Madridom.hu

wZoLee7 írta:Mondanam h a ket merci elintezhetne egymast de szerintem Bottas aludtej lesz es lehozzak 1-2 ben, red bullosok majd torpedozhatnak valakit megint

Jo szokasukhoz hiven tuti a ferrarit nezi ki a redbull

Mondanam h a ket merci elintezhetne egymast de szerintem Bottas aludtej lesz es lehozzak 1-2 ben, red bullosok majd torpedozhatnak valakit megint

Remy írta:Ez már csak ilyen. Korábban a Red Bull sírt mindenért... most a Merci. A szomorú az, hogy elérik a céljukat. Anno is elérték Vettelék, most meg a Merci.

Vissza midnen régi szabályt. Szabad gumiválasztás, több gumigyártó, tankolás, stb. Tökk taktikai elem, ergo, nem lenne ennyire egyértelmű egy futam.

ámen. iszonyatosan fel kellene rázni ezt a posványt. legalább 3 gumigyártó, minimum még 2 motorgyártó. jó lenne ha visszajönne a bmw, belépne az audi,ford,chevy,toyota bármi csak ne ez az állóvíz legyen. tankolás,szabad gumik,üres tankos csapj oda neki időmérő.

Ez már csak ilyen. Korábban a Red Bull sírt mindenért... most a Merci. A szomorú az, hogy elérik a céljukat. Anno is elérték Vettelék, most meg a Merci.

Vissza midnen régi szabályt. Szabad gumiválasztás, több gumigyártó, tankolás, stb. Tökk taktikai elem, ergo, nem lenne ennyire egyértelmű egy futam.

igen valahogy így.

Elv csak silverstonban lesz meg még egy futamon most hirtelen nemjut eszembe. De a nyakamat tenném rá hogy ott is ilyen Merci dominancia lesz.

Kár hogy igy beleszol a Pirelli ebbe. Gyartottak x fajtat ev elejen. Menjek vegig azzal a szezont. Vicc az egesz.

Indianapolis Michelin-Bridgestone

Ecclestone nyilatkozata a szar Michelin gumikra: miért nem hoztak jobbat?

Merci sír menjenek másikon. másnak nem volt baja, oldják meg. ráadásul most mindenkinek ugyanaz a gyártó van ami legalább még unalmasabbá is teszi az egészet.

lestat írta:

wZoLee7 írta:Tudnam miert kell a gumikon valtoztatni ha egy csapatnak nem mukodnek, es miert kell harom utanra tenni a rajtot

Pedig a Merci aitja hogy a tobbieknek is holyagosodott. Nekem ez nem remlik. Es ahkgy kivettem Kimi es Vettel szavaibol nekik semmi bajuk nem volt a regi gumikkal. Mindenesetre erdekes. Merci szenved a gumikkal majd hirtelen kikevernek egy faszantosat.

és a merci egyből odabasz az időmérőn...ez eddig eléggé nevetséges. Ha nem jó a gumi akkor menjenek keményebbel, ez olyan hogy jaj a sc mögött lehűltek a gumik fújjuk le a versenyt, hát baszki menj lassabban

wZoLee7 írta:Tudnam miert kell a gumikon valtoztatni ha egy csapatnak nem mukodnek, es miert kell harom utanra tenni a rajtot

Pedig a Merci aitja hogy a tobbieknek is holyagosodott. Nekem ez nem remlik. Es ahkgy kivettem Kimi es Vettel szavaibol nekik semmi bajuk nem volt a regi gumikkal. Mindenesetre erdekes. Merci szenved a gumikkal majd hirtelen kikevernek egy faszantosat.

Tudnam miert kell a gumikon valtoztatni ha egy csapatnak nem mukodnek, es miert kell harom utanra tenni a rajtot

Nah jo, eljottek az elso mervado hetvegere es a merci az idomeron szarra vert mindenkit, ilyenkor szamit sokat hogy pl vettelt egyszer kiutottek

Igen, Audi és Porsche nélkül gyakorlatilag vörös szőnyeg van terítve a Toyota elé, de ez itt megbízhatósági verseny és láttuk már pl a Toyota gondjait Le Mansban. Mindazonáltal, ha Alonso behúzná Le Manst, akkor idővel senkit nem fog érdekelni, hogy kik ellen. Utána ráhajthat az Indy500-ra a hármas koronáért és az egész világ erre kiváncsi, hogy megtudja-e csinálni.

De, lényegesen. Amíg ilyen költségek mellett mennek az LMP1-es autók addig így is marad, de gyanítom hogy az FIA ezen változtatni fog.
Le Mansban meg bármi megtörténhet, pláne a Toyotánál.

Santi írta:[...] miután a konkurens LMP1-es Porsche kiszállt, nincs ellenfele csak a másik Toyota.

Emiatt nem lesz kevésbé kompetitív a sorozat? Nem követem, azért kérdezem.

Alonso győzött élete első hosszútávú versenyén a WEC szezonnyitóján Spában, szintén két korábbi F1-es pilótával Kazuki Nakajimaval és Sébastien Buemival az oldalán. Egyébként kinézhet egy bajnoki cím meg akár egy Le Mans is neki, ha bírja a technika. Nagyon erős a Toyota, főleg miután a konkurens LMP1-es Porsche kiszállt, nincs ellenfele csak a másik Toyota.

Kimi egesz hetvegen gyorsabb volt, de erdekes modon folyamat maradt le a red bullos kerekcserek elottA sarga gumi nem mukodott rajta vagy nem tudom,.fura volt h ket mp bol lett hirtelen 20. Nem igazan ertettem a jelenseget, de akik jo versenyrol beszelnek a nagy vilagban azok nem tudom mit neztek.
Hamilton nem onmaga, egyszeruen fejben elfaradt, a red bullnal is azt erzem hogy az ausztral gyorsabb, a top 3 csapatnal a gyenge masodhegedusoket gyorsabbnak erzem, csak hat a taktika es a csapat erdekek nem mindig nekik kedveznek.
Ma ha Verstappen enged es beletorodik hogy nem o a gyorsabb dobogot is hozhattak volna.

Vicces volt ahogy Wolf bosszankodott Bottas kiesesenel, gondolom nem jutott egybol eszebe h igy Hamilton elso hely.

wZoLee7 írta:Ez az fia ma vegleg bebixonyitotta hogy idiotakbol all, az egesz bagazs az iteleteikkel egyutt vicc kategoria.
Hivatalosan ez nem versenybalesetnek lett minositve, hanem franc tudja minek es szobeli figyelmeztetes ment mind a ket pilotanak, amikor a hivatalos jelentesben benne van, hogy a 33as auto ketszer valtott iranyt. Ez mi ha nem szabalytalan, es mi az hogy a kicsi maxnek ez elvileg az elso bunteto pontja?

Már a közvetítésben is mondták, hogy már nem él az a szabály, hogy csak egyszer lehet irányt váltani. Egy kocsi helyet kell hagyni, ha pozícióban van, aki előz. Ettől függetlenül én Verstappen nyakába varnám inkább, mert felelőtlenül berántotta a kormányt az ausztrál elé. Tavaly ezt eljátszotta Kimivel is, de de abból szerencsére nem lett baleset.

Jöhetne már egy jó időmérő és win Kimitől, idén sokkal jobban odateszi magát!

AZ RB balhé meg Vettel túlzottan optimista kísérlete Bottas ellen, ellopta a showt, de én ma inkább szerencsétlen Bottast sajnálom, egész futamon jól ment, a gumikkal is jobban bánt, mint pl Hamilton, aztán persze jól jött neki a biztonsági autó, de valószínűleg a kettővel lágyabb keveréken bedarálta volna Vettelt a verseny végére, szóval ígyis-úgyis kinézett volna neki egy győzelem, erre defekt...
Szintén szomorú nekem Ferrarisként, hogy egymás után két futamon mostmár egyértelműen erősebbek a többieknél és mégsem tudták egyiket sem győzelemre váltani, de olyannyira nem, hogy a mindkétszer poleból induló Vettel még a dobogóra se tud felállni és Kiminek is jókora szerencsére volt szüksége ehhez. És még azt se tudom mondani, hogy a csapat baszná el, mert nincsenek azok a gyáva és rossz döntések a boxfalon, mint tavaly, nem ütik ki egymást a pilóták, nem romlik el az autó, Melbourne-t leszámítva egyszerűen csak szerencsétlenül jönnek ki mindenből. Ideje mostmár, hogy ez véget érjen.

wZoLee7 írta:mi az hogy a kicsi maxnek ez elvileg az elso bunteto pontja?

Már kapott a Vettel elleni akciójára is Kínában, nem?

Egyébként igen. 300-nál kacsázni minimum megkérdőjelezhető.

Ez az fia ma vegleg bebixonyitotta hogy idiotakbol all, az egesz bagazs az iteleteikkel egyutt vicc kategoria.
Hivatalosan ez nem versenybalesetnek lett minositve, hanem franc tudja minek es szobeli figyelmeztetes ment mind a ket pilotanak, amikor a hivatalos jelentesben benne van, hogy a 33as auto ketszer valtott iranyt. Ez mi ha nem szabalytalan, es mi az hogy a kicsi maxnek ez elvileg az elso bunteto pontja?

RaúlCF írta:Hamiltonnak köze nem volt hozzá és behozza. thx RB

Ha valamit csinal az RB mindig hambi jon ki jol belole en mar rajottem

Vettel meg lehetett volna turelmesebb ezzel a berobbanasal. Volt meg hatra 4kor. Utolso ket futam nagy nulla. Bar teny hogy a szeremcse sem allt melle. Kimi legalabb odaert.

Bar a kocsi jo ez latszik az isomerokon de a merci aem fog vegig szenvedni. Erre a Ferrari is most dobalja a pontokat.