Madridom.hu

Itt az a legnagyobb probléma a Ferrari részéről, hogy volt kvázi 3-4 pálya, amin előnyben voltak az edzéseken, időmérőkön, aztán a futamon meg koppantak, és nem nyertek. Míg Hamilton 4 / 3-at behúzott.

Ezeket a boxkiállásokat az utóbbi évek során nem nagyon érzik. Anno Todt-Brawn páros mestere volt ennek is.

Vettel sokat hibázott idén, de ez speciel nem ő rontotta el szerintem.
Ő megtette a dolgát, a rajtnál megfogta Verstappent, utána pedig a csapat hozta ki rossz ütemben. Elé akartak vágni Hamiltonnak, de Perezt nem vették számításba, Vettel mindent megtett, de ezen a pályán nehéz előzni. Hiába csak 1 kört töltött el mögötte és megelőzte, amint lehetett, de azon az 1 körön 4-5 másodpercet elbukott, amivel Hamilton gyakorlatilag el lett veszítve és még Verstappennek is pont elég volt, hogy visszajöjjön elé.

Bár matematikailag még a kezükben a sorsuk, ha megnyeri az összes futamot, de valljuk be erre nincs reális esély. Innentől kezdve egy Hamilton nullázás kell, hogy újra izgalmassá váljon a bajnokság és még akkoris marad köztük legalább 15 ledolgozandó pont ha közben Vettel megnyeri azt a futamot.

Nem akarom odaadni az 5.-et már előre Hamiltonnak, de gyakorlatilag ez a helyzet, Sochi tradicionálisan merci pálya, szerintem csak nőni fog a különbség.

Ezt ma Vettel itt elrontotta. Nem kicsit! Ha a kerékcsere után nem Max mögé jön be, esetleg lett még volna esély a győzelemre, de így maradt ahonnan indult... és a 40 pont azért már bőven sokkk! A szezon feléig minden oké volt, 1 ponttal vezetett Hami előtt. De aztán azóta meg 40 pontot vert rá az angol... Lehet a Ferrarinak lassan el kéne gondolkodnia, hogy nem a pilótákkal van a gond, mert volt itt Alonso, Kimi, Vettel, de még Massa is majdnem világbajnok lett 2008-ban, de nem jött össze soha semmi... amikor minden klappolt, akkor a csapat rontott el több versenyt is.

Jószerivel Kimi világbajnoki címe óta a Ferrarinak 1-2 kivételt eltekintve semmi esélye. 2010, 2012-ban Alonsonak múlt pár ponton a dolog, 2015-ben Vettelnek 3 ponton. Ezeken kívül meg hatalmas szakadék. Pedig az autó már adott is lenne a versenyhez, de úgy tűnik a vezetők fejben nincsenek ott. HA esetleg egy Brawn-Todt páros csücsöríteni ott a boxutca másik oldalán... MSchumiból is szerintem nagyszerű csapatfőnök lett volna, de sajnos ezt már nem fogjuk megtudni

Ezt az idióta Grojeant tüntesse már el valaki pls.

wZoLee7 írta:rohadjanak meg, mi az h nem 15:10-kor kezdenek? ember megszokja azt a tetves időpontot erre most nem az van, takardjanak...mi történt eddig?

Én is megszívtam, de szerencsére 14:20-kor szembejött egy F1-es hír azzal, hogy Ocon kiesett.

Semmiről sem maradtál le, talán jön majd egyszer az eső.

rohadjanak meg, mi az h nem 15:10-kor kezdenek? ember megszokja azt a tetves időpontot erre most nem az van, takardjanak...mi történt eddig?

Nem kéne a rajtnál beragadni Verstappen mögé, különben Hamilton ott félig meg is nyeri a versenyt, elhúz és előnyt épít ki. Úgyhogy nagyon nem mehet biztonságira. Ja és itt a Safety Carral is számolni kell.

Válassza be a másikat jah, így is eldobott a hülyeségeivel már egy valag pontot Holnap észnél kell lennie, játszani a gumikopással, csak tanultak monzából, oda kell figyelni, tartani egy jó távolságot, a boxban egy jó kiállással lehet előzni, ha kockáztat és ront, Bottas elékerül, onnan el is engedheti az egészet nyugodtan.

Kíváncsi leszek holnap Seb mit választ, megvárja, hátha Max meg Lewis össze akadnak a rajtnál, (bár a holland talán már érett annyit, hogy ne az első kanyarban akarja megnyerni a versenyt, mindenesetre biztos agresszív lesz) vagy megpróbálja lerajtolni mindkettőt, és hiperagresszív módba vált.
Remélem az utóbbit választja, mostmár nincs hova tartalékolni, muszáj a rivális előtt végezni, és még ha csak 7 ponttal is, de csökkenteni a hátrányt..

nem tudom honnan szedte elő, egész hétvégén sehol nem voltak, ennek jelenleg semmi köze az autóhoz, egyszerűen Hamiltonban benne van az x faktor, amikor lement az első kör már tudni lehetett h senki nem fogja megverni. A ferrari meg megint felsült, ez így karcsú, Vettel a rajtnál megint agresszív lesz

Nem semmi kört rakott össze Hamilton.

Csak néhány mondat a mai történésekről. Rossz döntésnek tartom a Ferrari húzását. Igen, Raikkönen-fan vagyok, de próbálom objektívan megítélni. A Ferraris visszatérés óta most van a legjobb formában Kimi, teljesen érthetetlen miért nem adtak még neki 1-2 évet. Pont valamelyik nap olvastam, hogy idén Vettel még csak a saját hibájából veszített pontokat, míg Raikkönennek rengeteg minden közrejátszott. Az önhibáján kívül elvesztett pontokkal kb. ott lenne közvetlen Vettel mögött és pariban lenne a VB-címért. Egy rutinos versenyzőről beszélünk, aki gondolom a fejlesztéseknél is többet ér, mint egy 20 éves srác. Mai napig rengeteg szurkolója van, biztos vagyok benne, hogy jópáran elpártolnak emiatt most a Ferraritól. Ha kellett, simán be lehetett állítani Vettel mögé, sosem sírt semmiért, nem neheztelt a csapat amatőr hibáira sem, tulajdonképpen minden helyzetet vérprofin kezelt. Igen, lehet elcsépelt, de még mindig ő a csapat utolsó VB-a, hiába volt esélye Alonsonak 2-szer is, neki nem jött össze, Rainak pedig igen, sőt konstruktőrt is utoljára akkor nyert a csapat, amikor még Massával voltak csapattársak az olaszoknál. Jövőre lesz egy Vettel, aki bár piszok gyors, de úgy tűnik, ha komoly nyomás van rajta, megremeg a keze, és tulajdonképpen egy 0km-es tehetség, aki bejöhet, de akár be is sülhet a dolog. Nem hinném, hogy tempóban meg tudná szorongatni majd a monacoi Vettelt, azért a német rohadt gyors, ezt hülyeség lenne elvenni tőle, kb. Hamiltonnal egy kategória ilyen téren, viszont sokkal kevésbé összeszedett. Leclerc még simán maradhatott volna a Saubernél legalább 1 évet, vagy felhozhatták volna a Haashoz megnézni, hogy egy normális pilóta ellen is versenyképes-e (valószínűleg az, de hova kapkodnak?). Annak meg nagyon örülök, hogy Kimi marad még 2 évet. Hiába kis csapat a Sauber, őszintén reménykedek benne, hogy hasonló lesz a Lotushoz, és egy viszonylag versenyképes gép kerül alá, mint anno, ahol szabad kezet kapva hozhatja a jó eredményeket. Lehet mondani, hogy pénzéhes, de többször is elmondta, hogy csak a versenyzés iránti szeretet tartja az F1-ben, nagy elismerés jár neki, hogy hajlandó még 40 felett is versenyezni egy Saubernél világbajnokként. Kár, hogy Alo lelép, jókat vívhattak volna a közepében (mai viszonyokhoz képest jókat persze).

de messze hamilton, nem is kérdés.

Talán egy vb-címet nyert úgy, hogy volt igazi vetélytársa annak már 10 éve.

Nem látom miért lenne messze ez a legjobb teljesítmény.


Most kb egál a két kocsi, de nem Hamiltonon van a nyomás hanem inkább a németen. Már megszállottja lehet az újabb címnek, végre van rá kézzel fogható esélye, nyilván az ember faktor is közrejátszik. Elég visszagondolni, milyen feszült volt a brit amikor Rosberg szorongatta a tökét, végén oda is billent a mérleg.

senki nem mondta ezt.

Hamilton minden világbajnok évében volt 2 azonos szinten lévő csapat?

RaúlCF írta:azért a Schumi-Kimi csata se volt rossz 2003ban vagy a Hakkinen-Irvine vagy a Hakkinen-Schumi. régi szép idők amikor jó versenyek voltak nem ilyen befizetett pilóták.

mindenhol volt 2 olyan csapat, ami versenyben volt egymással.

vettel vagy alfonz vagy button győzelmeinél nem volt ilyen.

azért a Schumi-Kimi csata se volt rossz 2003ban vagy a Hakkinen-Irvine vagy a Hakkinen-Schumi. régi szép idők amikor jó versenyek voltak nem ilyen befizetett pilóták.

Hamiltont nem szeretem, de sokra tartom, mint versenyző, de hagyjuk mar. Lenyegeben az egesz F1es karrierjet top kocsiban tolta. Talan minden idok legkenyelmesebb karrierje az övé.

msc csúcs volt, de a ferka csak a második felére kapott észbe az autóval, onnan meg már túlhúzva nem jött annyi pont ,mint a lassabb, de megbízható rönónak.
tehát ezért nem adnám azt se alfonznak.

H.E.H.E. írta:

Kerlon írta:Kíváncsi leszek erre, de szerintem nagyon beleült a tutiba anno a RB eltalált autóival.

ugyanez.

mint batton vébécíme.
félig alonsot is idemondom, egyik se azért nyert, mert olyan gecijó autóvezető, hanem mert jó technológia volt alattuk.

Azért Alonso védhető. Miután átment a renaulthoz szépen lassan építettek fel a kocsit. És 06-ban egy közel csúcs MSC-t vert meg. Mclanrenben is jó volt csak ugye a balhé a Hamiltonnal. Utánna viszont lejtmenet...