Madridom.hu

Anthony írta:

Ukrajna lett a harmadik legnagyobb fegyverimportőr 2022-ben

A Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet (SIPRI) legfrissebb jelentése szerint Ukrajna 2022-ben a harmadik legnagyobb fegyverimportőrré vált.

Az elemzés szerint Ukrajna 2018 és 2022 között a 14. legnagyobb importőr volt, az első ötbe akkoriban India, Szaúd-Arábia, Katar, Ausztrália és Kína tartozott. A 2018 és 202 közötti ötéves időszakban Ukrajna a globális fegyverimport 2 százalékát tette ki.

2022-re viszont Katar és India után már a harmadik lett Ukrajna.

Érdekes ez a statisztika. Mit csinálhat Katar annyi fegyverrel? Hova teszik, vagyis kinek adják tovább? Katar nagyobb fegyver vásárló, mint Ukrajna, ez nagyon komoly.

Meg a VB alatt volt egy hir, hogy Katar 1 milliard dollarert vesz Amerikatol dronokat meg dronelharito rendszereket. Franciaktol is vettek tengeralattjarokat (talan pont a PSG felvasarlasa utan). Meg akarjak vedeni az olajukat meg valoszinuleg nem varjak meg, mig a nyugat legkozelebb hozzajuk importalja a demokraciat.

Ukrajna lett a harmadik legnagyobb fegyverimportőr 2022-ben

A Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet (SIPRI) legfrissebb jelentése szerint Ukrajna 2022-ben a harmadik legnagyobb fegyverimportőrré vált.

Az elemzés szerint Ukrajna 2018 és 2022 között a 14. legnagyobb importőr volt, az első ötbe akkoriban India, Szaúd-Arábia, Katar, Ausztrália és Kína tartozott. A 2018 és 202 közötti ötéves időszakban Ukrajna a globális fegyverimport 2 százalékát tette ki.

2022-re viszont Katar és India után már a harmadik lett Ukrajna.

Érdekes ez a statisztika. Mit csinálhat Katar annyi fegyverrel? Hova teszik, vagyis kinek adják tovább? Katar nagyobb fegyver vásárló, mint Ukrajna, ez nagyon komoly.

Á ok. Egy pillanatra azt hittem felmerült benned, hogy nem volt hülye az áak..

raul 4 ever írta:

Realista24 írta:

Miert kene?
Idojarasi viszonyoknak megfeleloen kellene vezetni, betartani a kovetesi tavolsagot, es atulni mas autojaba, ha a helyzet ugy kivanja.

De az emberek többsége idióta. Nem fog sem lassítani, sem kimenni a másik seggéből 20-centinél tovább, hogy ha bármi váratlan történik, tudjon reagálni. Ilyenkor kéne a kezelőnek cselekedni és kivenni a user kezéből a döntést, hogy ne tudjanak 40-en egymásba futni. (én legalábbis mindig így gondolkozom melóban is)

Vagy mire akartál utalni? Nem értem.

Ironia draga baratom.

Realista24 írta:

hehetheoriginal írta: Vajon lesz e kovetkezmenye, es lesz e hir rola,hogy fejek hullottak az autopalyafelugyeletnel a mulasztas miatt?

Miert kene?
Idojarasi viszonyoknak megfeleloen kellene vezetni, betartani a kovetesi tavolsagot, es atulni mas autojaba, ha a helyzet ugy kivanja.

De az emberek többsége idióta. Nem fog sem lassítani, sem kimenni a másik seggéből 20-centinél tovább, hogy ha bármi váratlan történik, tudjon reagálni. Ilyenkor kéne a kezelőnek cselekedni és kivenni a user kezéből a döntést, hogy ne tudjanak 40-en egymásba futni. (én legalábbis mindig így gondolkozom melóban is)

Vagy mire akartál utalni? Nem értem.

hehetheoriginal írta: Vajon lesz e kovetkezmenye, es lesz e hir rola,hogy fejek hullottak az autopalyafelugyeletnel a mulasztas miatt?

Miert kene?
Idojarasi viszonyoknak megfeleloen kellene vezetni, betartani a kovetesi tavolsagot, es atulni mas autojaba, ha a helyzet ugy kivanja.

hehetheoriginal írta: Vajon lesz e kovetkezmenye, es lesz e hir rola,hogy fejek hullottak az autopalyafelugyeletnel a mulasztas miatt?

És/vagy a rendőrségnél. Mert gondolom ilyen körülmények mellett meg lehet tenni, hogy időszakosan lezárjanak egy autópályát az időjárási viszonyok miatt..

Vajon lesz e kovetkezmenye, es lesz e hir rola,hogy fejek hullottak az autopalyafelugyeletnel a mulasztas miatt?

Santi írta: https://telex.hu/belfold/2023/03/11/atc ... -az-m1-est

Itt van róla cikk, az baszki kegyetlen.

Került fel egy dashcam felvétel...
Nemtudom ki kell-e írni, hogy erős idegzetűeknek? Vér nem folyik rajta, de az látható, ahogy belerongyol egy kamion kb 90el a tömegbe.

A közlekedési kultúránk így is kezd a vadnyugatra hasonlítani. Én legalább is mindig azt érzem, amikor visszafele jövünk pl Ausztriából. Az emberek átlépik a határt és csapnak is a lovak közé. Túrják le egymást mintha nem lenne holnap. Komolyan már csak a jihááá kiálltás hiányzik pár fegyverpuffogtatás és cowboy kalap mellett.

h3x0r írta: nmate, ha a magyar vezetesi kultura utan megismerned a romant, rajonnel, hogy meg viszonylag jol alltok.

Ez engem nem vigasztal, leszarom Romaniat

nmate írta: Ott kisebb szélnèl is rossz, nagyon átfúj azon a szakaszon. Most meg nagy porvihar volt.

Ja ezt leszámítva amúgy faszkivan a magyarországi közlekedés"kultúrával". Órákon át tudnám fikázni mennyi baj van itthon mentalitással.

Tesom most volt egy honapot munka ugyben Del-Koreaban, Seongnamban (ez Szoul mellett egy 950 ezres varos). Pont azt meselte, hogy par motoros futaron kivul mennyire nyugodtan vezetnek az emberek, nem masznak be eled, nem gondoljak, hogy sargan meg epp hogy atferek. Buszmegalloban sorba allnak, de meg a lift elott is ket oldalt allnak meg es megvarjak, hogy eloszor kozepen kilepj. Egy dolog nem tetszett neki, hogy sok kollegaja reggel 8-tol este 9-10ig is dolgozott.

Ami meg feltunt neki, hogy az autok 80%-a Hyundai, Kia vagy az Azsiaban hasznalt markanevuk. Ez utan az ottaniak meseltek, hogyha barmi gond van, az allam folyamatosan tolja bele a penzt a helyi giga vallalatokba, nem engedik, hogy barmelyik is kulfoldi kezbe keruljon. A Hyundai autok mellett villamosokat, kontener hajokat gyart, de bevasarlo kozpontjuk is van.

Munchenben volt az atszallas Temesvarra. Ahogy megerkezett a nemet repuloterre, azonnal szembejott a valosag, a turelmetlenseg, a tolakodas, egymas anyazasa. A temesvari taxissal a ceg elore megbeszelte, hogy mikor erkezik, de a taxis ugy gondolta, hogy egy repulogep utan neki nem eleg egy fuvart, meg gyorsan keresett ket embert.

nmate, ha a magyar vezetesi kultura utan megismerned a romant, rajonnel, hogy meg viszonylag jol alltok.

Pár példa, össze-vissza ami eszembe jut

- van egy réteg, aki nem igényes az autóra. Itt nem azt mondom, hogy mindenki vegyen prémiumot, tökéletesen el lehetne közlekedni minden járművel biztonságosan, ha megadnád neki amit kér. Mert jó az levedlett gagyi téligumi, mert nem baj ha rohad, nem baj ha repedt a szélvédő, nem baj nem világít a tompított jobb oldalt, mert a bal úgyis jó, meg jobb oldalon is ott a helyzetjelző. Guruljon. De jó, ha 140-nel azért megy.
- #smokeandcharm

...

- leszarom, hogy a buszon 30-an vannak én meg egyedül ülök a q7-esben, beállok a busz elé, ne tudjon már kijönni
- gyorsan jobbra kanyarodásnál irány be a gyalogosok előtt, sietni kell a következő piros lámpához (zöld hullám miatt ritka, hogy így te zöldet érsz el)
- stb.

Igazából nagy részt hatalmas baj, hogy az ÉN minden szempontból előrébb van, mint a közösség, a többi közlekedő. NEKEM legyen jó, ÉN tudjak előre jutni, a többieket leszarom. Ezért bármit megtesz. Van egy ilyen belső feszültség is, egy ilyen "ideg", hogy nekem menni kell előre, el kell érnem a zöldet, le kell nyomnom a Suzukist, mert különben világvége lesz. Megmagyarázhatatlan számomra.

Annyira sokrétű...

hehetheoriginal írta:

Realista24 írta: Bécsben imadok közlekedni. Meg egész Ausztriában is. Nagyon elégedett vagyok az ottani közlekedési kultúrával.

Nyilván amíg hehe meg Remy meg nem jelenik.

Nem tudom en falra maszok mennyire tul - marmar balesetveszelyesen tulovatosak, es olyan geci lassan es/vagy ostoban vezetnek , hogy sirhatnekom van. Nyilvan altalanositas.
Mo-n meg mindenki fernandoalonso masodik eljovetelenek hiszi magat, csak sokszor tudas nincs mogotte.
A ketto kozt kene megtalalni egy jo kozeputat.

Jogos, de ez csak neked túl sok az óvatosságból, mert agresszív magyar vagy

Realista24 írta: Bécsben imadok közlekedni. Meg egész Ausztriában is. Nagyon elégedett vagyok az ottani közlekedési kultúrával.

Nyilván amíg hehe meg Remy meg nem jelenik.

Nem tudom en falra maszok mennyire tul - marmar balesetveszelyesen tulovatosak, es olyan geci lassan es/vagy ostoban vezetnek , hogy sirhatnekom van. Nyilvan altalanositas.
(A dhles meg egyeb furgonokban keletrol emigralt arcok vannak altalaban, ott azert megy a faszkodas)
Mo-n meg mindenki fernandoalonso masodik eljovetelenek hiszi magat, csak sokszor tudas nincs mogotte.
A ketto kozt kene megtalalni egy jo kozeputat.

A helyszín és a képek alapján a tömegbaleset előtt nem sokkal haladtunk el a helyszínen. Egy ukrán rendszámú Q7-es Audi állt törött hátsó résszel a leállósávban, mögötte a kamionnal, ami belement. Rendőr még nem érkezett meg. Olyan mennyiségű port kavart a szél, h a látótávolság nem volt több 5-10 méternél (a közvetlenül előttünk araszoló autót csak akkor láttuk, amikor felgyulladt a féklámpája). Sokszázezer km-t vezettem már, ilyen élményem még nem volt. 200 méterrel később teljesen tiszta volt már a levegő.

Viszont ha tényleg ez a baleset volt az előzmény, akkor ez egy óriási hiba a rendőrség/autópálya-felügyelet részéről, mert azonnal le kellett volna zárni azt a szakaszt. Nem túlzok, max 10 méterre lehetett látni, és így is szinte csak foltokat.

Bécsben imadok közlekedni. Meg egész Ausztriában is. Nagyon elégedett vagyok az ottani közlekedési kultúrával.

Nyilván amíg hehe meg Remy meg nem jelenik.

most mar eleg sok video es kep jon ki a roncsokrol, szinte hihetetlen, hogy "csak" ennyi a sulyos es eletveszelyes serult ahhoz kepest, hogy mi tortent ott es mennyi lehetne, ha autonkent kb 2 utast feltetelezunk atlagosan.

egyik csaladi ismeros viszonylag kozel ragadt be a masik oldalt, azt irta, mintha valami katasztrofa filmet forgattak volna.

Ja ezt leszámítva amúgy faszkivan a magyarországi közlekedés"kultúrával". Órákon át tudnám fikázni mennyi baj van itthon mentalitással.

errol amugy lehetne beszelni, engem speciel erdekelne.
felnott korom nagy reszet nem otthon eltem, igy nem vagyok kepben, hogyan alakulnak ezek a "trendek", igy, hogy egyre tobb auto van az utakon es volan moge kerult egy ujabb felgeneracio azota.

itt angliaban ami pl londonban megy, az valami felelmetes.
tuzon-vizen at, mintha nem lenne holnap.
de nekem becs is fura volt, ott gyalogos turistakent nekem is meg asszonynak is az volt a benyomasa, hogy gyorsulasi versenyeket rendeznek meg a kis utcakban is, asszem' dhl-es furgon ugy rongyolt fel a jardara elottunk 20 meterrel, hogy vitt mindent, senkinek arca nem rezzent.

Ott kisebb szélnèl is rossz, nagyon átfúj azon a szakaszon. Most meg nagy porvihar volt.

Ja ezt leszámítva amúgy faszkivan a magyarországi közlekedés"kultúrával". Órákon át tudnám fikázni mennyi baj van itthon mentalitással.

A legrosszabb helyen történt meg. A kivezető szakasz az M1-esen a legforgalmasabb szerintem az országban, gyakorlatilag mindegyik napon - a nappali órákban - hatalmas forgalmi teher alatt áll. Ha ott történik valami, sajnos nem két kocsi lesz benne az érintett. Ez viszont nagyon eldurvult most.