Halfkey írta: Mondjuk abban, hogy "mennyire jó érzés fogni a kormányt és kanyarodni az autóval", biztos hogy jobban adok annak a véleményére akinek van is ilyen autója azzal szemben akinek nincs és nem is ült ilyenben![]()
Nem kell atomfizikusnak lenni, hogy megertsuk latatlanban is, hogy ha at kell fogni a kormanyon mikor kettot harmat tekersz rajta balra vagy jobbat, 360 vagy 720 fokban pl, akkor egy teglalapot nehezebb megfogni, mint egy kor/oval alaku cumót.
Nem ertem a teslat amugy, szoftveresen lehetne a kormany sensitivityt meg szervot baszkuralni, es beallitani, hogy nagy sebessegnel ne legyen extra erzekeny, alacsony sebessegnel meg kis forditasra is nagyot kanyarodjon, nem linearisan. (Mint pl a lexus megoldasa)
Es akkor nem kene lecserelgetni vissza a kerek tesla kormanyra.
Mindegy, ők tudjak


