Madridom.hu

Ertem

hehetheoriginal írta:

Hehe: ahogy írtam az idő volt a rövid keresztmetszet. Ha megállunk, akkor felébred

nem ertem, pont azert mondom,hogy lehetett volna baszatni neki, plane ha nincs sehol senki. Miert kellett volna megallni?

Mert hazaérünk Fél óra az út, de ha közben bealszik a törpe, akkor el kell nyújtani szűk 1 órásra. Most vagy elmegyek Szlovákiába és vissza, vagy megyek lassabban (ha forgalom van, akkor az első, ha nincs senki, akkor a második opciót választom).

hehetheoriginal írta:

Hehe: ahogy írtam az idő volt a rövid keresztmetszet. Ha megállunk, akkor felébred

nem ertem, pont azert mondom,hogy lehetett volna baszatni neki, plane ha nincs sehol senki. Miert kellett volna megallni?

Azert allt volna meg, mert odaerkezik a celba. Es azt akarta, hogy a gyerek aludjon egy orat.

Hehe: ahogy írtam az idő volt a rövid keresztmetszet. Ha megállunk, akkor felébred

nem ertem, pont azert mondom,hogy lehetett volna baszatni neki, plane ha nincs sehol senki. Miert kellett volna megallni?

Realista24 írta: Nem sztereotípia, tény.
EVk spórolnak a sebességen.
De lehet mind a 30-40 csak gyereket altat, minden héten.

Sztereotípia, hogy EV-vel spórolni KELL a sebességen, nem szabad fűteni sem, semennyi hatótávja sincs, napokig tart a töltés, hamar tönkremegy az akksi, környezetkárosítóbb, csak a gazdagok úri hóbortja, stb, stb.

Tény, hogy sokan spórolnak a fogyasztáson hajtástól függetlenül ahogy az is tény, hogy sajnos lassan a Teslások az új BMWsek és nem a lassúsága miatt.

Hehe: ahogy írtam az idő volt a rövid keresztmetszet. Ha megállunk, akkor felébred.

Jo nyilvan m6on vagy m3on vannak olyan reszek, ahol kutya se jar, de nem ertem, az egyik legpremiumabbik EV nem eleg csendes 70 folott?

zoli0415 írta:

kiserik írta:

Tudom mikor írtad oda

Új Teslát lehetett venni 12,5 millió Ft-ért itthon, nem is olyan régen (állami támogatással) és 10 millióért volt használt. Most 11,5-től van fent használtautón és ez szépen megy lefelé.

Én is mentem már 70-nel autópályán és ha elmentél mellettem gondolhattad, hogy lúzer EV-s, pedig csak a gyerek aludt hátul és a fél órás utat 1 óra alatt akartam megtenni, hogy fel ne ébredjen. Mondjuk ha Nikával találkozol hasonló szituban, akkor fel sem tűnik, pedig kb 1 árban van a két autó (újonnan persze).

Saját tapasztalat: 130-140-nel télen, bent 22fokra fűtve 250-300km a valós hatótáv (Model Y LR). Országúton 400-450km. Városban 500km is meglehet.

Az indokolatlan lassú haladást, kullogást, tegye azt bármilyen autóval, szigorúbban büntetném mint a gyorshajtást. Aki autópályán képes hetvennel poroszkálni annak azonnal elvenném a jogosítványát és csak egy szigorított újravizsgázás után szerezhetné vissza.

Buntetve van az indokolatlanul lassu haladas, de a gyorshajtas meg mindig veszelyesebb. Szoval jobban buntetni nem lenne tul esszeru dontes.

Nem sztereotípia, tény.
EVk spórolnak a sebességen.
De lehet mind a 30-40 csak gyereket altat, minden héten.

zoli0415 írta:

kiserik írta:

Tudom mikor írtad oda

Új Teslát lehetett venni 12,5 millió Ft-ért itthon, nem is olyan régen (állami támogatással) és 10 millióért volt használt. Most 11,5-től van fent használtautón és ez szépen megy lefelé.

Én is mentem már 70-nel autópályán és ha elmentél mellettem gondolhattad, hogy lúzer EV-s, pedig csak a gyerek aludt hátul és a fél órás utat 1 óra alatt akartam megtenni, hogy fel ne ébredjen. Mondjuk ha Nikával találkozol hasonló szituban, akkor fel sem tűnik, pedig kb 1 árban van a két autó (újonnan persze).

Saját tapasztalat: 130-140-nel télen, bent 22fokra fűtve 250-300km a valós hatótáv (Model Y LR). Országúton 400-450km. Városban 500km is meglehet.

Az indokolatlan lassú haladást, kullogást, tegye azt bármilyen autóval, szigorúbban büntetném mint a gyorshajtást. Aki autópályán képes hetvennel poroszkálni annak azonnal elvenném a jogosítványát és csak egy szigorított újravizsgázás után szerezhetné vissza.

Nem ismersz. M3as Miskolctól kb kihalt. Soha nem tartok fel senkit, semmilyen körülmények között, mert ezt is várom el a többi közlekedőtől. Alapvetően egyetértek a mondandóddal. A történettel csak arra akartam utalni, hogy soha nem tudhatod ki mit miért cselekszik. A sztereotípiák világában élünk. És nagyon sok sztereotípia van az EV-kel kapcsolatban, hogy a Teslákat/Teslásokat már ne is említsem.

Köszi hehe.

zoli0415 írta:

kiserik írta:

Tudom mikor írtad oda

Új Teslát lehetett venni 12,5 millió Ft-ért itthon, nem is olyan régen (állami támogatással) és 10 millióért volt használt. Most 11,5-től van fent használtautón és ez szépen megy lefelé.

Én is mentem már 70-nel autópályán és ha elmentél mellettem gondolhattad, hogy lúzer EV-s, pedig csak a gyerek aludt hátul és a fél órás utat 1 óra alatt akartam megtenni, hogy fel ne ébredjen. Mondjuk ha Nikával találkozol hasonló szituban, akkor fel sem tűnik, pedig kb 1 árban van a két autó (újonnan persze).

Saját tapasztalat: 130-140-nel télen, bent 22fokra fűtve 250-300km a valós hatótáv (Model Y LR). Országúton 400-450km. Városban 500km is meglehet.

Az indokolatlan lassú haladást, kullogást, tegye azt bármilyen autóval, szigorúbban büntetném mint a gyorshajtást. Aki autópályán képes hetvennel poroszkálni annak azonnal elvenném a jogosítványát és csak egy szigorított újravizsgázás után szerezhetné vissza.

Kresz szerint nem is lehet tul lassan, kar hogy nincs szamszerusitve, gondolva sajnos az ilyen "emberekre"

kiserik írta:

Realista24 írta: Meg azelőtt írtam oda mint hogy te reagáltál.

Felsőkategória, általában nem kullog. Nem azért vesz valaki 20millioert egy BMW-t vagy Mercit hogy aztán 100zal menjen, hacsak nem osztrák nyugger.

Szóval lehet tovább csavarni, csak nem érdemes.

Tudom mikor írtad oda

Új Teslát lehetett venni 12,5 millió Ft-ért itthon, nem is olyan régen (állami támogatással) és 10 millióért volt használt. Most 11,5-től van fent használtautón és ez szépen megy lefelé.

Én is mentem már 70-nel autópályán és ha elmentél mellettem gondolhattad, hogy lúzer EV-s, pedig csak a gyerek aludt hátul és a fél órás utat 1 óra alatt akartam megtenni, hogy fel ne ébredjen. Mondjuk ha Nikával találkozol hasonló szituban, akkor fel sem tűnik, pedig kb 1 árban van a két autó (újonnan persze).

Saját tapasztalat: 130-140-nel télen, bent 22fokra fűtve 250-300km a valós hatótáv (Model Y LR). Országúton 400-450km. Városban 500km is meglehet.

Az indokolatlan lassú haladást, kullogást, tegye azt bármilyen autóval, szigorúbban büntetném mint a gyorshajtást. Aki autópályán képes hetvennel poroszkálni annak azonnal elvenném a jogosítványát és csak egy szigorított újravizsgázás után szerezhetné vissza.

Ahogy írtam, lehet csavarni ameddig akarod.

Realista24 írta: Meg azelőtt írtam oda mint hogy te reagáltál.

Felsőkategória, általában nem kullog. Nem azért vesz valaki 20millioert egy BMW-t vagy Mercit hogy aztán 100zal menjen, hacsak nem osztrák nyugger.

Szóval lehet tovább csavarni, csak nem érdemes.

Tudom mikor írtad oda

Új Teslát lehetett venni 12,5 millió Ft-ért itthon, nem is olyan régen (állami támogatással) és 10 millióért volt használt. Most 11,5-től van fent használtautón és ez szépen megy lefelé.

Én is mentem már 70-nel autópályán és ha elmentél mellettem gondolhattad, hogy lúzer EV-s, pedig csak a gyerek aludt hátul és a fél órás utat 1 óra alatt akartam megtenni, hogy fel ne ébredjen. Mondjuk ha Nikával találkozol hasonló szituban, akkor fel sem tűnik, pedig kb 1 árban van a két autó (újonnan persze).

Saját tapasztalat: 130-140-nel télen, bent 22fokra fűtve 250-300km a valós hatótáv (Model Y LR). Országúton 400-450km. Városban 500km is meglehet.

Meg azelőtt írtam oda mint hogy te reagáltál.

Felsőkategória, általában nem kullog. Nem azért vesz valaki 20millioert egy BMW-t vagy Mercit hogy aztán 100zal menjen, hacsak nem osztrák nyugger.

Szóval lehet tovább csavarni, csak nem érdemes.

Nika91127 írta:

kiserik írta:
Zupermen!!! Segít a bajban, megvéd, ha baj van

Amúgy meg nem kell hülyeségeket linkelgetni Először azt hittem már valami értelmeset sikerül, mert az is van (https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... hazai-ara/), de tévedtem.

De jó, csak 17 millió egy új Tesla, amivel utána SEMMI GOND! Szuper. Ha elérhető áron lesz, szóljatok Addig elpöfögök 5 literrel.

A Passatod alapára meg 15 millió amivel utána még SOK A GOND! Szuper.

Realista24 írta: Amúgy továbbra is nagyon mókás hogy az autópályan 100-110zel kullog az elektromosak 80%a.
Ma eddig két Tesla, BMW, Nissan…továbbra is vicc számomra ez a koncepció.

Az nem koncepció, hogy a user 100-zal kullog. Kullognak belsőégésűvel is. Gondolom azokat nem számoltad meg. 2 hete volt dolgom Pesten, leszaladt kb 6-700km végig autópályán 140-nel (addig működik a sávtartó, de ez tényleg 140, nem csal az óra, mint általában) és nulla perc fölösleges állással. Az M3ason álltam meg a Hatvanasban ebédelni és közben jóllakott a kocsi is.

Humorérzék: ez most olyanra sikerült, mint hehe ironizálásai, csak ő nem tud utólag hozzáírni a kommentjéhez

Magyar államvasutak, gyors es hatekony amputacio.

Nika91127 írta:

Caraway írta: Ha ezt kiveseztetek akkor nekem is lenne egy panaszom Nika doktorur, amiben lehet tudnal segiteni.

Mesélj

Problema: mostanaban uszas kozben elojon a bal vadlimnal egy fajdalom, mintha teljesen begorcsolne egy ponton a labam de ugy, hogy muszaj abbahagynom az uszast annyira faj. Ez utana amugy 2-3 percen belul elmulik.

A problema okozoja szerintem: ér. Szerintem az erem faj, total megduzzadt allapotu sportolas kozben a vadlimtol a combomig, es ahol huzodik azon a ponton is gorcsol be a labam. Ezert el is mentem privatba egy ersebeszhez, aki megallapitotta, hogy visszeres a bal labam es az atlagos 4-5 mm helyett 8 mm es ott az er. Viszont gyogymodkent o annyit mondott, hogy ezt lezeresen megkell muteni, amit potom 350.000 forintert meg is csinalna.

Szoval az lenne a kerdesem, hogy szerinted van e valami masfajta kezelesi lehetoseg, ami javithat a helyzeten? A sebesz szerint ez az erharisnya vagy mi nem segitene, de o lehet csak azt akarta hogy mindenkepp menjek el hozza mutetre. Plusz azt mondta hogy kondizas kozben hanyagoljam a sullyal valo labazast, mert kicsinalom a labamat (nem mintha ezt tulzasba vittem volna barmikor is )
Emellett azt viszont furcsalta, hogy pont uszas kozbe fajdul meg, ahol igazabol nem nagyon lenne neki szabad, viszont edzotermi edzeseknel pedig nem. Vagy szerinted nem is erfajdalom ez? Szoval erre kene valami megoldast talalni, koszi ha tudsz segiteni.

_Bushido_ írta: Egyik ismerősünk vett Nissan Leafet.
Elmondása szerint mikor Pestre mentek, nem mehettek 130al az autópályán, mert seperc alatt leszívta volna az akksit. Fűtés felejtős (klima esetleg). Győrben meg kellett állni fél órára tölteni, hogy elérjenek Pestre. Ott vásárolgattak, addig töltött, semmi gond. De visszának újra megállás Győrben tölteni, s csak ez után tudtak hazatérni. Szóval rengeteg feleselges idő a plusz töltésekkel.
Saját kocsival, teli tankkal indulva lementünk Sopronból Egerszegre, onnan Békéscsabára, ott Gyula és BCS között ingázás párszor, aztán vissza Zalaegerszeg, és Szhelyen tankoltunk egyet rá, hogy tutira hazaérjünk. Majd ha tud ilyet egy elektromos, akkor megéri váltani. Addig krva felesleges ez az egész. Max városi kisautókat érné meg ilyen módszerrel gyártani, autópályázni, utazni hülyeség szerintem.

Kvázi, igen. Városi kisautónak, szaladgálni jók.
Aztán megmagyaráhatja mindenki, hogy "de csak ennyit meg annyit állsz meg"...
Akinek van 20+ milliója, hobbi"zöldautózhat" a Teslával.

Egyik ismerősünk vett Nissan Leafet.
Elmondása szerint mikor Pestre mentek, nem mehettek 130al az autópályán, mert seperc alatt leszívta volna az akksit. Fűtés felejtős (klima esetleg). Győrben meg kellett állni fél órára tölteni, hogy elérjenek Pestre. Ott vásárolgattak, addig töltött, semmi gond. De visszának újra megállás Győrben tölteni, s csak ez után tudtak hazatérni. Szóval rengeteg feleselges idő a plusz töltésekkel.
Saját kocsival, teli tankkal indulva lementünk Sopronból Egerszegre, onnan Békéscsabára, ott Gyula és BCS között ingázás párszor, aztán vissza Zalaegerszeg, és Szhelyen tankoltunk egyet rá, hogy tutira hazaérjünk. Majd ha tud ilyet egy elektromos, akkor megéri váltani. Addig krva felesleges ez az egész. Max városi kisautókat érné meg ilyen módszerrel gyártani, autópályázni, utazni hülyeség szerintem.

amúgy mitől lesz jobb a világnak ha egyik iparágról átvált a másikra?