Madridom.hu

Remy írta: Amugy tok jo, hogy annak ellenere, hogy van egy szintekkel kiemelkedo csapat a mezonyben, lement 6 futam ugy, hogy nem volt erdemi kemenykedes a ket pilota kozott.

Koszonhetoen az ismet fejben gyenge Norrisnak.

Tolem ledominalhatjak a szezont, de konyorgom. Ha elvileg ket VB aspirans van a csapatban, legalabb ok adjanak nehany pofont egymasnak. Mert, ha igy megy tovabb tukorsima Piastri lesz, de harc nelkul.

Szerintem Piastri es a drukkerei nem ertenek veled egyet.

Amugy tok jo, hogy annak ellenere, hogy van egy szintekkel kiemelkedo csapat a mezonyben, lement 6 futam ugy, hogy nem volt erdemi kemenykedes a ket pilota kozott.

Koszonhetoen az ismet fejben gyenge Norrisnak.

Tolem ledominalhatjak a szezont, de konyorgom. Ha elvileg ket VB aspirans van a csapatban, legalabb ok adjanak nehany pofont egymasnak. Mert, ha igy megy tovabb tukorsima Piastri lesz, de harc nelkul.

Időmérőn a Verstappen-red bull páros ugyan azon a szinten van mint a mclaren, ott nincs előnye egyiknek sem, kíváncsi vagyok holnap hogy alakul a futam, de tuti lesz olyan aki eldobja és lesz SC is, szóval taktikailag kell majd a topon lennie annak aki győzni akar.

Alonso nagyot ment. Jol mozog az Aston.

Piastrin kivul banhatja mindenki, hogy nem probaltak be a kozepest. Jobban mukodott, mint a lagy.

Remy írta:
magnus666 írta: kíváncsi lennék melyik zseni mérnök találta ki, hogy idénre teljesen tervezzék át az autót
Az remelem mar valahol max takarito egy pizzazoban.

Inkább előléptették, ismerve a Ferrarit. Majd jövőre a hajszárítómotorokkal

magnus666 írta: kíváncsi lennék melyik zseni mérnök találta ki, hogy idénre teljesen tervezzék át az autót

Az remelem mar valahol max takarito egy pizzazoban.

kíváncsi lennék melyik zseni mérnök találta ki, hogy idénre teljesen tervezzék át az autót

Ferrarinál még mindig van lejjebb, well done.

Remy írta:
hehetheoriginal írta: Franz hermann
Jó lesz ez. F1 után is van jövője az embernek.

Mar megy a cicaharc, a mercedes gt3 versenyzoje maro engel irta, hogy "franz" dtm setuppal ment (tobb hp, kisebb suly, alacsonyabb hasmagassag), max akarommondani "franz" valaszolt is neki, hogy ha nem tudod mi az igazsag, akkor miert terjesztesz faszsagokat

Köridő 7:48, de forgalomban, ferrari gt3-mal, viszont kivi lennek, hogy az hogy lehetséges, hogy a szponzik, csapatok ezt igy engedtek

hehetheoriginal írta: Franz hermann

Jó lesz ez. F1 után is van jövője az embernek.

Franz hermann

Idosebb Sainz meg indulni akar az FIA elnoki pozicioert. Adnam. Ennel az idiota lepedos hulyenel barki jobb lehet.

Szerintem ezeket az őskövületeket nem szabadna már engedni irányítani, Briatore, Marko, több kárt okoznak mint hasznot a ténykedésükkel. Az olasz most elérte hogy már a kirakatban is Ő legyen, nekem kétségem sincs hogy vagy marad a pozicíóban vagy keres egy bábot aki úgy ugrál ahogy fütyül. Plusz a dél-amerikai pénz. Erről a kettő dologról szól az egész semmi másról, Briattorenek meg csillingelnek a dollárok.

Remy írta: Briatore lett az uj csapatfonok, Colapinto pedig valtja Doohant.

Vegre valami jo hir, nagyon megkedveltem tavaly a Colapinto gyereket.
De Briatore csoda hogy meg kaphat itt munkat.

Briatore lett az uj csapatfonok, Colapinto pedig valtja Doohant.

Az Austini egy kulonosen jo palya de ugye az nem is utcai szoval lehet itt valami osszefugges.

Santi írta:
magnus666 írta:Azt viszont már nem értem meg, hogy ott a világ összes pénze az araboknál pl. és Katar az egyetlen jó pályájuk
Nem értek egyet, Bahrein szerintem simán jobb pálya, mint a katari. Jeddah meg őrületes pilótaszempontból. Az új építésűek közül kb az egyetlen valamilyen szempontból értékelhető az a szaúdi pálya.
Yas Marina egy rakás szar minden szempontból az tény. Nekik is ott van amúgy a Dubai Autodrome, ahol hosszútávú versenyeket szoktak rendezni, lehet jobb lenne ott, csak hát ugye nem olyan fényűző...

Sütivel értek egyet abban, hogy Amerika inkább ami egy vicc, hogy Austin, Miami, Las Vegasba kell vinni a versenyeket, miközben tele vannak legendás helyszínekkel.

Szerintem Texas nem szar, mindig van valami taktikai csata is, meg előzni is lehet. Engem inkább azt zavar, hogy a mostani autókkal klasszikus, főleg európai helyszíneken sem lehet előzni, csak a célegyenesben. Gondolok itt Imolára, Barcelonára, Mogyoródra, Zandvoortra meg Melbournere. Monaco meg Miami konkrétan élvezhetetlen. Nekem az arab futamokkal inkább a hangulat a problémám. Jobban szeretem, ha nem ennyire épített a táj.
Mondjuk a biznisz meg jobban pörög, mint valaha. Lehet, hogy velük nézőkkel van a baj inkább

magnus666 írta:Azt viszont már nem értem meg, hogy ott a világ összes pénze az araboknál pl. és Katar az egyetlen jó pályájuk

Nem értek egyet, Bahrein szerintem simán jobb pálya, mint a katari. Jeddah meg őrületes pilótaszempontból. Az új építésűek közül kb az egyetlen valamilyen szempontból értékelhető az a szaúdi pálya.
Yas Marina egy rakás szar minden szempontból az tény. Nekik is ott van amúgy a Dubai Autodrome, ahol hosszútávú versenyeket szoktak rendezni, lehet jobb lenne ott, csak hát ugye nem olyan fényűző...

Sütivel értek egyet abban, hogy Amerika inkább ami egy vicc, hogy Austin, Miami, Las Vegasba kell vinni a versenyeket, miközben tele vannak legendás helyszínekkel.

USAban is lennének jobb opciok mint ez a parkoloban felrajzolt gokart palya meg las vegas foutcaja, de a show fontosabb mint a verseny.

Süti írta:Nem is értem ki találta ki először hogy ha nincs előrébb a másik, akkor gyakorlatilag nem kell neki helyet hagyni.

ól de tájm ju hev tu líve de szpész

Madridom.hu

Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1