Madridom.hu

alexoxladjackoxi írta: Na sikerült eluldoznie az Alpine-nak Alonsot. Teljesen egyértelmű, hogy nem kapta meg azt a bánásmódot, amit megérdemelt volna. Folyamatosan frusztrált volt, amiért rendre elkúrták a versenyeit, nem beszélve arról, hogy egyszer nem álltak volna mellé egy Ocon elleni összetűzésben sem, pedig fél másodperccel gyorsabb, mint ez a gyökér francia. Számomra csak az a kérdés, hogy végül a dilettáns Alpine nem hosszabbított vele, vagy Alonsonál telt be véglegesen a pohár. Pedig stabil azért viszonylag az Alpine, az Astonhoz képest még pláne.

mind a kettő félnek jó ez, az alpine nem nyerni akar, inkább reklám nekik az egész, mehet kettő francia, senkinek sem lesz magas fizetése, pár szponzor esik, de összességében szerintem mind a kettő fél jól járt

Ocon hülye ezt nem vitatom, de az F1-ben az első és legfontosabb, hogy a csapattársadat verd el, végezz jobb helyen, szerezz több pontot. Az főleg igaz, ha olyanról van szó akit Alonsonak hívnak, vagy Hamilton, vagy Verstappen...

TheBull6 írta: Ocont is bucira verné, ha nem alatta állna meg a vas mindig, meg ő jönne ki szarul a safetycarokból és hasonlókból.

Semmi a francia gyerek, egy átlagos pilóta, akiben nincs semmi extra. Behozza a kocsit ahova kell, de nem lesz soha se nap versenyzője vagy ilyesmi. Ha nem áll meg alatta az autó, akkor beviszi ahova várható, ha kiesnek előle páran, akkor még előrébb is. Amúgy meg ha valaki utoléri egy gyorsabb kocsival kb fél körön belül már meg is előzi.

Emlékszem tavaly, amikor Alonso a dobogóért ment, aztán tolta, hogy "tell Esteban to defend like a lion". Kemény kettő kanyarig bírta. Alonso meg körökön át tartotta Hamiltont a ringen, segítve a francia elsőségét. Egyedül ezen a versenyen, tudott védekezni kétszer Vettel ellen Ocon, mert aztán több nem volt abban az Astonban. Meg hát saját csapattárs ellen tud védekezni, láttuk Perezzel is mit csinált anno, vagy szinte bárkivel. Szerintem az motiválja, hogy a CSAPATTÁRSA előtt végezzen.

Igen, egy igazi kis surmó féreg. Verstappen elleni eset is kritikán aluli volt lekörözöttként.

Ocont is bucira verné, ha nem alatta állna meg a vas mindig, meg ő jönne ki szarul a safetycarokból és hasonlókból.

Semmi a francia gyerek, egy átlagos pilóta, akiben nincs semmi extra. Behozza a kocsit ahova kell, de nem lesz soha se nap versenyzője vagy ilyesmi. Ha nem áll meg alatta az autó, akkor beviszi ahova várható, ha kiesnek előle páran, akkor még előrébb is. Amúgy meg ha valaki utoléri egy gyorsabb kocsival kb fél körön belül már meg is előzi.

Emlékszem tavaly, amikor Alonso a dobogóért ment, aztán tolta, hogy "tell Esteban to defend like a lion". Kemény kettő kanyarig bírta. Alonso meg körökön át tartotta Hamiltont a ringen, segítve a francia elsőségét. Egyedül ezen a versenyen, tudott védekezni kétszer Vettel ellen Ocon, mert aztán több nem volt abban az Astonban. Meg hát saját csapattárs ellen tud védekezni, láttuk Perezzel is mit csinált anno, vagy szinte bárkivel. Szerintem az motiválja, hogy a CSAPATTÁRSA előtt végezzen.

wZoLee7 írta:
TheBull6 írta: Mondjuk Stroll se lesz sokkal jobb csapattárs mint Ocon de amúgy érdekes döntés.

de könnyebben verhető

Alonso azért gondolom jól megnézte hová megy és nem most kezdtek tárgyalni

+1.. Ezek szerint még élvezi, a csapattárs csicskítható / el nem hiszem, hogy Lanci keménykedne Alonsoval, pénz van-lesz, és a kocsi ettől csak jobb lehet...

Ilyen szempontokból win-win, bár valszeg gp win már sose lesz, de az az alpinnál sem volt elérhető.

KAG írta: Alon$o
Mas ráció nincs rá.

Igen, ő pont ilyen mentalitású versenyző

Alon$o

Mas ráció nincs rá.

Na sikerült eluldoznie az Alpine-nak Alonsot. Teljesen egyértelmű, hogy nem kapta meg azt a bánásmódot, amit megérdemelt volna. Folyamatosan frusztrált volt, amiért rendre elkúrták a versenyeit, nem beszélve arról, hogy egyszer nem álltak volna mellé egy Ocon elleni összetűzésben sem, pedig fél másodperccel gyorsabb, mint ez a gyökér francia. Számomra csak az a kérdés, hogy végül a dilettáns Alpine nem hosszabbított vele, vagy Alonsonál telt be véglegesen a pohár. Pedig stabil azért viszonylag az Alpine, az Astonhoz képest még pláne.

TheBull6 írta: Mondjuk Stroll se lesz sokkal jobb csapattárs mint Ocon de amúgy érdekes döntés.

de könnyebben verhető

Alonso azért gondolom jól megnézte hová megy és nem most kezdtek tárgyalni

Csóri Alonso. Ha van hely, ahol tuti nem lesz ütőképes verda, az az Aston.

nem biztos, gyári csapat

Piastri előtt szabad az út akkor.

Csóri Alonso. Ha van hely, ahol tuti nem lesz ütőképes verda, az az Aston.

Mondjuk Stroll se lesz sokkal jobb csapattárs mint Ocon

de amúgy érdekes döntés.

Én máshogy látom, a kocsi az alpinenál már egész vállalható volt (aztán persze, lehet hogy csak Alonso tolja ki belőle a maxot), a csapattárs, meg a vezetés nem, ez tény. De az Aston meg nagyon messze van a versenyképestől.

géza írta: Alonso --> Aston Martin. Nem tudom mennyire jo dontes a reszerol.

A franciák totál megrekedtek egy szinten és nem is látszik rajtuk, hogy van esély a fejlődésre. Ocon személyében egy nem is lassú pilóta van ott aki sokszor totál agyatlanul versenyzik.

géza írta: Alonso --> Aston Martin. Nem tudom mennyire jo dontes a reszerol.

keep gettin them checks fernando

Alonso --> Aston Martin. Nem tudom mennyire jo dontes a reszerol.

hehetheoriginal írta: Amugy nem lepodnek meg, ha mikor lejar a szerzodese, azonnal beul a visszavonulo hamilton helyere egy rendes szakmailag elit csapatba

24-ig írt alá 2019-ben, netflix soriból úgy emlékszem ezen tavaly toldottak még valamennyit (de ezt most nem találom, csak vmi hírt, hogy a ferka 26ig szeretett volna). Az biztos, hogy 4 év még ebből a dilettantizmusból senkinek sem kell még..

Még mindig nem hiszem el, mi idióta volt a Ferrari. Megnéztem a kerékcseréket az f1.com-on.
Sainz a 17.-ben
Lec. a 21.-ben, majd a 38!!!-ban, 17 körös közepesről jött ki keményre (a fullhideg pályára, ahol Alonsoék 10+ kör óta szenvedtek a keményen)
Majd Sainz a 47-ben kapta meg a lágyat baszki.. 40-et!! pakolt bele

Most mondjam, hogy Lec. végül 17 mp-cel végzett Max mögött? Igaz, hogy volt vsc is, meg stb.., de akkoris.

Nem is értem mire gondolt a költő a pitwall-on..

Amugy nem lepodnek meg, ha mikor lejar a szerzodese, azonnal beul a visszavonulo hamilton helyere egy rendes szakmailag elit csapatba

Nyugodtabb, csendesebb, alapbol. De az ilyen embert egyszer billented az a holtponton, egyszer lokod at rajta, ott mindenki kenkoves tuzben eg el a haragjatol.
Garantalom, hogy hazon belul ment a kiabalas, ezek az arcok nem ugy jutottak el idaig, hogy szotlanul turve ulnek a sarokban.
Az egész vilag latja, hogy sokadjara basznak ki vele, nem bolond egy versenyzo, nem hulyek ezek, nem barlangban elnek.

hehetheoriginal írta: Alonso es hamilton is tobbszoros vb, amikor mar egyutt dontottek, megtargyaltak a taktikat verseny közben.
De amugy sztem hazon belul repul a dobokes meg megy a kurvaanyazas, de nyiltan publikusan nem fognak vitazni sztem, a vilag meg jobban rohogne rajtuk

Bereznaydani is elmondja ki kell baszni a felelosoket

Sok múlhat azon is, hogy ki milyen mentalitású személyiség. Lec azért inkább a nyugodtabb, csendesebb fajta. Kifelé mindenképpen ezt mutatja. Egy Max, Alonso, Schumi, Senna, Lauda, stb féle kaliber más. De Hamilton is brutál erős személyiség. Kevésbé fogná be a száját.

Nem tudom meddig nyel Lec, de lassan ki kell brutál mód borulnia, mert idén valós esély van/volt a VB címre és ha így folytatódik úgy zárulhat az év, mintha egy egycsapatos, lófasz szezon lett volna, ahol senki más nem tudott volna beleszólni a VB címbe, csak az RB. Aztán nagyon nem így van ugyebár.

Alonso es hamilton is tobbszoros vb, amikor mar egyutt dontottek, megtargyaltak a taktikat verseny közben.
De amugy sztem hazon belul repul a dobokes meg megy a kurvaanyazas, de nyiltan publikusan nem fognak vitazni sztem, a vilag meg jobban rohogne rajtuk

Bereznaydani is elmondja ki kell baszni a felelosoket

Nekem az a nagyon fura, hogy Lec mindent végrehajt, mint egy robot. Maximum utólag panaszkodik. Azért egy Alonsotól vagy Hamiltontól nem egyszer hallottuk, hogy vitáznak a döntésekről menet közben, elmondják a véleményüket, tapasztalataikat, mégis csak ők ülnek a kocsiban. A monakóinak, ha azt mondanák menjen neki a falnak, akkor maximum annyit mondana, hogy jó a pályán menni, de ok, neki megyek. Az biztos, hogy ezt az egész futamot úgy baltázták el, ahogy van, a rajtrácsra felállástól a leintésig. Fingjuk sem volt, hogy mit várnak el a gumiktól.

Madridom.hu

Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1