Formula-1

[rikko]

Max javíthatná a múltkori - ezek szerint - hibás kijelentését, miszerint 37 éves korára sikerült megtanulni, hogyan kell elcsípni a kanyarcsúcspontot.

Hisz elcsípte

[Remy]

Max javíthatná a múltkori - ezek szerint - hibás kijelentését, miszerint 37 éves korára sikerült megtanulni, hogyan kell elcsípni a kanyarcsúcspontot.

[halamadrid]

illetve van felvetel, ahogy a mester is mondja leclercnek, hogy vigyazzon a nyilatkozatokkal

Aztán lenyilatkozta Lec, hogy akkor (ha ugyanarra az esetre gondolunk) csak vigasztalta Binotto, de ennek nem nagyon tudok hinni, bármilyen korrekt fickó is Leclerc.

[hehetheoriginal]

az megvan, hogy a multkori kivalo ferrari szereples utan voltak szerelok, akik nem voltak hajlandoak a csapatfotohoz odaallni, illetve van felvetel, ahogy a mester is mondja leclercnek, hogy vigyazzon a nyilatkozatokkal
istenem fadarab az egesz, pedig most ott lehetne az elen a banda

[Remy]

Az a kemény, nem a kád széle.

[babaking]

Toto átmehet Hornerhez egy raklap redbullért. Szükségük lesz rá éjszaka

[halamadrid]

Egyébként ne feledjétek, sprintfutamos hétvége van. 17:00-től időmérő.

[halamadrid]

Zseniális :https://twitter.com/dreszer/status/1545292307104256000

[zsuninnyo]

pff geci év végére csődbe megy nemhogy az összes versenyszakosztály, de maga az utcai autó részleg is, az öreg napszemüveges forog a sírjában...

Lassan jon az elektromos taviranyitos autojuk, majd az helyrehozza! /s

[Remy]

Senna szobor Imolában durván szívszorító a sok zászlóval.

[Remy]

pff geci év végére csődbe megy nemhogy az összes versenyszakosztály, de maga az utcai autó részleg is, az öreg napszemüveges forog a sírjában...

Modena - Enzo Ferrari múzeum
Maranello - Ferrari múzeum + az étterem

Holnap Imola + Senna szobor.

Konstruktőri esély ennyi volt. (ja, plusz Lec Ferrarija is ki volt állítva) GG Max.

[hehetheoriginal]

pff geci év végére csődbe megy nemhogy az összes versenyszakosztály, de maga az utcai autó részleg is, az öreg napszemüveges forog a sírjában...

[Remy]

Bárki, aki Ferka fan és eljut Maranelloba, a múzeum mellett a Ristorante Montana is kötelező megálló. Egy mennyország. Schumi és a Ferrari csapat közkedvelt kajáldája, megfizethető árakkal. Fiorano pálya mellett nem sokkal van.

Tele ereklyékkel, képekkel. Óriási élmény, cserébe a kaja sem rossz, csak kicsit kevés.

[tibi18]

A boxbejárat előtti kanyar féktávján jár, amikor jött az SC. Volt kb 3 másodpercük meghozni a döntést és a fülére ordítani, hogy box-box. Nem mondom, hogy nem lett volna megoldható, de azért védhető is, ezzel együtt vagy ennek ellenére is dilettáns banda, szó se róla. A probléma nálam továbbra is az így kialakult helyzet kezelésével volt, védeni kellett volna Leclerc pozícióját Sainz DRS-ével.

Én csak azért gondolom, hogy több idejük is lehetett volna, mert a tv közvetítésben is néztük egy darabig, hogy lassul az autó és olyan helyen van, ahol nem tudja a pályát biztonságosan elhagyni.. De ez a lényegen már nem változtat. Egyébként sima RedBull 1-2 lett volna szerintem, ha mindkettő versenye tiszta. Így végre volt verseny.

[Santi]

A boxbejárat előtti kanyar féktávján jár, amikor jött az SC. Volt kb 3 másodpercük meghozni a döntést és a fülére ordítani, hogy box-box. Nem mondom, hogy nem lett volna megoldható, de azért védhető is, ezzel együtt vagy ennek ellenére is dilettáns banda, szó se róla. A probléma nálam továbbra is az így kialakult helyzet kezelésével volt, védeni kellett volna Leclerc pozícióját Sainz DRS-ével.

[raul 4 ever]

Binotto lenyilatkozta, hogy azért Sainzot vitték ki, mert Leclerc volt az első, frissebbek voltak a gumijai is 6-7 körrel a spanyolnál, a double stackre, meg nem lett volna elég az idő. És nem gondolták, hogy ez lesz belőle, ők abban a hitben voltak, hogy a monacoi megtudja majd tartani a poziciót

Szerintem amúgy belefért volna a double stackelés. Volt köztük 5 másodperc, ha nem is jönnek vissza 1-2-ben, akkor 1-3-ban jöttek volna, mert Perez le volt maradva Hamilton mögött 24 másodperccel. Aztán akkor mindkét versenyző friss gumikkal van Hamilton meg Perez ellen a SC után.

Na, most megkerestem... Az összefoglalóban látszik, 3:42-nél vált sárgáról sc-ra a pálya. Akkor Lec. a hangár végén van, Sainz + Hami 4,7-re és 6,2-re mögötte..

Idejük lett volna megszülni, mert a kövi schnitt az, hogy Sainz+Hami mennek a boxba és Leclerc akkor kanyarog a club körül. Sanszos, hogy dupla cserére, úgy, hogy Sainz nem vár 2-3 mp-et, nem lett volna idő, de annyival voltak Perez előtt, h simán bele kellett volna férjen, mert drs-sel Hami simaliba lett volna valszeg.. --> szóval elqrták.. Most már biztos vagyok benne..

Ahogy tegnap is írtam.. Jó ez a Ferrari, csak ne kéne hirtelen döntéseket hozniuk..

[wZoLee7]

Binotto m3g a nyilatkozatai... Mar mikor kimondja is mindenki erzi mennyire gaz ez a kamu mentegetozes. Fogalmuk sincs arrol mit kellene ve4senyek kozben csinalni

[RaúlCF]

bőven lett volna idő reagálni mert nem azt kell nézni hogy mikor küldik be a safety cart hanem hogy miért. bőven látszott hogy le fog rohadni az az autó és sc lesz belőle. a kommentátorok is rögtön mondták rá. náluk meg még milliónyi extra adat is van a pitwallon. balfaszok és kész. amint valamit maguktól kell csinálni elfogynak. csak a sablon megy és az se jól. a Brawn-Todt érában ezt behozzák 1-2 be Leclerc winnel. egyszerűen nullák a boxban. állitom ezt a Merci meg a Red Bull is behozta volna 1-2be mert ott képesek gondolkodni

[TheBull6]

Binotto lenyilatkozta, hogy azért Sainzot vitték ki, mert Leclerc volt az első, frissebbek voltak a gumijai is 6-7 körrel a spanyolnál, a double stackre, meg nem lett volna elég az idő. És nem gondolták, hogy ez lesz belőle, ők abban a hitben voltak, hogy a monacoi megtudja majd tartani a poziciót

Szerintem amúgy belefért volna a double stackelés. Volt köztük 5 másodperc, ha nem is jönnek vissza 1-2-ben, akkor 1-3-ban jöttek volna, mert Perez le volt maradva Hamilton mögött 24 másodperccel. Aztán akkor mindkét versenyző friss gumikkal van Hamilton meg Perez ellen a SC után.

[Santi]

Alapvetően nem a kerékcserével volt a legnagyobb gond. Nagyon közel voltak a bejárathoz, valószínűleg másodpercek alatt kellett dönteni és Leclerccel lehet már nem volt idő, mert közben elhaladt a bejárat mellett vagy nem tudtak volna felkészülni ilyen rövid idő alatt egy double stackre, újra kellene nézni, nemtudom hogy voltak a pályapozíciók az SC pillanatában, de szerintem ez benne van, hogy szerencsétlenül jött ki.

Viszont, amiért egy amatőr szerencsétlen banda, az a kialakult helyzet kezelése volt, nemcsak itt a végén, de egész versenyen. Végig olyan érzésem volt, mintha Sainzzal meg akarnák nyeretni az első futamát és ez fontosabb, mint Leclerc világbajnoki címének esélyei.

Ami a végét illeti is, ráküldik Sainzot, hogy szabad a harc, megelőzi, aztán ellép. Nincs ennyi esze ott senkinek, hogyha még meg is akarják vele nyeretni, oké előzze meg, de akkor utána ne húzzon el a picsába, hanem segítse DRS-el a csapattársát, hogy védjék az 1-2-t...
Ahogy pl Ocon védte Alonsot Montrealban és nem is tudták megelőzni, pedig a spanyolnak motorereje nem volt. Itt nem mondom, hogy fixen lehozták volna így az 1-2-t, de látva Leclerc ígyis hogy tartotta magát, benne lehetett volna, hogy megvédik vagy egy 1-3, de legalább megpróbálni, nem cápák közé dobni a monacoit kiszolgáltatott helyzetbe...