Madridom.hu

Felismerhetnék, hogyha nem totál sík terepre épül a pálya, akkor az rengeteget ad hozzá az élményhez

pl amilyen balfasz 1-2 versenyzo, 200zal az erdobe repulni valoban elmenyt ad mindenkinek

Soderagy meg nem lesz, mert nem eri meg az F1nek, hogy mint anno 6an fejezik be a futamot.

Szerintem Austinra. De mindkettő Amerikai pálya szar.

Ha ki lehet dobni pályákat, akkor valami ilyesmi lenne nálam a sorrend: Francia, Miami, Katar, Austin, Bahrein, Abu Dhabi

Felismerhetnék, hogyha nem totál sík terepre épül a pálya, akkor az rengeteget ad hozzá az élményhez. Pl Portugáliát visszahoznám. Ezen kívül még két faktor: sóderágyak, amik büntetik a hibázót, és megfelelő előzési lehetőségek.

Leszarom mennyire unalmas lesz, amig ferrari 1-2 redbull kiesesekkel a vegeredmeny

Csk az nem hibazik, aki nem probalkozik. Miamira gondoltam, nekem ez a palya Hungaroring feelinget ad abban az ertelemben, hogy nincs kizarva az, hogy tortenjen valami erdekes, de altalaban csak kurvaunalmas az egesz.

Gondolom Miamira gondolt.

Nincs is Dallasban pálya

Semmit, csak ha belenyulnek a naptarba, akkor en ott kezdenem. Aztan ez, Yas Marina es Dallas.

géza írta: Meg mindig jobb, mint Monaco.

És akkor most ezzel mit kezdjen a TV néző?


Amúgy meg Süti +1.

Monaconak legalább hangulata meg történelme van. Ez a pálya egy fos tesztpálya semmi több.

Meg mindig jobb, mint Monaco.

Nem tudom milyen szintű büntetést kéne annak adni, aki áldását adta arra, hogy ez a bődületesen nagy hulladék pálya benne legyen a naptárban.

Ott van egy Magny Cours, de nem... Inkább ezen a szaron kell körözgetni, ahol még az F2 is annyira unalmas, hogy az valami elképesztő.

Hahó

Nem nekem kell, de valaki kérdezte, hogy a magyar futamra, vasárnapra lehet még jegyet venni?

Gyors rákerestem, de 5-6 oldalon is árultak jegyet, de itt elfogytak már, max péntekre van.


Illetve ha el is fogyott hol érdemes ezekre jegyet venni, mert kicsit túl sok oldal árulta

zsuninnyo írta:
Mi az hogy sehol sem irtad? Belinkeltel egy cikket, nagy smiley-kkal, aminek ez a lenyege, hogy a fantasztikus Ralf mennyivel gyorsabb volt a regi autoval mint a mostaniak.... Azert mert te nem irtad, az uzenet es a lenyeg ez volt.
Azt ugye tudod, hogy a tankolas nem csak annyi volt, hogy tankoltak bele annyit amennyit kellett? Rohadt sokszor keves volt, mert nyomni kellett volna neki a vegere, de nem volt mitol menjen az auto, illetve fullon megtankolva se lehetett neki nyomni, mert rogton elkoptak a kerekek. De igen akkor nem volt sporolas, csak nyomtak tovig a gazt.
En ezt befejeztem, te is ossze-vissza csavargatod a hulyesegeidet amiket irkalsz, es ez az ervelesed.

Írtam vagy nem írtam? Miért olyan nehéz ezt megérteni? Ha arra vertem volna, hogy haha Ralf gyorsabb volt, mint Maxék, akkor azt írom. De nem, nem is volt ilyen. Belemagyarázol olyat, ami nem is létezett a részemről. Tőlem amúgy lehetnének lassabbak is akár a mai verdák, nem érdekel a köridő itt sem. A lényeg az, amit mondott és amit utána írtam is.

Azt ugye tudod, hogy a tankolas nem csak annyi volt, hogy tankoltak bele annyit amennyit kellett? Rohadt sokszor keves volt

Hányszor volt olyan taktikai húzás, hogy lófasz üzemanyag nem volt a verdában pont azért, mert taktika húzásként arra mentek rá, hogy akár +1 kiállással is, de jobb helyen végezzenek. Ezek az extrák hiányoznak a maiakból, ezek a plusz taktikai elemek. Ne az legyen a taktikai elem, hogy ki hogy tud spórolni. Hát baszki...

En ezt befejeztem, te is ossze-vissza csavargatod a hulyesegeidet amiket irkalsz, es ez az ervelesed.

Hál" Istennek, köszi. Múltkori Haas - Ferrari hasonlatnál is annyira belefuttál a ***erdőbe, nem is értem. Látod is a versenyt, érted is vagy csak leülsz, nézed, aztán jól van?

Remy írta:

zsuninnyo írta:

Ez mekkora hulyeseg mar, akkor is sporolni kellett minden szaron, nem nyomhatta a gazt telibe 70 korig. Az ido megszepiti az emlekeket.
Amugy meg persze, hogy nem erdekel teged a korido, azzal nyiottal, mennyival gyorsabb volt mint a maiak..

Akkor olvass vissza, sehol nem írtam köridőt se tempót.

Jaja, nagy spórolás volt... Dehogy volt, a mostani helyzethez képest biztosan nem. Ha kellett alig tankolták meg, hogy menjél, mint a golyó. Nem kellett fixen két keveréket használni, stb. Semmi köze az időnek ehhez.

Mi az hogy sehol sem irtad? Belinkeltel egy cikket, nagy smiley-kkal, aminek ez a lenyege, hogy a fantasztikus Ralf mennyivel gyorsabb volt a regi autoval mint a mostaniak.... Azert mert te nem irtad, az uzenet es a lenyeg ez volt.
Azt ugye tudod, hogy a tankolas nem csak annyi volt, hogy tankoltak bele annyit amennyit kellett? Rohadt sokszor keves volt, mert nyomni kellett volna neki a vegere, de nem volt mitol menjen az auto, illetve fullon megtankolva se lehetett neki nyomni, mert rogton elkoptak a kerekek. De igen akkor nem volt sporolas, csak nyomtak tovig a gazt.
En ezt befejeztem, te is ossze-vissza csavargatod a hulyesegeidet amiket irkalsz, es ez az ervelesed.

Akkor bassza meg magat mindenki az anyja hátán

Megint hulyesegen vitaztok. Szeo volt jo volt sosem lesz mar olyan. Fejre is allhat barki a vilagon, az F1 nem tud mar olyan iranyba menni mint regen

zsuninnyo írta:

Remy írta: A köridő nem érdekel. Egyrészt ezer évesen, visszafojtott kocsival ment nulla gyakorlással 1-2 kört. Lényegtelen.

A mondandó a lényeg:

Ez mekkora hulyeseg mar, akkor is sporolni kellett minden szaron, nem nyomhatta a gazt telibe 70 korig. Az ido megszepiti az emlekeket.
Amugy meg persze, hogy nem erdekel teged a korido, azzal nyiottal, mennyival gyorsabb volt mint a maiak..

Akkor olvass vissza, sehol nem írtam köridőt se tempót.

Jaja, nagy spórolás volt... Dehogy volt, a mostani helyzethez képest biztosan nem. Ha kellett alig tankolták meg, hogy menjél, mint a golyó. Nem kellett fixen két keveréket használni, stb. Semmi köze az időnek ehhez.

Remy írta: A köridő nem érdekel. Egyrészt ezer évesen, visszafojtott kocsival ment nulla gyakorlással 1-2 kört. Lényegtelen.

A mondandó a lényeg:

Végül hozzátette, őt a mai korszakban az zavarja leginkább, hogy a versenyzőknek túl sok mindent kell beosztaniuk, visszafogniuk. „A mi versenyeink akkoriban sprintversenyek voltak. Több múlt a versenyzőn. Ma mindent kívülről szabnak meg, óvd a gumikat, ezt és azt. Hogyan hívhatod le az akkumulátor teljesítményét? Ezt sajnálatosnak tartom. Szerintem hosszú távon vissza kéne térni ahhoz, amilyen korábban volt”

Ez mekkora hulyeseg mar, akkor is sporolni kellett minden szaron, nem nyomhatta a gazt telibe 70 korig. Az ido megszepiti az emlekeket.
Amugy meg persze, hogy nem erdekel teged a korido, azzal nyiottal, mennyival gyorsabb volt mint a maiak..

A köridő nem érdekel. Egyrészt ezer évesen, visszafojtott kocsival ment nulla gyakorlással 1-2 kört. Lényegtelen.

A mondandó a lényeg:

Végül hozzátette, őt a mai korszakban az zavarja leginkább, hogy a versenyzőknek túl sok mindent kell beosztaniuk, visszafogniuk. „A mi versenyeink akkoriban sprintversenyek voltak. Több múlt a versenyzőn. Ma mindent kívülről szabnak meg, óvd a gumikat, ezt és azt. Hogyan hívhatod le az akkumulátor teljesítményét? Ezt sajnálatosnak tartom. Szerintem hosszú távon vissza kéne térni ahhoz, amilyen korábban volt”

gaborz1 írta:

Remy írta: Ralf, de lepisálta az egész mai F1-et.

Mennyire adom az öreget!

Wéber Gábor kirakta videót arról a "nagyongyors" körről a facebook oldalára egy pici magyarázattal. Ralf vagy a saját idejével vagy a mai mezőny idejével nincs tisztában, mert 9mp-el volt lassabb Verstappen pole körétől...
a videó: https://youtu.be/dAeM-n4_hRU
2:47-nél indul a kör, 4:01-nél ér véget.

Ráadásul slickel amit ök anno nem használtak. Az szinte minden kanyarban tizedeket jelent.