Inkább te magyarázd meg ez alatt mit érteszNika91127 írta:Jajj. Ne. Az Octavia az Golf, nem Passat.
Apró dolgokban, mint írtam. Meg azt is, hogy zörgősebb, olcsóbb. De látom nagyon a lelkedbe tiportam.Nika91127 írta:Prakrikusabb? Miben?
A4-hez képest meg a Passat olcsóbb, minden viszonyítás kérdése.Egyetértünk.hehetheoriginal írta:mind szar
Jajj. Ne. Az Octavia az Golf, nem Passat. Ne mondj butaságokat. És nem is olcsóbb érdemben. Ellenben a minősége...nmate írta:Mondjuk Passatból az alapmodel fapadosabb, már ha szabad ilyet mondani. Ha a luxusból meg tud engedni, akkor Octavia nagyon picit olcsóbb ugyanezzel a lélekkel. Kicsit praktikusabb darab, itt-ott "zörgősebb".Nika91127 írta: Nézd meg, egy VW Passat és egy Volvo azonos kategória közt mekkora a difi.
De azért próbáld ki ezeket az új autókat, engem pl halálra idegesít, hogy mindenhol kijelző van, minden villog, csipog, zenél.
Meg folyamatosan baszogat, ha nem ugy fogod a kormanyt, ahogy o szeretne.nmate írta:Mondjuk Passatból az alapmodel fapadosabb, már ha szabad ilyet mondani. Ha a luxusból meg tud engedni, akkor Octavia nagyon picit olcsóbb ugyanezzel a lélekkel. Kicsit praktikusabb darab, itt-ott "zörgősebb".Nika91127 írta: Nézd meg, egy VW Passat és egy Volvo azonos kategória közt mekkora a difi.
De azért próbáld ki ezeket az új autókat, engem pl halálra idegesít, hogy mindenhol kijelző van, minden villog, csipog, zenél.
Mondjuk Passatból az alapmodel fapadosabb, már ha szabad ilyet mondani. Ha a luxusból meg tud engedni, akkor Octavia nagyon picit olcsóbb ugyanezzel a lélekkel. Kicsit praktikusabb darab, itt-ott "zörgősebb".Nika91127 írta: Nézd meg, egy VW Passat és egy Volvo azonos kategória közt mekkora a difi.
Nézd meg, egy VW Passat és egy Volvo azonos kategória közt mekkora a difi.Petr írta:nmate írta: Én inkább kérdezek: mi baja van a Volvonak, hogy le akarod cserélni? Azon kívül, hogy 10 éves, bár szerintem az nem hiba, sőt.
Az hagyjan, de miert nem Volvora cserel?
nmate írta: Én inkább kérdezek: mi baja van a Volvonak, hogy le akarod cserélni? Azon kívül, hogy 10 éves, bár szerintem az nem hiba, sőt.
Kellenek az embernek ilyen kitérőknmate írta: Én inkább kérdezek: mi baja van a Volvonak, hogy le akarod cserélni? Azon kívül, hogy 10 éves, bár szerintem az nem hiba, sőt.
Ha 90-el közlekedsz vele, ahhoz meg nem kell 200+ paciistimester írta:Dehogy van.Nika91127 írta: A BiTDi-ket szeretik húzni. Az átlagfogyi 7,5 feletti.
Max. ha idióta ül a volán mögött.
Én a VAG csoportot végignyomtam keresztbe-kasul cégesben és magánban is. A kényelmes közlekedést így lőném be:
Polo, Fabia, Scala 1,0 TSI
Karoq, Kamiq - 1,5 TSi, 1,6 TDi
Golf, Octavia - 1,5 TSi 110kw vagy 2,0 TDi 110kw
Passat - 2,0 TDi 110 vagy 140 kw, használattól fuggoen
Tiguan - 2,0 TDi 140kw
Tiguan Allspace - 2,0 Bi TDi 176kw
Touareg - 3,0 V6 TDi 170kw
Ezeket próbáltam.
Na jó, van egy 1,0 Mpi Scalank is, de azt csak 70 év fölott ajánlom.
Dehogy van.Nika91127 írta: A BiTDi-ket szeretik húzni. Az átlagfogyi 7,5 feletti.
Yes.KAG írta:Nika91127 írta:
2 éve van 150 lovas CRLB kódos, manuál Passatom. Imádom.
A BiTDi-ket szeretik húzni. Az átlagfogyi 7,5 feletti.
A magyar utakon közlekedni a 150es is elég (és az 50 ezer kmes atlagom 5,2).
Mindenképp vegyél LED2-eset, szelvedofutessel.
És a panorámaablakot kerüld.
Koszi
Led2 gondolom a fényszóró
Nika91127 írta:2 éve van 150 lovas CRLB kódos, manuál Passatom. Imádom.KAG írta: Kéne valami újabb dizel.
Jelenleg egy öthengeres volvot hajtok, ami idén lesz 10 eves es 270.000 km van venne.
Hat eve minket szolgál, jo, de szeretnénk valami újabbat.
Passat 2.0 dízeleket nézegetem. Eleg jókat olvasok rola. Van esetleg valakinek személyes tapasztalata? Ugy hallottam hogy a 150 Lovas a leginkább stabil. Nyilvan engem a dupla turbós modell érdekelne, hogy erőben hasonló legyen mint a Volvo. Attol mennyire kell tartani?
A BiTDi-ket szeretik húzni. Az átlagfogyi 7,5 feletti.
A magyar utakon közlekedni a 150es is elég (és az 50 ezer kmes atlagom 5,2).
Mindenképp vegyél LED2-eset, szelvedofutessel.
És a panorámaablakot kerüld.
2 éve van 150 lovas CRLB kódos, manuál Passatom. Imádom.KAG írta: Kéne valami újabb dizel.
Jelenleg egy öthengeres volvot hajtok, ami idén lesz 10 eves es 270.000 km van venne.
Hat eve minket szolgál, jo, de szeretnénk valami újabbat.
Passat 2.0 dízeleket nézegetem. Eleg jókat olvasok rola. Van esetleg valakinek személyes tapasztalata? Ugy hallottam hogy a 150 Lovas a leginkább stabil. Nyilvan engem a dupla turbós modell érdekelne, hogy erőben hasonló legyen mint a Volvo. Attol mennyire kell tartani?
Semennyire. Csak ha lehal nem lehet javítani, egy az egyben cserés. Nem tartani kell tőle, csak olyat venni, aminek telik a szervizére. Egyébként a Passatba full felesleges, arra ott a 140kw verzió. Nekem ugyan ez a 176 kw a motor van, de Allspace Tiguanban. Ezt a traktort is jó dinamikával mozgatja, de ha lesz rá mód majd egyszer átváltok a 3,0 V6 TDI-re. Az papíron -6 kw, de azért mégiscsak 3,0 és nem 2,0.KAG írta: Kéne valami újabb dizel.
Jelenleg egy öthengeres volvot hajtok, ami idén lesz 10 eves es 270.000 km van venne.
Hat eve minket szolgál, jo, de szeretnénk valami újabbat.
Passat 2.0 dízeleket nézegetem. Eleg jókat olvasok rola. Van esetleg valakinek személyes tapasztalata? Ugy hallottam hogy a 150 Lovas a leginkább stabil. Nyilvan engem a dupla turbós modell érdekelne, hogy erőben hasonló legyen mint a Volvo. Attol mennyire kell tartani?
Amugy egy fasza oldal, jo termekekkel, jo arakkal, sokszor rendeltem onnan horgasz cumokat, akciosat, normal aron, sosem volt gond.hehetheoriginal írta: amugy ezeket a kétes hírű oldalakat én tenném be akár ide, akár instára mindenhova terjeszteném, egyből "megjavulna" a viselkedésük.