Madridom.hu

Realista24 írta:Anis, csak azt tudom javasolni a vezetéssel kapcsolatos problemadra, amit a fórummal kapcsolatban is irtam; hanyagold!

gépkocsi munkaeszköz, szóval nem tehetem!

csababarca írta:Viszont a módszer amivel dolgoznak, az nem szabályos. Elbújnak fa mögé, lesből támadnak,stb....ráadásul nem egy semleges útra állnak ki. Hanem mondjuk lakott terület tábla mögé 50 méterrel.

Ilyen Sopronban is van, nem is egy. Határ előtt forgalommal szemben félreállnak. hogy odamehessenek, szabályt kell szegniük. és a határ előtti Sopron-tálba előtt is félreállva szoktak lenni. plusz rádióban is nemegyszer hallottam, már betelefonálótól, smsezőtől, hogy úgy látta a rendőrt amihez szabályszegés kell hogy odaálljon ahol épp van.

realistahuni írta:Mondjuk ezt furának találom, hogy a drága gépekkel is ilyen lassan járnak nálatok, nálunk azért az ilyenek maximum tolatáskor mennek 100 alatt, de amúgy nyomják neki, településen és azon kívül is mert leszarják.

Persze itt is ez az általános (városból kivezető úton simán lenyomnak, mert ők sietnek valahova). De van egy-két kivétel akiket láttam az elmúlt időben, hogy direkt(?) lassan mennek a terepjáróikkal vagy más jólmegtermett méregdrága autókkal.

Huni írta: Mindenféle személyeskedés nélkül, de valahogy ilyennek képzelem el rájzent is. Biztos velem van a baj, de úgy vagyok ezzel, hogy érjek oda 10 perccel később, mintsem odacsapjam magam vagy valaki mást a fához.

Nem teljesen igaz, de pl amíg Szhelyre jártam oda-vissza (egy héten többször is) elég sokat vezettem le. És ezen idő alatt volt nekem is, hogy agyamra mentek már a lassan közlekedők. És ha tudom és érzem az utat, akkor elmegyek mellettük. Mondjuk kapásból Sopron-Szhely között az út szélén nem egy, nem kettő kereszt található. Valakik nem voltak szerencsések. Suzukikkal alapból vigyázni szoktak, ott nagyon sok van a tapasztalataim alapján akik lassan vagy furán vezetnek. Visszatérve ilyen cikázva vezetést sosem csináltam még. és azért a kocsimat sem arra tervezték, hogy most egy hosszú kocsisort csak úgy egyben, vagy egymás után elmenjek neki... viszont a 2.mondatoddal egyetértek, csak lehet szépen, dinamikusan is haladni, és lehet 60-70el is. de persze ezeket a szitukat is mindenki máshogy fogja fel és máshogy kezeli.

Reggeltől estig az utakon vagyok, ahol lehet, ott nyomom is neki (azaz a cég által megszabott maximális sebességgel, 90-nel közlekedek ), és néha felmegy az agyvizem amikor lassan mennek előttem. Ennek ellenére úgy vagyok vele, hogy ha az a sofőr a 70-et érzi biztonságosnak, akkor menjen annyival. 90-es zónában a 70 km/h véleményem szerint közel sincs az "indokolatlanul lassan való haladás" fogalmához. Ha 30-cal megy, az más kérdés. Még mindig jobb a 70-nel közlekedő sofőr, aki ismeri az autója és saját maga határait, mint a 120-szal repesztő ürge, aki szerint soha az életben nem pattanhat az autó elé egy labda, nem ugorhat oda egy kutya, macska, nyúl, akármi, vagy épp egy gyerek. Lehet hajtani, de meg is kell tudni állni.
Sokkal jobban felbasszák az agyamat azok, akik sietnek, elkezdenek előzni egy 8 autóból és két kamionból álló sort, kiállnak előzni, egy autó megvan, visszabújik a sávra, mert közben majdnem megpuszilta a szembejövőt, és így megy előre. Na most egy megcsúszás a szlalom közben, aztán még négy autó megy vele az árokba. Mindenféle személyeskedés nélkül, de valahogy ilyennek képzelem el rájzent is. Biztos velem van a baj, de úgy vagyok ezzel, hogy érjek oda 10 perccel később, mintsem odacsapjam magam vagy valaki mást a fához.
Majd ha rájzen is lát egy-két olyan balesetet, amikor a tőle 200 méterre levő autó ugrik fejest az árokba, mert a 80 már soknak bizonyult abban az enyhe kanyarban, akkor talán rájön, hogy néha a 70 is bőven elég.

http://player.hu/kult/husz-szornyu-jugo ... 01ZcD9_vGA

realistahuni írta:

amit egy sávos úton értesz az valójában kétsávos, egyik sáv az egyik irányba másik pedig az ellenkezo iranyba tart.

Igen, mi ezeket egysávosnak nevezzük, errefele ez bevett szokás, nem tudom helyes-e, de nem tudom iért lenne helytelen, hiszen azért nevezzük így mert egy irányba csak egy sáv megy. Ahol meg nincs szembejövő azt egyirányú útnak hívjuk. És amit ti négysávosnak azt mi kétsávosnak.

Szó sincs róla, hogy helytelen amit te, ti használtok. Csak azért kérdeztem rá, mert van aki így és van aki úgy mondja, ezért kíváncsi voltam, hogy ti hogyan vélekedtek erről vagy, hogy melyik a helyesebb. Hallottam már mindkét verzióban mondani. Őszintén meg szerintem annyira nem lényeges, hogy hogyan mondják, nincs nagy jelentősége. Ez olyan, mint MO. keleti részén a krumpli, Pesten a burgonya és Erdélyben a pityóka... mondjuk nem jó hasonlat de mindegy.

amit egy sávos úton értesz az valójában kétsávos, egyik sáv az egyik irányba másik pedig az ellenkezo iranyba tart.

Igen, mi ezeket egysávosnak nevezzük, errefele ez bevett szokás, nem tudom helyes-e, de nem tudom iért lenne helytelen, hiszen azért nevezzük így mert egy irányba csak egy sáv megy. Ahol meg nincs szembejövő azt egyirányú útnak hívjuk. És amit ti négysávosnak azt mi kétsávosnak.

L.Miki írta:Csak úgy érdekesség képpen: sok helyütt folyik az eszmecsre arról, hogy amit egy sávos úton értesz az valójában kétsávos, egyik sáv az egyik irányba másik pedig az ellenkezo iranyba tart. Négy sávos pedig mint a városi beveztő utak, pl. Nyiregy ill. Autópálya. Csak azert irom ezt le mert nehanyan mint huni is egy savost mond a ketto helyett es kerdeznem toletek, hogy ti melyik allasponton vagytok? Lenyegtelen vegulis csak formlitas.

Úgy mondják 2x1 vagy 2x2 sávos.

Magyarországon meg nincs értelme ilyesmiről beszélni, hogy a forgalom feltartóztatása, itt azért vannak ennél jóval alapvetőbb problémák is, mint embereket azért megbüntetni, mert nem tolják neki. Osztrákokkal összehasonlítani meg pláne baromság, ahol klasszisokkal fejlettebb a közlekedés és nem Trabantok szaladgálnak a tankcsapdákkal teli utakon. Meddő téma.

Boky, meg van határozva a kreszben az indokolatlan szó, hogy pontosan mit jelent?

Anis, csak azt tudom javasolni a vezetéssel kapcsolatos problemadra, amit a fórummal kapcsolatban is irtam; hanyagold!

realistahuni írta:Egysávos úton)

Csak úgy érdekesség képpen: sok helyütt folyik az eszmecsre arról, hogy amit egy sávos úton értesz az valójában kétsávos, egyik sáv az egyik irányba másik pedig az ellenkezo iranyba tart. Négy sávos pedig mint a városi beveztő utak, pl. Nyiregy ill. Autópálya. Csak azert irom ezt le mert nehanyan mint huni is egy savost mond a ketto helyett es kerdeznem toletek, hogy ti melyik allasponton vagytok? Lenyegtelen vegulis csak formlitas.

mindenki vezessen okosan, de jó lenne,ha a rendvédelmi szervek sem aljaskodnának,és normális helyeken, indokolt utakon trafiznának.

"Szolgálunk és védünk"

Hehe, a gatyát máskor húzd kicsit feljebb,köszi

Gyorshajtásnál nem a büntetéssel van a gond, szabálysértés,fizetni kell érte,pont.
Viszont a módszer amivel dolgoznak, az nem szabályos. Elbújnak fa mögé, lesből támadnak,stb....ráadásul nem egy semleges útra állnak ki. Hanem mondjuk lakott terület tábla mögé 50 méterrel. Most nem azért,de ki az,aki megy egy városba,és a táblánál mire eléri már 50el gurul? lehetne kis türelmi zóna, 100-200 méter, amíg lassítani lehet kényelmesen,nem fékbe belerongyolva.
Van egy tipikus hely, Tassnál...Kunszentmiklós felől megy az ember, eléri Tasst. Falutábla kint van, a lakott területtől 500 méterre, fa mellé berakva,alig látszik. Aki nem ismeri a járást,az nem veszi észre,vagy csak nehezen, amikor már nem tud lesatuzni 50-60ra. És beállnak mögé. Onnan lőnek. Igaz,hogy a falu csak 500 méterre kezdődik,az első házhely is 300méterre van,de kirakták a falutáblát, okosan, és onnan aljaskodnak. Én ezt nem bírom, hogy még aki sokat jár arra,az is beleszalad, hát aki meg nem jár arra,az tuti bekapja. És nem egy ilyen hely van az országban.

Na mindegy,mindenki vezessen okosan, de jó lenne,ha a rendvédelmi szervek sem aljaskodnának,és normális helyeken, indokolt utakon trafiznának.

Egysávos úton a 60-70 nem szabálytalan, pláne hogy ott településen kívül 90-100 a limit attól függ milyen útról beszélünk. Auttópályán meg oké, hogy lassú, de ott azért van a jobboldali sáv, hogy a lassabb járművek ott közlekedjenek, te meg ha gyorsabban mész megelőzöd a baloldalin. Ha meg nagy a forgalom akkor copás, így jártál sajnos, de nem lehet azt szabályozni, hogy mindenki minimum 80-al menjen egysávoson településen kívűl. Mondjuk ezt furának találom, hogy a drága gépekkel is ilyen lassan járnak nálatok, nálunk azért az ilyenek maximum tolatáskor mennek 100 alatt, de amúgy nyomják neki, településen és azon kívül is mert leszarják. 30 éves Daciakkal is általában mindenki településen kívűl felnyomja ötösbe aztán padlógázzal elpöfögnek ilyen 90-100-akkal.
Ez van, ilyen a vezetési kultúra.

hehe írta:

hehe! Ezekkel az avákkal kicsinálsz

RMCF küldött magáról gyerekkori képet, de nekem is volt ilyen uzsonnástasim

hehe! Ezekkel az avákkal kicsinálsz

RMCF küldött magáról gyerekkori képet, de nekem is volt ilyen uzsonnástasim

Vas megyében is van több traktoros az idényben, azokat megértem, hogy lassan mennek, ha olyan úthoz érünk, akkor el is megyek mellette - persze nagy forgalomban megszívja az ember, de akár hogy is, megoldható valahogy. De ahogy mondtam errefelé szokásuk az embereknek hogy beállnak "vonatozni" a 60-70-el menő mögé és az így kialakult sort már elég nehéz megelőzni, mivel ezek azok a fajták akik nem hagynak valami nagy közt a két autó között.
Továbbá ha már feljött, láttam én pár olyat errefelé, hogy nagy Audi/BMW autókkal/terepjárókkal mennek indokolatlanul lassan. Akkor minek is vettek maguknak több1000 köbcentis autókat?
Ha a papikának/mamikának valami baja van akkor még megértem, hogy lassan megy, vagy akár az időjárási körülmények ezt teszik lehetővé. De kötve hiszem, hogy normális időjárási körülmények között kb minden város-város között van egy ilyen töketlen aki beáll 60-70-re.

Amúgy állítólag [kint dolgozó ismerős mesélte] Ausztriában alig van büntetés (20-30 eurókat szórnak ki gyorshajtásokért), és mégis a legtöbbjük a szabályokat betartva autózik az osztrák autópályákon. Míg itthon bezzeg ha kicsit is túlléped a max megengedett sebességet akkor véged, több 10 ezres csekk a jutalmad.

Jó hát embert nem tudok akit ennyiért megbüntettek, de ettől még nem szabályos... Bár volt bent a boltban egyszer egy faszi ilyen kis marutival vagy mi az isten volt. Ilyen 4 keréken járó tyúk ól... Aztán mondta aki vezette, hogy nem szokta tépni a száját, és a 4-esen a rendőr szólt neki, hogy azt a bizonyos gázpedált nyomja már erősebben!
hehe! Ezekkel az avákkal kicsinálsz

namost:
ha 60-70-nel szúrom neki, amikor lehetne max 90-nel menni, azt ne magyarázza már meg nekem senki, hogy feltartom a forgalmat
mintha 10millió fernando alonso országa lennénk
ha 20-szal csorognék öregnéninek beöltözve, akkor jogos a sérelem.

mert ennyi erővel, ha egyszer beérek mögéd autópályán és te csak 125-tel mész, akkor rádhívom a rendőröket az biztos, mert feltartasz

Géci írta:

Boky írta:de, a kresz tiltja.

Ez így van, de pl nem várhatod el egy traktortól, hogy pengessen 90-el, vagy egy lovaskocsitól

szeretném kiemelni az 'indokolatlanul' szót.

Boky írta:de, a kresz tiltja.

Ez így van, de pl nem várhatod el egy traktortól, hogy pengessen 90-el, vagy egy lovaskocsitól
A vicc az, hogy ezeket c és C+E kategóriával az új kressz szabályok szerint nem előzheted meg fuck logic
Viszont, ha fő úton egy x6-os bmw-vel tötyögsz 50-el és feltartod a sort akkor igen is az hadd emlegessem már a családod hogylétét

Boky írta:

hehe írta: semmi nem tiltja, hogy vki 60-70-nel menjen.

de, a kresz tiltja.

26. § Sebesség

(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.

Azért a másnaposság elegendő ok a 60-70-el való vezetésre.
De ez pro es kontra. Mi van azzal aki mondjuk nyugdijas eveiben jár es lelassult reakcio ideje miatt nem hajt kilencvennel? Bar gyakoribbak azok az esetek kik nem mernek vezetni, vagy tanulok vagy nok.

hehe írta: semmi nem tiltja, hogy vki 60-70-nel menjen.

de, a kresz tiltja.

26. § Sebesség

(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.