Madridom.hu

Hát nálam pontosan az jelenti az alját mikor tekergetéssel, és szilikonozással cukormázazzák azt ami közben lehet hogy lerúgott fos.

Igen, látom már, hogy csak saját tapasztalat, ami nem gond, csak akkor ne használj ilyen kifejezéseket, mint most is, hogy lerúgott fos, mert amiről beszélünk, az nem minősül annak.

Realista24 írta: Ha neked az alját jelenti egy kocsinál, hogy visszatekernek egy órát, gyári állapotúra takarítanak, akkor meghajolok tudásod előtt.

De írhatnám úgy is, hogy a keleti ember paraméterek szerint vesz autót, kilométeróra, tisztaság és logó. Aki ért hozzá az meg tudatosan.

Hát nálam pontosan az jelenti az alját mikor tekergetéssel, és szilikonozással cukormázazzák azt ami közben lehet hogy lerúgott fos. A tudásom előtt nem kell meghajolni, csak véleményt írtam, _saját_ tapasztalatok alapján. Nekem nincs kismillió nepper cimbim, és sehol nem írtam hogy márpedignekemvanigazam. A második felével egyetértek, bár nekem ez pont üti az első felét.

Okés,rápróbálgatok párra, hátha.

1,9es TDI igen.

Hat beirod a keresobe, hogy vw passat, kivalasztod a csoportokat. Onnan lehet csemegezni. Nem art tobb helyre is belepni, mert nem biztos, hogy mindegyik oldalon meg van hirdetve egy-egy cucc.

Ajanlani nem igazan tudok, mert nekem golf van, en olyan csoportokba leptem be.

Dizel amugy?

___Samy___ írta:Facebook csoportokban nezegetted mar? Ott mindig bontanak, talan ott talalsz.

En is ott szoktam keresgetni, nekem is vw van. Bar annyira sok mindenre nem volt meg szuksegem.

köszi a tippet!
hátha találok, remélem:)

Facebook csoportokban nezegetted mar? Ott mindig bontanak, talan ott talalsz.

En is ott szoktam keresgetni, nekem is vw van. Bar annyira sok mindenre nem volt meg szuksegem.

na ha már kocsik, nem tudtok jó VW bontót,ahol lehet venni jó állapotú tetőkárpitot?
'98as Passatba kéne...kicsit leharcolt már az öreg, így a millió km-hez érve...persze motorja stabil,sose volt semmi baja, akkor kapok szívrohamot ha a fogyasztása felkúszik 5,5 felé....

Csak esztétikai javításokat végzek most, kifúvók,kormány, váltószoknya,kapaszkodókat cserélgettem le.

Süti írta:Ezt a kinti megokosítást nem is kérdőjelezem meg, bár nem tudok róla. Viszont megokosítani azt kell, amivel probléma van. Ami ugye a kínálat alja. Ami jön be. Amit írtam.

Ha neked az alját jelenti egy kocsinál, hogy visszatekernek egy órát, gyári állapotúra takarítanak, akkor meghajolok tudásod előtt.

De írhatnám úgy is, hogy a keleti ember paraméterek szerint vesz autót, kilométeróra, tisztaság és logó. Aki ért hozzá az meg tudatosan.

Ezt a kinti megokosítást nem is kérdőjelezem meg, bár nem tudok róla. Viszont megokosítani azt kell, amivel probléma van. Ami ugye a kínálat alja. Ami jön be. Amit írtam.

Süti írta:A BMW-t mint legnépszerűbb behozott autótípust azért hoztam fel, mert tükrözi az autóimport helyzetét, és jellegét. Nézd meg a legnagyobb példányszámban behozott típusokat, te is látni fogod.

Ezzel nem lehet vitatkozni, ezért is van az, hogy ezeket a típusokat (is) már kint "megokosítják".

Egyébként a statisztikákba nem csak azok az autók kerülnek be, amiket nepper hoz be, hanem amiket a magánember behoz, magának vesz meg kint és honosítja.

Kedvencem a kint vettem a céges bmw-t, csak autópályán használták, négy-öt éves és 100ezer alatt van benne. Vagy a négy éves, második autó volt és ezért van benne 30ezer

Legtöbb esetnél kereskedőnél vagy kereskedésnél voltak gondok, nem eredeti adásvételi, rejtett hibák előjöttek pár nap múlva, lopott autót adtak el, meg hasonló finomságok.

Nincs is jobb mint, amikor megveszed a kocsit, papírozás megvan, pénzt is leraktál érte, pár nap múlva mehetsz, mert addig honosítják, aztán amikor mész azt az infót kapod, hogy érdeklődj a navnál, mert áfázott a kereskedő. Se pénz, se kocsi.

Utóbbi időben én is beleástam magamat a használtautó piacba (sikerült is egy olyan autót kifognom, amivel megszívtam mint a szar ), az biztos, hogy legtöbbször ott basszák át az embert, ahol tudják. Itthon legalábbis, külföldön nem tudom hogy megy ez.
Legtöbb esetnél kereskedőnél vagy kereskedésnél voltak gondok, nem eredeti adásvételi, rejtett hibák előjöttek pár nap múlva, lopott autót adtak el, meg hasonló finomságok.
Nagyon megfontoltan kell autót választani, pláne ha millió fölötti értékről beszélünk.

A BMW-t mint legnépszerűbb behozott autótípust azért hoztam fel, mert tükrözi az autóimport helyzetét, és jellegét. Nézd meg a legnagyobb példányszámban behozott típusokat, te is látni fogod.

Közhely, nem közhely, ez így van. Ha nem így lenne, nem élnének meg. A magyar nem fog kifizetni másfélszer annyit egy jobb állapotúért, ha papíron ugyanazt a típust olcsóbban is megkapja. Nézz csak szét az elmúlt 2 év slágere, az alulmotorizált E46-os 3-as BMW-k, olyan állapotban hogy kifordul az ember gyomra, de az emberek viszik, mert akkor vagy valaki, ha propelleresbe ülsz. Nem akarom tovább fejtegetni, számomra ez tény kategória.

Te bmw-ről beszélsz én meg használt autó piacról. De mindegy, nem ismétlem magam.

Lista a behozott autókról. Az az elszomorító, hogy sokan a szomszédnak vesznek autót. Vagyis inkább vesznek egy régebbi BMW-t Audit mint egy fiatalabb Skodát, Kiát vagy hasonlót.

Realista24 írta:

Amit külföldről a nepperek behoznak, az a kínálat alja

Közhely.

Közhely, nem közhely, ez így van. Ha nem így lenne, nem élnének meg. A magyar nem fog kifizetni másfélszer annyit egy jobb állapotúért, ha papíron ugyanazt a típust olcsóbban is megkapja. Nézz csak szét az elmúlt 2 év slágere, az alulmotorizált E46-os 3-as BMW-k, olyan állapotban hogy kifordul az ember gyomra, de az emberek viszik, mert akkor vagy valaki, ha propelleresbe ülsz. Nem akarom tovább fejtegetni, számomra ez tény kategória.

___Samy___ írta: Az, hogy úgy akarsz osztrák kocsit, hogy te magad is kint élsz, az teljesen más dolog, mint ahogy te is írtad. De amit onnan hoztak be ide, és azt adják el itt, arról még jót nem hallottam. Ismerősnél volt olyan Audi nagy szervizen, hogy konkrétan az egész eleje el volt rohadva. Gyakorlatilag egy csavart sem kellett kicsavarni a kasztniból a vezérléscseréhez. Pedig ránézésre patika.

Egyébként én sem azt mondtam, hogy a külföldiek a jók, az itthoniak meg szarok. De a nagy átlagot nézve sok a különbség a külföldiek javára.

Jaja,ez igaz.
Nekem itt azt mondták hogy töröktől ne vegyek,illetve meg kell beszélni az eladóval h ÖAMTC-hez vigyük el az autót és ennyi.. Így a biztos.

Vesz valaki itthon autót?

Én vettem vagy 2-3 hónapja. Igaz használt, meg olasz, de itthon vettem

miro írta:

___Samy___ írta:Amit tanácsolni, tudok, hogy külföldi kocsit szerezz. Most, hogy te mész ki érte, vagy hozatod, vagy kereskedésben olyat veszel, teljesen mindegy, de külföldi legyen. Minőségibb, és nincs annyira lestrapálva a nagy átlagot nézve. Odakint jobb utakon, autópályán használják őket többnyire. És ugye nem mindegy, hogy azt a 150 ezret autópályán tették bele, vagy városban cikázva.

Viszont az osztrák kocsikat kerüld el a lehető legmesszebb, iszonyat mód rohadnak.

Ausztriában élek!
Szóval itt akarok venni mindenképp.
Az hogy rohadnak..A só miatt,viszont itt évente kell műszakit csináltatni,ha csak nem fiatal az autód még. ( azt hiszem 10 fölött már csak éveset kapsz) De a műszakin nem megy át az autó ha rozsdás.
Szóval baromira figyelnek erre.Egyik csapattársamnak most nem ment át a Passatja,mert az ablaktörlő gumija be volt keményedve...Ki kellett cserélni és így engedték át.
Itt a műszakit nagyon szigorúan veszik.

Az, hogy úgy akarsz osztrák kocsit, hogy te magad is kint élsz, az teljesen más dolog, mint ahogy te is írtad. De amit onnan hoztak be ide, és azt adják el itt, arról még jót nem hallottam. Ismerősnél volt olyan Audi nagy szervizen, hogy konkrétan az egész eleje el volt rohadva. Gyakorlatilag egy csavart sem kellett kicsavarni a kasztniból a vezérléscseréhez. Pedig ránézésre patika.

Egyébként én sem azt mondtam, hogy a külföldiek a jók, az itthoniak meg szarok. De a nagy átlagot nézve sok a különbség a külföldiek javára.

Ha kint veszed német embertől, német állampolgártól akinek van 2-3-4 autója, és egyiket eladja. Majd pont ő baszakodik a visszatekeréssel.

Nem mondtam hogy csak Bp létezik. Pont lejjebb írtam hogy nem hülye aki itthon vesz. Ne kötekdj mán!

Kipihentem magam, szóval újra sziporkázok
Amúgy csak pusztán nem szeretem ezeket a dolgokat, hogy kint minden autó patent, itthon mind szar. tudom te nem ezt írtad, de sokan, a többség ebben a hitben van.

Azt már nem is mondom, hogy itthon, hogy megy a márkaszervizeknél az, ha lekérdezed egy-egy autó adatait

Én is itthol vettem autót tavaly novemberben miután lezáródott a baleset után az ügyem.
Ugyanis egy román rommá törte az előzőt.
Azt is itthol vettem.
A mostani is fasza meg az előző is fasza kis gép volt.
Csak jól meg kell nézni mindent meg ésszel kell nézelődni.

Realista24 írta:

Én is inkább kint vennék mint egy bpi autót ami még szét van hajtva a kátyús szar utakon.

Magyarország nem csak Pestből áll...

De nézzünk egy példát. Veszel egy három-négy éves Müncheni autót, van benne mondjuk 30-50ezer, amit a jó magyar "szakember" jó esetben 100ról csapatott vissza. Autópályát csak hétvégén látott, amúgy városban faragták, az utolsó szerviz meg csak hírből ismeri, mert pont eladták előtte.

Ha kint veszed német embertől, német állampolgártól akinek van 2-3-4 autója, és egyiket eladja. Majd pont ő baszakodik a visszatekeréssel.

Nem mondtam hogy csak Bp létezik. Pont lejjebb írtam hogy nem hülye aki itthon vesz. Ne kötekdj mán!