OFF

[babaking]

Nekem anno nagyon korrekt volt az oktató, első alkalommal is meg lett volna, de 300 méterre az autósiskolától 2-es helyett négyesben kanyarodtam ki és majdnem lefulladtam -> saját hülyeség.

Utána +10 óra. Eldumáltuk, gyakoroltunk és simán meg lett.

Ő mondta, hogy 30 óra alatt egyébként nem lehet elég tatpsztalatot szerezni, ahhoz, hogy biztonságosan közlekedj utána - egyszerűen hiányzik a rutin, az ismeretlen szituációk gyors felismerése stb. szóval az elején csak óvatosan.

[Realista24]

Barátom lánya most vezet pont,neki azt mondta már az elején az oktató hogy 35-40 óra után fog menni vizsgázni.

Ez nagyjabol korrekt, legalabb van mihez tartani. Az en peldamnal, amit hoztam, ott csak a lebegtetes megy.

[Steve]

Kinek mi a tapasztalata ismerosi korben a jogsi megszerzesevel kapcsolatban?
Konkretan a gyakorlati resze.
Regen a 10+20 oraval vigan levizsgazott az ember, most meg 50-60 orakat vetetnek minimum az emberrel.

Én csak a régi rendszerről tudok beszámolni és arról, hogy mekkora mázlim volt, a gusztustalan rendszerben.

A jogsit még kicsivel 20évvel ezelőtt Budapesten szereztem.

Az elméleti meglett elsőre. Levezettem az alap órákat. Az oktatóm az elején normális volt. Készségesen mesélte, hogy hogyan fűzi a fiatal csajokat, miközben a barátnője is oktató volt.

Majd az utolsó alkalmakhoz közeledve elkezdett baszogatni, hogy jobban kellene csinálni ezt meg azt(azt ami eddig hibátlan volt és uúgy csináltam mindent). Majd az utolsó alkalomra jött a terror. Beült a haverja is, esti vezetés bekapcsolták a zenét max hangerőn, a haverja rúgdosta a székemet a hátam mögött, ordítozott velem, megpróbált megfélemlíteni.
Majd kitalálta, hogy azonnal álljunk meg. Mondta, hogy 100% meg fogok bukni a vizsgán és hogy mennyivel kellene megkennem őt.

Én nem akartam megkenni senkit, bíztam magamban. Másnap vizsga, de vittem a borítékot. Erre a pályán siet hozzám az oktató, hogy nehogy adjak neki bármit, mert velünk fog jönni egy ellenőr.

Hibátlanul ment a rutin és a forgalom nulla hibaponttal. Rohadt nagy szerencsém volt, hogy nem kényszerítettek bele semmibe és a pénz is megmaradt, jogsi is meglett.

[p.csabi1]

Barátom lánya most vezet pont,neki azt mondta már az elején az oktató hogy 35-40 óra után fog menni vizsgázni.

[L.Miki]

Oktató 1 leadta a betanult marketing szöveget

Mennyivel egyszerűbb lenne ha 30 óra után kötelező lenne a vizsga vagy legalább egy szintfelmero, aki nem megy at, plusz 10-20 óra kötelezően vagy aki nem vállalja meg a vizsgát annak is.

Parkolást itt az oktató átadta videón, hogy elemezze gyakorlatban meg nem csinálja, és azt mondja hogy a parkolas meg nem megy

Pontosan!
Oktató 2 egyébként még azt is említette hogy nem egy oktatóról tud aki zsinórban 20 bukást is összehoz. És senki sem felügyeli oket.
Mert amit írtál az tok jó ötlet ez a kötelező vizsga, de az oktatót sem lenne rossz ha valaki ellenőrizné ha sok egymás utáni bukást hoz, hogy hogyan is oktat valójában. Mert ha a tanuló kifog egy ilyen idiótát, azon kívül hogy keres másik oktatót nem sok mindent tehet. És ez idő és pénz. Csak hat ez nem érdeke senkinek, a tanulon kívül.

[Realista24]

Oktató 1 leadta a betanult marketing szöveget

Mennyivel egyszerűbb lenne ha 30 óra után kötelező lenne a vizsga vagy legalább egy szintfelmero, aki nem megy at, plusz 10-20 óra kötelezően vagy aki nem vállalja meg a vizsgát annak is.

Parkolást itt az oktató átadta videón, hogy elemezze gyakorlatban meg nem csinálja, és azt mondja hogy a parkolas meg nem megy

[Galacticos]

Ugyanezt mondtam enis.
Turelmetlenebb tanulok, kresz oktatas hianya, e titan altal full magolas a vizsgara de nyilvan ahogy minden szakmaban az oktatok kozott is van gyoker aki csak lehuz, meg van az a vizsgabiztos is aki a kvota miatt igyis ugyis meg fog huzni.

A problema szerintem inkabb az hogy ezzel nem kezdenek semmit, most az hogy mar neten keresztul kell vezetni (pesten legalabbis) az utvonalat meg mindent ezzel azert szerintem nincs "kifeheritve" az egesz szakma.
De itt pesten is sulik kozott oriasi az oradijbeli kulonbseg is. 6500-tol 10+ fole is mehet/ora, es ahogy az amorimos kollega irja ezek altalaban dupla orak/alkalom.

En egyebkent par eve nagyon bele akartam vagni, aztan pont a miro altal is emlitett problemak miatt hanyagoltam. Atlathatatlan lehet ez az egesz ujkent pesten, mert annyira belterjes szakma. Igy inkabb lettem gurulo koldus.

[L.Miki]

Na hat engem annyira érdekelt a téma, hogy megkérdeztem az ismeretségi körömben 2 oktatót is, hogy miért van ez, mi a véleményük. Oktató 1 oktatott engem még anno BÜ-ből, a másik volt kollegám.

Oktató 1 összefoglalva azt mondta, hogy ez a 30 óra mint kötelező óraszám amikor ezt kitalálták a 80as években még elegendő volt, sőt sok is volt, de mára ez nagyon kevés. Egyrészt mert amikor még a mi korosztályunk kezdte a jogsit volt egy alaptudás amit a szüleink által kaptunk meg. Ő is vezetett már korábban mint mielőtt meglett a jogsija, ebben egyébként egyetértek mert szintén én sem fogalmatlanul kezdtem el. De a mai fiatalok 0 tudás sokszor a kuplungot sem találják. Másrészt a forgalom is teljesen más és a követelmény is, szigorúbbak lettek a vizsgabiztosok is. De azt aláírja hogy van ilyen oktató és ő is ismer olyat, aki csak a pénzre megy, gyűjti az órákat de nem tanít semmit, de ők inkább az idősebb korosztályhoz tartoznak, az olyan fiatal oktatók mint ő is inkább normálisan és főleg alaposan oktat.

Oktató 2 hasonlóképpen elmondta hogy ez két részből adódik. Az egyik hogy ő is ismer név szerint cím szerint oktatókat, akik tipikusan nem tanítanak semmit viszi a tanulót 50-60 órán keresztül, majd a tanuló ott hagyja eljön hozza és nem tud szó szerint semmit a tanuló. Illetve a másik része pedig hogy már nincs tantermi KRESZ, elearningben két nap alatt ledarálja az egyik hét szerdán megkéri a vizsgaidopontot másik hétre szerdára megkapja valahogy sikerül le vizsgázni majd jön vezetni és nem ismeri a kanyarodás szabályait, a táblákat és konkrétan semmit és mondta neki higy akkor oké -28 órával kezdesz mert ennyi egy tantermi elméleti oktatás. A tanulok is sokat változtak, mindent hirtelen és gyorsan akarnak, a KRESZ-t nem tanuljak hanem magolják, aztán persze jön a visszafeleselés és stb.
De van olyan is aki 18 órával már simán vizsgáztatható lenne csak ugye nem lehet amit Galacticos is irt amiatt. Volt olyan tanulója aki 65 órával jött át hozza 18 órát oktatta el magyarázott mindent és elsőre siker. De volt olyan is aki 25 órával is már nagyon ügyes volt megvárták hogy vizsgázzon és csak negyedjére lett sikeres vizsga 38 órával mert mindig valami apróságon ami bukást jelent meghúzták.

Na röviden.
Érdekes azért na.

[Caraway]

En 2018-ban csinaltam Pesten, es nekem mar akkoriban 50 ora lett.

Elmondom hogyan: 1 alkalom nalam 2 orabol allt, szoval igazabol 25 alkalommal voltam vezetni. 30 orat levezettuk, mondta hogy meg ezt azt gyakoroljuk blabla plusz 5 alkalomba aztan vizsga, mondom oke (+10 ora).
Vizsgan elsore megbuktam, konkretan 1 keresztezodesen kellett volna meg atmennem hogy visszaerjunk, de volt egy epitkezes kiallo autoval es tul kozel mentem, nem mertem fel jol, oldaltav miatt meghuztak. Szoval mondta az oktato hogy na akkor gyakoroljak meg 5 alkalmat a kovi vizsgaig, mondom jo, biztos balfasz vagyok meg mindig (+10 ora). Aztan a masodik vizsga szerencsere mar sikerult.

Akkoriba volt 5000 pesten egy ora, videken meg 3000-3500. Szoval egy jo 250.000-be belecsuszott.

Egyebkent mar en is az online kreszt tanultam, konkretan egy darab elmeleti oram se volt, se oktato semmi. Mindent magamtol tanultam otthon meg gyakoroltam a vizsgafeladatokat az e rendszerben.

[realmadrid95]

Kinek mi a tapasztalata ismerosi korben a jogsi megszerzesevel kapcsolatban?
Konkretan a gyakorlati resze.
Regen a 10+20 oraval vigan levizsgazott az ember, most meg 50-60 orakat vetetnek minimum az emberrel.

Unokaocsem 32 ora alatt szerezte meg 1 honapja. Debrecenben lakik.

[___Samy___]

Kizart, hogy 10-15 ev alatt annyit butult a nepesseg, hogy duplajara kell emelni a vezetesi oraszamot. Ez teljesen egyertelmuen tudatosan van visszafogva, hogy minel tobbet tejeljen a tanulo, mert az oktatonak is tobbet kell tejelnie, meg kb mindenkinek. Es igy lesz egy jogsi 6-700 ezer ft. Arrol mar nem is beszelek, ha valamibol megbuksz.

A rutinvizsga eltorlese is ennek koszonheto. Pedig a vilag legnagyobb hulyesege volt annak az eltorlese.

[Nika91127]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ez sem feltetlenul igaz, mert ahhoz, hogy oktato lehess is masszivan tejelni kell, es szerintem nincs tultenges oktatobol. Hangsulyozom, fehervarbol kiindulva.
Ahogy nezem a gepparkra sem koltonek eszeveszett modon. Kabare az egesz.

Hát, minél kevesebbet költ a gépre, annál nagyobb a haszonkulcs.
Az egész rendszer a lassításra van kialakítva.
Érdekes am,h pl anno Kaposváron amikor èn csináltam, 4-5 suli is volt, ott versengtek egymással, nem volt ilyen h 50 óra alatt nem tanulsz meg parkolni...
Én 10+22 óra után vizsgáztam el, simán. De ez már rég volt. Azóta ha jól tudom 1 v 2 suli maradt meg.

[miro.]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ennyi a lenyeg.
Nem celja a rendszernek rovid ido alatt,jol megtanitani oket.

[Realista24]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ez sem feltetlenul igaz, mert ahhoz, hogy oktato lehess is masszivan tejelni kell, es szerintem nincs tultenges oktatobol. Hangsulyozom, fehervarbol kiindulva.
Ahogy nezem a gepparkra sem koltonek eszeveszett modon. Kabare az egesz.

[Nika91127]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

[L.Miki]

A kresz hianyat nem irom ide, mert szerintem az nem indok arra, hogy valaki 50-60 orat vegyen, foleg, ha vizsgautvonalon megy. Es itt Fehervarrol beszelek, nem Pestrol. Nincsenek nagy trukkok ebben a varosban.

Nekem ismeros heti egyszer vagy ketszer 2 orat vezet, es mindig annyi a visszajelzes, hogy gyakorolni kell...4- vagy 50 ora utan azt mondja az ember, a parkolas nem megy...de nem gyakoroltatja vele, csak 50-60 km-t koroznek a varosban meg a kornyeken

És az az érdekes ebben, hogy 300km-el arrébb Nyíregyházán is ugyanez a szitu, ugyanerről számolnak be az ismerősök. Pedig aztán Nyíregyháza is egy full egyszerű város, de nincsenek felkészítve normálisan a tanulók egyes szituációkra, sem a parkolásra. Csak vetetik az órákat és körözgetnek, amikor hosszú idő után végre vizsga, akkor meg bukó. Érthetetlen.

[rashidm]

Nekem 2017-ben az volt, hogy 30 óra volt a minimum, de volt egy talán 500 km, amit le kellett vezetni. Ez nem jött össze, ezért még kellett talán 5-10 órát pluszban vezetni. De mentünk városban, autópályán is.

[Realista24]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

De regen meg csak ugy tudtal atmenni ha egy akkor szemmel lathato osszeget meg vittel magaddal a vizsganapon. Az se volt egy korrekt rendszer.

Ugyanez a taxizas, undoritoak a taxisok is, de maga az amire eljutsz oda hogy betudj ulni a sajat autodba egy full szivatas ahol minden egyes helyen lehuznak hogy "biztos sikeruljon".

Nem tudom, nekem anno az oktato azt mondta, hogy kell meg 10 ora, mondtam loszart, megyek vizsgazni. Aztan nyilvan meg is lett elsore.

A kresz hianyat nem irom ide, mert szerintem az nem indok arra, hogy valaki 50-60 orat vegyen, foleg, ha vizsgautvonalon megy. Es itt Fehervarrol beszelek, nem Pestrol. Nincsenek nagy trukkok ebben a varosban.

Nekem ismeros heti egyszer vagy ketszer 2 orat vezet, es mindig annyi a visszajelzes, hogy gyakorolni kell...4- vagy 50 ora utan azt mondja az ember, a parkolas nem megy...de nem gyakoroltatja vele, csak 50-60 km-t koroznek a varosban meg a kornyeken

[L.Miki]

Én is csak mellékesen írtam, hogy milyen drága ahhoz képest, hogy több órát vetetnek velük és folyamat megbuknak. Nyilván az árak teljesen máshogy alakulnak 10 év távlatában, nincs is azzal baj, hogy drágább, csak akkor miért “butábbak” a tanulók, vagy az oktatók oktatnak felületesebben?!
A feleségem 2020-ban csinálta meg a jogosítványt az unszolásomra, és le voltam döbbenve, hogy az oktató mennyi mindent nem mutatott meg neki, nem magyarázott el. Nem engedte neki, hogy a tükröket beállítsa, nem magyarázta el, hogy egyáltalán hogy kell beállítani, mire kell figyelni, mi hol látszódjon benne. Nem magyarázta, hogy sávváltáskor a hátsó ablakon is ki kell nézni, mert nem elég a tükör. Nem magyarázta el, hogy a sarkát tegye le kuplungolásnál, mindig lent legyen a sarok, úgy kell beállítani az ülés pozíciót is. És még sorolhatnám, hogy mennyit kellett nekem pluszban hozza tenni mialatt tanult és miután megkapta a jogosítványt és ott ültem mellette. A vizsgán szerencséje volt, mert pont az egyik ismerősöm volt a vizsgabiztos. Azóta szépen, magabiztosan és jól vezet, de egyébként napi szinten látom a tanulóautókat, hogy mit művelnek forgalomban amiért az én oktatóm már keményen oda vágott volna, sőt meg sem engedte volna. Tény, hogy a tanulok is sokkal érzékenyebbek lettek de az oktatók hozzáállása is rengeteget változott, természetesen tisztelet a kivételnek!

[miro.]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

De regen meg csak ugy tudtal atmenni ha egy akkor szemmel lathato osszeget meg vittel magaddal a vizsganapon. Az se volt egy korrekt rendszer.

Ez a rendszer eleve nem lehet korrekt,mert nekik az a jo,ha te 80 orat veszel,es 4x mesz el vizsgazni.