Madridom.hu

h3x0r írta:

wZoLee7 írta:

úgy érted 2 éve csalta le az FIA egy teljesen, utólag is elismerten rossz döntéssel a vb címet?

Ferrariskent en teljesen leszarom ki nyerte a VB-t. (szoval ebben az esetben partatlan vagyok)

Van egy szabaly, hogy x esetben milyen dontest kell hozni. Ket lehetoseg van:
1. Masi a szabaly szerint jart el. Ebben az esetben megtartom a versenyigazgatot es azt mondom, hogy valoban rossz a szabaly, kovetkezo szezontol megvaltoztatom.

2. Masi nem a szabalyok szerint dontott. Ebben az esetben Masit kirugom, a szabalyokon pedig nincs mit valtoztatni, hisz azok jok voltak, csak a versenyigazgato nem tartotta be.

Ezzel szemben a szabalyokat par heten belul megvaltoztattak, Masit pedig kirugtak. Ebbol nekem az jon le, hogy van egy szabaly, ami nem egyertelmu, tehat Masi a szabalyok szerint jart el, donthetett ugy is, ahogy vegul dontott. Ez egyertelmuen az elso lehetoseg. Viszont az F1-ben akkora a Mercedes es Hamilton mogotti lobbi (gondolok itt a szurkolok szamara, az angol mediara, a sky sports-ra), hogy valakit be kellett aldozni.

Nagyon adom.
Plusz sokan elfeljtik hogy egész szezonban balfasz volt az FIA nem csak azon a futamon.
Vissza lehet szépen nézni futamonként hány kétes szitu volt és bizony legtöbbször Hamilton jött ki jobban...

Én jót szórakoztam Toto-n mondjuk. Meg Masi válaszán "Toto, it's called a motor race, OK? We went car racing"

Szerintem igyis az egyik legjobb év volt. Hamilton lett most a fasz rossz oldalán, ha Maxxel történik ugyanez már mindenki elfelejtette volna...

wZoLee7 írta:

Remy írta: Napra pontosan 2 eve lett halhatatlan az oreg Toto Wolff sirasa.

úgy érted 2 éve csalta le az FIA egy teljesen, utólag is elismerten rossz döntéssel a vb címet?

Ferrariskent en teljesen leszarom ki nyerte a VB-t. (szoval ebben az esetben partatlan vagyok)

Van egy szabaly, hogy x esetben milyen dontest kell hozni. Ket lehetoseg van:
1. Masi a szabaly szerint jart el. Ebben az esetben megtartom a versenyigazgatot es azt mondom, hogy valoban rossz a szabaly, kovetkezo szezontol megvaltoztatom.

2. Masi nem a szabalyok szerint dontott. Ebben az esetben Masit kirugom, a szabalyokon pedig nincs mit valtoztatni, hisz azok jok voltak, csak a versenyigazgato nem tartotta be.

Ezzel szemben a szabalyokat par heten belul megvaltoztattak, Masit pedig kirugtak. Ebbol nekem az jon le, hogy van egy szabaly, ami nem egyertelmu, tehat Masi a szabalyok szerint jart el, donthetett ugy is, ahogy vegul dontott. Ez egyertelmuen az elso lehetoseg. Viszont az F1-ben akkora a Mercedes es Hamilton mogotti lobbi (gondolok itt a szurkolok szamara, az angol mediara, a sky sports-ra), hogy valakit be kellett aldozni.

Remy írta: Napra pontosan 2 eve lett halhatatlan az oreg Toto Wolff sirasa.

úgy érted 2 éve csalta le az FIA egy teljesen, utólag is elismerten rossz döntéssel a vb címet?

Napra pontosan 2 eve lett halhatatlan az oreg Toto Wolff sirasa.

Realista24 írta:

Remy írta: Nagyon kozel a madridi verseny. Barmikor hivatalos lehet, hogy 26tol ott lesz a spanyol nagydij.

Lehetseges palya:
https://x.com/FastestPitStop/status/173 ... 04932?s=20

perez akkor lett volna igazán pacek, ha valahogy úgy lenne az uj bernabeu, hogy a célvonal meg a célegyenes a pályán megy keresztul benn a stadionban, pl a két kapun át, célvonal a középkezdés helyén
gecinagy real madrid feliratokkal, nyilvan 80k teltházzal

Remy írta: Nagyon kozel a madridi verseny. Barmikor hivatalos lehet, hogy 26tol ott lesz a spanyol nagydij.

Lehetseges palya:
https://x.com/FastestPitStop/status/173 ... 04932?s=20

Nagyon kozel a madridi verseny. Barmikor hivatalos lehet, hogy 26tol ott lesz a spanyol nagydij.

Remélem jövőre lecseréli az overált egy fehér trikóra, kopaszra nyírja a fejét, majd a verseny utáni interjúban csak annyit mond, hogy TALÁÁÁÁD

Amúgy ez nem űrautó, valszeg a Merci W11-ese volt a leggyorsabb f1 autó valaha.

Ez "csak egy marha jó" autó, amit egy marha jó pilótára szabtak és ellentmondást nem tűrően mosta fel a mezőnnyel sokadjára a padlót (amiért gratula neki; sem az általános, sem ezt a tehetségét (hogy egy neki való autóval ennyire elképesztően gyors) nem lehet elvitatni).

Nincs ezen a dominancián mit csodálkozni, Lecnek a csapata a legnagyobb ellenfele (csak légyszi meg ne unja és hagyja ott a francba ), a mercinek az új szabályok nem fekszenek évek óta (belenyúltak, pech..), a mclaren meg irtó mélyről jön és építkezik..

Ja.. szóval, kecskécske, autótócska, meg TALÁÁD, ez a lényeg remy

almát a naranccsal, annak van értelme

hehetheoriginal írta:

10/10-es tempója van, extrém agresszív, és tulajdonképpen nem hibázik.

valóban eljutott fejben egy ilyen szintre a tudása mellé, viszont pont ezért lenne érdekes - mielőtt kecskézünk itt balrajobbra -, hogy pár szezonon át igazi kihívója legyen, hambucit legyűrte, kérdés, hogy meg tudja-e újra és újra csinálni mással, felül tud-e kerekedni?
azért 1 ilyen szezon alapján ne mondjuk már ki, hogy kecske, mikor az igazi nagyok hosszú éveken át űztek szó szerint vérre menő csatákat egymás ellen, hadd ne soroljam a neveket, tudjuk ugyis

Nyilván fennakadtok megint a kis trollon, de épp ezért volt ott a KIS szó a kecske előtt. (mint, ahogy te R9ezel megállás nélkül, meg ugye mindenki bohóc, aki nem R9) 26 éves, 5 éve fix legfelső polc az ember. Nyilván nem lehet az eddigi karrierjét úgy nézni, mintha már a végét járná és lehetne összesíteni.

Ő is elfog bukni. Lehet nem is egyszer. Megverik majd, ahogy mindenkit. De azon az úton van, méghozzá elég jó pozícióban, hogy itt már all time szintekről is beszélhetünk nála. Az, hogy kinél végül hol helyezkedik el, az már szubjektív. De már most ott tart, hogy a legnagyobbakkal KELL egy lapon emlegetni. Több évtizedes rekordokat adott át a múltnak, olyanokat, amikről azt hitte mindenki, hogy lehetetlen megdönteni. És igen, ezekhez űrautó is kellett. De se Schuminak, se egy 97es Williamsnek, se egy vetteles RB-nek, se egy mercinek nem sikerült. (lszázalékosan legnagyobb arányú győzelem/szezon, százalékosan legtöbb élen töltött kör, stb)

És igen, remélem jövőre több kerék a kerék eleni harca lesz neki is, mert ez mindenkinek az érdeke, igen, még nekem is, vérMax fanként...

10/10-es tempója van, extrém agresszív, és tulajdonképpen nem hibázik.

valóban eljutott fejben egy ilyen szintre a tudása mellé, viszont pont ezért lenne érdekes - mielőtt kecskézünk itt balrajobbra -, hogy pár szezonon át igazi kihívója legyen, hambucit legyűrte, kérdés, hogy meg tudja-e újra és újra csinálni mással, felül tud-e kerekedni?
azért 1 ilyen szezon alapján ne mondjuk már ki, hogy kecske, mikor az igazi nagyok hosszú éveken át űztek szó szerint vérre menő csatákat egymás ellen, hadd ne soroljam a neveket, tudjuk ugyis

De azért ez nem csak arról szól, hogy domináns-e az autó, vagy nem. Az a durva, hogy Verstappen olyan, mint egy gép. 10/10-es tempója van, extrém agresszív, és tulajdonképpen nem hibázik. Időmérőn van 1-1 gyengébb futása, de az senkit nem érdekel igazából, mert a futamokon szörnyeteggé változik. Én még ilyen szintű versenyzést folyamatosan, hétről-hétre, sőt évről-évre még nem láttam korábban. Ma is amúgy, zseniálisan védekezett Leclerc ellen. Tavalyi szezonja meg tényleg nem volt olyan sima, csak ugyanúgy leolvadt a Ferrari, mint Vettellel korábban. De Lecnek is voltak hibái.

Egyébként ha már vége a szezonnak. Verstappen nálam vitte a prímet, de a két öreg, Alonso és Hamilton egyértelműen a legjobb munkát végezték mögötte. Sajnálom, hogy Alonsonak nem jött össze végül a futamgyőzelem, nagyon rászolgált pedig már. Lehetne még sorolni néhány nevet, Norris, Albon, Piastri is, ha hozzáveszem, hogy újonc, és a Ferrarisoknak is voltak nagy pillanataik, Lec egészen összeszedte magát év végére, Sainztól pedig nem lehet elvenni, hogy egyedül ő volt képes megverni a Red Bullokat. És még Gaslyt is megdícsérném, hogy újfiúként ütötte Ocont, ha csak kicsivel is.

A legrosszabb Sargeant, de Perez és Stroll is irtó nagy verést kaptak. Russell meg kicsit csalódás, egyértelmű volt a futamokon a lemaradása, és sokat is hibázott. Jövőre össze kell szednie magát. Mint csapat meg számomra a semmi, sótlan xar, az az Alfa. A piliótáik is meg az autó teljesítménye is.

géza írta:

kiserik írta:
Nálam az a domináns űrautó (főleg 3 fokkal dominánsabb, mint a Merci annó... ), ahol sorra hoza a 2 pilóta az 1-2-t. Ahol csak az egyik, ott nem beszélhetünk domináns űrautóról. Ott domináns az autó és az adott pilóta kettőse és megbukik az a tézis miszerint szinte mindegy ki ülne az autóban, akkor is nyerne.

Itt jon be az, hogy Perez nem olyan jo, mint Bottas. Ti nyilvan azzal fogtok ervelni, hogy Bottasnak jobb kocsija volt, de rendre az volt iden, hogy Perez 8-15. helyre kvalifikalt, majd felert 3-6. hely kornyekere, mindenfele gond nelkul. Bottas pl. ha jol emlekszem egyszer sem kvalifikalt 10. helynel rosszabban, sokkal megbizhatobb volt.

Azt viszont senki nem vitatja, hogy Verstappen egy rendkivul jo pilota, de ugyanazt csinalja eddig mint Hamilton, de o meg le van nezve. Vagy frissitsetek fel az emlekezetem, Hamilton elso eveben nem verte-e meg az aktualis ketszeres vilagbajnok csapattarsat, majd masodik eveben egy hatalmas csatataban vilagbajnok lett, es aztan jottek az urautos teljesitmenyei? Mert ez nagyon hasonlit a mostani erveitekre.

Én Hamiltont is kiemelkedő pilótának tartom. Azért nézem le, mert kb ugyan azt kapta az F1-ben, mint Messi a fociban.

Tudom hogy mindig bias van a nemrég történt dolgok irányába, de az F1 nem csak az elmúlt 10 évből áll. Amit az autó tesz hozzá sok esetben, az a tiszta tempó. Hamiltonnál is látszik, amint mezőnyben van, és előzni meg versenyezni kellene, nagyon sok a hiba. Ahogy mikor Max rá volt kényszerítve, ő is nagyon sokszor átlépte a határokat, vagy lökte ki a másikat. Persze nem idén, mert a kocsi tempójából nehéz lett volna nem megoldani.

Talán a brazil nagydíj Alonso megmozdulásokon kívül idén nem is volt olyan jelenet, amire azt mondja az ember, hogy ez tényleg kőkemény driving skill volt. Persze ha ezt végiggondolod, akkor nem lehet szánalmasan futamonként visszaszámolni 100 hétvégés calendar mellett, meg kiskecskézni...

kiserik írta:

géza írta: Attol fugg, mit akarunk vizsgalni. Ha azon futamok aranyat, ahol nem a dominans auto nyert, akkor 2016 jon a legkozelebb, 9.52%-al, iden ez 4.55% volt. Ha azt, hogy melyik szezonban erte el a dominans auto a legtobb pontot aranyaiban a masodikhoz kepest, akkor 2020 jon szoba, itt 1.79-szer szerzett tobb pontot a Merci, mint a Red Bull, iden ez 2.1 volt. Iden az RB a megszerezheto pontok 81%-at gyujtotte be, ez is rekord.

Nálam az a domináns űrautó (főleg 3 fokkal dominánsabb, mint a Merci annó... ), ahol sorra hoza a 2 pilóta az 1-2-t. Ahol csak az egyik, ott nem beszélhetünk domináns űrautóról. Ott domináns az autó és az adott pilóta kettőse és megbukik az a tézis miszerint szinte mindegy ki ülne az autóban, akkor is nyerne.

Itt jon be az, hogy Perez nem olyan jo, mint Bottas. Ti nyilvan azzal fogtok ervelni, hogy Bottasnak jobb kocsija volt, de rendre az volt iden, hogy Perez 8-15. helyre kvalifikalt, majd felert 3-6. hely kornyekere, mindenfele gond nelkul. Bottas pl. ha jol emlekszem egyszer sem kvalifikalt 10. helynel rosszabban, sokkal megbizhatobb volt.

Azt viszont senki nem vitatja, hogy Verstappen egy rendkivul jo pilota, de ugyanazt csinalja eddig mint Hamilton, de o meg le van nezve. Vagy frissitsetek fel az emlekezetem, Hamilton elso eveben nem verte-e meg az aktualis ketszeres vilagbajnok csapattarsat, majd masodik eveben egy hatalmas csatataban vilagbajnok lett, es aztan jottek az urautos teljesitmenyei? Mert ez nagyon hasonlit a mostani erveitekre.

géza írta: Attol fugg, mit akarunk vizsgalni. Ha azon futamok aranyat, ahol nem a dominans auto nyert, akkor 2016 jon a legkozelebb, 9.52%-al, iden ez 4.55% volt. Ha azt, hogy melyik szezonban erte el a dominans auto a legtobb pontot aranyaiban a masodikhoz kepest, akkor 2020 jon szoba, itt 1.79-szer szerzett tobb pontot a Merci, mint a Red Bull, iden ez 2.1 volt. Iden az RB a megszerezheto pontok 81%-at gyujtotte be, ez is rekord.

Nálam az a domináns űrautó (főleg 3 fokkal dominánsabb, mint a Merci annó... ), ahol sorra hoza a 2 pilóta az 1-2-t. Ahol csak az egyik, ott nem beszélhetünk domináns űrautóról. Ott domináns az autó és az adott pilóta kettőse és megbukik az a tézis miszerint szinte mindegy ki ülne az autóban, akkor is nyerne.

ő tehet vagy nem ő tehet, mindegy.

szimplán a száraz tények alapján nem/sem lehet kijelenteni, hogy ő a kecske.
kéne egy stabil leclerc és/vagy norris elleni harc pár éven keresztül pl, más vagy öreg már ezen a szinten, vagy a fiatalok kukák.

de sztem előbb unja meg, aztán vonul vissza

Tavaly se volt az annyira fekete és fehér szezon

nem rendesen ragtam a körmöm





mondom máshogy: olyan ez, hogy messire vagy ceronaldora kijelented 2010-ben mondjuk, hogy egyik vagy másik a kecske.

alexoxladjackoxi írta:

hehetheoriginal írta: persze all time great verstappen, senki nem kérdőjelezi meg, de itt kecskézni, mikor egyetlen szezonban volt szoros csatában összesen egész pályafutása során és nézett igazi kihívások elé....

na...

Nem ő tehet róla, hogy nincs megdolgozva. Mondjuk akkor is bajnok lett, mikor megvolt, és mindezt élete első VB-csatájában a 7-szeres bajnok ellen. Nálam is Verstappen a kecske.

Az hagyján, de attól, hogy nem lett bajnok 2020-ban vagy 19ben, már ott olyan teljesítményt lerakott, ami fullextra volt, csak az RB pont annyival volt lemaradva a Mercitől, mint az egyértelmű domináns szezonokban az üldözők. Tehát, ha fejre is állsz, se leszel bajnok.

Első kiélezett szezonjában le is gyűrte az ellenfelét. Tavaly se volt az annyira fekete és fehér szezon, mint amit az eredmények mutatnak. Persze ehhez nézni is kellett a futamokat, nem csak a végeredményet belájkolni a neten.

Idén nem volt kérdés konstruktőrit nézve, de itt meg annyira kimaxolta a szezont, amit korábban egy bajnok sem tudott, tök mindegy mennyire ültek dominánst autóban.

hehetheoriginal írta: persze all time great verstappen, senki nem kérdőjelezi meg, de itt kecskézni, mikor egyetlen szezonban volt szoros csatában összesen egész pályafutása során és nézett igazi kihívások elé....

na...

Nem ő tehet róla, hogy nincs megdolgozva. Mondjuk akkor is bajnok lett, mikor megvolt, és mindezt élete első VB-csatájában a 7-szeres bajnok ellen. Nálam is Verstappen a kecske.

Attol fugg, mit akarunk vizsgalni. Ha azon futamok aranyat, ahol nem a dominans auto nyert, akkor 2016 jon a legkozelebb, 9.52%-al, iden ez 4.55% volt. Ha azt, hogy melyik szezonban erte el a dominans auto a legtobb pontot aranyaiban a masodikhoz kepest, akkor 2020 jon szoba, itt 1.79-szer szerzett tobb pontot a Merci, mint a Red Bull, iden ez 2.1 volt. Iden az RB a megszerezheto pontok 81%-at gyujtotte be, ez is rekord.