Remélem sikerül megállítani Őket, én szurkolok Nektek.......illgner írta:Te csak ne akarjál engem megsarcolni azért, mert szeretnék saját autóval közlekedni. Ettől a zöldbolsevista terrortól a gyomrom kifordul, amikor ők meg akarják mondani nekem, hogy egy nyaralásra mivel meg hogyan utazzak. Azért álljon már meg a menet, remélem soha többé nem jön vissza a kommunizmus semmilyen árnyalata, és senki nem fog beleugatni az én meg a családom életébe, hogy hogyan és miként éljünk. Nagyon veszélyes, amit ez a magát zöldnek nevező társaság művel, kezdve onnan, hogy meggyaláznak múzeumi festményeket, meg folyamatosan szűkíteni akarják a jogainkat. Remélem, hogy sikerül megállítani a zöld kommunisták előrenyomulását a normális embereknek.Marky írta: A problemat egy ujabb problemaforrassal akarjuk lefedni.
Ha nem lenne ilyen merhetetlen alszent es kapzsi a vilag, akkor nem arra terelne az embereket, hogy 2-3 tonnas fulkekben uljunk egyesevel, aminek ujkori bekerulesi koltsege majdnem egy garzon ara, de az elavulas miatt 10-15 evente legkesobb le is kell cserelni.
A tomegkozlekedest, foleg a vasutat es a rahordo buszvonalakat kellene nyomni, a maganautozast pedig kokemenyen sarcolni. A kamionoknak sem kellene Romaniatol Calais-ig tengelyen mennie, ha lenne egy ossz-europai integralt vasuthalozat. Felraknak a kamiont Bukarestben, aztan a Csalagutnal pedig atszallhatna az angol vasutra, ami a celtol max 100km-re letenne.
Persze ezzel nem lehet eleg penzt csinalni, nem lehet evente eladni egy okadek kinezetu femgolyot es jol megelni a latszatfejlesztesekbol.
Te csak ne akarjál engem megsarcolni azért, mert szeretnék saját autóval közlekedni. Ettől a zöldbolsevista terrortól a gyomrom kifordul, amikor ők meg akarják mondani nekem, hogy egy nyaralásra mivel meg hogyan utazzak. Azért álljon már meg a menet, remélem soha többé nem jön vissza a kommunizmus semmilyen árnyalata, és senki nem fog beleugatni az én meg a családom életébe, hogy hogyan és miként éljünk. Nagyon veszélyes, amit ez a magát zöldnek nevező társaság művel, kezdve onnan, hogy meggyaláznak múzeumi festményeket, meg folyamatosan szűkíteni akarják a jogainkat. Remélem, hogy sikerül megállítani a zöld kommunisták előrenyomulását a normális embereknek.Marky írta: A problemat egy ujabb problemaforrassal akarjuk lefedni.
Ha nem lenne ilyen merhetetlen alszent es kapzsi a vilag, akkor nem arra terelne az embereket, hogy 2-3 tonnas fulkekben uljunk egyesevel, aminek ujkori bekerulesi koltsege majdnem egy garzon ara, de az elavulas miatt 10-15 evente legkesobb le is kell cserelni.
A tomegkozlekedest, foleg a vasutat es a rahordo buszvonalakat kellene nyomni, a maganautozast pedig kokemenyen sarcolni. A kamionoknak sem kellene Romaniatol Calais-ig tengelyen mennie, ha lenne egy ossz-europai integralt vasuthalozat. Felraknak a kamiont Bukarestben, aztan a Csalagutnal pedig atszallhatna az angol vasutra, ami a celtol max 100km-re letenne.
Persze ezzel nem lehet eleg penzt csinalni, nem lehet evente eladni egy okadek kinezetu femgolyot es jol megelni a latszatfejlesztesekbol.
Értem. Remélem ezek saját tapasztalatok. Ha nem, akkor ajánlok egy videót (ez már sajna másfél éves, azóta rengeteget javítottak az autón) https://www.youtube.com/watch?v=XV0S2Gvj5P8 (12:30-tól kezdődik az autózásos rész, ha unalmas a többi). A végére csak annyit, hogy soha nem beszéltem kényelemben való kijelzőnyomkodásról, hipszter faszságokról és fingópárnáról sem. Közlekedési eszközről, technológiáról és biztonságról szoktam beszélni a témában, de most már tényleg befejeztem.hehetheoriginal írta:Ne menjunk bele, de vezetesi elmeny, pl.kiserik írta:
Drága barátom, meggyőztél, az összeszerelés és a gyártás egy fabatkát sem ér, nekem szerencsém lehetett egy hibamentes példánnyal. De azt, hogy mint autó egy kalap szar, azt részleteznéd ha kérlek? Ez miben nyilvánul meg és hogyan sikerült erre a következtetésre jutnod? Tényleg érdekel, mert nekem más a tapasztalatom.
Ami egy lerugott 20 eves bmwben vagy mazdaban jobb, hogy feljebb mar ne is lepjunk.
En autozasrol beszelek, te meg a kenyelemben (mondjuk ha megy a legkondi vagy a futes, akkor jobban ki kell szamolni azt az utat) valo kijelzonyomkodast, ujabban ezzel adnak el mindent, en meg arrol a retegrol beszelek, aki szeret autozni, nem csak a-bol b-be elhipszterkedni
Ne menjunk bele, de vezetesi elmeny, pl.kiserik írta:Drága barátom, meggyőztél, az összeszerelés és a gyártás egy fabatkát sem ér, nekem szerencsém lehetett egy hibamentes példánnyal. De azt, hogy mint autó egy kalap szar, azt részleteznéd ha kérlek? Ez miben nyilvánul meg és hogyan sikerült erre a következtetésre jutnod? Tényleg érdekel, mert nekem más a tapasztalatom.hehetheoriginal írta: ..
mint auto egy kalap szar
...
) valo kijelzonyomkodast, ujabban ezzel adnak el mindent, en meg arrol a retegrol beszelek, aki szeret autozni, nem csak a-bol b-be elhipszterkedni Drága barátom, meggyőztél, az összeszerelés és a gyártás egy fabatkát sem ér, nekem szerencsém lehetett egy hibamentes példánnyal. De azt, hogy mint autó egy kalap szar, azt részleteznéd ha kérlek? Ez miben nyilvánul meg és hogyan sikerült erre a következtetésre jutnod? Tényleg érdekel, mert nekem más a tapasztalatom.hehetheoriginal írta: ..
mint auto egy kalap szar
...
Az aztan derek parhuzamkiserik írta:Megfogadtam hogy kiszálok a témából, de tessék bizonyíték, még friss: https://i.imgur.com/Rkgn6N8.png https://i.imgur.com/3Tz8NCj.png Sehol hézag, semmi ide oda. Persze, ha egy nyikhaj hülyegyerek csinál egy videót, ahol kijelenti, hogy a fék megfogja az autót, de ő látja az adatokból, hogy mégsem, akkor azt is benyeled neki. Meg hogy azért szar vezetni az autót, mert tablet van benne meg fingópárna. Az egész videóban annyi volt a valós, hogy túl balfék ő ahhoz, hogy ne chill módba vezesse (pedig úgy van megcsinálva, hogy sport módban is bárki el tudja vezetni), meg hogy a kalaptartó egy kula. Mondtam már, szivesen megmutatom neked és ha találsz benne összeszerelési hibát, akkor elhiszem.hehetheoriginal írta:
Megint a semmi reszedrol, minden ellenallitas, cafolat, teny, bizonyitek nelkul
Ott a kep, a video feketen feheren, hogy kalap szar az auto gyartasi es osszeszerelesi minosege, fogadd el
Egyébként gyakorlatilag annyi értelme van ennek az egésznek, mint mikor a cowboyok annó szidták a vasparipákat meg a híres eye testjeidnek. Videók alapján szar az EV, más videók alapján meg tökéletes. Az igazság meg rohadtul középen van, de Te ezt soha a büdös életben nem fogod meglátni.
Megfogadtam hogy kiszálok a témából, de tessék bizonyíték, még friss: https://i.imgur.com/Rkgn6N8.png https://i.imgur.com/3Tz8NCj.png Sehol hézag, semmi ide oda. Persze, ha egy nyikhaj hülyegyerek csinál egy videót, ahol kijelenti, hogy a fék megfogja az autót, de ő látja az adatokból, hogy mégsem, akkor azt is benyeled neki. Meg hogy azért szar vezetni az autót, mert tablet van benne meg fingópárna. Az egész videóban annyi volt a valós, hogy túl balfék ő ahhoz, hogy ne chill módba vezesse (pedig úgy van megcsinálva, hogy sport módban is bárki el tudja vezetni), meg hogy a kalaptartó egy kula. Mondtam már, szivesen megmutatom neked és ha találsz benne összeszerelési hibát, akkor elhiszem.hehetheoriginal írta:Megint a semmi reszedrol, minden ellenallitas, cafolat, teny, bizonyitek nelkulkiserik írta:
Megnéztem ezt a remek "" tesztet"". Most már egyértelmű, hogy miként alakult ki a véleményed sok dologról. Témából kiszálltam.
Ott a kep, a video feketen feheren, hogy kalap szar az auto gyartasi es osszeszerelesi minosege, fogadd el
De aranyos vagy, hogy meg kuzdesz ebben a temaban ellenehehetheoriginal írta:Megint a semmi reszedrol, minden ellenallitas, cafolat, teny, bizonyitek nelkulkiserik írta:
Megnéztem ezt a remek "" tesztet"". Most már egyértelmű, hogy miként alakult ki a véleményed sok dologról. Témából kiszálltam.
Ott a kep, a video feketen feheren, hogy kalap szar az auto gyartasi es osszeszerelesi minosege, fogadd el
Biztos nem olvastad a korabbiakat, hogy igy meglepodsz Megint a semmi reszedrol, minden ellenallitas, cafolat, teny, bizonyitek nelkulkiserik írta:Megnéztem ezt a remek "" tesztet"". Most már egyértelmű, hogy miként alakult ki a véleményed sok dologról. Témából kiszálltam.hehetheoriginal írta: miert is?
Speedzone model y tesztbol szedtem ki, ami par napja van fenn, gondolom ha mar engem igen, oket nem vadolod csalassal
Gondolom nem usabol behozott darab, mi ertelme lenne, mikor euban is megveszed
Egyszerubb lenne amugy csak siman elfogadni, hatradolve engedni, ahogy atjarja az erzes a tested, fogadd el.
Ez egy szar. Ennyi pénzért nem ezt varja az ember.
Ha mar ugye arrol beszelsz, hogy 1 kapcsolo lehagyasaval milliokat takaritanak meg.
Kihagytad, hogy leesik a kormanyhehetheoriginal írta:mikor az aramert ugyanannyit fizetsz, mint a benyaert.Mikor lesz ez olcsóbb?
a folyamat mar elindult
akkor majd ezeket a lerugott meteres illesztesi lyukakkal összetakolt teslakat utanaddobjak majd fillerekert, mint a 20%os akksis szetkarcolt iphonet.
Megnéztem ezt a remek "" tesztet"". Most már egyértelmű, hogy miként alakult ki a véleményed sok dologról. Témából kiszálltam.hehetheoriginal írta:miert is?Enyhén komolytalan
Speedzone model y tesztbol szedtem ki, ami par napja van fenn, gondolom ha mar engem igen, oket nem vadolod csalassal
Gondolom nem usabol behozott darab, mi ertelme lenne, mikor euban is megveszed
Egyszerubb lenne amugy csak siman elfogadni, hatradolve engedni, ahogy atjarja az erzes a tested, fogadd el.
Ez egy szar. Ennyi pénzért nem ezt varja az ember.
Ha mar ugye arrol beszelsz, hogy 1 kapcsolo lehagyasaval milliokat takaritanak meg.
Hát ez nem igaz, amit mondasz, hogy erre van igényük.kiserik írta: Jó tudni, hogy ott szinte az összes összeszerelt autó gány, nem csak a Tesla. Erre van igényük.
Az, hogy kinek mi tetszik teljesen szubjektív dolog. Soha nem azt mondom, hogy a Tesla tökéletes, hanem azt, hogy az EV jó és egy iránynak (jelenleg a legjobbnak) tűnik azon az úton, ami talán, talán megmenti a seggünket, és azon az úton is szinte csak a legkisebb kavicsocska. Fapad a tablet? Lehet. Nekem vezetés közben nem az. Nem hiányzik semmi, mert a kormány ott van és mást nem kell nyomkodnom. Hogy mi az értelme? Innováció? Fityfenét. Költségcsökkentés. Ha megspórolnak 1 kapcsolón 1 dollárt, az 1 millió autónál 1 millió dollár. Ennyi. Az meg hogy lehúzzák a vásárlókat, mert maximalizálják a profitot? Persze. Mindenki ezt csinálja. Viszont mellette fejlesztenek. A fejlesztés pénz. Minden annyit ér, mint amennyit adnak érte. A Teslát meg veszik, mint a cukrot.
Ja, en nem megyek bele ebbe a vitaba, foleg nem veled, csak az igeretekrol volt szo, gondoltam megemlitem.Jelenleg fontosabb a Semi. Nem mondom, hogy elegáns, mert rohadtul bicskanyitogató, de ez a technológiát miben is befolyásolja? Semmiben. A VW-nél nemrég mutatták be a kis elektromos autójukat. ID2all lesz a neve. Talán 2025-ben el fogják kezdeni a fejlesztését. Ez is elég mókás. A BMW Arnival reklámozott lázálmát meg ne is említsük (ami amúgy rohadt jól néz ki).
miert is?Enyhén komolytalan
Bazdki hehe, mi a tököm ez a kép? Enyhén komolytalan. Összeszerelési tények írok (nem kamu, hanem TÉNY): az amerikában összeszerelt példányok gányok. Jó tudni, hogy ott szinte az összes összeszerelt autó gány, nem csak a Tesla. Erre van igényük. A kínában és németországban összeszerelt autók összeszerelési minősége kifogástalan.hehetheoriginal írta:kemeny dolgok a tenyekmeg illesztési hézag meg minden marhaság, olyanoktól, akik azt sem tudják miről beszélnek, csak láttak valamikor valamilyen videót.
model y jobb hatulja pl, mar ujabb generacio. 23 vagy hany millio peseta
mint vmi beetlejuice, aminek összevissza allnak a fogai.
ne haragudj, de ez kritikan aluli.
meg a roadster, ami meg mai napig ott pörög kinn az ürben.Realista24 írta:
Tervben van a cybertruck is, amirol a haverom minden negyedevben kapja az emailt, hogy koszonjuk turelmet
meg a kamion is, amit ha megoldananak, kb egymaga megoldana a dolgokat, es akkor nem kene minden földi halandot pusholni autot cserelni.
Jelenleg fontosabb a Semi. Nem mondom, hogy elegáns, mert rohadtul bicskanyitogató, de ez a technológiát miben is befolyásolja? Semmiben. A VW-nél nemrég mutatták be a kis elektromos autójukat. ID2all lesz a neve. Talán 2025-ben el fogják kezdeni a fejlesztését. Ez is elég mókás. A BMW Arnival reklámozott lázálmát meg ne is említsük (ami amúgy rohadt jól néz ki).Realista24 írta:Tervben van a cybertruck is, amirol a haverom minden negyedevben kapja az emailt, hogy koszonjuk turelmetA Tesla akkor lesz olcsóbb, ha lesz konkurenciája. Jelenleg nincs. Ez van. Egyébként tervben van egy kisautó, ami 30.000 dollár alá lesz árazva.
Az, hogy kinek mi tetszik teljesen szubjektív dolog. Soha nem azt mondom, hogy a Tesla tökéletes, hanem azt, hogy az EV jó és egy iránynak (jelenleg a legjobbnak) tűnik azon az úton, ami talán, talán megmenti a seggünket, és azon az úton is szinte csak a legkisebb kavicsocska. Fapad a tablet? Lehet. Nekem vezetés közben nem az. Nem hiányzik semmi, mert a kormány ott van és mást nem kell nyomkodnom. Hogy mi az értelme? Innováció? Fityfenét. Költségcsökkentés. Ha megspórolnak 1 kapcsolón 1 dollárt, az 1 millió autónál 1 millió dollár. Ennyi. Az meg hogy lehúzzák a vásárlókat, mert maximalizálják a profitot? Persze. Mindenki ezt csinálja. Viszont mellette fejlesztenek. A fejlesztés pénz. Minden annyit ér, mint amennyit adnak érte. A Teslát meg veszik, mint a cukrot.csababarca írta: ...
