Politika

[nmate]

hmm, honnan lehetne?

Költői volt a kérdés termesztésen

Jajj imádom ezt a bringázzunk akkor kocsi helyett mantrát. Jó nagy faszság. Az emberek nagy százaléka nem fog bringára ülni.

Attól faszság, mert az emberek nagy százaléka nem ül bringára? Ezt nem értem.
Nem mindenkinek megoldás persze a bringa, de megint csak azt mondom: sokaknak lehetne. De egyébként még csak azt sem mondtam, hogy sokaknak lehetne, mert csak a saját példámat mutattam be, hogy dodge-oltam ki a tömegközlekedést. Itt nem én szűröm le rosszul a lényeget

hát kösz inkább fizetem az 1000ft-os benyát, minthogy ezeket napi szinten el kelljen viselnem.

Ja, hát ha megteheted ok. De átlag ember nem fogja tudni megtenni.

Ja amúgy nincs 2 millió, 1.7

Elnézést. De szerintem össze tudok kaparni még neked 300k embert, akik itt laknak, csak nincsenek bejelentve.

[hehetheoriginal]

Érdemes megnézni fókuszcsoport Ádámékat. 42 perc magyar valóság. Le is hozott már így reggel az életről...

ez amugy mi, hogy ha sztrájkolsz - alapvető emberi jog -, akkor eltávolitanak
hát égnie kellene az utcáknak bazmeg, politikusok lakóhelyei, pártházak előtt kéne lángolnia a luxus céges (értsd adófizetők pénzén vett) verdáknak, lámpavason kellene himbálóznia a nyakuknál odarögzített politikusoknak, es a fél döntéshozási joggal bíró közszférának, de nem bazmeg, rekord árbevétel black friday, na meg van pár bolond rissz rossz tanár, akiknek nincs jobb dolguk, mint tüntizni, felvonatozni a jó magyar államvasuton a nagy fővárosba, énekelni 3 versszakot, aztan hazamenni belefáradtan vagy a tévképzetben, hogy jelent ez bármit is

[Sierra]

Valahonnan erre is meg kell teremteni a pénzt, szerinted honnan lehetne?

Jajj. Milyen kérdés ez. Erre van a kormány, találja ki. A sok ellopott illetve feleslegesen elköltött euromilliók helyett pl a tömegközlekedést is lehetne fejleszteni.

[M1Ö]

Érdemes megnézni fókuszcsoport Ádámékat. 42 perc magyar valóság. Le is hozott már így reggel az életről...

[Sierra]

Jajj imádom ezt a bringázzunk akkor kocsi helyett mantrát. Jó nagy faszság. Az emberek nagy százaléka nem fog bringára ülni. Főleg fos időben, esőben, hidegben, hagyjuk már. Azt hogy vannak vállalkozó szellemű emberek, az nem egészen egyenlő azzal hogy akkor pattanj bringára...

Budapest 2 milliós város + agglomeráció, nem tudom mit vársz csúcsidőben egy buszon, üres üléseket?

Jólvan látom sikerült leszűrni a lényeget. Igen,biztos üres buszokat meg villamosokat várok. Attól még tömegnyomor van, de nekem az a legkisebb problémám a tömegközlekedéssel. Az már sokkal nagyobb, hogy igénytelen büdös rothadó emberekkel kell egy légtérben lennem, csövesekkel, cigányokkal. Plusz undorító mocskos minden busz-villamos, mert persze takarítani minek. Meg lehet nézni a pár éves CAF villamosok h néznek ki, főleg az 1-es vonalán. Megállóhelyek is mint az okádék, tele van hugyozva, szarva, köpködve, hát kösz inkább fizetem az 1000ft-os benyát, minthogy ezeket napi szinten el kelljen viselnem.

Ja amúgy nincs 2 millió, 1.7

[hehetheoriginal]

Hát, erre amit mondanék az nem lenne pc, inkább le sem írom

please do

Valahonnan erre is meg kell teremteni a pénzt, szerinted honnan lehetne?

hmm lássuk. 450ezres havi lakhatasi tamogatas minden politikusnak, ujra es ujra emelt politikusi fizetesek, ostoba felesleges modon elkoltott eu-s tamogatasok, felujitott templomok, stadionok, legmagasabb adokulcs a regioban, propagandára elköltött aprópénzek.
hmm, honnan lehetne?
hát ezeknek a buziknak 12 évük volt, hogy legalább 1-2 dolgot rendesen csináljanak, most meg brüsszel a hibás, mert nem küld pénzt?

egyébként ezt a vidék vs város kérdést is szépen kisajátította és kihasználja a fidesz.
lásd most a tanárproblémát is megpróbálják beterelni Budapestre, mintha csak ott lenne gond. Vidéken még nagyobb, de a vidék az övék.

de akkor mégiscsak ostoba a vidéki ember, nem?

amugy tudjak a videki tanarok is, nem ostobak annyira, de mivel a kormany es az orszaghaz bp-n van, igy oda mennek, helyileg vhol pécs környeken nincs ertelme tuntizni, senkit se érdekel.
de amig csak békés tuntizgetés meg énekelgetés az egész, addig lófasz se lesz, csak röhögnek viktorék az egészen.
aztan alamizsna révén adnak vmi 1-2%-os emelést 1-2 honapon belül, az egész balhét brüsszelre húzva. még pont jól kontrollálva a dolgokat, hogy ne szabaduljanak el teljesen az indulatok.
semmi pozitiv valtozas nem lesz, azzal remélem mindenki tisztaban van, magyrorszagrol beszelunk, a magyar tarsadalomrol beszelunk.

[csababarca]

valaki megkérdezte már amúgy, hogy hogy néz ki részletesen pl a gázszámla amúgy? miért annyi az annyi? hogy van számolva, a kormány mennyiért veszi és utána mennyiért van eladva az embereknek?
vagy csak bólogat mindenki mint a birkák a kirakatban?

Ne kérdezz ilyeneket, nem illik.
Biztosan drágábban veszik, mint adják, segítve a dolgozó magyar népet az életben.
Nem tudom miért feltételezed az ellenkezőjét.

Jah és akkor nyáron klíma nélküli nosztalgiavillamosok, klíma nélküli 3-as metró, mindkettőn 30 fok, büdös izzadt emberek, tömegnyomor, csövesek, cigók, most nem azért de ezt ki hajlandó elviselni hosszú távon?!

megnézve a nagyvárosokban élők számarányát, elég sokan, nem is értem ezt a felvetést.
New York se olyan élhetetlen, mint ahogy itt vakon előadják sokan, akik nem is jártak még ott.
Nyilván vannak olyan helyek, ahova fehérként nem biztos hogy megéri elmenni, de egyébként teljesen rendben van a dolog. Persze ha ilyen érzékeny vagy, és megvisel ha egy kapualjban gittel a mama, akkor kerülendők

egyébként ezt a vidék vs város kérdést is szépen kisajátította és kihasználja a fidesz.
lásd most a tanárproblémát is megpróbálják beterelni Budapestre, mintha csak ott lenne gond. Vidéken még nagyobb, de a vidék az övék.

[nmate]

es szted a rozoga lelakott fél lábbal a kórházban (azaz értsd sírban) lévő agyvérzésközeli idegállapotban élő emberek, akik nem annyira igazán kibaszott rambok es kurvakemények, mint pl te, azok hogy oldják ezt meg pl októbertől márciusig?

Hát, erre amit mondanék az nem lenne pc, inkább le sem írom

ritkább helyett sűrűbb járatokat, rendszeres takarítást, akár naponta többször is, ott a lehetőség, új munkahelyek, állami szolgáltatási szektor, hajrá.

Valahonnan erre is meg kell teremteni a pénzt, szerinted honnan lehetne?

[hehetheoriginal]

Én évekig nyomtam ezt, most homeoffice miatt nyilván nem, de 8-8km naponta simán lement így, kb. 2-3 bérlet árából felöltöztettem magamat meg a bringát úgy, hogy az bírja a mocsok időt.

es szted a rozoga lelakott fél lábbal a kórházban (azaz értsd sírban) lévő agyvérzésközeli idegállapotban élő emberek, akik nem annyira igazán kibaszott rambok es kurvakemények, mint pl te, azok hogy oldják ezt meg pl októbertől márciusig?
mikor egy tanár kb évig kell gyűjtsön, hogy vehessen magának egy használt bringát
nem mindenki jólmenő programozó, meg topmenedzser ám rajtunk kivul, szépöcsém

Majd nemsokára elég sokaknak, mert nem a jövő államcsődjén fogunk élősködni 480-as benzin áron Budapest 2 milliós város + agglomeráció, nem tudom mit vársz csúcsidőben egy buszon, üres üléseket?

ritkább helyett sűrűbb járatokat, rendszeres takarítást, akár naponta többször is, ott a lehetőség, új munkahelyek, állami szolgáltatási szektor, hajrá.


de látom már, te is ner-es fityeszbérenc vagy, azert véded

[nmate]

Megnezem a bringaboom milyen telen esoben szelben fosban amikor dudal a faszkalap autos te meg mar emelned le a lakatot a vazrol, hogy agyonbaszd a gyokeret a szelvedon keresztül.

Én évekig nyomtam ezt, most homeoffice miatt nyilván nem, de 8-8km naponta simán lement így, kb. 2-3 bérlet árából felöltöztettem magamat meg a bringát úgy, hogy az bírja a mocsok időt.

Jah és akkor nyáron klíma nélküli nosztalgiavillamosok, klíma nélküli 3-as metró, mindkettőn 30 fok, büdös izzadt emberek, tömegnyomor, most nem azért de ezt ki hajlandó elviselni hosszú távon?!

Majd nemsokára elég sokaknak, mert nem a jövő államcsődjén fogunk élősködni 480-as benzin áron Budapest 2 milliós város + agglomeráció, nem tudom mit vársz csúcsidőben egy buszon, üres üléseket?

[hehetheoriginal]

ja nem is kérdés, hogy durván emelkedni fognak a tömegközlekedés bérlet árak is, egyrészt muszáj, másrészt van még bőven bőr, amit le lehet húzni az emberekről.

valaki megkérdezte már amúgy, hogy hogy néz ki részletesen pl a gázszámla amúgy? miért annyi az annyi? hogy van számolva, a kormány mennyiért veszi és utána mennyiért van eladva az embereknek?
vagy csak bólogat mindenki mint a birkák a kirakatban?

[kodo]

Jah és akkor nyáron klíma nélküli nosztalgiavillamosok, klíma nélküli 3-as metró, mindkettőn 30 fok, büdös izzadt emberek, tömegnyomor, csövesek, cigók, most nem azért de ezt ki hajlandó elviselni hosszú távon?!

Szepen lassan majd egyre tobben.

[Sierra]

Jah és akkor nyáron klíma nélküli nosztalgiavillamosok, klíma nélküli 3-as metró, mindkettőn 30 fok, büdös izzadt emberek, tömegnyomor, csövesek, cigók, most nem azért de ezt ki hajlandó elviselni hosszú távon?!

[hehetheoriginal]

Mondjuk hogy BP-n pl kinek van kedve a sok alja köpet/félbűnöző ember között heringkent szopni az undorito, mocskos tomegkozlekedesen, az megint mas kerdes

Azért ez a téma kicsit túl van fújva. Nem a legjobb élmény, tény, de messze van a használhatatlantól. Illetve minél többen használnak egy szolgáltatást, annál jobban lehet azt fejleszteni. Bringaboom óta is kurva sokat változott a kerékpározhatósága Budapestnek, csak hogy konkrét példát említsek. Szóval én vitatkoznék ezzel, nem kell egy Bagdadnak beállítani Budapestet, persze nem egy Zürich, de azért nem élhetetlen.

Attol fugg melyik vonalon muszaj az egyszeri embernek munkaba kozlekednie....
Vannak helyek, ahol csak athaladni nem egy leanyalom, pedig nem is ott lakik az ember.
Nyilvan ilyen szelid naiv szemmel nezve ez meg mind lofasz, pl egy londonhoz, parizshoz vagy new yorkhoz hasonlitva, de hat a nagy multikultit ahogy van beszopta a vilag, tul sok a sopredek agyonlonivalo szutyok ember.
Megnezem a bringaboom milyen telen esoben szelben fosban amikor dudal a faszkalap autos te meg mar emelned le a lakatot a vazrol, hogy agyonbaszd a gyokeret a szelvedon keresztül.

[Sierra]

Mondjuk hogy BP-n pl kinek van kedve a sok alja köpet/félbűnöző ember között heringkent szopni az undorito, mocskos tomegkozlekedesen, az megint mas kerdes

Ennyi... én majdnem 9 évig Óbudáról Soroksárra jártam ki, tömeggel másfél órás út volt. 66-os busszal kellett menni, volt hogy a jobbágy fogta és konkrétan odahugyozott a buszon. Az is rendszeres volt, hogy kimaradt 1-1 járat, 20 percet várhattam mire jött valami, amivel persze már el is késtem. Határ úti csomópont is megér egy misét, de biztos, hogy vannak trógerebb járatok is. Párszor utaztam a 99-essel, azt hiszem többet azzal se fogok. Én kb ezek miatt autóztam amíg tudtam, igaz drága volt, de a fent említett okok elég nyomósak voltak. Most viszont 5 perc sétára van a meló, szóval a kocsi már csak hétvégente van használva.

[nmate]

Mondjuk hogy BP-n pl kinek van kedve a sok alja köpet/félbűnöző ember között heringkent szopni az undorito, mocskos tomegkozlekedesen, az megint mas kerdes

Azért ez a téma kicsit túl van fújva. Nem a legjobb élmény, tény, de messze van a használhatatlantól. Illetve minél többen használnak egy szolgáltatást, annál jobban lehet azt fejleszteni. Bringaboom óta is kurva sokat változott a kerékpározhatósága Budapestnek, csak hogy konkrét példát említsek. Szóval én vitatkoznék ezzel, nem kell egy Bagdadnak beállítani Budapestet, persze nem egy Zürich, de azért nem élhetetlen.

[hehetheoriginal]

Mondjuk hogy BP-n pl kinek van kedve a sok alja köpet/félbűnöző ember között heringkent szopni az undorito, mocskos tomegkozlekedesen, az megint mas kerdes


Amugy ahogy latom, pl.Becsben sokan nyomnak home officet pl ikeaban, van net, van áram, fűtés, veszel egy teat, nem kell odahaza rezsiszamlat novelni, elvagy a laptopoddal szepen nyugiban.
Latok egy kis piaci rést is itt az ikea helyeben, kiadnam a kiallitott agyakat es berendezett szobakat ejszakara

[nmate]

Van egyébként más is olyan helyzetben, hogy a munkahelyén nuku homeoffice(akár munkájából adódóan) és tömegközlekedéssel sose érne be a munkahelyre?
Kivi vagyok, hogy más is van hasonló szituban.

Vidéken nagyon sokan. Hiába vannak bizonyos települések relatíve közel nagyvárosokhoz, vagy ritkán jár a busz, vagy nincsenek is közvetlen járatok, mert kevesen használják. Ahonnan származok pl. busz / vonat kicsivel több mint egy óra alatt ér be a megyeszékhelyre (ez csak nettó) - ugyanez autóval 35 max 40 perc. Vonatbérlet: 32200HUF, autóval napi 4...5 liter üzemanyag ez mondjuk max 5-6 litert kajáló dízellel, az max 40k havonta a jelenlegi üzemanyagárral számolva. Ha ügyes vagy, összeálltok még valakivel és már olcsóbb is, mint a bérlet - csinálják azért viszonylag sokan. Továbbá még nem is említettem, hogy reggel csak másfél óránként van busz / vonat, ráadásul azok is fedik egymást... szopás, magyar valóság. Szerencsére legalább az Audiba faszán mennek buszok az ott dolgozók számára, igaz az 1,5 órát megy, de ingyé'.

Budapesten belül viszont biztos vagyok benne, hogy az emberek legalább fele megengedhetné, hogy ne autóval járjon be, csak hát jaj fel kell kelni fél órával korábban, jaj a buszon nincs ülésfűtés, jaj emberek, jaj cukorból vagyok, elázok.

[rikko]

Lehetséges, viszont én egy nagyon rossz politikai húzásnak tartom. Amennyiben Putyin bácsi betartja a szavát és elzárja a csapokat, úgy lesz igazán meleg a pite.
Elfogy az európai piacról a "nyefta" aztán majd lehet venni máshonnan kétszer annyiért. Vagy egyáltalán nem/kevésbé lesz elérhető ---> Magyarország

Nem tudom mi honnan, mennyiért vesszük, de az olaj ára megy lefelé, konkrétan már a tavalyi szint alatt van.
94-95 volt a hordónkénti ára, most 84-85 dollár.
Nyáron 115 volt mikor elszaladt.

Máshol nincsenek ilyen problémák, mi járunk ugye lengyelbe sokszor, se ársapka, se mennyiségi korlátozás, és van üzemanyag, a szar forinttal átszámolva is 550-600/liter áron.
Érdekes dolgok ezek.

Sumákolás megy fent ezzel kapcsolatban is, mint a gázzal.

És erre rájön a magyarok spejzolós, pánikolós tudata, hogy hall valamit a tv-ben és rohan a benzinkútra, hiába van háromnegyediga tank.

Itt németben sincs gond. Igaz a dízel 1,7 és 2.09 között van , épp attól függ, hogy hol tankolsz és mikor. De most beállt olyan 1.86 környékén. Ettől függetlenül a német gazdaság is aggódik. Ugye úgy volt, hogy január 1.- től lesz akciós 49 jurós havi vonatjegy , ami brutálisan olcsó. Erre múlt héten benyögik, hogy nem tudják finanszírozni, így előreláthatóan majd április 1.-től lesz csak elérhető.
Mondjuk legalább nem kamuznak, hogy minden fasza.
Igaz azzal, hogy 17 atomerőműből 14-et lekapcsoltak térden lőtték magukat. Fenn északon az ún. "Nebenkosten" azaz rezsi már több, mint maga a bérleti díj.
Ahol laktam ott az eddigi 700 eurós havi villanyszámla jövőre 1480 lesz. Az is igaz, hogy a nénike azt kb 5-6 nap alatt beszedi a kiadott lakásaiból.

Sokan azt hiszik, hogy 2023 jobb lesz. Én azt gondolom, hogy kegyetlen meredek új év elé nézünk és ha a német gazdaság megroggyan, abba az EU csúnyán bele fog dögleni.

[hehetheoriginal]

Egyszeru megoldas van a benzin helyzetre: cetliket kell nyomtatni, amivel minden ember tankolhat x mennyisegu litert naponta.

Minden mas gazdasagpolitikai dolgot atvettek mar 80 evvel ezelottrol, ezt nem ertem miert nem tettek meg. De legalabb ok tudnak valsagot kezeni.

Ertem a celzast, de 1. mibol, ha nincs benya 2. mennyi ido cetlit hamisitani?
Bar ha ezt a feladatot is kiutaljak vmi ner-es haver cegenek az adofizetok penzebol, akkor az megoldast jelenthet