morientes írta:Így van.Ennyi a két pilóta közt a különbség.Alonso tudta hogy a brazilnak mennyit jelent otthon az utolsó ferraris futamán egy dobogó...Vettel viszont magasan sz@rt bele hogy Webber,(aki jópárszor aládolgozott a németnek),futam győzelemmel búcsúzzon...
fontosabb volt a még tovább nyújtott rekord. Van ebben is valami, de azért Webber megérdemelte volna hogy egy győzelemmel búcsúzhasson, a sok-sok dologért cserébe amit a RBR-ért és Vettelért tett az évek alatt. Ahogy anno Barri úgy Webber is elég sokat adott a(z éppen aktuális) német világbajnoknak.
És bár ezt sehol sem jegyzik, de így a szezon végeztével elég sokatmondó, hogyha az időmérőedzés végeredményére is adnának pontokat és azt összevetnénk a másnapi futamon szerzett pontokkal akkor láthatjuk, hogy ki mennyire jó. Illetve hogy ki mennyit hozott ki a kocsijából. Nyilván Vettel nem szerezhetett több pontot az első helyről (380-397), de a többieknél van pár nagy javulás és nagy vesztes eredmény. Például a két Merci amilyen jól ment az időmérőn, annyira vissza is esett összességében a futamokon (korábban is ez volt a bajuk): Rosberg 252-171, Hamilton 308-189. Látszik, hogy a nagyon jó indulópozícióikat nem tudták megtartani vagy feljavítani. Az ellenpélda Alonso (155-242) és Kimi (103-183).
De az is elég érdekes, hogy az idény közbeni szabályváltozásnak hála (gumi) a Force India hogy visszaesett az év eleji jó helyezéseket figyelembe véve és a Sauber (Hülken) hogy feljavult őszre. Konkrétan nem emlékszem mikor volt a gumicsere, de a két Force India az első 8 futamon szerzett 59 pontot összesen, az utána lévő 11-en pedig csak 18-at. Illetve az "ellenpólus" Hülkenberg az első 11 futamon 7 pont, míg az utolsó 8-on 44 pont.
A 2010-es (4 pont különbség) és a tavalyi idény (3 pont difi) még úgy ahogy jó volt, de a közte lévő és az idei elképesztően ellaposodott és dögunalmas lett. Nem csodálom, hogy egyre kevesebben nézik és egyre kevesebb embert érdekel ez a "valami". Nagyon remélem, hogy jövőre lesz valami változás és a 3 üldöző csapat ki tud valamit találni, mert ez így nagyon nem okés, sőőőt! A Ferrarinál a csapat vezetőségében is nagy változás kellene a télen, a két pilótájuk meglesz. Mercinél a futamokra kell rágyúrni, időmérőkön jók voltak. Lotusnál meg majd kiderül mire mennek Kimi nélkül és az új emberrel.
2014 - A MSchumacheri úton: Vettel vagy Alonso. Melyiknek lesz meg a bűvös ötös. Előbbinek sorozatban az 5., míg a spanyolnak a Ferrariba szerződésének 5.évében lenne meg a 3. VB címe (ahogy MSC-nek anno). Itt már csak egy a lényeg, hogy ne Vettel legyen a VB jövőre!
2010-2013. Ezen négy évben megrendezett 28 futamot rendeztek a Tilke-pályákon: 17-et vettel nyert meg. Elég sokat mondó adat. Alonsonak jutott 5 győzelem (2010-ben még 3, utána évben semmi, és utána 1-1). Viszont Alonso egyszer sem esett ki még a Tilke-pályákon, de vettel már 4x is (2010-ben 2 és utána két évben 1-1).
Szimpatikus pilóta. Talán többet érdemelt volna, mint ez a másodhegedűs szerep... 
