Madridom.hu

Remy írta:Még az eső is lehet, hogy rákezd, úgyhogy az erőviszonyokat nem tudjuk meg.

Alonso

Vettel, Button, Raikönnen nem is került be a Q3-ba... Nekem amùgy bejön ez a turbo hang

Még az eső is lehet, hogy rákezd, úgyhogy az erőviszonyokat nem tudjuk meg.

Alonso

Ezekért a kávégépekért felkeltek szombat reggel? Kitartóak vagytok, mit ne mondjak. Én megvárom mi lesz, mi sül ki az újításokból, aztán majd később lehet becsatlakozok az eseményekbe. De feleslegesen nem akarom stresszelni magam, hogy a pilóták egy AUTÓVERSENY-en közel 100%-os biztonságot akarnak, mert félnek. Sajnos itt is az a motiváció, hogy minél több pénzt keressenek.

TBone írta:

Géci írta:Valaki tudna segiteni abban, hogy holnap mikor kezdődik az időmérő?

6.45, m1

hu... Akkor megyek fekszek Köszöntem

Géci írta:Valaki tudna segiteni abban, hogy holnap mikor kezdődik az időmérő?

6.45, m1

Valaki tudna segiteni abban, hogy holnap mikor kezdődik az időmérő?

Formula 1 2014 Promo - Australian GP

Drake írta:Egy kis érdekesség.

V10: http://www.youtube.com/watch?v=2PRA2Eu5aUk

V6: http://www.youtube.com/watch?v=DC8Urnj1FWM

Szerintem nincs olyan ember a földön,akinek az utóbbi jobban tetszene.

én a turbo fütyülésének a hangját eddig is bírtam minden autóban, a forma 1-ben is szívesen elhallgatom, viszont maga a motorhang konkrétan egy röfögés
a v10re rátettem volna egy turbot, na az ment volna

hehe írta:kezded megérteni, hogy miről pofázok pl én, amikor a 90-es évekről beszélek, hogy bezzegakkorjobbvoltafocimegazenemeg minden

A foci azért más. Azt már azért nézegettem (89-es vagyok) 7-8 évesen is. Jó persze nem szakértő szemmel, csak azért mert egy tv volt apám meg mindig meccset nézett . Aztán 98-ban megfogott Zizu, de ez itt off...
Viszont amikor néztem ezt a filmet és mutatták, hogy a 90-es évek kezdetekor, ha valaki kicsúszott az imátkozhatott, hogy maradjon életben. Nem volt ilyen meg olyan biztonsági cumóval teledúrva a kocsi. Csávó nekipukkant a falnak és kirepült a kocsiból, és ott feküdt kitekeredve a földön mint egy gumibábú. Senna meg simán túlélte volna azt egy mai kocsiban. Talán pont az ő halála kellet ahhoz, hogy bevezessenek pár biztonsági előirást. Engem az fogott meg, hogy ő küzdött, hajtott, és nem féltette magát, csak az érdekelte, hogy nyerjen. Most az ilyen versenyzőket meg orrba szájba büntetik, mert veszélyes, és ez a dühitő az egészben. Akkoriban negyed ennyi biztonságban keményebb versenyek voltak mint most. Most meg úgy bánnak velük mintha újszülött csecsemők lennének...

Szerintem pedig még az időmérő után sem leszünk okosabbak az erőviszonyokat illetően, mert a hülye benzinszabály miatt eléggé borulhatnak az erőviszonyok. Lehet egy autó gyors, ha azt csak pár körön keresztül tudja futni, mivel az autója közben zabálja az üzemanyagot. Akik eddig a spórolás ellen voltak, azok ezután sem lesznek boldogabbak.

Géci írta:Remélem jó helyre irom, de most néztem meg a Senna cimű filmet. Sajnos abban az időben amikor ő alkotott én még fiatal voltam és nem láthattam, de ezt nagyon sajnálom. Ez az ember valami hihetetlen volt, és nézve a mai versenyzőket kiváncsi lennék kik versenyeznének ilyen szinten azokkal a fapados kocsikkal. Nem igazán tudok mit mondani, mert olyan szinten ámulatban vagyok a film megnézése óta, és egyben úgy el vagyok keseredve, hogy nehezen találok szavakat, de egy kicsit átértékelődött bennem ez a sport, és kezdem érteni bátyám fanatizmusát aki még volt is a kint itthon amikor még Senna versenyzett.

kezded megérteni, hogy miről pofázok pl én, amikor a 90-es évekről beszélek, hogy bezzegakkorjobbvoltafocimegazenemeg minden

Remy írta:Lement 2 szabadedzés, és nyilván melyik csapat okozza a legnagyobb meglepetést... a Red Bull hihetetlen.. összekamuznak mindent, hogy kb körbe se fognak érni, meg hogy a 3. etapba se fognak bejutni, erre mind a 2 szabadedzésen viszonylag jól mentek.

Mondjuk majd a 3. mutat majd valamit, meg nyilván az edzés, de már most látom, hogy az egész gyengélkedés csak parasztvakítás volt.

Olvass kicsit utána es kapsz válaszokat.

Lement 2 szabadedzés, és nyilván melyik csapat okozza a legnagyobb meglepetést... a Red Bull hihetetlen.. összekamuznak mindent, hogy kb körbe se fognak érni, meg hogy a 3. etapba se fognak bejutni, erre mind a 2 szabadedzésen viszonylag jól mentek.

Mondjuk majd a 3. mutat majd valamit, meg nyilván az edzés, de már most látom, hogy az egész gyengélkedés csak parasztvakítás volt.

Raikkonen & Alonso onboard FP1 Australia 2014

OMG micsoda hangok! jah nem...

Remélem jó helyre irom, de most néztem meg a Senna cimű filmet. Sajnos abban az időben amikor ő alkotott én még fiatal voltam és nem láthattam, de ezt nagyon sajnálom. Ez az ember valami hihetetlen volt, és nézve a mai versenyzőket kiváncsi lennék kik versenyeznének ilyen szinten azokkal a fapados kocsikkal. Nem igazán tudok mit mondani, mert olyan szinten ámulatban vagyok a film megnézése óta, és egyben úgy el vagyok keseredve, hogy nehezen találok szavakat, de egy kicsit átértékelődött bennem ez a sport, és kezdem érteni bátyám fanatizmusát aki még volt is a kint itthon amikor még Senna versenyzett.

Egy kis érdekesség.

V10: http://www.youtube.com/watch?v=2PRA2Eu5aUk

V6: http://www.youtube.com/watch?v=DC8Urnj1FWM

Szerintem nincs olyan ember a földön,akinek az utóbbi jobban tetszene.

sztem erre gondolsz: M. Schumi vs Barrichello

(asszem talán büntit is kapott érte...)

Jah,erre,nem Massa volt hanem Rubens.

Ami meg a sportágat illeti...hát a franc tudja,olyan ez mint a foci.Az sem lesz már olyan mint rég,(és az sem az előnyére változott),de valahogy az ember ha nem nézi,hiány érzete van....
Szidjuk a focit,meg az F1-et de ha nem volna....abba bele sem merek gondolni...

hát igazából a saját tapasztalataimból kiindulva én is úgy érzem, hogy ez a sportág csak lefelé megy, persze mindig meg van benne az a szépség amiért megérte mostanában leülni a TV elé 10 körre (mert ugye utána már hiába való volt a verseny nézése) vissza a V10es motorokat, szabályokat stb.. nekem pl ettől az időmérő rendszertől is a hányinger kapott el legelőször de hát tudták a szabályhozók meg BE is, hogy idővel ha nem is mindenki de az igazán nagy F1 fanok úgyis úgymond beletörődnek. Az meg hogy veszélyesebb lenne hát én régről se tudok felsorolni halál esetet mondjuk 2000től-napjainkig.. pontosan már nem emlékszem miért volt a kisebb motor váltás na de én kb onnantól elvétve követem a száguldószörköszt. BACK TO THE OLDSCHOOL

morientes írta:Nyilván régebben nagyobb meccsek mentek.Vagy csak kicsit az idő szépíti....bár ez nem teljesen igaz.Na de pl emlékszem én egy pár éve,hogy ringen Schumacher is majdnem felragasztotta asszem talán Massat a falra...

sztem erre gondolsz: M. Schumi vs Barrichello
(asszem talán büntit is kapott érte...)

amúgy régebben tudtak előzni KERS és DRS nélkül. Akkor nem volt minden funkcióra egy gomb. Biztos van benne olyan is hogy akik nem manapság kezdtek el F1-et nézni, idő szépít kicsit, de azt a vak is látja már évek óta, hogy totál rossz irányba halad a sportág. és amíg ezen vezetők vannak, nem is fog változni sztem.
Pár hete volt egy Class FM-es beszélgetés Szujó Zolival, és ő úgy gondolja, hogy a köv időszakban célszerűbb lenne ha 1 ember helyett minimum kettő vezetné a sportágat (egy az üzleti részt, egy meg a sportági részt).

Raikkönen előzéseiről nem is beszélve már Lotus színekben... őt engedi versenyezni a FIA?

Azért az,hogy nem engedi versenyezni a pilótákat a FIA az azért túlzás...azért a japán spiller anno olyan helyeken előzött pl suzukaba,ahogy előtte senki,vagy szépeket meccselt mondjuk Alonzo is,mikor jött föl mint a talajvíz,vagy Vettel se hagyott lazát Webbernek,csapat utasítás ide vagy oda....
Az,hogy sokszor mondjuk Maldonadonak,vagy régebben Grosjeannak elgurult a gyógyszer,avval muszály volt valamit csinálni,mert egyszerűen olyan manővereket próbáltak végrehajtani,amiket egyszerűen fizikai képtelenség volt.
Nyilván régebben nagyobb meccsek mentek.Vagy csak kicsit az idő szépíti....bár ez nem teljesen igaz.Na de pl emlékszem én egy pár éve,hogy ringen Schumacher is majdnem felragasztotta asszem talán Massat a falra...