Madridom.hu

Én is úgy vagyok, mint Remy. Kölyökkorom óta nézem az f1-et és akkor is felkeltem hajnalban, hogy megnézzek 1-1 futamot és ez továbbra is így lesz. Sajnos, nem sajnos belém van kódolva, hogy ha forma 1 van, akkor kelni kell.

Én is azóta követem a cirkuszt,mióta sugározni kezdte a magyar tv...kb a 80-as évek eleje.
Dávid Sándor,Várhegyi Ferenc,Knézy Jenő (az idősebb),majd aztán Palik Laci kommentálásával...Azóta is,ha csak tehetem,bárhol is járok a világba,mindig megnézem az futamokat,időmérőt...
Az meg hogy melyik kocsi lenne a gyorsabb,az akkori Ferrari,vagy a mai RB...asszem a ferrari mindenképp,mert azok kb 200LE-vel voltak erősebbek mint a mai vasak...

Drake írta:Szerintetek ha összeeresztenék a 2004-es Ferrarit meg mondjuk a 2011-es Red Bull bármelyik mai pályán melyik autó érne el jobb köridőt?

Én inkább egy olyan kérdés tennék fel, ha az egész mezőny abban a RedBull-ban ülne, amiben Vettel vagy abban a 2004-es Ferrariban ülne, amiben Schumi volt, akkor ki lenne a leggyorsabb. Érdekes lenne, lehet csilton lenne a VB.

Webber soha nem volt nagy szám. Szerintem itt azért az ő gyengesége is sokat számít. Viszont az is tény, hogy volt a RB-nek pár olyan húzása, ami Webberrel szemben nem volt szép.
A Ferrarinál meg a csapatvezetéssel van leginkább gond. Pár embert lecserélnék jövőre, főleg mivel megy oda Kimi, rendes autót ha alá tesznek Alonsoval (bármennyire nem bírom) megeszik a mezőnyt, meg lehet egymást is.

Drake...egész más világ a kettő, kár is összehasonlítani, annyit változott azóta a forma1...rossz irányba

Szerintetek ha összeeresztenék a 2004-es Ferrarit meg mondjuk a 2011-es Red Bull bármelyik mai pályán melyik autó érne el jobb köridőt?

Sztem a Ferrari másodperceket verne a bikára.

Kíváncsi vagyok ha majd Webbert nem kötelezi a RedBull-os szerződés mik derülnek majd ki (lehet, hogy semmi).
Vettelt nincsen amiért szidni, ő csak teszi a dolgát, nehogy ő legyen a hibás azért, mert neki van a legjobb autója.
Az már csak spekuláció, hogy mennyire lehetséges szabályosan 2 mp-el gyorsabb autót építeni, mint a többiek amikor ennyire be vannak szűkítve a lehetőségek a szabályozások által. Meg az is kétséges, hogy Webber ennyivel gyengébb pilóta lenne, mint Vettel.
De ez mind nem menti a Ferrarit az alól, hogy nem képesek legalább a második leggyorsabb kocsit összerakni, ott már évek óta fejek kellett volna hulljanak.
Idénre már mindenképpen lőttek az F1-nek, jövőre lehet érdekes megint.

Gabo írta:Én is úgy vagyok, mint Remy. Kölyökkorom óta nézem az f1-et és akkor is felkeltem hajnalban, hogy megnézzek 1-1 futamot és ez továbbra is így lesz. Sajnos, nem sajnos belém van kódolva, hogy ha forma 1 van, akkor kelni kell.

ezzel én is mindig így voltam, rendesen rosszul éreztem magam ha végképp nem tudtam nézni egy futamot vagy időmérőt....ebben az évben viszont már valahogy nem zavar, az időmérők nagy részét nem láttam, és a múltheti futam elejére sem keltem. ez az év már nem hoz semmit amiért néznem kellene. remélem jövőre változik valami

Az biztos,hogy a showt nem a bajnok csinálja!

Gondolom pole pozícióból viszonylag nehezebb előzni.

Isten nyugosztalja...
http://www.f1-live.hu/f1-hirek/raikkone ... -2013-ban/

Nem tudom mennyire hiteles.Az biztos,hogy a showt nem a bajnok csinálja! A legérdekesebb számomra az hogy ahonnan Alonso indul általában ahhoz képest elég ritkán előzik meg,majdnem Vettellel megegyezően

"Egy sevilla-i hotelben péntek reggel holtan találták María de Villotát, aki a Marussia Formula-1-es csapatának tesztpilótájaként tavaly nyáron szenvedett súlyos balesetet, aminek következtében egyik szemét elvesztette."

A második edzés első 10 :
1. Vet
2. Web
3. Ros
4. Rai
5. Gro
6. Ham
7. Ricc
8. Mas
9. But
10. Alo

Kezdődik?

Szuzukában az első szabadedzésen a legjobb nyolc:

1. Ham
2. Ros
3. Vet
4. Web
5. Mas
6. Alo
7. Gro
8. Rai

Érdekesség hogy csapaton belűl 1-2 tized a külömbség a pilóták között.

Én is úgy vagyok, mint Remy. Kölyökkorom óta nézem az f1-et és akkor is felkeltem hajnalban, hogy megnézzek 1-1 futamot és ez továbbra is így lesz. Sajnos, nem sajnos belém van kódolva, hogy ha forma 1 van, akkor kelni kell.

Anis írta:Számomra volt, hogy bűnnek számított egy-egy futam, sőőt még időmérő kihagyása is (még középsuliban, 06-07 körül), viszont jó pár éve egyszerűen nem tud érdekelni ez az egész ami ott megy. Néha-néha leülök reménykedni, de aztán pár kör után kinyomom a TV-t (hasonló mint pár embernél a magyar válogatott reményei).

Én egyszerűen nem tudok kihagyni se időmérőt se futamot. Olyan a Forma-1 számomra, mint a foci azaz a Real Madrid. Ott se hagyok ki meccset, hacsak tényleg nem tudok TV-hez, géphez kerülni. Gyengébb meccsek, futamok ellenére is nézem, mert az életem részét képezik, és tudom jól, hogy nem mindig úgy fognak alakulni a dolgok, ahogy én akarom, de lesz olyan is, amikor én örülhetek a végén.

F-1-et 2000 óta nézek (az első 1-2 szezonban még nem követtem minden futamot) és nem akarom abbahagyni. Sose tudhatom, mikor maradok le egy olyan eseményről, ami lehet, hogy csak egyszer történik meg a sportág történelmében... (bár ez most is igaz... ilyen Vettelek 4x vb győztesek lehetnek... ) Felvételről meg már nem olyan.

Hihetetlen, hogy lehet ennyire peches, a technikai hibák is nagyrészt az ő RedBulljában jönnek elő.

Szegény csóri Webber,sajnálom de tényleg.Nem a legtökéletesebb búcsúév...
Hát igen ha Vettellel csak a fele történik meg akkor máris más a helyzet

Nem akarok kötözködni meg vitát indítani,de ha az egyéni hibákat nem számolom akkor tényleg nem lehet okolni azokat a szurkolókat meg azokat a véleményeket akik azt állítják vagy boncolgatják,hogy igenis van különbség Webber és a bajnok között a csapat ( RB ) hozzáállása,de főleg a technika (gépjármű) terén...

Stark írta:Igen ez az amiről beszéltem a harc a verseny oda-vissza test a test kocsi a kocsi ellen. Ez hiányzik, akár a kedvencem nyer akár alulmarad nem érdekel mert ez marad meg bennem nem az amikor Vettel az x edik "grand slames" futam után a magasba csapkod a mutatóujjával

Aki régebben is nézett F1-et és nem csak 5 évem, az talán még emlékszik a M.Schumi vs Alonso csatározásokra. Volt két futam amikor a német tudta tartani Alonsot maga mögött több tucat körön át a leintésig és volt egyszer fordítva is. HA jól emlékszem egyik a francia nagydíjon volt (amelyik pálya mind a mai napig hiányzik nekem).
Az egyik legnagyobb probléma ma is azzal van, hogy nem engedik a pilótákat versenyezni: bele kell szólni ha valaki jobban "odalép" a másiknak és egyből jön a büntetés ami sokszor volt már hogy jogtalan (lásd sárgalapok a fociban). Illetve ez a teljesen "minden gombnyomásra megy F1" is undorító. Régen állítható hátsó szárnyak és a Kersz nélkül is remek futamokat láthattunk.

Számomra volt, hogy bűnnek számított egy-egy futam, sőőt még időmérő kihagyása is (még középsuliban, 06-07 körül), viszont jó pár éve egyszerűen nem tud érdekelni ez az egész ami ott megy. Néha-néha leülök reménykedni, de aztán pár kör után kinyomom a TV-t (hasonló mint pár embernél a magyar válogatott reményei).

Nemtudom volt-e már, de Webber búcsúzószezonja Koreáig képekben. Hihetetlen, hogy lehet ennyire peches, a technikai hibák is nagyrészt az ő RedBulljában jönnek elő.

Kösz Stark a megfogalmazást. Direkt nem reagáltam le, de ugyan így gondolom én is...

„Elég felszínes lenne, ha kizárólaga gumikat okolnánk a gyengébb teljesítményünkért” – nyilatkozta Tombazis. „A fejlesztéseink között is voltak olyanok, amelyek nem sikerültek túl jól, vagy nem is működtek.”

Akkor ugye,nem arról volt szó,hogy csak a gumikat hibáztatták,hanem azon felül volt néhány fejlesztés,ami nem sikerült.
Mondjuk a furcsa az,hogy addig amíg a gumik nem változtak,a fejlesztések sem muzsikáltak rosszul...
Egyébként meg,a Red Bullnak nem ment,a Red Bull nyavajgott a gumik miatt,aztán változtak a gumik,a Red Bullnak ujfennt megy,de ha más meg szóvá teszi a gumi kérdést az már gond...

Pedig direkt írtam , h annak, aki tud olvasni

Ülj le kettes......... alá............. de egyest írok be

Figyelj Syn3rY úgy sem tudjuk meggyőzni egymást,bár én tulajdonképp nem akarlak meggyőzni semmiről, inkább azt tanácsolom hogy keress egy FB-os oldalt ahol a többi Vettel "kollégával" ki tudjátok elemezni az olyan fantasztikusan magasröptű cikkeket mint amilyet ide is belinkeltél. Beleolvastam, de találkoztam már ilyen cikkekkel és azok sem győztek meg ha igaz ha hamis nem számít.Nekem az számít ami lassan egyre több embernek is lényeges és ennek hangot is ad valamilyen formában.
Minden embernek más az értékrendszere,nekem az számít ha a kedvencem mindent belead(akár Alonso vagy akár a Real Madrid),vért izzadva megteszi ami tőle telik ha sikeres, ha nem. Ez tölt el büszkeséggel. Valakit meg az tölt el büszkeséggel hogy a kedvence körönként 3 mp-et ad a mezőnynek amiben 4 világbajnok is van rajta kívül,és utána mindenhol fröcsögheti hogy "Vettel Faktor"...

Remy írta:2005 Imola


2006 Imola

Igen ez az amiről beszéltem a harc a verseny oda-vissza test a test kocsi a kocsi ellen. Ez hiányzik, akár a kedvencem nyer akár alulmarad nem érdekel mert ez marad meg bennem nem az amikor Vettel az x edik "grand slames" futam után a magasba csapkod a mutatóujjával

morientes írta:

Bár tudom h mindenki itt egy forma 1 es csapat főtervezője, DE, a múltkor mintha olvastam volna 
egy nyilatkozatot, ahol a Ferrari főtervezője nyilatkozta hogy nem a gumik miatt szakadtak, 
hanem mert "félre" fejlesztettek. Tudom tudom ő a csak a Ferrari főtervezője, Ti jobban tudjátok. :roll: 

A ferrari főtervezőjétől nem,de a mclaren főtervezőjétől annál inkább emlékszem ilyen nyilatkozatra..
Viszont a gumik miatt reklamált a ferrari,a lotus,valamint ujfenn a mclaren főtervezője is...
Valamint Adrian Newey is reklamált a gumik miatt,mikor a Red Bullnak pont nem ment...

nyilatkozat