Madridom.hu

Eszméletlen!!! Remélem, hogy nem annyira súlyos az egész, mint amennyire beállítják....

Az ismert F1-es szakíró, James Allen francia forrásaira hivatkozva a BBC-nek később úgy nyilatkozott, Schumacher „sérülései súlyosak, de nem életveszélyesek." Ezt a Sky Sportsnak megerősítették a hegyimentők is, akik "viszonylag súlyosnak" nevezték a német fejét ért traumát. A versenyző szóvivője, Sabine Kehm a közvélemény megértését kérte, amiért „nem adhatunk ki folyamatosan új információkat az egészségi állapotáról",

Mondjuk hivatalosan sem mondták meg, hogy mi a baja, lehet, hogy tényleg komolyabb baja van, csak nem agyvérzés szintű. Nem tudhatjuk. Várjuk meg a hivatalos tájékoztatót.

realistahuni írta:Szerintem kamu ez a kritikus állapot, legalábbis remélem, pláne, hogy magánál volt amikor elvitték.

Jobbulást neki!

Nagyon remélem, hogy kamu, de azért ez később is jelentkezhetett nála, pláne, hogy a fejével volt a gond.

Szerintem kamu ez a kritikus állapot, legalábbis remélem, pláne, hogy magánál volt amikor elvitték.

Jobbulást neki!

Újabb hír...

"A legfrissebb helyszíni jelentések szerint Michael Schumacher agyvérzést kapott és az állapota kritikus."

Jobbulást!! Schumi ne szórakozz velünk!!!

egyre többen nyilatkoznak úgy, hogy vissza kell vonni a dupla pontos szabályt

nem is értem, hogy akarják több gyártó csatlakozását ha elüldözik a meglévőket is a hülye a szabályokkal

Igen, én is ilyesmit akarok linkelni:
http://www.nemzetisport.hu/f1/f1-szegye ... ne-2302723

Eddie Irvine megmondja a frankót, és igaza is van...

„Hát ez nevetséges! Egész életemben nem hallottam még ekkora viccet”

„Úgy gondolom, a Forma-1 elveszítette a fonalat. Ez a legutóbbi szabály a dupla pontokról őrület. Meg sem fogom nézni a versenyeket, amíg nem távolítják el ezt a szabályt. Egyszerűen ciki. Tényleg az. Szégyellniük kellene magukat!”

„Szerintem azok az emberek, akik érintettek az efféle döntésekben, egyszerűen elveszítették a fonalat. Nem látják a valóságot és már túlságosan is régóta vannak a helyükön. Szétrombolták a sportág történelmét azzal, hogy változtattak a pontrendszeren, megváltoztatták az időmérők formátumát, most pedig dupla pontokat osztanak az utolsó futamon!”

wZoLee7 írta:Kezdeném azzal, hogy Börni papát kikukáznám a helyéről...a hülye ötletei semmire sem jók.

Szerintem nagyobb káoszt hagyna maga mögött mint Ferguson. Börni kezébe fut össze minden a F1-ben. Remélem húzza még az igát egy darabig az öreg,mert ami utána lesz pár évig.. Amúgy a gumiháborút és a tankolást én is visszahoznám!!
FORZA FERRARI!

Kezdeném azzal, hogy Börni papát kikukáznám a helyéről...a hülye ötletei semmire sem jók. Ez után egy sokkal tökösebb FIA kellene. Konkrét szabályok, és hogy mihez milyen büntetés jár versenyek alatt...nem normális amiket művelnek, mintha fociban a spanyol bírókat látnám...
A gumiháború nekem nem hiányzik, nem kell még egy indianapolis...de a tankolást gyorsan visszahoznám. A DRS kuka, csak az nem előz vele aki nem akar, eltűntek az igazán nagy harcok. Pontokat osztanák ez időmérőn is.

Realista24 írta:Ha az utolsó futam duplán ért volna korábban:
1953: Alberto Ascari helyett Juan Manuel Fangio
1956: Juan Manuel Fangio helyett Stirling Moss
1958: Mike Hawthorn helyett Stirling Moss
1970: Jochen Rindt helyett Jacky Ickx
1981: Nelson Piquet helyett Alan Jones
1984: Niki Lauda helyett Alain Prost
2003: Michael Schumacher helyett Kimi Räikkönen
2008: Lewis Hamilton helyettt Felipe Massa
2012: Sebastian Vettel helyett Fernando Alonso lett volna a vb győztes.

Annyira nem értem ezt...Miért lenne ilyen fontos az utolsó futam? Mitől kiemelt az? Annyira szétb*sszák már a F1-et,hogy nézhetetlen lesz...
Én visszahoznám a gumiháborút és a tankolást is. Azok vittek csak igazán színt az egészbe. Nem össze-vissza korlátozni mindent. Ha előzöl egy merészebbet,már boxutcaáthajtós bünti,előzni max DRS-el tudsz,és ha a mögötted lévő használhatja 80%-ban otthagy állva... Ez nem verseny. Vissza a 98-00 éveket...

Ha az utolsó futam duplán ért volna korábban:
1953: Alberto Ascari helyett Juan Manuel Fangio
1956: Juan Manuel Fangio helyett Stirling Moss
1958: Mike Hawthorn helyett Stirling Moss
1970: Jochen Rindt helyett Jacky Ickx
1981: Nelson Piquet helyett Alan Jones
1984: Niki Lauda helyett Alain Prost
2003: Michael Schumacher helyett Kimi Räikkönen
2008: Lewis Hamilton helyettt Felipe Massa
2012: Sebastian Vettel helyett Fernando Alonso lett volna a vb győztes.

filatáska írta:anis te amúgy raisen vagy?


de most tényleg...

Hónapok óta tudjuk, hogy ő!


, sorry.

anis te amúgy raisen vagy?


de most tényleg...

Anis írta: Rajtszámozás jó lehet (lásd Rossi 47-es száma)

ezek komolyan így, hogy jönnek neked össze? de most tényleg minden bántás nélkül...
és még csak félregépelés se lehet a rag miatt... 47es, az...

Elhiszem én hogy vannak fanatikusok akik bár maguk is elismerik hogy ez már nem az (sajnos páran nem ismerik el és talán magukat csapják be) amit anno megszerettek, de még mindig nézik.... Nálam ez max annyiból fog állni, hogy a 2014-es év kap kb 5 futamot amit megnézek, hogy vajon változott-e valami. Ennyiből már ki kell derülnie, hogy mik az erőviszonyok (igen, tudom lehetnek idényközben is változások...).

Egyszerűen undorító ami a F1-ben megy már évek óta. Unalmassá tettek egy gyönyörű, taktikus sportágat, amibe több millióan beleszerettek. És nekem hiába mondják a TV-ben és rádióbeszélgetésekben, illetve írja le blogokban pár megrögzött fanatikus, hogy évről-évre élvezetesebb ez a "valami", látom amit látok - és szerencsére egyre többen.

Elhiszem én hogy hatalmas dolog amit a RBR véghezvitt, hogy a nulláról 4et nyertek zsinórban, de azt senki nem mondja/írja hozzá a storyhoz, hogy hogyan is sikerült ezt megvalósítani.

Rajtszámozás jó lehet (lásd Rossi 47-es száma), 5 másodperces büntetéseknek max úgy lenne értelme, hogy verseny után a végeredményhez hozzáadják, boxutcás megállásra semmi értelme így. Költségvetési sapka nem rossz ötlet, de úgy is találni kibúvót alóla. A tesztek pedig alap hogy visszahozták még ha csak 3 napra is. Elég elvetemült ötlet volt hogy ne tesztelhessenek amikor csak akarnak (és persze idejük is engedi). Az utolsó versenyes duplázás pedig egy nagy marhaság az előttem levezetett okok miatt is. Max (ha jól tudom) a korábbi leggyorsabb körökért járó plusz pontoknak lenne egy kis értelme, ennek a duplázósnak semmi.

ferni írta:

wZoLee7 írta:Az meg hogy az utolsó futamon dupla pontok vannak, szerintem hülyeség. Ha valaki úgy állna, hogy megnyeri, de az utolsó versenyen kiesik és egy rivális nyer akkor is behozzák...mivel különlegesebb az utolsó futam, mert utolsó?

szimplán szánalmas... ekkora baromságot bakker.... jézusom.....
valakit pont kilök valamelyik idióta vagy elszáll a motorja, akkora kétszer akkorát szop, mert ez éppen az utolsó versenyen történt? hát ki találta ki ezt a baromságot???

tehát tegyük fel Alonso összeszed az utolsó futam előtt 49 pont előnyt és elmehet az utolsó futamon, ha pl valamelyik retard belemegy, míg a VB második megnyeri a futamot??? ez egy fair dolog szerintük??.... megérdemelt lesz az, hogy 49 pontot hoznak be a VB elsőn 1 verseny alatt??? ez komoly??
ennyire hülyék nem lehetnek.... ezt nem hiszem el, hogy meg fog valósulni....

Ha ezt bevezetik,akkor lesz az a tippem,hogy vagy Vettel nyer tükörsimán 100 ponttal,vagy ezen az utolsó versenyen fordul a kocka valakik között..

Ez már nem Forma-1 teljesen elbaszták ezt a sportot, teljesen kiölték belőle a szépséget, a jóságot...

Mindenesetre nem tehetem meg, hogy nem nézem, mert Alonsonak szurkolni kell, és persze a Ferrarinak.