Madridom.hu

Én is arra akarok rávilágítani, hogy a koncepció rossz.

Nem nagyon lehet az auto balance-át megoldani ezzel a hybrid erőforrással,olvastam egy Adryan Newey èrtekezèst,pont ebben a tèmában,állitólag ha magasabbra csinálnák a kocsit,felrepülne az útról,majdhogy nem.

Egyèbkènt ott az indy sorozat,nagy motorok,nincs lekorlátolva mint az f1,a kocsik közt nincs releváns különbsèg,mèg sem előzgetik egymást ők sem oda vissza.

Ès vègül...az idő megszèpit mindent.Règen is voltak bűn inalmas versenyek.

morientes írta:
Akkor talán olyan irányba kellene terelni a sportot, hogy az eső ne okozzon gondot. Néhány hete odakapcsoltam az esős versenyre. Látom SC. Mondom megvárom milyen baleset volt, erre kiderül, hogy az eső miatt
MotoGP-nek rendszeres követője vagyok, ott hasonló esőben verseny volt néhány hete!!! Igaz, hogy a mezőny fele kiesett, de nem ez a beszariság megy...
Át kellene èpiteni az egèsz koncepciot,az uj erőforrás miatt olyanok at autok amilyenek.Nem úgy van mint a 70-80as èvekben hogy bebasztak egy 1000 loeros motort hátra,aztán hadd szóljon.
A biztonságtechnika,ès sok egyèb miatt ezt már nem lehet ugy megoldani,hogy árvizen is átgázoljon a kocsi mint egy tank.
Hozzáteszem,abban egyet èrtünk hogy tulságosan óvatos a fia,ezt már a pilóták is nehezmènyeztèk.
De ha belèp az aquaplaning hatás,magyarán feluszik a kocsi,akkor irányithatatlan.

A motogp-ről meg annyit,hogy a motornál ez a faktor nem játszik,ellenben ha nem tud a vizes gumi annyi vizet kiszoritani amennyit kell,ott is jön a piros zászló.
Legutóbb a warm up-ot meg is kellett szakitani emiatt.

Én is arra akarok rávilágítani, hogy a koncepció rossz. Néhány éve nem volt ennyi technika, mégis sokkal gyorsabbak voltak az autók. Szégyen! Kimondani is rossz, hogy a versenyek királya lassul, haldoklik! Nem hiszem, hogy a gyorsaság és a biztonság kizárná egymást. Nagy rajongója voltam egykor ennek a sportnak, de manapság csak akkor nézem, ha vasárnap délután egy kis szundira vágyom...

Több mint fèl percet kapott a ferrari...jönnek föl

Elképesztő izgalmak, az elmúlt 18 futamból csak 17-et nyert a Mercedes.
És azt az egyet is csak azért bukták el, mert kilökték egymást.

De egyébként is 2014 óta 31 futamból csak 7-et nem ők nyertek meg (4 Red Bull, 3 Ferrari).
És mindösszesen csak 5 pilóta állhatott fel a dobogó legfelső fokára, az elmúlt kicsivel több mint két és fél év alatt.

Ennyire "jó" még a Red Bull dominancia idején sem volt az F1.

wZoLee7 írta:Verseny után a parkolóban

Hogy is mondjam..

(kozben Verstappen)

morientes írta:
realcamp írta:Elévágnak a 10 mp-el előttük levő Verstappennek
Lehet hogy az apjára gondoltak a red bull boxban

Verseny után a parkolóban

realcamp írta:Elévágnak a 10 mp-el előttük levő Verstappennek

Lehet hogy az apjára gondoltak a red bull boxban

Elévágnak a 10 mp-el előttük levő Verstappennek

Nah most keltem, latom a ferrari taktikailag megint nem tudja hol van

Vicc kategória

Jo ez a forma1

Rosberg

Verstappen mit rajtolt .

'Az írta:
ferni egy hete írta:Erről ennyit, hiába a pole, rajtolni nem ártana normálisan Rosbergnek....
Szabad szemmel lehetett látni, mennyivel jobban kapta el Hamilton.
lol idén hányszor is rajtolta le hambit? 3x?

Megint megoldotta Rosberg....

Tegnap amúgy tudjátok mit volt a legrosszabb látni? Azt a gyönyörű erdőt, a régi pálya nyomait, bakker olyan jó pálya volt, gyors egyenesekkel a fák között. Most meg egy kis szar területen az autópálya mellett...

Akkor talán olyan irányba kellene terelni a sportot, hogy az eső ne okozzon gondot. Néhány hete odakapcsoltam az esős versenyre. Látom SC. Mondom megvárom milyen baleset volt, erre kiderül, hogy az eső miatt
MotoGP-nek rendszeres követője vagyok, ott hasonló esőben verseny volt néhány hete!!! Igaz, hogy a mezőny fele kiesett, de nem ez a beszariság megy...

Át kellene èpiteni az egèsz koncepciot,az uj erőforrás miatt olyanok at autok amilyenek.Nem úgy van mint a 70-80as èvekben hogy bebasztak egy 1000 loeros motort hátra,aztán hadd szóljon.
A biztonságtechnika,ès sok egyèb miatt ezt már nem lehet ugy megoldani,hogy árvizen is átgázoljon a kocsi mint egy tank.
Hozzáteszem,abban egyet èrtünk hogy tulságosan óvatos a fia,ezt már a pilóták is nehezmènyeztèk.
De ha belèp az aquaplaning hatás,magyarán feluszik a kocsi,akkor irányithatatlan.

A motogp-ről meg annyit,hogy a motornál ez a faktor nem játszik,ellenben ha nem tud a vizes gumi annyi vizet kiszoritani amennyit kell,ott is jön a piros zászló.
Legutóbb a warm up-ot meg is kellett szakitani emiatt.

Állítólag a Pirelli esőgumija alkalmatlan. Meg a parc fermé miatt sem tudják esőre állítani az autót, idióta szabályok...

morientes írta:
A mai modern f1-es járgányokat már nem lehet annyira megemelni mint a règieket,úgy hogy van az az eső,(elèg sokszor),ahol belèp az aquaplaning hatás.

Akkor talán olyan irányba kellene terelni a sportot, hogy az eső ne okozzon gondot. Néhány hete odakapcsoltam az esős versenyre. Látom SC. Mondom megvárom milyen baleset volt, erre kiderül, hogy az eső miatt

MotoGP-nek rendszeres követője vagyok, ott hasonló esőben verseny volt néhány hete!!! Igaz, hogy a mezőny fele kiesett, de nem ez a beszariság megy...

Safety Car-os rajtot is modositjak: ezentul ha nem tudnak elrajtolni az eso miatt, a SC-os korozgetes utan nem csak egyszeruen kijon a SC, hanem ujra felallnak a rajtracson

Annyival kiegèszitenèm hogy az SC mögött megtett kör,vagy körök beleszámitanak a versenybe.

hozzanak egy szabályt, hogy ilyen esetben lehet állítani néhány dolgon, pl hasmagasság, és máris eltudnak fordulni az autók. Vicc ez az egész, jön az eső és a Forma1 megbénul

A mai modern f1-es járgányokat már nem lehet annyira megemelni mint a règieket,úgy hogy van az az eső,(elèg sokszor),ahol belèp az aquaplaning hatás.

2007-es nurburgring tetszett a legjobban az esős futamok közül. nagyon jó volt

h3x0r írta:
h3x0r írta:1 hulye szaballyal kevesebb: Az FIA közleménye szerint Hockenheimtől nem lesz semmilyen korlátozás a bokszfal és az autók közötti kommunikációban, kivéve a felvezető kör kezdete és a start közötti időszakot
- Jon a Rosberg szabaly is : dupla sarga alatt nem lehet koridot javitani (eddig is ez volt az iratlan szabaly, csak Rosberg szepen kihasznalta a kiskapukat )

- Illetve a Silverstone-i (?) felhaborodas miatt a Safety Car-os rajtot is modositjak: ezentul ha nem tudnak elrajtolni az eso miatt, a SC-os korozgetes utan nem csak egyszeruen kijon a SC, hanem ujra felallnak a rajtracson

-Örülünk, mert semmi értelme nem volt a rádiós tilalomnak.
-Az FIA egyetlen szerencséje, hogy nem Rosberg nyerte azt a versenyt.
-Semmi értelme

Essen ki az összes, legyenek 3 perces köridők, de ne szarjanak be az esőtől. Versenyt akarok látni ha esik ha fúj. Inkább hozzanak egy szabályt, hogy ilyen esetben lehet állítani néhány dolgon, pl hasmagasság, és máris eltudnak fordulni az autók. Vicc ez az egész, jön az eső és a Forma1 megbénul

Madridom.hu

Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1

Re: Formula-1