Formula-1

[Remy]

Ha van igazság a Földön, ma Verstappennek összejön egy fasza futam.

[h3x0r]

A pajzs fejvedot lattatok?

Innen mar tenyleg csak egy lepes, hogy a pilotafulket teljesen plexi boritsa...

[Santi]

Vettel 2. Hamilton pedig a büntetéssel 8., élni kell a lehetőséggel, de mind a kettő a poros ív, a brit ráadásul szuperlágyon, sztem hátrányban lesznek a rajtnál. Bottas nagyon simán el fog menni az élen, ha nem lesz gondja és sztem Kimi-Verstappen lesz a további sorrend az első kör végén, nagyon jól elkapott rajt kellene Vetteltől, hogy megtartsa a helyét, bár itt az 1. kanyar nagyon hamar jön, inkább a 2.-tól a 4. kanyarig való helyezkedés lesz a döntő.

[h3x0r]

Hamilton valtocsere miatt kapott egy 5 rajthelyes buntetest, a Ferrari elott itt az esely..

[Santi]

Szerintem pont, hogy nem lenne világbajnok ígyse-úgyse, mert akkoriban a Ferrari látókörében volt, valószínűleg jött is volna 12-ben Massa helyére. Nagyon örülnék neki, ha visszatérne, saját elmondása szerint gond nélkül tud vezetni, igaz rá kell állítani speciálisan a dolgokat a cockpitben (pl kormányon csak a jó kezének oldalán van minden gomb, fel-le váltás is), de rögtön jól ment a teszteken, szimulátorban pedig állítólag hozta Hülkenberg szintjét is.

[RaúlCF]

kár a hülye rallyzásért meg a balesetéért. már simán világbajnok lenne. de így majdnem 33 évesenelég necces újrakezdeni. de jó lett volna a Ferrariba anno

[P. Krisz]

Kubica visszatérhet.
115 kört lenyomott Spanyolban.

[kodo]

Hagyjuk már ezt, jó hogy nem a szerelők hibája kiváltotta a büntetést.

Itt arról van szó, hogy végre van egy kis tökösség, egy kis tűz a formaegyben, ami évek óta hiányzott erre ilyen amatőr döntéssel befolyásolják ezt. Tipikus fifty-fifty eset volt, erre megdöntik a mérleget az egyik pilóta felé( függetlenül attól, hogy a szerelők mit csináltak, itt a szankcióról van szó). Meg kellett volna mindkettejüket egyformán büntetni, szerintem még mindig ez lett volna a legjogosabb, mehetne minden tovább. De ez a Vettelt büntetik, Hamilton nem kap semmit, vagy a népszerű Vettelt zárják ki Hamilton 10 mp-t mind hülyeség.

Benovel értek egyet ebben.

[Remy]

De, ha megbüntetik, akkor is Vettel mögött végez, ergo, egy kisebb vétségért, jobban megszívja, mint az, akit lényegében ki kellett volna zárni a versenyről.

[BBeno]

az a baj hogy szerinted az hogy hamilton megszivta az egyenlo azzal hogy megbuntettek
te irtad: az elet visszaadta neki tehat egal. hat nem egal. az hogy mi tortent vele utana az a merci sara. az o sara meg buntetlenul maradt.

[Remy]

Egy ilyen eset után pontszámot növelni, kicsit abszurd helyzet, de hát ezek szerint megeshet.

Valoban minden Ferrari szurkolo megkoszonheti a Merci szereloinek, mert ilyen amator hibat nem is tudom mikor vetettek utoljara. Pedig ez egy sima Hamilton gyozelem volt, amivel at is vette volna a vezetest.

És, ha pluszban megbüntetik Hamiltont, amiért szintén kardoskodtak egyesek? Akkor?

[h3x0r]

Egy ilyen eset után pontszámot növelni, kicsit abszurd helyzet, de hát ezek szerint megeshet.

Valoban minden Ferrari szurkolo megkoszonheti a Merci szereloinek, mert ilyen amator hibat nem is tudom mikor vetettek utoljara. Pedig ez egy sima Hamilton gyozelem volt, amivel at is vette volna a vezetest.

[Remy]

Aha, es ha Hamiltont is megbuntetik ott ahogy kellett volna?

Nem érted. Ahhoz képest, hogy Vettelt akár ki is lehetett volna zárni az eset miatt, még így is Ő jött ki a legjobban ebből a helyzetből. Ergo, minden Vettel fan, illetve Vettel behúzhatja fülét farkát és örüljön, hogy növelte az előnyét a VB-n. Egy ilyen eset után pontszámot növelni, kicsit abszurd helyzet, de hát ezek szerint megeshet.

[kodo]

Mondjuk érdekesség ebben a helyzetben, hogy a büntetés ellenére, Vettel növelte az előnyét a pontversenyben... Bár gondolom ez nem számít.

Aha, es ha Hamiltont is megbuntetik ott ahogy kellett volna?

[Remy]

Mondjuk érdekesség ebben a helyzetben, hogy a büntetés ellenére, Vettel növelte az előnyét a pontversenyben... Bár gondolom ez nem számít.

[kodo]

Hagyjuk már, felesleges volt az egész vizsgálat Vettel ügyében. Nem elég, hogy kapott 10 mp-et, miközben Hamilton semmit. A futamon kellett volna észben lenniük a bíráknak, Hamiltonra ugyanugy raszorni a 10 mp-et, aztan csókolom.
Azota ugy nyilatkozik mint aki merénylet aldozata lett, teljesen más képet fest le az ügyről.

[wZoLee7]

Tovabbra is, versenyen kellett volna Hamiltonnak 10 mp, Vettelt kiinteni a reg latott fekete zaszloval. Verseny utan mar baszhassak, yenkor mar ne okoskodjanak ha eddig hulyek voltak

[Santi]

Döntöttek Vettel ügyében: "Egy évig a felelősségteljes vezetésről fog előadásokat tartani a fiatal pilótáknak."
Na mondjuk ez viszont mi? Ezért kellett meghurcolni? Nevetséges...

Pluszban kötelezték Vettelt, hogy kérjen bocsánatot és vállaljon magára mindent, ezt már meg is tette. Győzött a Ferrari lobbi, bár én Ferraris vagyok, de ezt komédiának tartom...

[BBeno]

weber is megerositette amit mondtam. atlepte a szabalyossag kereteit.

[h3x0r]

Wéber Gábor: Anélkül, hogy túlságosan cafatokra szedném az esetet, inkább csak a látottakra reagalnék tapasztalatból. Hamilton többször is fékezett a kanyarba menet, 90-ről 50 alá lassul a a kanyar közepéig. Az első újraindításnál hasonlóan, de mégsem teljesen így tett, hiszen ott már a kanyar előtt jelentősen lassított miközben Vettel sokkal hátrébbról követte. A helyzet tehát hasonló, de nem ugyanaz.
Jó néhány újraindítást átéltem már magam is, pontosan tudom, hogy milyen amikor valaki előttem szándékosan próbálja megtörni a ritmust. Hamiltonnak persze volt hozzá joga (egy bizonyos pontig) azonban éppen egy kanyarba befelé menet 1-es fokozatban leugrani a gázról és 50-es tempó alá lassítani az pontosan az, aminek látszik: kihívni magad ellen a sorsot.
Hamilton legkésőbb 2007 Fuji óta a trükkös biztonsági autós felvezetők közé tartozik, és számtalan esetben bizonyította, hogy nehéz túljárni az eszén, cserébe viszont olykor a végletekig feszíti a húrt szabályosság szempontjából. Nálam ezúttal ő is átlépte, de ennek a szögnek egyszer úgyis ki kellett bújnia a zsákból kettejük viszonylatában.
Utóiratként íme az újraindításra vonatkozó FIA Sportszabályzat vonatkozó részlete:
39.13.
"...In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart."