Madridom.hu

2 szabadedzés után úgy néz ki kilehet jelenteni, hogy a Mercit, de legfőképpen Hamiltont nem fogja elverni idén nemhogy a Ferrari, de senki se. Bottas meg mindkét szabadedzésen kapott egy bő fél másodpercet az kurvasok, azt hittem ettől azért közelebb lesz Persze ne ítéljünk túl korán, de ahogy elnézem megint a 3. helyért fogjuk nézni a RedBull - Ferrari harcot. Várható volt, hogy a téli teszteken csúnyán bealtatott a Merci.

Jol kezdodik a szezon, a Ferrari még télen bepanaszolta a Mercit es a Red Bullt a felfuggesztesuk miatt, amit most sikeresen be is tiltott az FIA. Kozben a Red Bull bepanaszolta a Mercedest az idomeroes uzemanyag- es motorolaj- felhasznalasaert. Kicsit azert vicces, mikor egy csapat kitalal valami ujdonsagot, talalnak egy kiskaput, majd ha a tobbiek nem tudjak azt lemasolni, akkor inkabb betiltatjak.

h3x0r írta:Vegre egy auto, amelyik jol nez ki

Mivel fogják tankolni ? Punifinggal ?

https://hasmclarenbrokendown.com/

P. Krisz írta:Én biztos nézni fogom. Kiadós vasárnapi ebéd, rá egy jó kávé és lehet dögleni a tv előtt Forma 1-et nézni.

Sajnos vagyok annyira hülye, hogy ha tudok a reggeli versenyekre is felkeljek - kis korom óta.
Mondjuk most, hogy van tvm így már jobb lesz. Koleszosként még elment 10 perc mire felállt a gép meg megvolt a stream.

Remy írta:Elmúlt 2 szezon - függetlenül attól, hogy merci uralom volt - bőven nézhető volt. Sőt...

Mondjuk lehet, hogy csak Max miatt mondom. De szerintem akkor is élvezhetőbb volt, mint a korábbi évek.

Élvezhetőbbnek lehet élvezhetőbb volt, de nem volt élvezetes.

Elmúlt 2 szezon - függetlenül attól, hogy merci uralom volt - bőven nézhető volt. Sőt...

Mondjuk lehet, hogy csak Max miatt mondom. De szerintem akkor is élvezhetőbb volt, mint a korábbi évek.

Én biztos nézni fogom. Kiadós vasárnapi ebéd, rá egy jó kávé és lehet dögleni a tv előtt Forma 1-et nézni.

Remy írta:

A Honda megerősítette, hogy Alonso egy újabb elektronikai hiba miatt állt meg. A szakaszos elektronikai probléma ugyanaz, mint amivel Vandoorne találta szembe magát csütörtökön.

Az év vicce ez a Honda.

Csak altatnak

Egyébként én már nagyon várom a kezdést, az első három futam mérvadó lesz, hogy nézni fogom-e az idén, vagy nem. Mert ha ugyanaz lesz, mint eddig, hogy egy csapat versenyzik, a többi imitálja, akkor felesleges az egész. De bízom benne, hogy nem így lesz. Hiányzik már a régi varázsa ennek az egésznek.

A Honda megerősítette, hogy Alonso egy újabb elektronikai hiba miatt állt meg. A szakaszos elektronikai probléma ugyanaz, mint amivel Vandoorne találta szembe magát csütörtökön.

Az év vicce ez a Honda.

Van, csak mögöttük

Az kéne már, hogy legyen legalább két vagy urambocsá' három hasonló erősségű csapat, mert ha mindig elhúz egy csapat ilyen nyolc tizedekkel körönként akkor megintcsak van egy szezon ahol nincs autóverseny.

Santi írta:

babaking írta:Viszont a Ferrari egyelöre nagyon jól néz ki kérdés mennyit altatnak Hamiltonék.

Szerintem nagyon, de a RedBull mégjobban altat, nemhiszem el, hogy ennyit tudnak és akkor ottvan még a Williams, ahol Massa meg-meg villan a teszteken. Én is Ferrarisként szeretném elhinni, hogy ennyire jó lesz a tempó, de tartok tőle, hogy nem az lesz a reális.

A RedBullon nem lennék meglepödve ha tényleg csak ennyit tudna, elég sokat szidják azt a Renault motort is. Tavaly is ez volt: az elején szarok voltak, aztán a szezon második felére sokat fejlödtek.

Raikönennek ez a rekordja viszont új megvilágításba helyezi a múlt heti eredményeket. Lehet, hogy a merci végig teli tankkal tesztelt, de ezek szerint a Ferrarik sem voltak üresek a múlt héten.

Már csak az a kérdés mit tud a merci üres tankkal.

A Merci tegnap vallotta be, hogy szinte végig megtankolt autóval teszteltek, és az időmérős körök nincsenek benne a tesztelési tervekben. Kétség se férjen hozzá, hogy a tavaly látott Merci hegemónia folytatódni fog. Lehet egy-két futamon ismét elkapja őket valaki, de az új szabályok nem ennek kedveznek.
Pl. sokkal nehezebb lesz előzni, szóval ha az első sorból indulnak, könnyebb lesz megtartaniuk. Egy csomó kanyar eltűnik, mivel azokat már padlógázzal is be tudják venni, itt is a motorerő fontossága a Merci malmára hajtja a vizet. Erre mondta Brown a múlt héten, hogy naivitás volt azt gondolni, hogy az új szabályok kiegyenlítik a mezőnyt. Az ilyen szabályok mindig a legfelkészülteb csapatnak kedveznek, és az jelenleg a Mercedes.

babaking írta:Viszont a Ferrari egyelöre nagyon jól néz ki kérdés mennyit altatnak Hamiltonék.

Szerintem nagyon, de a RedBull mégjobban altat, nemhiszem el, hogy ennyit tudnak és akkor ottvan még a Williams, ahol Massa meg-meg villan a teszteken. Én is Ferrarisként szeretném elhinni, hogy ennyire jó lesz a tempó, de tartok tőle, hogy nem az lesz a reális.

Hát a Mclaren megind hulladék. Öszintén, többet vártam a Hondától...

Ferraris vagyok, de a tesztek kezdete óta szurkoltam a McLarennek, hogy legalább értékelhetö legyen a produkció.


Viszont a Ferrari egyelöre nagyon jól néz ki kérdés mennyit altatnak Hamiltonék.

eddig a fom tiltotta a csapatoknak (és a versenyzőknek) hogy a boxutcában videózzanak, de a liberty ezt most feloldotta, így szabad. ezért is videózhatott rosberg tegnap a garázsban

én rohadt jó ötletnek tartom, főleg az olyan spanfüggők miatt, mint lewis, ő biztos folyamatosan ilyen belsős tartalmakkal fogja teletolni a közösségi oldalait

ericco írta:Nos a Mercedesz és a Red Bull szerint is a Ferrari idáig az egykörös tempóra koncentrált. Helmut Marko abból, hogy Vettel mennyire későn fékezett az 1-es kanyar előtt, arra következtet, hogy alig lehetett üzemanyag a tartályban.

Ami nem is lenne meglepö. Tavaly - föleg az év elején - elég gyakran fordult elö, hogy hosszabb (verseny) távon pariban lett volna a Ferrari, vagy nem volt akkora lemaradásuk, de 1 körön az idömérön mindig nagyon messze voltak.

Más: néhányan az új tulajnak tulajdonítják, de idén sokkal több content jön a csapatoktól. Tavaly is és idén is követem az nso, és idén jóval több kép és föleg rövid videó van - így talán újra meg tudja fogni a sport a fiatalokat is, akiknek az kell, hogy ömöljön a tartalom.


Más - off - adminok: van kimutatásotok, hogy a fórumozóknál itt mennyi az átlagéletkor? Sokmindenkinél le lehet szürni az alapján amit/ahogy ír, hogy kb mennyi lehet, de kíváncsi lennék.

Nos a Mercedesz és a Red Bull szerint is a Ferrari idáig az egykörös tempóra koncentrált. Helmut Marko abból, hogy Vettel mennyire későn fékezett az 1-es kanyar előtt, arra következtet, hogy alig lehetett üzemanyag a tartályban.