Madridom.hu

Marky írta: Szezononkent cserelgetem, de ezekre az enyhe telekre egyre kevesbe erzem szuksegesnek a telit. Amikor tenyleg fagy van, akkor ugysincs kedvem kilepni a hazbol

Egyebkent amire tenyleg erdemes odafigyelni, az a vizen valo teljesitmenye a guminak. Nem egyszer dobalt mar meg autopalyan a vizatfolyas, nem kellemes elmeny...

ANDS írta:

Realista24 írta: Megyek havi 4-5ezret, én is a külön szetteket preferálom, de most téli van fent, mert az új céges kocsit júliusban azzal adták ide, és mondták, hogy jól van, most már maradjon jövő nyárig

Ahogy hehe írta, egyrészt a téli jobban kopik nyáron, másrészt kevésbé tapad nyáron, és a gumi köti össze az autót az úttal.
Nem érdemes a gumin spórolni, a lakatos sokkal többe kerül.

Normál vezetési stílussal a jobb minőségű (prémium) gumik között nem nagyonérezni meg a különbséget, a zajszintet igen.

Használt guminál nem tudni, mi az előélete, miért cserélték le idő előtt. Kerülném, ha anyagilag megengedhetem magamnak az új gumit.

En is jártam pár évet télivel egész évben. 2-3 évente kellett cserélni.
120- nál gyorsabban nyáron nem mentem vele, mondták is a szervizben, hogy 160- nál egy satufék a 38 fokos kánikulában kerülendő.

Anthony írta: Én nagyon gondolkozom azon, hogy kipróbálom az all seasont.

14 éves kocsim van, lassan megérett a cserére, de a jelenlegi gazdasági-politikai környezetben még várok vele 1-2 évet, és pont elhasználódó félben van a téli és a nyári szett is.

Kis városi autó, keveset használom, főleg télen alig járok ki vele a városból. Nyáron még járunk falura, meg kirándulgatni, de télen eléggé minimális az aktivitás. Ezért ha vennem kell gumit, akkor nem látom értelmét hogy 2 szettre is adjak pénzt arra az 1-2 évre.
De amilyen telek vannak egyre kevesebb hasznát látom a téli guminak, főleg akkor ha alapból inkább nyáron járok sokat a kocsival.

hehetheoriginal írta: szerk.: nike.com-on mi ez az oltári barbárság, hogy nincs brazil válogatott motyó? kit kell kirugatni vagy kinek kell a szájába lépni bazmeg

pergabor írta:

Realista24 írta: A két csak nyáris jelentkezzen már, ha írni is szokott. Érdekelne az álláspontjuk.

Szintén csak nyári van rajta, mivel hobbiautó és garázsban van(260+ Le). Rossz időben nem, télen is csak akkor használom ha száraz idő van, picit átmozgatom 10-15 km-en és ennyi. Arra a kis távolságra az állandó összkerékhajtással együtt nem probléma, hogy nem melegszik fel rendesen a gumi(és picit izgibb 1-2 üres forduló )
Azért ez autó függő is egy részben szerintem. Volt max 1-2 alkalom amikor a 20 km-re lévő melóhelyre muszáj volt úgy mennem be, hogy nyári gumi+fagy minimális havazással. Odafigyelve, ésszerűen menve semmi probléma nem volt.
Ettől függetlenül normál mindennapos autó esetén nem kérdés, hogy külön téli és nyári szett. A 4 évszakost személy szerint viccnek tartom. Eddig a legtöbb ember akivel beszéltem azt mondta azért használja mert így nem kell szezononként cserélni

babaking írta:

pergabor írta:

Szintén csak nyári van rajta, mivel hobbiautó és garázsban van(260+ Le). Rossz időben nem, télen is csak akkor használom ha száraz idő van, picit átmozgatom 10-15 km-en és ennyi. Arra a kis távolságra az állandó összkerékhajtással együtt nem probléma, hogy nem melegszik fel rendesen a gumi(és picit izgibb 1-2 üres forduló )
Azért ez autó függő is egy részben szerintem. Volt max 1-2 alkalom amikor a 20 km-re lévő melóhelyre muszáj volt úgy mennem be, hogy nyári gumi+fagy minimális havazással. Odafigyelve, ésszerűen menve semmi probléma nem volt.
Ettől függetlenül normál mindennapos autó esetén nem kérdés, hogy külön téli és nyári szett. A 4 évszakost személy szerint viccnek tartom. Eddig a legtöbb ember akivel beszéltem azt mondta azért használja mert így nem kell szezononként cserélni

Ez így jogos, és a hobbiató szerintem is más kategória, arra nyugodtan lehet csak nyári (vagy slick ha mondjuk jársz vele pályára).

Az 1-2 alkalommal amit írsz, az a baj, hogy te mehetsz ésszerűen, óvatosan, de ha egy vakegér gyalogos lelép eléd akkor a 4 kerék sem segít megállni. De nyilván tudod, és tisztában vagy a veszélyekkel, csak a többieknek hívtam itt fel rá a figyelmét.

pergabor írta:

Realista24 írta: A két csak nyáris jelentkezzen már, ha írni is szokott. Érdekelne az álláspontjuk.

Szintén csak nyári van rajta, mivel hobbiautó és garázsban van(260+ Le). Rossz időben nem, télen is csak akkor használom ha száraz idő van, picit átmozgatom 10-15 km-en és ennyi. Arra a kis távolságra az állandó összkerékhajtással együtt nem probléma, hogy nem melegszik fel rendesen a gumi(és picit izgibb 1-2 üres forduló )
Azért ez autó függő is egy részben szerintem. Volt max 1-2 alkalom amikor a 20 km-re lévő melóhelyre muszáj volt úgy mennem be, hogy nyári gumi+fagy minimális havazással. Odafigyelve, ésszerűen menve semmi probléma nem volt.
Ettől függetlenül normál mindennapos autó esetén nem kérdés, hogy külön téli és nyári szett. A 4 évszakost személy szerint viccnek tartom. Eddig a legtöbb ember akivel beszéltem azt mondta azért használja mert így nem kell szezononként cserélni

Realista24 írta: A két csak nyáris jelentkezzen már, ha írni is szokott. Érdekelne az álláspontjuk.

gutihaz14 írta: szerintem az is meger egy miset hogy ki az aki mind a 4 kereket csereli es ki az aki csak a hajtott kerekeket

Realista24 írta: A két csak nyáris jelentkezzen már, ha írni is szokott. Érdekelne az álláspontjuk.

Sierra írta: Nem érezni kell, hanem utánanézni.
Nem az 5ft-os Linglong gumiból kell kiindulni. Vannak elég jó minőségű és nem is olyan olcsó kínai márkák (pl Sailun, Goodride, Nankang), csak hát könnyebb ideírni hogy a kínai szar mindenféle tájékozottság nélkül.