Utazás Madridba

[Realista24]

Sziasztok!

Holnap az Osasuna elleni meccset élőben leszek kénytelen végigszenvedni

Most sajnaljunk?

[tomi_b]

Sziasztok!

Holnap az Osasuna elleni meccset élőben leszek kénytelen végigszenvedni

Mit javasoltok hétvégére (étterem, nem szokványos látványosság, stb..) megtekinteni/meglátogatni hétfő délig? Van valami kihagyhatatlan tippetek?

Köszi!

[M1Ö]

Viszont, ha rászánod az időt, megszervezed az utat akkor olyan élményben lesz részed, olyan tájakat látsz, olyan városokba jutsz el amit életed végéig emlegetni fogsz és órákat fogsz tudni mesélni róla.

Zene füleimnek! A többiek repülős ajánlatát ignoráltam
Viccet félre téve, nekem ez barátságosabb, mint oda-vissza 6 óra szószerinti halálfélelem a repülőn. Köszi mindenkinek az összes infót, azt akkor tényleg offból ki!

[zoli0415]

Szerintem, kizárólag meccsre menni és ezért vezetni kétszer kb 30 órát és ötezer kilométert annak tényleg semmi értelme nincs, mert drága, fárasztó és veszélyes, a meccset sem fogod élvezni és az utat sem.
Viszont, ha rászánod az időt, megszervezed az utat akkor olyan élményben lesz részed, olyan tájakat látsz, olyan városokba jutsz el amit életed végéig emlegetni fogsz és órákat fogsz tudni mesélni róla.
Ausztriában a Graz-Klagenfurt-Villach útvonal már külön megér egy fejezetet, majd az Olasz Alpok a kiszáradt folyómederrel az út mentén valami lenyűgöző egészen Udinéig. Aztán Genováig semmi, majd onnal Ventimigliág a tenger mellett megy az autópálya, brutális látvánnyal. Franciaországban rögtön a határ után megnézheted Monacot, tolhatsz egy mért kört a versenypálya útjain és ha van időd várd meg az éjszaka fényeit a városnak. Majd Nizza, Cannes, Marseille, Montpellier az útvonal amit nem nagyon kell magyarázni, hogy miért érdemes meglátogatni. Spanyolországban én gyarló módon Barcelonában kezdtem egy stadion túrával, majd magával a várossal, majd Zaragoza és Madrid.
Egyetlen percig nem jutott eszembe, hogy mekkora veszélyben vagyok és miért nem jöttem repülővel hiszen az sokkal biztonságosabb.

[Realista24]

Vissza a topichoz. Köszi.

['shutterisland]

mondjuk en speciel a halalnal jobban felnek egy maradando karosodassal (vegtagok elvesztese, toloszekhez kotottseg, esetleg schumacher fele vegetable mod) jaro balesethez, gondolom az meg statisztikailag eselyesebb autoban, mint lezuhano repuloknel.

[Halfkey]

Egyébként ennek - miért félnek az emberek sokszor jobban a repüléstől - van magyarázata.

Kockázatelemzésben ugye úgy szokás számolni, hogy az esemény bekövetkezésének valószínűsége és a bekövetkezett kár mértéke összeszorozva kiad egy együtthatót, ami minél magasabb annál nagyobb az adott kockázat. Objektíven ezeket kellene összehasonlítani, de szubjektíven az emberi elme sokkal jobban fókuszál a kár mértékére mint a bekövetkezés valószínűségére. A konkrét esetben hiába sokkal alacsonyabb a baleset esélye, a hozzá társított halálkép annyira horribilis, hogy felülértékeljük ezt a kockázatot a valósághoz képest. Ugyanez igaz minden ilyen nagyon alacsony bekövetkezési valószínűségű, de akkor katasztrofális dologra: másik tipikus példája az atomenergia.

Kis bulvár, hogy ezt jó részletesen Oroján Sándor volt vérfideszes képviselő előadásában tanulhattam meg Környezetértékelés és kockázatkezelés tárgyon a BMEn .

[Marky]

Menj vegig az M3-on egy random penteken vagy vasarnap az ingazokkal egyutt. Szamold ki 100km-enkent hany olyan esetet latsz, ami halalos baleset is lehetne, ha nem figyelne mindenki az ongyilkosjeloltekre. Egybol nyugodtabb leszel a repulon, ami a vilagon a legjobban beszabalyozott kozlekedesi mod

Be lehet tolni egy kis nyugtatot is, aztan a legnyomas miatt ugyis vegig fogod aludni.

[Halfkey]

Hátha ez a tudat segít repülni: Statisztikailag sokkal valószínűbb a halálos baleset kocsival mint repülővel. Vagy ha repülni nem is lesz jobb, hátha autózni is szar lesz mostantól

[Bencze]

Azt hittem csak egy meccs miatt gondoltal ra.

A meccs az első. Csak azt tárgyaltuk az asszonnyal, hogy ha már halálfélelmem van a repüléstől, akkor majd menjünk ki kocsival. Csak ez ilyen paradox, mert ettől is tartok, hogy a 2000+ km-en mennyi balesetveszély van.

Amugy üsd ki magad, mint haver szokta, aztan majd keltenek a Barajason

Azt hogy oldja meg, hogy nem szállítják ki, mert sakál részeg? Nekem tényleg kiütés kellene, hogy fel merjek lépni a lépcsőkön

4-6 mg Xanax es minden oke lesz

[Realista24]

Azt hittem csak egy meccs miatt gondoltal ra.

A meccs az első. Csak azt tárgyaltuk az asszonnyal, hogy ha már halálfélelmem van a repüléstől, akkor majd menjünk ki kocsival. Csak ez ilyen paradox, mert ettől is tartok, hogy a 2000+ km-en mennyi balesetveszély van.

Amugy üsd ki magad, mint haver szokta, aztan majd keltenek a Barajason

Azt hogy oldja meg, hogy nem szállítják ki, mert sakál részeg? Nekem tényleg kiütés kellene, hogy fel merjek lépni a lépcsőkön

Altalaban a duhongo reszegeket dobjak ki, haver komasan baratkozos inkabb. Bar vilagat nem tudja, de nem balhezik.

Odavissza 5000+ km minden szempontbol hosszabb, veszelyesebb es dragabb.

[M1Ö]

Azt hittem csak egy meccs miatt gondoltal ra.

A meccs az első. Csak azt tárgyaltuk az asszonnyal, hogy ha már halálfélelmem van a repüléstől, akkor majd menjünk ki kocsival. Csak ez ilyen paradox, mert ettől is tartok, hogy a 2000+ km-en mennyi balesetveszély van.

Amugy üsd ki magad, mint haver szokta, aztan majd keltenek a Barajason

Azt hogy oldja meg, hogy nem szállítják ki, mert sakál részeg? Nekem tényleg kiütés kellene, hogy fel merjek lépni a lépcsőkön

[Realista24]

Mi az hogy para?
2600 km nagyjabol, 20-30 ora vezetes pihenok nelkul szamolva, attol fuggoen mennyi epitkezesbe rongyolsz bele.

Nem fejtettem ki, bocsi. Erre gondoltam, a vezetésre. Balesetveszély, fáradtság, ilyesmi.

Ar ertek aranyban szerintem nem eri meg.

Nekem minden elvesztegetett forintot megér, ha nem kell repülőre ülnöm. Rosszabb vagyok, mint Bergkamp

Az első hosszabb, lassabb és izgalmasabb, a második sokkal szebb, látványosabb viszont drágább.

Köszi! Igen, ez is szempont lenne (majd egyszer) hogy szebbnél szebb tájakon menjünk át.

Ha van ido es energia, na meg love, akkor osszekotve mas latnivalokkal jo tura lehet. Azt hittem csak egy meccs miatt gondoltal ra.

Amugy üsd ki magad, mint haver szokta, aztan majd keltenek a Barajason

[M1Ö]

Mi az hogy para?
2600 km nagyjabol, 20-30 ora vezetes pihenok nelkul szamolva, attol fuggoen mennyi epitkezesbe rongyolsz bele.

Nem fejtettem ki, bocsi. Erre gondoltam, a vezetésre. Balesetveszély, fáradtság, ilyesmi.

Ar ertek aranyban szerintem nem eri meg.

Nekem minden elvesztegetett forintot megér, ha nem kell repülőre ülnöm. Rosszabb vagyok, mint Bergkamp

Az első hosszabb, lassabb és izgalmasabb, a második sokkal szebb, látványosabb viszont drágább.

Köszi! Igen, ez is szempont lenne (majd egyszer) hogy szebbnél szebb tájakon menjünk át.

[hehetheoriginal]

és - most kapaszkodj bele a fotelbe -, biztonságosabb is, mint az autó


jó, sok lesz ma már, megyek riportot gyártani.

[Realista24]

hát de nem pont azt írtam, hogy jobb a röpüllő?

nem tudtok olvasni vagy miafac

Nalad mar sosem tudom mi van

[hehetheoriginal]

hát de nem pont azt írtam, hogy jobb a röpüllő?

nem tudtok olvasni vagy miafac

[zoli0415]

Ha már utazás. Autóval nagyon para kimenni Madridba?

Többször és többféle útvonalon voltam Madridban autóval. Az egyik At-D-F-ES, itt At és D végig pálya, Franciaországba Mulhousénál léptem be és Irunnál ki, itt csak ingyenes pálya és alsóbbrendű utak, Spanyol szinte végig ingyenes pálya.
Van fizetős is de nem éri meg mert az ingyenes is szinte ugyanazt nyújtja, talán a kutak, pihenők gyengébbek az ingyenesen.
A másik AT-IT-F-ES, itt AT és IT végig pálya, Ventimigliánál léptem Franciaországba, utána rögtön Monaco látogatás majd Le Perthusnál léptem Spanyolországba.
Az első hosszabb, lassabb és izgalmasabb, a második sokkal szebb, látványosabb viszont drágább.

[Realista24]

sztem is védd a bolygót, menj repülővel

Gondolom kiszamoltad, hogy 180 ember repulos utazasa tobb labnyomot hagy, mint mondjuk 50 autoe.

[hehetheoriginal]

sztem is védd a bolygót, menj repülővel