Formula-1

[_Bushido_]

Itt az a legnagyobb probléma a Ferrari részéről, hogy volt kvázi 3-4 pálya, amin előnyben voltak az edzéseken, időmérőkön, aztán a futamon meg koppantak, és nem nyertek. Míg Hamilton 4 / 3-at behúzott.

Ezeket a boxkiállásokat az utóbbi évek során nem nagyon érzik. Anno Todt-Brawn páros mestere volt ennek is.

[Santi]

Vettel sokat hibázott idén, de ez speciel nem ő rontotta el szerintem.
Ő megtette a dolgát, a rajtnál megfogta Verstappent, utána pedig a csapat hozta ki rossz ütemben. Elé akartak vágni Hamiltonnak, de Perezt nem vették számításba, Vettel mindent megtett, de ezen a pályán nehéz előzni. Hiába csak 1 kört töltött el mögötte és megelőzte, amint lehetett, de azon az 1 körön 4-5 másodpercet elbukott, amivel Hamilton gyakorlatilag el lett veszítve és még Verstappennek is pont elég volt, hogy visszajöjjön elé.

Bár matematikailag még a kezükben a sorsuk, ha megnyeri az összes futamot, de valljuk be erre nincs reális esély. Innentől kezdve egy Hamilton nullázás kell, hogy újra izgalmassá váljon a bajnokság és még akkoris marad köztük legalább 15 ledolgozandó pont ha közben Vettel megnyeri azt a futamot.

Nem akarom odaadni az 5.-et már előre Hamiltonnak, de gyakorlatilag ez a helyzet, Sochi tradicionálisan merci pálya, szerintem csak nőni fog a különbség.

[_Bushido_]

Ezt ma Vettel itt elrontotta. Nem kicsit! Ha a kerékcsere után nem Max mögé jön be, esetleg lett még volna esély a győzelemre, de így maradt ahonnan indult... és a 40 pont azért már bőven sokkk! A szezon feléig minden oké volt, 1 ponttal vezetett Hami előtt. De aztán azóta meg 40 pontot vert rá az angol... Lehet a Ferrarinak lassan el kéne gondolkodnia, hogy nem a pilótákkal van a gond, mert volt itt Alonso, Kimi, Vettel, de még Massa is majdnem világbajnok lett 2008-ban, de nem jött össze soha semmi... amikor minden klappolt, akkor a csapat rontott el több versenyt is.

Jószerivel Kimi világbajnoki címe óta a Ferrarinak 1-2 kivételt eltekintve semmi esélye. 2010, 2012-ban Alonsonak múlt pár ponton a dolog, 2015-ben Vettelnek 3 ponton. Ezeken kívül meg hatalmas szakadék. Pedig az autó már adott is lenne a versenyhez, de úgy tűnik a vezetők fejben nincsenek ott. HA esetleg egy Brawn-Todt páros csücsöríteni ott a boxutca másik oldalán... MSchumiból is szerintem nagyszerű csapatfőnök lett volna, de sajnos ezt már nem fogjuk megtudni

[Remy]

Ezt az idióta Grojeant tüntesse már el valaki pls.

[Petr]

rohadjanak meg, mi az h nem 15:10-kor kezdenek? ember megszokja azt a tetves időpontot erre most nem az van, takardjanak...mi történt eddig?

Én is megszívtam, de szerencsére 14:20-kor szembejött egy F1-es hír azzal, hogy Ocon kiesett.

Semmiről sem maradtál le, talán jön majd egyszer az eső.

[wZoLee7]

rohadjanak meg, mi az h nem 15:10-kor kezdenek? ember megszokja azt a tetves időpontot erre most nem az van, takardjanak...mi történt eddig?

[Santi]

Nem kéne a rajtnál beragadni Verstappen mögé, különben Hamilton ott félig meg is nyeri a versenyt, elhúz és előnyt épít ki. Úgyhogy nagyon nem mehet biztonságira. Ja és itt a Safety Carral is számolni kell.

[wZoLee7]

Válassza be a másikat jah, így is eldobott a hülyeségeivel már egy valag pontot Holnap észnél kell lennie, játszani a gumikopással, csak tanultak monzából, oda kell figyelni, tartani egy jó távolságot, a boxban egy jó kiállással lehet előzni, ha kockáztat és ront, Bottas elékerül, onnan el is engedheti az egészet nyugodtan.

['Az]

Kíváncsi leszek holnap Seb mit választ, megvárja, hátha Max meg Lewis össze akadnak a rajtnál, (bár a holland talán már érett annyit, hogy ne az első kanyarban akarja megnyerni a versenyt, mindenesetre biztos agresszív lesz) vagy megpróbálja lerajtolni mindkettőt, és hiperagresszív módba vált.
Remélem az utóbbit választja, mostmár nincs hova tartalékolni, muszáj a rivális előtt végezni, és még ha csak 7 ponttal is, de csökkenteni a hátrányt..

[wZoLee7]

nem tudom honnan szedte elő, egész hétvégén sehol nem voltak, ennek jelenleg semmi köze az autóhoz, egyszerűen Hamiltonban benne van az x faktor, amikor lement az első kör már tudni lehetett h senki nem fogja megverni. A ferrari meg megint felsült, ez így karcsú, Vettel a rajtnál megint agresszív lesz

[kodo]

Nem semmi kört rakott össze Hamilton.

[alexoxladjackoxi]

Csak néhány mondat a mai történésekről. Rossz döntésnek tartom a Ferrari húzását. Igen, Raikkönen-fan vagyok, de próbálom objektívan megítélni. A Ferraris visszatérés óta most van a legjobb formában Kimi, teljesen érthetetlen miért nem adtak még neki 1-2 évet. Pont valamelyik nap olvastam, hogy idén Vettel még csak a saját hibájából veszített pontokat, míg Raikkönennek rengeteg minden közrejátszott. Az önhibáján kívül elvesztett pontokkal kb. ott lenne közvetlen Vettel mögött és pariban lenne a VB-címért. Egy rutinos versenyzőről beszélünk, aki gondolom a fejlesztéseknél is többet ér, mint egy 20 éves srác. Mai napig rengeteg szurkolója van, biztos vagyok benne, hogy jópáran elpártolnak emiatt most a Ferraritól. Ha kellett, simán be lehetett állítani Vettel mögé, sosem sírt semmiért, nem neheztelt a csapat amatőr hibáira sem, tulajdonképpen minden helyzetet vérprofin kezelt. Igen, lehet elcsépelt, de még mindig ő a csapat utolsó VB-a, hiába volt esélye Alonsonak 2-szer is, neki nem jött össze, Rainak pedig igen, sőt konstruktőrt is utoljára akkor nyert a csapat, amikor még Massával voltak csapattársak az olaszoknál. Jövőre lesz egy Vettel, aki bár piszok gyors, de úgy tűnik, ha komoly nyomás van rajta, megremeg a keze, és tulajdonképpen egy 0km-es tehetség, aki bejöhet, de akár be is sülhet a dolog. Nem hinném, hogy tempóban meg tudná szorongatni majd a monacoi Vettelt, azért a német rohadt gyors, ezt hülyeség lenne elvenni tőle, kb. Hamiltonnal egy kategória ilyen téren, viszont sokkal kevésbé összeszedett. Leclerc még simán maradhatott volna a Saubernél legalább 1 évet, vagy felhozhatták volna a Haashoz megnézni, hogy egy normális pilóta ellen is versenyképes-e (valószínűleg az, de hova kapkodnak?). Annak meg nagyon örülök, hogy Kimi marad még 2 évet. Hiába kis csapat a Sauber, őszintén reménykedek benne, hogy hasonló lesz a Lotushoz, és egy viszonylag versenyképes gép kerül alá, mint anno, ahol szabad kezet kapva hozhatja a jó eredményeket. Lehet mondani, hogy pénzéhes, de többször is elmondta, hogy csak a versenyzés iránti szeretet tartja az F1-ben, nagy elismerés jár neki, hogy hajlandó még 40 felett is versenyezni egy Saubernél világbajnokként. Kár, hogy Alo lelép, jókat vívhattak volna a közepében (mai viszonyokhoz képest jókat persze).

[kodo]

de messze hamilton, nem is kérdés.

Talán egy vb-címet nyert úgy, hogy volt igazi vetélytársa annak már 10 éve.

Nem látom miért lenne messze ez a legjobb teljesítmény.


Most kb egál a két kocsi, de nem Hamiltonon van a nyomás hanem inkább a németen. Már megszállottja lehet az újabb címnek, végre van rá kézzel fogható esélye, nyilván az ember faktor is közrejátszik. Elég visszagondolni, milyen feszült volt a brit amikor Rosberg szorongatta a tökét, végén oda is billent a mérleg.

[H.E.H.E.]

senki nem mondta ezt.

[kodo]

Hamilton minden világbajnok évében volt 2 azonos szinten lévő csapat?

[H.E.H.E.]

azért a Schumi-Kimi csata se volt rossz 2003ban vagy a Hakkinen-Irvine vagy a Hakkinen-Schumi. régi szép idők amikor jó versenyek voltak nem ilyen befizetett pilóták.

mindenhol volt 2 olyan csapat, ami versenyben volt egymással.

vettel vagy alfonz vagy button győzelmeinél nem volt ilyen.

[RaúlCF]

azért a Schumi-Kimi csata se volt rossz 2003ban vagy a Hakkinen-Irvine vagy a Hakkinen-Schumi. régi szép idők amikor jó versenyek voltak nem ilyen befizetett pilóták.

[Remy]

Hamiltont nem szeretem, de sokra tartom, mint versenyző, de hagyjuk mar. Lenyegeben az egesz F1es karrierjet top kocsiban tolta. Talan minden idok legkenyelmesebb karrierje az övé.

[H.E.H.E.]

msc csúcs volt, de a ferka csak a második felére kapott észbe az autóval, onnan meg már túlhúzva nem jött annyi pont ,mint a lassabb, de megbízható rönónak.
tehát ezért nem adnám azt se alfonznak.

[BLaZE]

Kíváncsi leszek erre, de szerintem nagyon beleült a tutiba anno a RB eltalált autóival.

ugyanez.

mint batton vébécíme.
félig alonsot is idemondom, egyik se azért nyert, mert olyan gecijó autóvezető, hanem mert jó technológia volt alattuk.

Azért Alonso védhető. Miután átment a renaulthoz szépen lassan építettek fel a kocsit. És 06-ban egy közel csúcs MSC-t vert meg. Mclanrenben is jó volt csak ugye a balhé a Hamiltonnal. Utánna viszont lejtmenet...