OFF

[lordgabi]

Peugeot 607 2.2 benzin vagy dízeles, 2003-2005, 550-700 ezer forint között, mit gondoltok. Tapasztalatok? Volt egy full extrás, 630-ért, 2003-as, kívül-belül hibátlan, minden extra működött rajta, benzines volt, bordó, krém színű bőr belsővel, nem volt kiülve, de megvették, mielőtt érkeztem volna felutazni megtekinteni, mély depresszió most így estére.
Kérdésem, kár érte bánkódni? Drága volt ennyiért, sokat fogyasztott volna? Ukrajnában használtam volna főképp, havi többszörös MO látogatással.

Vagy érdemesebb szétnézni a német piacon, és behozni egy tökéletest, majd "átcsinálni"magyar érvényes papírokra, majd forgalomba hozni?

Köszi előre is. Skoda Octaviám volt eddig 2006-os 1.4-es és egy régi B4-es Passatom. Jelenleg családi kocsiként egy 2004-es ukrán Vito üzemel, amivel mentünk volna a meccsre ha van emberi áron 9 jegy.
Szóval megtetszett kívül, de főképp belül ez a francia, érdekelne pozitívum főképp, de negatívum is. SuperB is képben volt, de most nincs cash, itthon vagyok, és a fentebb említett keretbe kellene, hogy bele férjen.

[csababarca]

Van egy ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, kereskedő. Ezen a honlapon tájékozódik és hozza be az autókat: https://www.mobile.de/

igen ismerem az oldalt, és már itt is szétnéztem, így lett belőve a típus meg az ár is nagyjából.

most van egy '13-as eladó passat apum haverjáé, az eddig a befutó. holnap szól vissza egy ismerős aki szintén ezzel foglalkozik, hogy németektől hoz be kocsit rendelésre, hogy mi merre hány méter,

csak gondoltam hátha van itt olyan aki hozatott már be, vagy tapasztaltabb. sajnos mi nem vagyunk szakértők, a mostani passatot szalonból hoztuk ki 0-kmsen, azóta meg van.
szóval mi itthon is meg vagyunk lőve, nyilván valamennyire értünk hozzá, meg meg tudjuk állapítani hogy jó e a kocsi vagy sem, csak szakavatott személyek nem vagyunk, hogy tipikus bukkanókat is megvizsgáljunk, stb.
szerelővel meg nehéz összeegyeztetni, hogy járkáljon velünk autókat nézni.


Köszi hehe a reagálást.
én is ezeket hallottam amiket írsz, ez jó megerősítés.
annyiban jó a helyzet, hogy apum legjobb barátjának ismerőse a csávó, aki intézné nekünk, ő meg elég nagykutya, sok autót hozatott már be vagy vett is kint, kamionokat is, szóval szivesbe menne.

[H.E.H.E.]

Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

attól függ.
az állapotot alaposan fel kell méretni/mérni, és legyen rá plusz, ha cserélni, javítani kell.
az biztos, hogy olcsóbbak és jobb állapotban vannak a németeknél az autók, mint keleten. de a sok török és egyéb bevándorló, akik kb már minden autókereskedésben ott vannak , ugyanúgy tekerik, ugyanúgy pofátlanok, mint máshol.
érdemes a magánszemélytől nézni, ő nem akar szarakodni, hanem el akarja adni, ezért valszeg lehet alkudni is kicsit.

igen, mobil.de és autoscout 2 nagy oldal
sok ilyen cég van, akik autóbehozatallal foglalkoznak, csak fél-1 millát tesznek rá, az eredeti árra a fizikai behozatalért, átiratásért. én saját magam mennék érte, de nyilván van az a helyzet, amikor jobb rábízni ezt olyanra, akinek már van tapasztalata.

[tibi18]

Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

Van egy ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, kereskedő. Ezen a honlapon tájékozódik és hozza be az autókat: https://www.mobile.de/

Csak ezt csinálják, megrendelésre. Tudtommal nem megy rosszul. Illetve ismerve az autókereskedőket, elég sok csinálja, hogy egyébként is külföldről hozza be, itthon meg elpasszolja.

Tudom, hogy ez nem érdemi segítség, de keresgélni tudsz. :-)

[csababarca]

Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

[BarçaNorbi]

Sziasztok!

Tudnátok mondani olyan maratonokat, amik rangosak, szép helyen vannak, és kb. szeptember-november között kerülnek megrendezésre? Testvéremet negyvenedik születésnapján szeretnénk meglepni egy nevezéssel, plusz repjegy-szállás ugye.

[sebydani]

Olyan mint mikor az öreg Palibá a kocsmában a földön fekve 3 liter sör meg pár tüske után nyöszörgi hogy Jani

[h3x0r]

Csak hogy valami fontosrol is legyen szo: Yanny vagy Laurel?

[ericco]

Sőt általában az rí a legjobban, aki semmit sem tesz.

En jelenleg azert rilok, mert rohadt draga megfelelo szintu Cisco certificationt szerezni

[istimester]

Tönkre tesznek a nők.

Alap, de nélkülük mégsem az igazi

Vagyis remélem másért vitted tovább ezt a szálat.

Nope. Általános témakifejtés.

[Kerlon]

(persze ki ne akarna többet?)

Mindig mindenki többet akar, de 10 emberből 8 csak rí és nem tesz semmit. Egy átgondolja, átszámolja és köszöni szépen, de nem lép és legfeljebb 10-ből 1 aki ténylegesen tesz is érte.
Nekem is lett volna elvileg álom lehetőségem. Az igazgató ígérete szerint 2000 közeli bruttó + céges SuperB és külföldi költségtérítés. Itt a költségtérítés dobta volna meg jelentősen, ami valami 80 eur volt/nap, de kb. heti kétszer ha láttam volna a párom - most már feleségem - . Ha nagyon kellett volna a pénz, akkor elvállaltam volna. De nem tettem.
Ennyit számítanak az életkörülmények. Egyedülállóként nem is gondolkozom és áláírok.

Tönkre tesznek a nők. Ja hát, elég arra gondolni, hogy sokan panaszkodnak, hogy nincs munka, amikor rohadt nagy a munkaerő hiány. Sokan a semmiből akarnak gazdagok lenni.

Mondjuk a maszekolásból biztos egyértelmű, hogy én nem csak sírok emiatt. Vagyis remélem másért vitted tovább ezt a szálat.

[portillo]

(persze ki ne akarna többet?)

Mindig mindenki többet akar, de 10 emberből 8 csak rí és nem tesz semmit. Egy átgondolja, átszámolja és köszöni szépen, de nem lép és legfeljebb 10-ből 1 aki ténylegesen tesz is érte.

+1
Sőt általában az rí a legjobban, aki semmit sem tesz.

[istimester]

(persze ki ne akarna többet?)

Mindig mindenki többet akar, de 10 emberből 8 csak rí és nem tesz semmit. Egy átgondolja, átszámolja és köszöni szépen, de nem lép és legfeljebb 10-ből 1 aki ténylegesen tesz is érte.
Nekem is lett volna elvileg álom lehetőségem. Az igazgató ígérete szerint 2000 közeli bruttó + céges SuperB és külföldi költségtérítés. Itt a költségtérítés dobta volna meg jelentősen, ami valami 80 eur volt/nap, de kb. heti kétszer ha láttam volna a párom - most már feleségem - . Ha nagyon kellett volna a pénz, akkor elvállaltam volna. De nem tettem.
Ennyit számítanak az életkörülmények. Egyedülállóként nem is gondolkozom és áláírok.

[Kerlon]

De nem is magad után fizeted a járulékokat. Ha szabira mész is kapsz fizetést. Ha eltörik a kezed, kapsz táppénzt normálisan. És még lehetne sorolni.
.
.
Persze nem azt mondom, hogy sajnálni kell őket, de téged/minket, multinál dolgozókat sem.

+1

Ha szerencséd van és egy jó kollektív szerződéssel bíró helyre kerülsz, az már feszegetheti a szintet, amikor megéri az alkalmazotti lét.
Kerlon fiam , napi 7,5 órával számolva 630 bruttót jelent a 4k bruttó óradíj. Ez a mai magyar árszint mellett nem rossz. Persze nem tudom mennyit a bevételed, de ha zavar az alkalmazotti lét, lépj át full time "maszekba". A legideálisabb, ha alkalmazottként begyűjtöd a rengeteg ismeretséget és utána önállósítod magad. Persze nem túl etikus, de akiket ismerek 80 százalékban így oldották.

https://index.hu/tudomany/2018/05/11/la ... tanacsado/
Egy kis fejtágítás.

Amúgy nem panaszból írtam, illetve a magam helyzetével én meg vagyok elégedve anyagi téren (persze ki ne akarna többet?), csak így durva árakkal lehet találkozni. Amúgy projekt munka, de az álom lenne, ha ezt főállásban nyomnám 630ért.

[istimester]

Én meg nem merek többet kérni br. 4knál óránként tervezésért...

De nem is magad után fizeted a járulékokat. Ha szabira mész is kapsz fizetést. Ha eltörik a kezed, kapsz táppénzt normálisan. És még lehetne sorolni.
.
.
Persze nem azt mondom, hogy sajnálni kell őket, de téged/minket, multinál dolgozókat sem.

+1

Ha szerencséd van és egy jó kollektív szerződéssel bíró helyre kerülsz, az már feszegetheti a szintet, amikor megéri az alkalmazotti lét.
Kerlon fiam , napi 7,5 órával számolva 630 bruttót jelent a 4k bruttó óradíj. Ez a mai magyar árszint mellett nem rossz. Persze nem tudom mennyit a bevételed, de ha zavar az alkalmazotti lét, lépj át full time "maszekba". A legideálisabb, ha alkalmazottként begyűjtöd a rengeteg ismeretséget és utána önállósítod magad. Persze nem túl etikus, de akiket ismerek 80 százalékban így oldották.

https://index.hu/tudomany/2018/05/11/la ... tanacsado/
Egy kis fejtágítás.

[Kerlon]

Ezzel a résszel ma, illetve a következő 4 évben biztosan lehetne vitatkozni.

Vagyonosodási vizsgálatok megszűntek, a közérdekű bejelentések kivizsgálása minimális szinten sem valósul meg jelenleg a NAV-nál.

Úgy hallottam minden megoldható csak akarni kell.

Minden megoldható csak egy fideszesnek kell akarnia. Így van helyesen.

[Realista24]

Vagy papíron százat keres, de mellette családi ház, nyaraló, meg ötös bmw áll a garázsban, elég egy kedves ismerős és máris tövig kaphatja.

Ezzel a résszel ma, illetve a következő 4 évben biztosan lehetne vitatkozni.

Vagyonosodási vizsgálatok megszűntek, a közérdekű bejelentések kivizsgálása minimális szinten sem valósul meg jelenleg a NAV-nál.

Úgy hallottam minden megoldható csak akarni kell.

[tibi18]

Vagy papíron százat keres, de mellette családi ház, nyaraló, meg ötös bmw áll a garázsban, elég egy kedves ismerős és máris tövig kaphatja.

Ezzel a résszel ma, illetve a következő 4 évben biztosan lehetne vitatkozni.

Vagyonosodási vizsgálatok megszűntek, a közérdekű bejelentések kivizsgálása minimális szinten sem valósul meg jelenleg a NAV-nál.

[Realista24]

Én a maszekról beszélek. Nyilván sok összetevős, de ha azt mondanám egy 4 órás tervezésre, hogy 80 k, akkor lehet elküldenének jó messzire.

Kínálat kereslet. Simple.

Ja és a legtöbben szakmunkás minimálbérre jelentetik be magukat, szóval nem kell félteni őket.

Persze, és egy időben ezzel kockázatot is vállalnak. Illetve hiába jó maszekok, keresnek többszázezret havonta, ha papíron csak 80-100ezret, akkor a bankoknál például emberszámba sem veszik őket, ha akarnak valamit. Mert ott hiába mondja, hogy persze aranyom, papíron százezer, amúgy meg hatszáz.

Vagy papíron százat keres, de mellette családi ház, nyaraló, meg ötös bmw áll a garázsban, elég egy kedves ismerős és máris tövig kaphatja.

[Kerlon]

Én meg nem merek többet kérni br. 4knál óránként tervezésért...

De nem is magad után fizeted a járulékokat. Ha szabira mész is kapsz fizetést. Ha eltörik a kezed, kapsz táppénzt normálisan. És még lehetne sorolni.

Kaptak 10 rugót másfél órára fejenként.
Elmentek valahova kocsival, talán még parkolást is fizetnek (bár nagyobb melónál ezt már szintén átterhelik).

Majd fizetik maguk után az adókat, egy jó könyvelőt, és még néhány okosságot az állambácsi felé.

A munkaidejüket ugyan maguknak alakítják, de sokszor mehetnek hétvégén is, gondolom felárral. Mellette nem tud maszekolni, mint te. Stb.

Na meg benne van, hogy éppen egy NAV-os hívja ki őket és jól megbackodja őket, amiért nem adnak semmit a munkáról.

Persze nem azt mondom, hogy sajnálni kell őket, de téged/minket, multinál dolgozókat sem.

Én a maszekról beszélek. Nyilván sok összetevős, de ha azt mondanám egy 4 órás tervezésre, hogy 80 k, akkor lehet elküldenének jó messzire.

Ja és a legtöbben szakmunkás minimálbérre jelentetik be magukat, szóval nem kell félteni őket.