HozzászólásSzerző: Kerlon » 2018. május 1., kedd 9:35
BLaZE írta:Kerlon írta:
Focus rst viccnek szantad?
nem igazán. ültél benne, vezetted?
sima hétköznapinak is jó, ha meg oda kell neki lépni megy, mint a szélvész. figyelni rá, mert kényes a motor ez tény ( kellő melegítés, hidegen nem rúgni és ennyi), de ha ez megvan meghálálja
az alsóközép kategóriás sport kocsi és nem a felsőközép/prémium... arról nem is beszélve, hogy most hívták talán vissza, mert széria hibás a motor, aztán időközönként önkényesen új pápát választ úgy hányja a fehér füstöt
H.E.H.E. írta:Hol élsz pubikám. Kollégám most vett 2 éves Passatot, virtual kokpit, díszberakás, full bőr, szellőztetett ülés, ergoconfort + minden ami csak létezhet a modellben. Minden csak nem puritán kocsi. Mindezt kemény 24-25k euróért.
hát nézd már meg azt a műszerfalat, baltával faragott, olyan gyökkettő az egész
Amúgy ezt nem értem.
Ez amúgy mitől fapad? 
Az arany berakás nekem nem kéne. Egyedül az előbukó érintő kijelző, ami hiányzik, de láttam S5öst (2014es R-linet) belülről és, ha be van húzva a kijelző, akkor pont az a műszerfal néz ki elég puritánul. Amúgy meg küld el a haverod élőben nézze meg őket, Arteonnal szemben voltak kétségeim, de amikor megláttam itt a városban... nagyon jól néz ki
"A futball alapvetően egy észjáték lenne, egy nagy sebességű, valós idejű stratégiai játék, amiben nem mindig neked kell adnod a gólpasszt, nem mindig neked kell lőnöd a gólt, de nem is mindig neked kell megszerezned a labdát."
K
Egyébként siralmas, hogy ezzel a névvel milyen túlárazott szarokat képesek forgalmazni manapság. A Skoda és a Seat is gyakorlatilag megegyezik vele, csak szándékos designbakikat kell beiktatniuk, hogy igazolják az anyacég felsőbbrendűségét. Én részemről a német gyártók nem tényezők már évek óta, a technológiai fejlődés és minőség Ázsiából szivárog be Európába. A Mercedes az egyetlen európai márka ami megérdemli szerintem a premium jelzőt, nem szakad el a tradícióitól.
