Formula-1

[ericco]

. A többi nagyon leves lesz, eddig legalább is úgy néz ki

A renault. Simán ott lehetnek az elejében, 2017-re fejleszt a cég gőzerővel. Ahogy a merci tette anno a szabályváltoztatások előtt.

A Mercinek nem kellett a nulláról építkeznie, átvették a Honda felszerlését és embereit a Brawn GP-től. A Lotus viszont eléggé leépítette a gyárat Enstoneban, úgy felszereltég, mint emberi erőforrás szempontjából.

[morientes]

. A többi nagyon leves lesz, eddig legalább is úgy néz ki

A renault. Simán ott lehetnek az elejében, 2017-re fejleszt a cég gőzerővel. Ahogy a merci tette anno a szabályváltoztatások előtt.

[ericco]

A gumikkal is csak annyi a baj, hogy az idény előtt alig lehet őket tesztelni, aztán azokat is befagyasztják. Maga a gyártó sem tudja pontosan, hogy sikerültek, mit, hol és meddig bírnak. Legjobb példa az esőgumik. Szinte használhatatlanok esőben, ezért is kerültek fel Braziliában az intermedietek, mivel annyire kicsi a különbség a kettő közt, ami nem normális.

[wZoLee7]

Tényleg jól megaszontam
Az a baj, hogy jelenleg taktikailag nulla az egész. Oké, ilyen gumi olyan gumi, ha jó az autód akkor majdnem mind1. Viszont egy gyengébb autó kevesebb üzemanyaggal is tud alternatív stratégián nagyot menni. Vagy adjanak szabadabb kezet a tervezőknek, és azzal az utolsó szeget is beleverhetnék a ferrari koporsójába. Jelenleg a Red Bull nagyon le van korlátozva, ha szabadabb lenne az F1 ők már messze a többiek előtt lennének. Így is brutál jók lesznek jövőre, két jó pilótájuk van, egyre jobb az autó, a motor. A mclaren is átszervez kicsit, és jövőre RB-Merci az első helyért, ferrari-mclaren a harmadik helyért. A többi nagyon leves lesz, eddig legalább is úgy néz ki

[lestat]

Meg elviselném viselni a tankolást is.

Jól megmondtad
Mondjuk nekem az nem hianyzik marha veszelyes tudott lenni. Ott már nem csak a pilota élete volt kockáztatva.
Viszont egy erősebb,hangosabb motort eltudnék viselni.

[wZoLee7]

Meg elviselném viselni a tankolást is.

[ericco]

Itt nem csak a gumikkal van a baj. Hanem mióta ezek a hátsó szárnyak vannak és ilyen megkötések vannak, egyszerűen nem generálnak annyi leszorítóerőt az autók mint azelőtt. Ezért is lesz érdekes jövőre, amikor visszajönnek a lapos és széles hátsó szárnyak plusz ugye a szélesebb gumik. Nah ha akkor is ez lesz, akkor már tényleg vicc kategória az egész...

Pedig állítólag az autók gyorsulni fognak, de a megváltozott köridőkön kívül nem sok változás lesz.
Sőt, a régi-új szárnyakkal visszatér az a probléma is, ami miatt ezeket a fucsákat bevezették, hogy rohadt nehéz lesz szélárnyékban autózni, így előzni is.
Számomra az egyetlen pozitív változás, hogy végre megszüntették azt az idíóta motorbefagyasztást. Már csak több tesztet kell engedélyezni, és nem lesz itt semmi baj.

[BLaZE]

Itt nem csak a gumikkal van a baj. Hanem mióta ezek a hátsó szárnyak vannak és ilyen megkötések vannak, egyszerűen nem generálnak annyi leszorítóerőt az autók mint azelőtt. Ezért is lesz érdekes jövőre, amikor visszajönnek a lapos és széles hátsó szárnyak plusz ugye a szélesebb gumik. Nah ha akkor is ez lesz, akkor már tényleg vicc kategória az egész...

[wZoLee7]

Ujat nem, mert esoben ugy kene menni, mint ahogy o ment. Ezt el is mondtak amugy tobbszor is a futam alatt.

Csak hat nagy a kontraszt. Mig Max nem szarta telibe a gatyat, addig a tobbiek igen.

Evek ota felnek az esotol az f1ben. Persze hogy elszoktak ettol a nehezitestol.

Kinek is kellett volna kockáztatnia? Hamiltonnak biztos nem, ő remekül el volt. Rosberg semmi, de ezt eddig is tudtuk. Raikonnen sosem ment jól esőben. Vettel és Ricciardo az érthetetlen, előbbi végig sírta a futamot, utóbbi meg, nem is tudom merre járt

Jó verseny lett volna ez, csak nem kellett volna megállítani. Kiesnek hát kiesnek.

[Santi]

Az is egy probléma, hogy a Pirelli esőgumija konkrétan versenyzésre alkalmatlan, ezt már több szakértő is elmondta. Mindig már csak akkor engedik őket menni, amikor az inter-wet határán van a pálya, komoly esőt képtelen kiszorítani ez a mostani extrém esőgumi. A Bridgestone gumijai annak idején ebből a szempontból (is) sokkal jobbak voltak.

[Remy]

Ron Dennis out. Na, ez erdekes lesz.

[Remy]

Ujat nem, mert esoben ugy kene menni, mint ahogy o ment. Ezt el is mondtak amugy tobbszor is a futam alatt.

Csak hat nagy a kontraszt. Mig Max nem szarta telibe a gatyat, addig a tobbiek igen.

Evek ota felnek az esotol az f1ben. Persze hogy elszoktak ettol a nehezitestol.

[ericco]

Azon csodálkoztam, a futam alatt sem említette meg egyik kommentátor sem, hogy Alonso 2006-ban pont ugyanígy ment a Hungaroringen esőben.
Schumachert is levadászta.
Verstappen nem talált fel újat ezzel a más íveken autózással, de attól még szép volt így 19 évesen

[Ladislao]

Amúgy a nagy Hamilton vs. Rosberg harcon kívül van még itt egy érdekes dolog a pontversenyben:

ez itt

Na ez lesz még egy óriási blama a Ferrarinak, úgy kikapni tőle is, hogy az első 4 futamon még a Toro Rossoban ült.

Nem érzem ezt olyan extra nagy blamának... eleve ez az évük cakumpakk a blama... bár sok szerencsétlen szitu kellett ahhoz, hogy mind Vettel mint Kimi ne legyen 50-60 pontal beljebb, de ez nem ment fel senki... és szerintem nekünk sem ez számít. A Ferkó ugyanaz mint a Real... ami nem első hely az már kudarc...


Verstappen előtt meg így pár nap késéssel én is fejet hajtok a vasárnapi versenyzés miatt. Parádé volt amit esőben művelt... Hihetetlen. Tényleg Schumit láttam így utoljára esőben aki gyengébb autóval mindenkit bucira vert. Nekem meggyőződésem , hogy Hammertime is meg lett volna neki jobb taktikával.

[lestat]

Amúgy a nagy Hamilton vs. Rosberg harcon kívül van még itt egy érdekes dolog a pontversenyben:

ez itt

Na ez lesz még egy óriási blama a Ferrarinak, úgy kikapni tőle is, hogy az első 4 futamon még a Toro Rossoban ült.

Szerintem ez egy Ferrarisnak sem meglepő..évek óta jobb a RedBull. A Ferrari meg kb évről évre leépíti magát.
De nyilván ez nem vesz el a kölyök érdemeiből.

[Santi]

Amúgy a nagy Hamilton vs. Rosberg harcon kívül van még itt egy érdekes dolog a pontversenyben:

ez itt

Na ez lesz még egy óriási blama a Ferrarinak, úgy kikapni tőle is, hogy az első 4 futamon még a Toro Rossoban ült.

[tibi18]

Hát végső esetben Hamilton helyében fel is tartanám Rosberget, ott már úgy is mind1, vagy bejön vagy nem. Ha még az elején valahogy beállnának úgy, hogy Hamilton vezet, Rosberg meg nem a 2. akkor lehet fejben elveszítené a kontrolt, érdekes lenne.

Ez azért a sportszerűség határait súrolná.. Ennyi erővel Rosberg belehajthatna, hogy essenek ki mindketten.. Értelmetlen.

[Bencze]

Ferraris are red,
Flags are blue,
Better step out of the way,
Or Vettel will complain about you

[wZoLee7]

Hát végső esetben Hamilton helyében fel is tartanám Rosberget, ott már úgy is mind1, vagy bejön vagy nem. Ha még az elején valahogy beállnának úgy, hogy Hamilton vezet, Rosberg meg nem a 2. akkor lehet fejben elveszítené a kontrolt, érdekes lenne.

[morientes]

Szerintem inkább ő érdemli meg a savat, mintsem Verstappen. Csak hát Vettel a piros autóban ül...

Szerintem aki oknélkül pofázik az jobb ha csendben marad akár milyen autóban ül... legyen az bárki.

Ahhoz h ezt Rosberg elbukja nagy csoda kellene, de legalabb egy komolyabb hiba

Nem kell ahhoz csoda, elég ha elkezd agyalni a dolgokon, ha túl óvatos, akkor a két red bull megeszi, ha sokat tököl. Ez amúgy is az energiatrinken pályája.

pedig volt már rá példa idén, nem is egy, hogy ok nélkül ott ragadt a 4.-5. helyen...

Pont erre gondoltam. Lewis most nagyon egyben van, nyomás, semmi... érdekes lesz.