OFF

[___Samy___]

Ja, diesel csakis 2 liter körül.

Mondjuk dízelnél van élet 2 liter fölött is

[Realista24]

Tapasztalat, szóval csak van benne valami igazság.

Hany es milyen autód volt mar? Es mennyi ideig?
Mert hosszútávrol beszélsz, viszont a korod nem indokolja hogy olyan nagy tapasztalatod legyen. A hallomásból jött infók meg hidegen hagynak.

[nmate]

Tapasztalat, szóval csak van benne valami igazság.

Smart vs Volvo FH12, vagy mi az osszehasonlitasi alap?

[Realista24]

Meg ez is.

Kb fél éve vettem kocsit, dieselt. Olvastam a témában eleget, beszélgettem hozzáértőkkel, és nem egy helyen óvatosságra intettek az 1.5-os és 1.6-os dieselekkel kapcsolatban. Persze modellje válogatja.
Lehet, neked mások a tapasztalataid, de ilyenért lehülyézni mások véleményét... Gondolom, valamelyik német márkánál lehetsz motorfejlesztési mérnök vagy valami

Akkor eddig szar dízelt használtál. Ha neked hosszabb távon drágább, mint egy benzines...

Régi berögződés, hogy a diesel szervizelése jóval drágább, stb. Valamivel igen, de bőven visszahozza azt a jobb fogyasztás, alacsonyabb üzemanyag ár, ha jól van használva.

A személyeskedést megtarthatod, mert ahogy tudom te sem a Mercedes mérnöke vagy, főleg ha beszélned kellett másokkal.
Egyértelműen kijelentetted hogy CSAK 2 liter környéke, ez hülyeség, ha tetszik az érzékeny lelkednek, ha nem.

Vagy folytathatjuk mas hangnemben.

[ericco]

Meg ez is.

Kb fél éve vettem kocsit, dieselt. Olvastam a témában eleget, beszélgettem hozzáértőkkel, és nem egy helyen óvatosságra intettek az 1.5-os és 1.6-os dieselekkel kapcsolatban. Persze modellje válogatja.
Lehet, neked mások a tapasztalataid, de ilyenért lehülyézni mások véleményét... Gondolom, valamelyik német márkánál lehetsz motorfejlesztési mérnök vagy valami

Akkor eddig szar dízelt használtál. Ha neked hosszabb távon drágább, mint egy benzines...

Régi berögződés, hogy a diesel szervizelése jóval drágább, stb. Valamivel igen, de bőven visszahozza azt a jobb fogyasztás, alacsonyabb üzemanyag ár, ha jól van használva.

[___Samy___]

Akkor eddig szar dízelt használtál. Ha neked hosszabb távon drágább, mint egy benzines...

[Remy]

Tapasztalat, szóval csak van benne valami igazság.

[Realista24]

Ne is vegyél dízelt. Ha nem új a verda, akkor csak benzin. Olcsóbb, hosszabb távon.

Ekkora hülyeséget. Te jo ég.

Ja, diesel csakis 2 liter körül.

Meg ez is.

[___Samy___]

Ne is vegyél dízelt. Ha nem új a verda, akkor csak benzin. Olcsóbb, hosszabb távon.

Pont, hogy hosszabb távra tervezve a dízel az olcsóbb, mert így hozza vissza az árát azzal, hogy keveset eszik. Ha csak Pesten/nagy városokban kocsikázik vele, akkor felesleges dízelbe fektetni, de egyébként megéri. Persze csakis akkor, ha hosszabb távra tervez vele. 1-2 évre nincs értelme.

[ericco]

2009-es évjáratú dízeltől nem kell félned (persze használt autónál sosem mehetsz biztosra, de ebből a szempontból mindegy, hogy diesel vagy benzin). Ha rendszeresen szervizeled, és mondjuk minden harmadik tankolásnál a drágábbik naftád töltöd, akkor hosszú évekre hű társad lesz.
Benzinnel az a gond, hogy ha akarsz egy kis erőt is a kocsidba, megeszi maga körül a mezőt is. A TSi turbós benzinekről pedig hallani mindenfélét.
Attól függ, mekkora autót akarsz. Ha kis, középkategóriásat, városi futkározásra, akkor talán benzin. De ha autót szeretnél magad alá, ami másfél tonnánál kezdődik, akkor mindenképp diesel. Ilyenekből már nem is nagyon találsz benzineset. Most pl a Mondeok és az Insigniák vannak jó árban, bár az utóbbinál vannak elégedetlen tulajok, viszont az előbbinél pedig sehol sem találkoztam a neten negatív véleménnyel.
Ja, diesel csakis 2 liter körül. A kisebb motorok a nagy, nehéz kasztni miatt hamarabb elhasználódnak, gyakrabban is kell cserélni bennük ezt-azt.

[peadani]

Ne is vegyél dízelt. Ha nem új a verda, akkor csak benzin. Olcsóbb, hosszabb távon.

Ezzel nem értek egyet.Lehet kifogni használt dízel autót úgy, hogy később sincs baja.Ugye itt mindig az a kérdés mire használja az illető.Ha csak városba furikázik mindenképpen benzin de, ha többet megy hosszú távon akkor inkább dízel.Mindkettőnek úgyanúgy megvan a hátulütője mint az előnye.

[Remy]

Ne is vegyél dízelt. Ha nem új a verda, akkor csak benzin. Olcsóbb, hosszabb távon.

[___Samy___]

nem szeretnek dizelt

Mert?

[nmate]

Hat 1.4 TSi-t en is hagynam, szoval oda +1. Fogyasztasa ok, de ugymond tul zsufolt, tenyleg sok minden tonkremegy benne.

Kint vennem meg, olyan 1.3millio a plafon.
2009nel regebbit nem szeretnek ha mar ennyit raaldozok.

Kerdes mire hasznalod?

[Süti]

Én a helyedben elengedném, bár az összes kis turbós benzinessel így vagyok.
+ az ismeretségi körben van egy ilyen 1.4 tsi, csak a baj van vele.

[Galacticos]

Van egy regebbi leonom es tavasz korul tervezem a lecsereleset.
Sok mindemt neztem igazabol nem szeretnek dizelt,es 1.8asnal nagyobb benzineset se. (A regi "sima" 1.4esek pedig kevesek akkor mar inkabb 1.6 foleg h fogyasztasba kb ugyanaz)
Sok felet neztem, mitsubishi lancert is 2009eset a sportbacket 1.8t. Az 1.4tsi leont is, meg ami meg tetszik az a chevrolet cruze, 1.6os 115lovas.
Kint vennem meg, olyan 1.3millio a plafon.
2009nel regebbit nem szeretnek ha mar ennyit raaldozok.

[___Samy___]

A nagy lóerőt mindenképp.

Szinte gondoltam

Nyilván aki 200 lot hoz ki egy olyan motorból, annak nem az élettartam az elsődleges. Bár Gala nem írta, hogy mi a celja a kocsival

[Sierra]

Kis kobcenti, nagy lóerő sose jelent jót.

Élettartam szempontjából valóban nem, de amikor egy 1.3-as wankelből kihoznak 265 LE-t, az azért elég jó. Igaz ott már két turbó dolgozik.

Amúgy manapság 1400 ccm-hez 125 LE nem számít soknak, 20 éve egy 1.8 Mondeo tudott majdnem ennyit.

[ziro4vr]

A nagy lóerőt mindenképp.

[___Samy___]

Csak nem magadra vetted?