OFF

[csababarca]

na ha már kocsik, nem tudtok jó VW bontót,ahol lehet venni jó állapotú tetőkárpitot?
'98as Passatba kéne...kicsit leharcolt már az öreg, így a millió km-hez érve...persze motorja stabil,sose volt semmi baja, akkor kapok szívrohamot ha a fogyasztása felkúszik 5,5 felé....

Csak esztétikai javításokat végzek most, kifúvók,kormány, váltószoknya,kapaszkodókat cserélgettem le.

[Realista24]

Ezt a kinti megokosítást nem is kérdőjelezem meg, bár nem tudok róla. Viszont megokosítani azt kell, amivel probléma van. Ami ugye a kínálat alja. Ami jön be. Amit írtam.

Ha neked az alját jelenti egy kocsinál, hogy visszatekernek egy órát, gyári állapotúra takarítanak, akkor meghajolok tudásod előtt.

De írhatnám úgy is, hogy a keleti ember paraméterek szerint vesz autót, kilométeróra, tisztaság és logó. Aki ért hozzá az meg tudatosan.

[Süti]

Ezt a kinti megokosítást nem is kérdőjelezem meg, bár nem tudok róla. Viszont megokosítani azt kell, amivel probléma van. Ami ugye a kínálat alja. Ami jön be. Amit írtam.

[Realista24]

A BMW-t mint legnépszerűbb behozott autótípust azért hoztam fel, mert tükrözi az autóimport helyzetét, és jellegét. Nézd meg a legnagyobb példányszámban behozott típusokat, te is látni fogod.

Ezzel nem lehet vitatkozni, ezért is van az, hogy ezeket a típusokat (is) már kint "megokosítják".

Egyébként a statisztikákba nem csak azok az autók kerülnek be, amiket nepper hoz be, hanem amiket a magánember behoz, magának vesz meg kint és honosítja.

Kedvencem a kint vettem a céges bmw-t, csak autópályán használták, négy-öt éves és 100ezer alatt van benne. Vagy a négy éves, második autó volt és ezért van benne 30ezer

Legtöbb esetnél kereskedőnél vagy kereskedésnél voltak gondok, nem eredeti adásvételi, rejtett hibák előjöttek pár nap múlva, lopott autót adtak el, meg hasonló finomságok.

Nincs is jobb mint, amikor megveszed a kocsit, papírozás megvan, pénzt is leraktál érte, pár nap múlva mehetsz, mert addig honosítják, aztán amikor mész azt az infót kapod, hogy érdeklődj a navnál, mert áfázott a kereskedő. Se pénz, se kocsi.

[Sierra]

Utóbbi időben én is beleástam magamat a használtautó piacba (sikerült is egy olyan autót kifognom, amivel megszívtam mint a szar ), az biztos, hogy legtöbbször ott basszák át az embert, ahol tudják. Itthon legalábbis, külföldön nem tudom hogy megy ez.
Legtöbb esetnél kereskedőnél vagy kereskedésnél voltak gondok, nem eredeti adásvételi, rejtett hibák előjöttek pár nap múlva, lopott autót adtak el, meg hasonló finomságok.
Nagyon megfontoltan kell autót választani, pláne ha millió fölötti értékről beszélünk.

[Süti]

A BMW-t mint legnépszerűbb behozott autótípust azért hoztam fel, mert tükrözi az autóimport helyzetét, és jellegét. Nézd meg a legnagyobb példányszámban behozott típusokat, te is látni fogod.

[Realista24]

Közhely, nem közhely, ez így van. Ha nem így lenne, nem élnének meg. A magyar nem fog kifizetni másfélszer annyit egy jobb állapotúért, ha papíron ugyanazt a típust olcsóbban is megkapja. Nézz csak szét az elmúlt 2 év slágere, az alulmotorizált E46-os 3-as BMW-k, olyan állapotban hogy kifordul az ember gyomra, de az emberek viszik, mert akkor vagy valaki, ha propelleresbe ülsz. Nem akarom tovább fejtegetni, számomra ez tény kategória.

Te bmw-ről beszélsz én meg használt autó piacról. De mindegy, nem ismétlem magam.

[defender3]

Lista a behozott autókról. Az az elszomorító, hogy sokan a szomszédnak vesznek autót. Vagyis inkább vesznek egy régebbi BMW-t Audit mint egy fiatalabb Skodát, Kiát vagy hasonlót.

[Süti]

Amit külföldről a nepperek behoznak, az a kínálat alja

Közhely.

Közhely, nem közhely, ez így van. Ha nem így lenne, nem élnének meg. A magyar nem fog kifizetni másfélszer annyit egy jobb állapotúért, ha papíron ugyanazt a típust olcsóbban is megkapja. Nézz csak szét az elmúlt 2 év slágere, az alulmotorizált E46-os 3-as BMW-k, olyan állapotban hogy kifordul az ember gyomra, de az emberek viszik, mert akkor vagy valaki, ha propelleresbe ülsz. Nem akarom tovább fejtegetni, számomra ez tény kategória.

[miro]

Az, hogy úgy akarsz osztrák kocsit, hogy te magad is kint élsz, az teljesen más dolog, mint ahogy te is írtad. De amit onnan hoztak be ide, és azt adják el itt, arról még jót nem hallottam. Ismerősnél volt olyan Audi nagy szervizen, hogy konkrétan az egész eleje el volt rohadva. Gyakorlatilag egy csavart sem kellett kicsavarni a kasztniból a vezérléscseréhez. Pedig ránézésre patika.

Egyébként én sem azt mondtam, hogy a külföldiek a jók, az itthoniak meg szarok. De a nagy átlagot nézve sok a különbség a külföldiek javára.

Jaja,ez igaz.
Nekem itt azt mondták hogy töröktől ne vegyek,illetve meg kell beszélni az eladóval h ÖAMTC-hez vigyük el az autót és ennyi.. Így a biztos.

[___Samy___]

Vesz valaki itthon autót?

Én vettem vagy 2-3 hónapja. Igaz használt, meg olasz, de itthon vettem

Amit tanácsolni, tudok, hogy külföldi kocsit szerezz. Most, hogy te mész ki érte, vagy hozatod, vagy kereskedésben olyat veszel, teljesen mindegy, de külföldi legyen. Minőségibb, és nincs annyira lestrapálva a nagy átlagot nézve. Odakint jobb utakon, autópályán használják őket többnyire. És ugye nem mindegy, hogy azt a 150 ezret autópályán tették bele, vagy városban cikázva.

Viszont az osztrák kocsikat kerüld el a lehető legmesszebb, iszonyat mód rohadnak.

Ausztriában élek!
Szóval itt akarok venni mindenképp.
Az hogy rohadnak..A só miatt,viszont itt évente kell műszakit csináltatni,ha csak nem fiatal az autód még. ( azt hiszem 10 fölött már csak éveset kapsz) De a műszakin nem megy át az autó ha rozsdás.
Szóval baromira figyelnek erre.Egyik csapattársamnak most nem ment át a Passatja,mert az ablaktörlő gumija be volt keményedve...Ki kellett cserélni és így engedték át.
Itt a műszakit nagyon szigorúan veszik.

Az, hogy úgy akarsz osztrák kocsit, hogy te magad is kint élsz, az teljesen más dolog, mint ahogy te is írtad. De amit onnan hoztak be ide, és azt adják el itt, arról még jót nem hallottam. Ismerősnél volt olyan Audi nagy szervizen, hogy konkrétan az egész eleje el volt rohadva. Gyakorlatilag egy csavart sem kellett kicsavarni a kasztniból a vezérléscseréhez. Pedig ránézésre patika.

Egyébként én sem azt mondtam, hogy a külföldiek a jók, az itthoniak meg szarok. De a nagy átlagot nézve sok a különbség a külföldiek javára.

[Realista24]

Ha kint veszed német embertől, német állampolgártól akinek van 2-3-4 autója, és egyiket eladja. Majd pont ő baszakodik a visszatekeréssel.

Nem mondtam hogy csak Bp létezik. Pont lejjebb írtam hogy nem hülye aki itthon vesz. Ne kötekdj mán!

Kipihentem magam, szóval újra sziporkázok
Amúgy csak pusztán nem szeretem ezeket a dolgokat, hogy kint minden autó patent, itthon mind szar. tudom te nem ezt írtad, de sokan, a többség ebben a hitben van.

Azt már nem is mondom, hogy itthon, hogy megy a márkaszervizeknél az, ha lekérdezed egy-egy autó adatait

[csabi87]

Én is itthol vettem autót tavaly novemberben miután lezáródott a baleset után az ügyem.
Ugyanis egy román rommá törte az előzőt.
Azt is itthol vettem.
A mostani is fasza meg az előző is fasza kis gép volt.
Csak jól meg kell nézni mindent meg ésszel kell nézelődni.

[sentry]

Én is inkább kint vennék mint egy bpi autót ami még szét van hajtva a kátyús szar utakon.

Magyarország nem csak Pestből áll...

De nézzünk egy példát. Veszel egy három-négy éves Müncheni autót, van benne mondjuk 30-50ezer, amit a jó magyar "szakember" jó esetben 100ról csapatott vissza. Autópályát csak hétvégén látott, amúgy városban faragták, az utolsó szerviz meg csak hírből ismeri, mert pont eladták előtte.

Ha kint veszed német embertől, német állampolgártól akinek van 2-3-4 autója, és egyiket eladja. Majd pont ő baszakodik a visszatekeréssel.

Nem mondtam hogy csak Bp létezik. Pont lejjebb írtam hogy nem hülye aki itthon vesz. Ne kötekdj mán!

[Realista24]

Én is inkább kint vennék mint egy bpi autót ami még szét van hajtva a kátyús szar utakon.

Magyarország nem csak Pestből áll...

De nézzünk egy példát. Veszel egy három-négy éves Müncheni autót, van benne mondjuk 30-50ezer, amit a jó magyar "szakember" jó esetben 100ról csapatott vissza. Autópályát csak hétvégén látott, amúgy városban faragták, az utolsó szerviz meg csak hírből ismeri, mert pont eladták előtte.

Visszatekerni meg itt nem divat,ugyan is (szintén csapattársam mesélte ezzel kapcsolatban),hogy az apját megakarták szívatni,utána jártak,kiderült hogy tényleg visszatekerték,a faszi aki csinálta kapott 3 évet..
Vásárlásnál itt azaz első hogy elviszed az ÖAMTC-hez azt a kocsit ami tetszik és megakarod venni.
Az a hivatalos szerviz ausztriába,ott néznek egy teljes tesztet,és a kezedbe adják a papírt hogy ez és ez a probléma vele.
Kevesebb a stikli,mert könnyen lebuksz,szóval jobban jársz ha jót adsz el..

Olyan ez mint a dopping, az ellenőrzés mindig a nepperek mögött van. Néha egy-egy elbukik, lesz helyette másik.

De mondom, jobb a tudatlanság.

[miro]

Audi és BMW vélemények ha érdekelnek.

Köszönöm! Ez sokat segített.

Persze kint is lehet rosszat venni, és itthon is jót, viszont a nagy átlagot tekintve nekem ez a véleményem.

Nagy átlagban jobbak itt az autók.
Az egyik hogy jobb minőségű utak vannak,a másik a műszaki amit az előbb írtam.
Kis rozsda és már nem megy át.
A harmadik a pénz. Itt ha baj van a kocsiddal elmész és megcsináltatod.Nincsenek úgy vele hogy mindegy, most erre nincs keret,megy így is az autó.
Visszatekerni meg itt nem divat,ugyan is (szintén csapattársam mesélte ezzel kapcsolatban),hogy az apját megakarták szívatni,utána jártak,kiderült hogy tényleg visszatekerték,a faszi aki csinálta kapott 3 évet..
Vásárlásnál itt azaz első hogy elviszed az ÖAMTC-hez azt a kocsit ami tetszik és megakarod venni.
Az a hivatalos szerviz ausztriába,ott néznek egy teljes tesztet,és a kezedbe adják a papírt hogy ez és ez a probléma vele.
Kevesebb a stikli,mert könnyen lebuksz,szóval jobban jársz ha jót adsz el..
Illetve amit leírtam azok tények.

[sentry]

R24

Én csak leírtam, hogy a kis szűk környezetemben hogy megy. Haverjaim 2-8 millió között vettek kint autókat, magánemberektől. Elhiszem hogy megy a biznisz ott is, de főleg itthon. Mind szerelővel ment ki, festékmérés stb minden. Nem hülyék ők sem.

Én is inkább kint vennék mint egy bpi autót ami még szét van hajtva a kátyús szar utakon.

Persze bárkit átverhetnek is így. Nem mondom itthon nem lehet jót venni, ők se úgy álltak hozzá, hogy csak kint. Hanem nem találtak itthon, és néztek külföldön. Mindegyik jól beszéli a nyelvet (van aki kb anyanyelvi szinten) és kivezetett és megnézte azt a 2-5-10 autót amivel szimpatizált.

De ettől nem hülye, vagy nem lúzer aki itthon vesz autót. Itthon is ki lehet fogni jót.

[Realista24]

Amit külföldről a nepperek behoznak, az a kínálat alja

Közhely.

[Süti]

Amit külföldről a nepperek behoznak, az a kínálat alja, kis szilikonspray és itthon még elmegy, a kolléga szerintem nem ezen a szinten nézelődik. Viszont a magánemberek kint azért komolyabban veszik az egészet mint itthon, érdemes csak összehasonlítani a mobile-s hirdetéseket hahuval. Nem sok telefonnalfotózott, ékezet nélkül 3 sort odaokádó hirdetés van. Persze kint is lehet rosszat venni, és itthon is jót, viszont a nagy átlagot tekintve nekem ez a véleményem.

[Realista24]

Szerintem a nagy átlagra gondolt.

Szerintem a nagy átlag nem tud olyan dolgokat a külföldi autókról, amiket néhányan - nem nagyképűségből, de én is - igen. Szép és jó dolog ez a menjünk ki és vegyünk kint autót, mert itthon a nepper átver és lehúz, ja.
Csak azzal nem számol szinte senki, hogy a nepperek már sok-sok éve kijárnak, szerelőket visznek ki, a kilométer órát már kint visszatekertetik, cégeket hoznak létre, mert magyarnak (keleti szekciónak) nem adnak el autót a kinti kereskedők/cégek...stb.stb. Van pár nepper pajtásom, tudnék mesélni még, de nem akarok senkit felébreszteni az álmából, néha jobb a tudatlanság.

Mindegyik pazar állapotban voltak 2-3 éves volt mind 20-50 ezer km-rel. De tényleg úgy néztek ki mintha szalonból jönnének.

Ha nem magánszemélytől vették, akkor ez is egy remek példa az ilyenre valószínű. Mert olyan nincs, hogy külföldön minden autó patent, itthon meg mind szar.

Ez olyan, hogy az összes 3 éves ford focusban 80ezer kilométer van.