OFF

[Santi]

A bekeretezett dolgokra szeretném felhívni a figyelmet...
...és egyben megkérdezni, hogy nem lehet ezzel kezdeni valamit?


Nem hiszem, hogy bárki kételkedne, de azért a linkek, hogy nem kamu a kép:
'dom
'dista

[Realfan1]

Feajánlok 2 nCore meghívót!

Kb 17:00ig még elérhető vagyok, addig írjatok!

[h3x0r]

R.M.C.F, te hogy hogy meg jozan vagy?

[R.M.C.F]

Nem azt mondom, hogy egy automatás kocsi tulajdonosa szarul vezet, mert nem, de az az igazi, mikor te kapcsolgatsz a sebességek között, nem pedig magától a verda.

amikor a határban megyek, akkor érezni ezt legjobban. legújabb mercik és audik próbálnak előzni 100-as tempónál, de alig tudnak besurranni elém az autómatával, mert nem tudják, hogyan kell visszaváltani. az a baj automata váltóval nincs oktatás és tényleg olyan érzése van az embernek, mintha csak élőben játszana NFS-t.

Nagyon komoly automata váltó elektronikák vannak már,úgy váltanak mint az álom akár a vezetési stilusodat is betanulják pikk pakk..... Az automata váltónak számtalan előnye van a manuálissal szemben,igaz a vezetési-kapcsolási élmény elmaradhat....bár a legtöbb már variálható,sport,téli vagy szekvenciális stb.....ott kapcsolgathatsz ész nélkül mint egy versenyző.
Egy városi dugóban pl az automata hálás mint a keverékkutya,a manuális meg egy nyűg.

[realistahuni]

Lassan indulok, úgyhogy:

BUÉK mindenkinek


És ne feledjétek, vannak szabályok be kéne tartani. :Đ

[nmate]

amikor a határban megyek, akkor érezni ezt legjobban. legújabb mercik és audik próbálnak előzni 100-as tempónál, de alig tudnak besurranni elém az autómatával, mert nem tudják, hogyan kell visszaváltani. az a baj automata váltóval nincs oktatás és tényleg olyan érzése van az embernek, mintha csak élőben játszana NFS-t.

Csak versenyzés meg a 200-zal repesztés nem közútra való. Aki sebességet akar, vonuljon félre, vannak versenypályák, elhagyatott utak, régi repterek.
Jók ezek az elektrotechnikai/biztonságtechnikai újítások, növelik a közlekedés biztonságát, csak ugye egyelőre a jó minőség az egy átlagember számára elérhetetlen. Addig is jó lenne kiszorítani valahogy pár idiótát az útról, akik azt hiszik ők a legjobb sorőrök a világon, aztán meg más életét kockáztatják. Lehet öregapósan, meg konzervatívan hangzik, de ennek ez a rendje.

*nem pont ehhez az idézethez kapcsolódik, csakhogy mégis melyik téma, amihez hozzászólok

[e.gergo]

http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car

azt hiszem ez itt pár embert érdekelhet talán mégsem akkora scifi amiről beszéltek

Ha van 10 percetek a témára, ezt is érdemes megnézni: Chris Gerdes: A jövő versenyautója -- 240 km/h, sofőr nélkül!

[lordgabi]

Jó kis vas az Gabi, ne kíméld.

Köszi mindenkinek, megpróbálom a legjobbat kihozni belőle.

[Higuain]

http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car

azt hiszem ez itt pár embert érdekelhet talán mégsem akkora scifi amiről beszéltek

[Marky]

Nem azt mondom, hogy egy automatás kocsi tulajdonosa szarul vezet, mert nem, de az az igazi, mikor te kapcsolgatsz a sebességek között, nem pedig magától a verda.

amikor a határban megyek, akkor érezni ezt legjobban. legújabb mercik és audik próbálnak előzni 100-as tempónál, de alig tudnak besurranni elém az autómatával, mert nem tudják, hogyan kell visszaváltani. az a baj automata váltóval nincs oktatás és tényleg olyan érzése van az embernek, mintha csak élőben játszana NFS-t.

[BBarni]

Nem most lesz, szerintem mi azt már nem érjük meg

Na ne szopass, én még teleportálni is akarok, de nem a szokásos módon...

[peti_madrid]

Nekem még anno az oktatóm mondta ezt a mondatot, de nagyon megmaradt bennem: "Onnan lehet eldönteni valakiről, hogy mennyire jó sofőr, hogy hogyan bánik a kuplunggal."

Nem azt mondom, hogy egy automatás kocsi tulajdonosa szarul vezet, mert nem, de az az igazi, mikor te kapcsolgatsz a sebességek között, nem pedig magától a verda.

[h3x0r]

De ahogy fejlődik a világ, lassan elérünk oda is, hogy nekünk csak be kell ülni az autóba, megadni a célhelyet és kész.

3-4 evvel ezelott par amerikai egyetem kozott volt ilyen verseny, hogy kellett egy olyan autot epiteniuk, amik egy 5-6 km-es szakaszt maguktol megtesznek. Persze a kozlekedesi szabalyokat betartva. Voltak gyalogatkelok, piros lampak, keresztezodesek, kotelezo elsobbsegadasok, az uton lerobbant kocsit meg kellett elozni, utra beszalado kisgyerek, stb.
Itt van peldaul a kocsi ami magatol leparkol vagy ez a link vagy mar jo ideje vannak az ilyen koveto rendszerek, amiknel beallitod, hogy az elotted levo kocsit kovesse, ha o befekez, akkor te is befekezel, stb.

[Corleone]

lassan elérünk oda is, hogy nekünk csak be kell ülni az autóba, megadni a célhelyet és kész.

Remélem ez a technológia még jó sokáig mellőzve lesz, mert nincs az a pénz, hogy rábízzam magam egy számítógépre. Túlzottan is elkényelmesednének az emberek, aztán már azt sem tudnák, hogy mit csináljanak, ha éppen beüt egy kritikus helyzet az úton.

Szerintem meg jobb lenne, ha ebbe az iranyba mennenek el, szamtalan baleset lenne elkerulheto a kesobbiekben, ha kifejlesztik jol. Nyilvan megint mas a helyzet, ha pl fagy lenne vagy esetleg akkora kod, mint egyik nap Pesten.. De valahogy az egyensulyt kell megtalani es akkor jo lehet.

[L.Miki]

Remélem ez a technológia még jó sokáig mellőzve lesz, mert nincs az a pénz, hogy rábízzam magam egy számítógépre. Túlzottan is elkényelmesednének az emberek, aztán már azt sem tudnák, hogy mit csináljanak, ha éppen beüt egy kritikus helyzet az úton.

Kicsi koromban, mindig attól rettegtem, hogy mire oda kerül a sor, hogy vezetni tudjak, nem fogok tudni, mert már repülő autók lesznek, ahol a sofőr már jelentéktelen dolgot képez.

Szerencsére nem teljesedett be... még. De ez lesz a vége, mert egyre jobban épülnek be az automata, a belső fedélzet vagy mi a fene és stb cuccok. Nem most lesz, szerintem mi azt már nem érjük meg (vagy ki tudja?) de elképzelhető, hogy ennyire "felfog fejlődni" a technika. Rohanós világunkban, rohamosan nő a technika, ez tény és messze még a vég.

[Remy]

lassan elérünk oda is, hogy nekünk csak be kell ülni az autóba, megadni a célhelyet és kész.

Remélem ez a technológia még jó sokáig mellőzve lesz, mert nincs az a pénz, hogy rábízzam magam egy számítógépre. Túlzottan is elkényelmesednének az emberek, aztán már azt sem tudnák, hogy mit csináljanak, ha éppen beüt egy kritikus helyzet az úton.

[L.Miki]

Manuális a jó. Az automata elveszi a vezetés élvezetét.

Egyrészt. Másrészt macerásabb is, drágább a javítás is, ha netán elromlik.

Én a manuális mellett vagyok, azért ott te vagy az úr, jórészben... az automatánál pedig nem sok dolgod akad. De ahogy fejlődik a világ, lassan elérünk oda is, hogy nekünk csak be kell ülni az autóba, megadni a célhelyet és kész.

[Remy]

Manuális a jó. Az automata elveszi a vezetés élvezetét.

[Marky]

Nektek milyen tapasztalataitok vannak?

nekünk egy 318i BMW van itthon, egyelőre közösen használjuk a családdal és mindannyian meg vagyunk vele elégedve. először kegyetlen furcsa volt, hogy nincs kuplung és elég félkézzel vezetni. újabban, amikor átülök a régi opel astraba és egy kereszteződésnél kicsit elfeledkezek magamról be is nézem rendesen és nyakatekert módon kell átdobnom 2-esbe a váltót
viszont most fogok kocsit venni és inkább maradok a manuálisnál. túlságosan el lehet kényelmesedni az automatával, elszokni meg nem akarok a manuális váltótól.

[Legkisebbtobi]

Előre szólok,hogy ez egy hülye kérdés lesz.

Szóval ha Szauron valamelyik szolgájának (orkok,haradiak,nazgulok) sikerült volna elvennie a gyűrűt Frodótól,akkor hogy adták volna oda Szauronnak?Felmásznak a szemhez és beledobják,vagy mi?

Sauron (!) nem csak egy szem... a szelleme ott van Barad-Dur tornyaban.