OFF

[Realista24]

Oktató 1 leadta a betanult marketing szöveget

Mennyivel egyszerűbb lenne ha 30 óra után kötelező lenne a vizsga vagy legalább egy szintfelmero, aki nem megy at, plusz 10-20 óra kötelezően vagy aki nem vállalja meg a vizsgát annak is.

Parkolást itt az oktató átadta videón, hogy elemezze gyakorlatban meg nem csinálja, és azt mondja hogy a parkolas meg nem megy

[Galacticos]

Ugyanezt mondtam enis.
Turelmetlenebb tanulok, kresz oktatas hianya, e titan altal full magolas a vizsgara de nyilvan ahogy minden szakmaban az oktatok kozott is van gyoker aki csak lehuz, meg van az a vizsgabiztos is aki a kvota miatt igyis ugyis meg fog huzni.

A problema szerintem inkabb az hogy ezzel nem kezdenek semmit, most az hogy mar neten keresztul kell vezetni (pesten legalabbis) az utvonalat meg mindent ezzel azert szerintem nincs "kifeheritve" az egesz szakma.
De itt pesten is sulik kozott oriasi az oradijbeli kulonbseg is. 6500-tol 10+ fole is mehet/ora, es ahogy az amorimos kollega irja ezek altalaban dupla orak/alkalom.

En egyebkent par eve nagyon bele akartam vagni, aztan pont a miro altal is emlitett problemak miatt hanyagoltam. Atlathatatlan lehet ez az egesz ujkent pesten, mert annyira belterjes szakma. Igy inkabb lettem gurulo koldus.

[L.Miki]

Na hat engem annyira érdekelt a téma, hogy megkérdeztem az ismeretségi körömben 2 oktatót is, hogy miért van ez, mi a véleményük. Oktató 1 oktatott engem még anno BÜ-ből, a másik volt kollegám.

Oktató 1 összefoglalva azt mondta, hogy ez a 30 óra mint kötelező óraszám amikor ezt kitalálták a 80as években még elegendő volt, sőt sok is volt, de mára ez nagyon kevés. Egyrészt mert amikor még a mi korosztályunk kezdte a jogsit volt egy alaptudás amit a szüleink által kaptunk meg. Ő is vezetett már korábban mint mielőtt meglett a jogsija, ebben egyébként egyetértek mert szintén én sem fogalmatlanul kezdtem el. De a mai fiatalok 0 tudás sokszor a kuplungot sem találják. Másrészt a forgalom is teljesen más és a követelmény is, szigorúbbak lettek a vizsgabiztosok is. De azt aláírja hogy van ilyen oktató és ő is ismer olyat, aki csak a pénzre megy, gyűjti az órákat de nem tanít semmit, de ők inkább az idősebb korosztályhoz tartoznak, az olyan fiatal oktatók mint ő is inkább normálisan és főleg alaposan oktat.

Oktató 2 hasonlóképpen elmondta hogy ez két részből adódik. Az egyik hogy ő is ismer név szerint cím szerint oktatókat, akik tipikusan nem tanítanak semmit viszi a tanulót 50-60 órán keresztül, majd a tanuló ott hagyja eljön hozza és nem tud szó szerint semmit a tanuló. Illetve a másik része pedig hogy már nincs tantermi KRESZ, elearningben két nap alatt ledarálja az egyik hét szerdán megkéri a vizsgaidopontot másik hétre szerdára megkapja valahogy sikerül le vizsgázni majd jön vezetni és nem ismeri a kanyarodás szabályait, a táblákat és konkrétan semmit és mondta neki higy akkor oké -28 órával kezdesz mert ennyi egy tantermi elméleti oktatás. A tanulok is sokat változtak, mindent hirtelen és gyorsan akarnak, a KRESZ-t nem tanuljak hanem magolják, aztán persze jön a visszafeleselés és stb.
De van olyan is aki 18 órával már simán vizsgáztatható lenne csak ugye nem lehet amit Galacticos is irt amiatt. Volt olyan tanulója aki 65 órával jött át hozza 18 órát oktatta el magyarázott mindent és elsőre siker. De volt olyan is aki 25 órával is már nagyon ügyes volt megvárták hogy vizsgázzon és csak negyedjére lett sikeres vizsga 38 órával mert mindig valami apróságon ami bukást jelent meghúzták.

Na röviden.
Érdekes azért na.

[Caraway]

En 2018-ban csinaltam Pesten, es nekem mar akkoriban 50 ora lett.

Elmondom hogyan: 1 alkalom nalam 2 orabol allt, szoval igazabol 25 alkalommal voltam vezetni. 30 orat levezettuk, mondta hogy meg ezt azt gyakoroljuk blabla plusz 5 alkalomba aztan vizsga, mondom oke (+10 ora).
Vizsgan elsore megbuktam, konkretan 1 keresztezodesen kellett volna meg atmennem hogy visszaerjunk, de volt egy epitkezes kiallo autoval es tul kozel mentem, nem mertem fel jol, oldaltav miatt meghuztak. Szoval mondta az oktato hogy na akkor gyakoroljak meg 5 alkalmat a kovi vizsgaig, mondom jo, biztos balfasz vagyok meg mindig (+10 ora). Aztan a masodik vizsga szerencsere mar sikerult.

Akkoriba volt 5000 pesten egy ora, videken meg 3000-3500. Szoval egy jo 250.000-be belecsuszott.

Egyebkent mar en is az online kreszt tanultam, konkretan egy darab elmeleti oram se volt, se oktato semmi. Mindent magamtol tanultam otthon meg gyakoroltam a vizsgafeladatokat az e rendszerben.

[realmadrid95]

Kinek mi a tapasztalata ismerosi korben a jogsi megszerzesevel kapcsolatban?
Konkretan a gyakorlati resze.
Regen a 10+20 oraval vigan levizsgazott az ember, most meg 50-60 orakat vetetnek minimum az emberrel.

Unokaocsem 32 ora alatt szerezte meg 1 honapja. Debrecenben lakik.

[___Samy___]

Kizart, hogy 10-15 ev alatt annyit butult a nepesseg, hogy duplajara kell emelni a vezetesi oraszamot. Ez teljesen egyertelmuen tudatosan van visszafogva, hogy minel tobbet tejeljen a tanulo, mert az oktatonak is tobbet kell tejelnie, meg kb mindenkinek. Es igy lesz egy jogsi 6-700 ezer ft. Arrol mar nem is beszelek, ha valamibol megbuksz.

A rutinvizsga eltorlese is ennek koszonheto. Pedig a vilag legnagyobb hulyesege volt annak az eltorlese.

[Nika91127]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ez sem feltetlenul igaz, mert ahhoz, hogy oktato lehess is masszivan tejelni kell, es szerintem nincs tultenges oktatobol. Hangsulyozom, fehervarbol kiindulva.
Ahogy nezem a gepparkra sem koltonek eszeveszett modon. Kabare az egesz.

Hát, minél kevesebbet költ a gépre, annál nagyobb a haszonkulcs.
Az egész rendszer a lassításra van kialakítva.
Érdekes am,h pl anno Kaposváron amikor èn csináltam, 4-5 suli is volt, ott versengtek egymással, nem volt ilyen h 50 óra alatt nem tanulsz meg parkolni...
Én 10+22 óra után vizsgáztam el, simán. De ez már rég volt. Azóta ha jól tudom 1 v 2 suli maradt meg.

[miro.]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ennyi a lenyeg.
Nem celja a rendszernek rovid ido alatt,jol megtanitani oket.

[Realista24]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

Ez sem feltetlenul igaz, mert ahhoz, hogy oktato lehess is masszivan tejelni kell, es szerintem nincs tultenges oktatobol. Hangsulyozom, fehervarbol kiindulva.
Ahogy nezem a gepparkra sem koltonek eszeveszett modon. Kabare az egesz.

[Nika91127]

Így éri meg nekik.
Sok az eszkimó, kevés a fóka.
Ha mindenki gyorsan átmenne, éhenhalnának.

[L.Miki]

A kresz hianyat nem irom ide, mert szerintem az nem indok arra, hogy valaki 50-60 orat vegyen, foleg, ha vizsgautvonalon megy. Es itt Fehervarrol beszelek, nem Pestrol. Nincsenek nagy trukkok ebben a varosban.

Nekem ismeros heti egyszer vagy ketszer 2 orat vezet, es mindig annyi a visszajelzes, hogy gyakorolni kell...4- vagy 50 ora utan azt mondja az ember, a parkolas nem megy...de nem gyakoroltatja vele, csak 50-60 km-t koroznek a varosban meg a kornyeken

És az az érdekes ebben, hogy 300km-el arrébb Nyíregyházán is ugyanez a szitu, ugyanerről számolnak be az ismerősök. Pedig aztán Nyíregyháza is egy full egyszerű város, de nincsenek felkészítve normálisan a tanulók egyes szituációkra, sem a parkolásra. Csak vetetik az órákat és körözgetnek, amikor hosszú idő után végre vizsga, akkor meg bukó. Érthetetlen.

[rashidm]

Nekem 2017-ben az volt, hogy 30 óra volt a minimum, de volt egy talán 500 km, amit le kellett vezetni. Ez nem jött össze, ezért még kellett talán 5-10 órát pluszban vezetni. De mentünk városban, autópályán is.

[Realista24]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

De regen meg csak ugy tudtal atmenni ha egy akkor szemmel lathato osszeget meg vittel magaddal a vizsganapon. Az se volt egy korrekt rendszer.

Ugyanez a taxizas, undoritoak a taxisok is, de maga az amire eljutsz oda hogy betudj ulni a sajat autodba egy full szivatas ahol minden egyes helyen lehuznak hogy "biztos sikeruljon".

Nem tudom, nekem anno az oktato azt mondta, hogy kell meg 10 ora, mondtam loszart, megyek vizsgazni. Aztan nyilvan meg is lett elsore.

A kresz hianyat nem irom ide, mert szerintem az nem indok arra, hogy valaki 50-60 orat vegyen, foleg, ha vizsgautvonalon megy. Es itt Fehervarrol beszelek, nem Pestrol. Nincsenek nagy trukkok ebben a varosban.

Nekem ismeros heti egyszer vagy ketszer 2 orat vezet, es mindig annyi a visszajelzes, hogy gyakorolni kell...4- vagy 50 ora utan azt mondja az ember, a parkolas nem megy...de nem gyakoroltatja vele, csak 50-60 km-t koroznek a varosban meg a kornyeken

[L.Miki]

Én is csak mellékesen írtam, hogy milyen drága ahhoz képest, hogy több órát vetetnek velük és folyamat megbuknak. Nyilván az árak teljesen máshogy alakulnak 10 év távlatában, nincs is azzal baj, hogy drágább, csak akkor miért “butábbak” a tanulók, vagy az oktatók oktatnak felületesebben?!
A feleségem 2020-ban csinálta meg a jogosítványt az unszolásomra, és le voltam döbbenve, hogy az oktató mennyi mindent nem mutatott meg neki, nem magyarázott el. Nem engedte neki, hogy a tükröket beállítsa, nem magyarázta el, hogy egyáltalán hogy kell beállítani, mire kell figyelni, mi hol látszódjon benne. Nem magyarázta, hogy sávváltáskor a hátsó ablakon is ki kell nézni, mert nem elég a tükör. Nem magyarázta el, hogy a sarkát tegye le kuplungolásnál, mindig lent legyen a sarok, úgy kell beállítani az ülés pozíciót is. És még sorolhatnám, hogy mennyit kellett nekem pluszban hozza tenni mialatt tanult és miután megkapta a jogosítványt és ott ültem mellette. A vizsgán szerencséje volt, mert pont az egyik ismerősöm volt a vizsgabiztos. Azóta szépen, magabiztosan és jól vezet, de egyébként napi szinten látom a tanulóautókat, hogy mit művelnek forgalomban amiért az én oktatóm már keményen oda vágott volna, sőt meg sem engedte volna. Tény, hogy a tanulok is sokkal érzékenyebbek lettek de az oktatók hozzáállása is rengeteget változott, természetesen tisztelet a kivételnek!

[miro.]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

De regen meg csak ugy tudtal atmenni ha egy akkor szemmel lathato osszeget meg vittel magaddal a vizsganapon. Az se volt egy korrekt rendszer.

Ez a rendszer eleve nem lehet korrekt,mert nekik az a jo,ha te 80 orat veszel,es 4x mesz el vizsgazni.

[Galacticos]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

De regen meg csak ugy tudtal atmenni ha egy akkor szemmel lathato osszeget meg vittel magaddal a vizsganapon. Az se volt egy korrekt rendszer.

Ugyanez a taxizas, undoritoak a taxisok is, de maga az amire eljutsz oda hogy betudj ulni a sajat autodba egy full szivatas ahol minden egyes helyen lehuznak hogy "biztos sikeruljon".

[miro.]

Haverom apja azert ment el 20+ ev utan (pecs), mert volt egy bizonyos limit,amit elkellett erni az oraszamokban.
Ugyanez, amikor vizsgabiztos volt,elmondtak,hogy egy heten hany embernek kell megbuknia.
O ezt nem tartotta be,ezert elkezdtek basztatni,majd felmondott.

[Galacticos]

Miert tanul meg most az ember 30 ora alatt lofaszt, amikor korabban siman megtanult? Miert bukik meg 70-80% a vizsgakon 50-60 ora vezetes utan?

Nagyon sokszor a mostaniaknal a kresz altalanos hianya a problema, beesnek az autoba ugy hogy a kreszen atmentek. (Megveszed a 10oras e titant es ha azt vegig nyomod mar csak emlekezetbol is atfogsz tudni menni a vizsgan mert ugyanazok a kerdesek) nalunk meg még muszaj voltal tanulni.

A fiatalsag nem annyira befogado mint regebben ugyanaz a helyzet mint az iskolaban, o mar ugy megy oda hogy tud mindent, neki ez alanyi jogon jar.. sok olyan van hogy vesz 10 orat mondjuk egy toyota dieselen, aztan hetfon megy be apuka/anyuka hogy a hetvegen vezette a benzines fordjat a fia es nem tud vele elindulni es megis mit tanult akkor 10 ora alatt itt. Meg egyre tobben jelentkeznek a sima automatara amivel a jogsijukba is bekerul hogy automata es manualis autot nem vezethetnek, mert "nem tudnak ennyi mindenre figyelni".

Meg az hogy a rutinpalya es vizsga eltorlesre kerult sem segit a helyzeten.
Meg nyilvan van az a vizsgabiztos is aki fixen megfog vagni lehetsz te schumacher is. De azert 50-60 ora alatt aki nem tud megtanulni ott mar problema van, de az is szempont hogy ezt mennyi ido alatt vezeti le. Eleg sokan munkabol iskolabol kifolyolag rugalmatlanok az ora felvetellel es mondjuk neki csak penteken 5tol jo, akkor mire osszejon a megfelelo oraszam letelik fel ev is, vagy az orak kozott eltelik tobb het az semmikepp sem jo.
30 ora a kotelezo utana a pot az 10 ora az mar magasabb oradijon, 40 oraval azert ha valaki figyelmes az meg tud tanulni vezetni.

[Realista24]

Ugyanezt hallom vissza én is fogalmam sincs, hogy miért alakult ez ki. Főleg úgy, hogy oké levezetnek 50-60 órát és bazmeg megbuknak.

Van tobb oktato a csaladban es nem olyan egyszeru ez.
Ha jol tudom most 30 ora a kotelezo minimum, mostmar errol elektronikusan is vezetni kell naplot, tehat mostmar nehezebb elsutni azt amit te irsz. Viszont egy atlag fiatal nulla tudassal sokszor 30ora alatt lofaszt tanul meg, aztan hibaztatjak az oktatot es atmennek masikhoz de ha mastol veszed at akkor az mar eleve nagyobb oradij.
Nem mondom van hogy az oktato a hibas, van hogy a vizsgabiztos kocsog es fix megbuktat de elkepeszto sztorik vannak tanuloktol. Es most nem csak arra gondolok hogy nehanyan "stressz helyzetben" azt se tudjak melyik a jobb meg a bal kezuk.
Tehat aki mondjuk beul a kocsidba es ugy kezdi mi a horoszkopod, majd par ora mulva szol az iskolaban hogy nem tud kapcsolodni a horoszkopodhoz az o horoszkopjaval es emiatt valtast ker, azzal nem tudom mit lehet kezdeni.
Persze a masik oldal is ott van hogy irgalmatlan draga az oradij ha te veszed, (ugyanez a taxinal is) de a masik oldalon ulve azert latszik hogy ebbol azert sok a kiadas is.
De az teny hogy ennyi penzert amennyibe most kerul a jogsi, annyiert par eve mar egy kezdo autot is vettel.

En nem az aran vagyok kiakadva, mert nem lehet osszehasonlitani a 10-20 evvel ezelotti oradijakat es rezsit a maival. Engem az oraszamok dobbentenek le.

Miert tanul meg most az ember 30 ora alatt lofaszt, amikor korabban siman megtanult? Miert bukik meg 70-80% a vizsgakon 50-60 ora vezetes utan?

[Galacticos]

Ugyanezt hallom vissza én is fogalmam sincs, hogy miért alakult ez ki. Főleg úgy, hogy oké levezetnek 50-60 órát és bazmeg megbuknak.

Van tobb oktato a csaladban es nem olyan egyszeru ez.
Ha jol tudom most 30 ora a kotelezo minimum, mostmar errol elektronikusan is vezetni kell naplot, tehat mostmar nehezebb elsutni azt amit te irsz. Viszont egy atlag fiatal nulla tudassal sokszor 30ora alatt lofaszt tanul meg, aztan hibaztatjak az oktatot es atmennek masikhoz de ha mastol veszed at akkor az mar eleve nagyobb oradij.
Nem mondom van hogy az oktato a hibas, van hogy a vizsgabiztos kocsog es fix megbuktat de elkepeszto sztorik vannak tanuloktol. Es most nem csak arra gondolok hogy nehanyan "stressz helyzetben" azt se tudjak melyik a jobb meg a bal kezuk.
Tehat aki mondjuk beul a kocsidba es ugy kezdi mi a horoszkopod, majd par ora mulva szol az iskolaban hogy nem tud kapcsolodni a horoszkopodhoz az o horoszkopjaval es emiatt valtast ker, azzal nem tudom mit lehet kezdeni.
Persze a masik oldal is ott van hogy irgalmatlan draga az oradij ha te veszed, (ugyanez a taxinal is) de a masik oldalon ulve azert latszik hogy ebbol azert sok a kiadas is.
De az teny hogy ennyi penzert amennyibe most kerul a jogsi, annyiert par eve mar egy kezdo autot is vettel.