OFF

[Sierra]

micsoda fórum statiszikák kerültek ki a főoldalra. jó ötlet volt. Hehe-Remy páros vagy nem dolgozik, vagy ez a munkájuk, hogy írjanak a fórumra.

[hehetheoriginal]

sztem az autovezetes csucsa a rally, es ez a video meg csak nem is egy maI top autó
mindig voltak bolond/ostoba nezok, halalesetek.
csak itt lehetetlen az egesz palyat berakni racsok meg kerites moge, egyszeruen az atlagembernek kell okosabbnak lennie.

[Kercsó]

aki gyerekkel, az út szélén áll, és csodálja a száguldozó rally autókat, az zárórára ért oda, mikor az észt osztották...

én volt párszor rally és rallycross versenyen is. sokkal élvezhetőbb és biztonságosabb a cross
rallyt is csak lőtávolon kivűlről néztem. soha nem értettem, akik centikre állnak pl. egy éles kanyarban

aki meg szídja a sportot, annak ajánlom pl. ezt a videót.
https://www.youtube.com/watch?v=1ZVY_nAwzoY
nagyon komoly meló, amit a navigátor és a sofőr lenyomnak
a nézőkkel, és a biztonsági intézkedésekkel kell valamit kezdeni, nem a sportágat leszabályozni

[Realista24]

Baltimore-ban szepen elintezte a ket kilometeres hidat a hajo.
https://x.com/gunsnrosesgirl3/status/17 ... 37388?s=20

[Süti]

Ha oda allna az ember ahova szabad (vagyis nem a lassító előtti 200as fektav vegere) akkor nem sokkal lenne veszelyesebb mint egy Forma 1, ahol ugyanúgy eltalalhat egy leszakado alkatrész. Igaza van hehenek, ez pont olyan dolog amit nem lehet hulyebiztosra csinálni. De nem is kell.

[babaking]

En tobb f1en is voltam a Hungaroringen.

Sosem ereztem magam veszelyben.
Rallyban konkretan a palya mellett allnak. Igen tisztara mint a retro f1.
Csak mintha a rally nem fejldott volna sehova.

Marmint abszolut nem ertek hozza de valami biztonsagosabb nezoteret vagy palyakat lehetne kiepiteni. Es nem pedig az emberekben bizni hogy vsak nem olyan hulyek. Mert de. Olyan hulyek.

Ráadásul pont az a rally lényegen, hogy eldugott, szűk helyen mennek sokszor. Erdő mélyén nem lehet kerítést építeni meg lelátót. Pontosabban le lehet így sterilizálni, de akkor az már egy másik sport - pl rallycross.

[hehetheoriginal]

En tobb f1en is voltam a Hungaroringen.

Sosem ereztem magam veszelyben.
Rallyban konkretan a palya mellett allnak. Igen tisztara mint a retro f1.
Csak mintha a rally nem fejldott volna sehova.

Marmint abszolut nem ertek hozza de valami biztonsagosabb nezoteret vagy palyakat lehetne kiepiteni. Es nem pedig az emberekben bizni hogy vsak nem olyan hulyek. Mert de. Olyan hulyek.

mennyi penz kellene hozza, hogy a vb-tol kezdve lefele minden bajnoksagban es kupaban 100km-nyi palyakat kiepitsenek kordonokkal, keritesekkel?

hagyjuk mar. megint ostobabiztos rendszert akar az ember epiteni, mindenkinek a kis kezecskeit fogni meg megragni a falatot, mielott a szajaba teszed.....
vicc.

[lestat]

En tobb f1en is voltam a Hungaroringen.

Sosem ereztem magam veszelyben.
Rallyban konkretan a palya mellett allnak. Igen tisztara mint a retro f1.
Csak mintha a rally nem fejldott volna sehova.

Marmint abszolut nem ertek hozza de valami biztonsagosabb nezoteret vagy palyakat lehetne kiepiteni. Es nem pedig az emberekben bizni hogy vsak nem olyan hulyek. Mert de. Olyan hulyek.

[Bencze]

Ezeket a kommenteket en sem ertem, mert egy F1 ugyanolyan veszelyes tudna lenni, ha a nezok a palya szelen allnanak, es nem elkeritve, falak, es mindenfele biztonsagi eszkozok mogott.

Ezek miatt eszembe sem jutna kimenni egy ilyen esemenyre...szornyu ami tortent.

Hat eleg megnezni hany versenyzo halt meg Senna elott. Monzaban pedig ez tortent 61ben, amikor a nezok meg gyakorlatilag vedtelenek voltak baleseteknel, mint a rally versenyeken.

His car became airborne and crashed into a side barrier, fatally throwing von Trips from the car, and killing fifteen spectators.

[hehetheoriginal]

sztem ha hülye a néző, és szar helyre áll, akkor nem kell ilyenen meglepődni.
nekem gyerekkorom legjobb élményei közé tartoztak a raliversenyek.

az egy dolog ha a nezo hulye es tiltott helyre all (igen felmerik mindig minden alkalommal hova tilos allni, ide tilos volt, többször szolnak is hogy ne allj ott) de a gyereket minek teszi ki ilyennek az meg szanalmasabb

a téma az volt, be kéne -e tiltani a sportot.
ha hulye a nezo, az miert a sport/sportág hibája?

[gutihaz14]

sztem ha hülye a néző, és szar helyre áll, akkor nem kell ilyenen meglepődni.
nekem gyerekkorom legjobb élményei közé tartoztak a raliversenyek.

az egy dolog ha a nezo hulye es tiltott helyre all (igen felmerik mindig minden alkalommal hova tilos allni, ide tilos volt, többször szolnak is hogy ne allj ott) de a gyereket minek teszi ki ilyennek az meg szanalmasabb

[hehetheoriginal]

sztem ha hülye a néző, és szar helyre áll, akkor nem kell ilyenen meglepődni.
nekem gyerekkorom legjobb élményei közé tartoztak a raliversenyek.

[Realista24]

Mindezektől függetlenül nem értem azokat a hozzászólásokat más fórumokon, miszerint be kell tiltani az egészet, mert hulladék sofőrök roncsokkal versenyeznek. Szerintem ez nagyon távol áll a valóságtól, a rali önmagában egy nagyon szép (és nagyon nehéz) sportág, ami sok más sporttal együtt bizonyos veszélyeket rejt. És aki azokba az autókba beül ezzel tisztában is van.

Ezeket a kommenteket en sem ertem, mert egy F1 ugyanolyan veszelyes tudna lenni, ha a nezok a palya szelen allnanak, es nem elkeritve, falak, es mindenfele biztonsagi eszkozok mogott.

Ezek miatt eszembe sem jutna kimenni egy ilyen esemenyre...szornyu ami tortent.

[babaking]

https://index.hu/belfold/2024/03/24/tom ... rendorseg/

Szornyu baszki.
Engem valahogy az ilyenek miatt sem vonzott soha hogy kimenjek egy rally versenyre. Kurvara veszelyes mindenkire nezve.

A rali sem annyira veszélyes, ha megvan hozzá a megfelelő szurkolói kultúra és persze szervezés. Nyilván egy bizonyos mértékű veszélyfaktor mindig ott van, de nem lehet minden méteren pályabíró így a szurkolóknak lehetne annyi esze, hogy betartják az alapvető szabályokat a saját érdekükben is. Bár ha van pályabíró az sem jelent néha semmit hiszen több kommentet is láttam ralis oldalakon más nézőktől, hogy azt a társaságot aki áldozatul esett a baleset előtt jó pár alkalommal figyelmeztették, hogy ne oda álljanak, bementek a pályára stb... Felfoghatatlan, hogy gyerekekkel köztük is így viselkedtek, óriási felelőtlenség.

A rali mindig is veszélyes volt, ha jó helyen állsz akkor is - egy váratlan műszaki hiba miatt az egyenesben is megsehet a baj, szóval ennél a sportnál csak rizikó minimalizálásról lehet beszélni, teljesen 0 sosem lesz sajnos.

Személy szerint én a gyerekemet nem vinném ki, mert a kockázat kezelése nem az én kezemben van. Aki ezt a sportot szereti az ezt nyílván másképp gondolja, és biztos jobban meg tudja ítélni, illetve mindenki maga dönt, hogy mi fér bele.

Mindezektől függetlenül nem értem azokat a hozzászólásokat más fórumokon, miszerint be kell tiltani az egészet, mert hulladék sofőrök roncsokkal versenyeznek. Szerintem ez nagyon távol áll a valóságtól, a rali önmagában egy nagyon szép (és nagyon nehéz) sportág, ami sok más sporttal együtt bizonyos veszélyeket rejt. És aki azokba az autókba beül ezzel tisztában is van.

[pergabor]

https://index.hu/belfold/2024/03/24/tom ... rendorseg/

Szornyu baszki.
Engem valahogy az ilyenek miatt sem vonzott soha hogy kimenjek egy rally versenyre. Kurvara veszelyes mindenkire nezve.

A rali sem annyira veszélyes, ha megvan hozzá a megfelelő szurkolói kultúra és persze szervezés. Nyilván egy bizonyos mértékű veszélyfaktor mindig ott van, de nem lehet minden méteren pályabíró így a szurkolóknak lehetne annyi esze, hogy betartják az alapvető szabályokat a saját érdekükben is. Bár ha van pályabíró az sem jelent néha semmit hiszen több kommentet is láttam ralis oldalakon más nézőktől, hogy azt a társaságot aki áldozatul esett a baleset előtt jó pár alkalommal figyelmeztették, hogy ne oda álljanak, bementek a pályára stb... Felfoghatatlan, hogy gyerekekkel köztük is így viselkedtek, óriási felelőtlenség.

[reeed_ati]

https://index.hu/belfold/2024/03/24/tom ... rendorseg/

Szornyu baszki.
Engem valahogy az ilyenek miatt sem vonzott soha hogy kimenjek egy rally versenyre. Kurvara veszelyes mindenkire nezve.

Rally helyett rally-crossra kell menni, sokkal látványosabb, belátni az egész pályát és full biztonságos az egész.
Rallyra én sem mennék, főleg nem gyerekekkel..

[lestat]

https://index.hu/belfold/2024/03/24/tom ... rendorseg/

Szornyu baszki.
Engem valahogy az ilyenek miatt sem vonzott soha hogy kimenjek egy rally versenyre. Kurvara veszelyes mindenkire nezve.

[ferni]

Azert az se veletlen, hogy miota a katat megszuntettek, a futarok tobb mint fele indiai vagy paki lett. Nem megeros mar a lusta magyarnak.

Futárkodásba volt belelátásom, jó barátom ezt csinálta évekig, mentem is vele nem egyszer.

Kata alatt saját kocsival ilyen 700k-800k is összejött borravalóval tisztán, volt mikor több, mondjuk ő ügyes is volt mindig ebben, mert ezt is lehet ám szarul és lassan csinálni.

Ez pl ExpressOne volt, katát eltörölték, utána az összes futárszolgálat átállt saját autókra és azóta gatya a dolog. Most is meg lehet keresni egy szép összeget, hogy simán dolgozol nekik, de már közel sem annyit.

Ja és a Magyar Posta rendszere ami csomagokat visz ki valami nevetségesen elmaradott pl egy ExpressOnehoz képest.

Simán odaküldenek akár ugyanarra a címre is 2 futárt De ilyen azonos utcába folyamatosan.

Ugye itt területeket kéne felosztani címek alapján, de hát katasztrófa ami a postán/mpl-nél megy.

[Kercsó]

autóval bukó. csináltam. a saját bőrömön tapasztaltam. ülsz a dugóban, szivod a szmogot és nézed, ahogy a robogósok a bringa sávba gyuródnak.
egy 8 órás műszakban kb. 8-10 címmel tudnak többet kivinni motoron, mint egy autós. üzemanyagból is jobb deal. plusz ugye parkolni is könnyebb, főleg a belvárosban.
(pedig nekem a parkolás miatt soha nem kell aggódnom )

az autó előnye a nehéz csomagok kiszállításánál jön ki, az extra pénz. a xar időjárás esetén is kényelmesebb.

[Galacticos]

Az autot nem csak megvenni kell, van illetek, ado, biztositas, kell egy alap szerviz, gumik. Ezutan meg mindig ott tart a kezdo futarunk, hogy egy 30 eves jarmutol fugg a megelhetese.
Havi 600-as bevetel szepen nez ki papiron, de lehet ket honapig se tudja tartani, ha szetesik alatta az auto es ehhez a 600-hoz heti 80-100 oraban kell cirkalni a varosban, ami emeli a birsagok beszedesenek eselyeg.

Hol kell heti 100 orat meloznod a 600ert? Az mindennapi meloval is tobb mint 14 ora munka.
Az autot nem csak megvenni kell, de ha nem csak erre van az autoja, akkor valoszinuleg az auto mar adott, a sulyado meg a biztositas meg neked is kifog jonni nem csak neki. A birsagokhoz annyit hogy emberfuggo, ugyanugy a jogsijat is elveszitheti barki aki mast melozik, ki mennyire tartja a szabalyokat.

Ellenben egy Lidl-Aldi dolgozo mindenfele extra macera es risk nelkul megkeres bejelentve 300-at.

Es egesznap ul a penztarmogott vagy ugral egy raktervezetonek. A masiknal meg kocsikazik a varosba, kicsit szabadabb melo. En nem azt mondom h futarkodni jo, meg a vilag legjobb biznisze de ne allitsuk mar be h az full minusz amikor nem az.