OFF

[Yazid]

Avensis kombi (a 2002-től gyártott generációból) vagy Corolla Verso az 1.8-as vagy 2.0-es benzinessel, 2millából szerintem lehet találni normálisat belőlük, nem nagyon rohadnak, fogyasztani tudnak azért, meg ez a 2 motor tudja eszegetni az olajat, de amúgy betonbiztos Toyota konstrukció, sztem jó választás lehet mindkettő.

Betonbiztosan eszik 8 felett, és a használtak 90% eszi az olajat. Egy ennyi idő Toyota rohad is.
Nekünk volt 2009es Yarisunk, 3 év alatt 1 millió ment el rá. Soha nem vennék többet Toyotát. Mindenki mondta, h "ezt csak tankolni kell". Hát, nem.

Minden felhasználás kérdése

Meg kell vedjem a toyotat. Nekem 2008as avensis van kombi. Dizel.

Mi volt vele?
Dpf szuro kiveve, vizpumpa, vagy 2 kerekcsapágy 207ezer km. Nincs rohadas, alvazon felszini rozsda nyilvan talalsz. Nalam van vagy 6-7eve.

Asszony yarisa elso generacios 2004. Vizpumpa egy kerekcsapágy. Benzin 1.0. nincs rajta egy rozsdafolt se, egy nyanyájé volt van benne most 120ezer km. Nem adnam semmiert, elmernek vele menni kamcsatkáig.

Apamnak mar uj corolla. 1.6. mar bele rakott közel 300at. Semmi baj de semmi. Nekem ennyi eleg referencia elso kezbol.

Volt mar audim, opel haaat. Hagyjuk.

2009es toyotat nem vágom, azok lehet szarok. gondolom dizel volt?

[___Samy___]

És a Hondák nem rohadnak? Alkatrészárak? Fogyasztás?

A szomszédom Honda párti, de 3 millióert vett egy gyönyőrű Accordot. Nem rohad. Ha kell, megkérdezem a fogyasztását. Szerelőhöz ritkán kell vinni. Nekem Honda Crv volt, már megjelent egy minimális rozsda, de szerelőhöz csak kötelező szerviz miatt kellett menni. Olajcsere, fékbetét.

Fiamnak Opel Astra van, 1,6- os, benzines, 8 szelepes, megbízható, nagyon olcsón szervizelhető, átlagban 7- et fogyaszt.

Amugy fiadnak milyen Astraja van? En most akarom eladni a Mercimet, mert ceges auto mellett havi 500 km-re nem fogok a garazsban tartani egy ilyen autot, Astrakat neztem szaladgalosnak. Csak 1.6 8 szelepes johet szoba.

[Nika91127]

Avensis kombi (a 2002-től gyártott generációból) vagy Corolla Verso az 1.8-as vagy 2.0-es benzinessel, 2millából szerintem lehet találni normálisat belőlük, nem nagyon rohadnak, fogyasztani tudnak azért, meg ez a 2 motor tudja eszegetni az olajat, de amúgy betonbiztos Toyota konstrukció, sztem jó választás lehet mindkettő.

Betonbiztosan eszik 8 felett, és a használtak 90% eszi az olajat. Egy ennyi idő Toyota rohad is.
Nekünk volt 2009es Yarisunk, 3 év alatt 1 millió ment el rá. Soha nem vennék többet Toyotát. Mindenki mondta, h "ezt csak tankolni kell". Hát, nem.

[A243]

Avensis kombi (a 2002-től gyártott generációból) vagy Corolla Verso az 1.8-as vagy 2.0-es benzinessel, 2millából szerintem lehet találni normálisat belőlük, nem nagyon rohadnak, fogyasztani tudnak azért, meg ez a 2 motor tudja eszegetni az olajat, de amúgy betonbiztos Toyota konstrukció, sztem jó választás lehet mindkettő.

[Realista24]

A 2 millios kategoria mindenkeppen kompromisszumokon fog alapulni.
Jo allapot, jo fogyasztas, meret, karbantartas. nem fog klappolni. A legkevesbe fajo pontokat kell kivenni, de hat Mate ezt csinalja.

Az autokat amiket nez mondjuk pont nem ajanlanam, mert nekem meg jo tapasztalatom nem volt olasz autoval, de mivel a Puntojat szereti, igy lehet hogy csak szeretet kell a kocsinak

Kombi J Astra amugy belefer az arba (egy kezdo szervizzel egyutt), kerdes a kora, km, stb. nyilvan, de a maga modjan igenytelen egy auto. Az semmikeppen nem?

[Marky]

Minden felhasználás kérdése

Nem 4-5eves autot fog venni ahogy írta a büdzsét. Nekem is dizel van, magam ellen beszélek, de 10-15 eves autoknal inkabb nezelődnek 1.6 japóknál.

Csak be kell kalkulalni a vasarlas utan egy nagyobb javitast. A lenyeg, hogy a motor es a kasztni jo legyen, minden mas javithato es cserelheto.
A japan 1.6-okkal az a baj, hogy 130-nal fogyasztanak rendesen, hangosak is, tartalek ero se sok marad, raadasul meg hely sincs benne. Igazabol az osszes 1.6 motoros autora igaz ez, varoson kivul maximum faluk kozott elheto.

[___Samy___]

És a Hondák nem rohadnak? Alkatrészárak? Fogyasztás?

A szomszédom Honda párti, de 3 millióert vett egy gyönyőrű Accordot. Nem rohad. Ha kell, megkérdezem a fogyasztását. Szerelőhöz ritkán kell vinni. Nekem Honda Crv volt, már megjelent egy minimális rozsda, de szerelőhöz csak kötelező szerviz miatt kellett menni. Olajcsere, fékbetét.

Fiamnak Opel Astra van, 1,6- os, benzines, 8 szelepes, megbízható, nagyon olcsón szervizelhető, átlagban 7- et fogyaszt.

En vagy 3-4 eve pont azert engedtem el az Accordot, mert a tipusbetegsegek orvoslasara szolgalo alkatreszek iszonyat dragak voltak. Zsebbenyulos az auto, ha baja van.

[Yazid]

Semmilyen dízelt ne vegyél

Minden felhasználás kérdése

Nem 4-5eves autot fog venni ahogy írta a büdzsét. Nekem is dizel van, magam ellen beszélek, de 10-15 eves autoknal inkabb nezelődnek 1.6 japóknál.

[kierkegaard]

offolok az offban sry érte.

Korábban volt beszélgetés carvajal gluténmentes diétával kapcsolatban, hogy placebozik.

Nem olyan rég volt egy interjú egy elég nagynevű hazai gasztróssal és érintette minimálisan ezt a témát: https://www.youtube.com/watch?v=mmZPFVHE-VI&t=1820s 22:15től kb

[Nika91127]

Semmilyen dízelt ne vegyél

Minden felhasználás kérdése

[Yazid]

Semmilyen dízelt ne vegyél

[Marky]

Csaladi meret mit jelent nalad amugy?

Honda amugy jo valasztas lehet. Ha foglalkozva van vele, olajat sem zabalja, orok darab.

Első elképzelésem valami kombi volt, vagy nagy egyterű. De leadtam, mint a 4 szobás lakást is.
Jelenleg Linea-t, Bravo-t figyelem aktívabban, abban lehetnek jó dealek. Hondából hullaszállító Accord is górcső alatt van, Civicet nem akarok. Toyotából meg csak a 2.2-es dízelek vannak eladóak kb, az meg lutri. Német és a francia vagy nem az esetem, vagy olyan amit ennyiért nem veszünk meg.

Volvóből S40-et imádnám, de az egyéb költségekkel kicsúsznék.

Bar francia, de en a 2013-15 kozotti Peugeot 508-at tudom ajanlani a 2.0 HDI motorral. Ilyen csaladi kombi kategoriaban szerintem egy eleg jo valasztas. A gond az, hogy altalaban keves elado van ilyen motorral es mar lehet a 2 millioba nem fer be. A 2 millios vasarlas utan ugyis ra kell locsolni mindenre legalabb 5-600-at (vezerles, futomu, fek, gumik), de egy uzemanyagrendszer, vagy turbo csere is barmikor bejohet.
Ilyen kompakt autokat en nem is nezegetnek. Hatul szuk, a csomagter kicsi, motor is altalaban keves egy normalis autopalyazashoz, de legalabb zabalnak rendesen.

[Halfkey]

Nem reprezentatív, de nem ismerek olyat aki az elmúlt 2 évben 2m körül vett és ne bánta volna meg. Pedig volt közte autószerelő is, szóval nem az utánanézés hiánya okozta a problémát.

[Nika91127]

Csaladi meret mit jelent nalad amugy?

Honda amugy jo valasztas lehet. Ha foglalkozva van vele, olajat sem zabalja, orok darab.

Első elképzelésem valami kombi volt, vagy nagy egyterű. De leadtam, mint a 4 szobás lakást is.
Jelenleg Linea-t, Bravo-t figyelem aktívabban, abban lehetnek jó dealek. Hondából hullaszállító Accord is górcső alatt van, Civicet nem akarok. Toyotából meg csak a 2.2-es dízelek vannak eladóak kb, az meg lutri. Német és a francia vagy nem az esetem, vagy olyan amit ennyiért nem veszünk meg.

Volvóből S40-et imádnám, de az egyéb költségekkel kicsúsznék.

A Toyota 2.2 Dcat dizel az egyik legszarabb evör. Nem hiába eladó a nagyrésze
A Volvo meg anno Ford fennhatóság, az 1.6 benzines az Peugeot talán, az 1.6 dízel meg PSA. Az S40 egy Focus álruhában

[hehetheoriginal]

ne a hullaszallito accordot nézzed, hanem az az utáni generációt.
van belole kb 4 db eladó egesz europaban, mert senki se akarja eladni

szerk.: most nézem, ezek bőven 2 miller felett vannak sajnos...
de egy jo volvo v40, az tetszik nekem is

[nmate]

Ja, sehol egy esiksznégy vagy Astra

Csaladi meret mit jelent nalad amugy?

Honda amugy jo valasztas lehet. Ha foglalkozva van vele, olajat sem zabalja, orok darab.

Első elképzelésem valami kombi volt, vagy nagy egyterű. De leadtam, mint a 4 szobás lakást is.
Jelenleg Linea-t, Bravo-t figyelem aktívabban, abban lehetnek jó dealek. Hondából hullaszállító Accord is górcső alatt van, Civicet nem akarok. Toyotából meg csak a 2.2-es dízelek vannak eladóak kb, az meg lutri. Német és a francia vagy nem az esetem, vagy olyan amit ennyiért nem veszünk meg.

Volvóből S40-et imádnám, de az egyéb költségekkel kicsúsznék.

[Nika91127]

Akkor én felteszem a kezem, az én autóim tök unalmasak:
2019-es Skoda Octavia, 1.5TSI motor, újjonan véve, most van benne 130 ezer km. Eddig egyszer volt dióhéjas tisztításon, azt garanciában csinálták, csak a dióhéjat kellett kifizetni.
Ezenkívül a kopó alaktrészeket cseréltem, féktárcsák, betét. Most lassan az első legéscsillapítókat kell.
Fogasztása teljesen lábtól függ, de összességében 6 liter alatt eljár.
Közúton 5 liter alatt is, rogyásig pakolva.

Volvo v50, 2009, 1,6D.
Ebben majdnem 180 ezer km van, ezalatt elég sokmindent ki kellet már cserélni.
Turbó, kuplungszett, vezérlés ugye..a részecskeszűrő még nem baszakodott.

Mindkettőt ajánlom.

Azért az a Volvo elég beteges...

[ikelemen5]

Akkor én felteszem a kezem, az én autóim tök unalmasak:
2019-es Skoda Octavia, 1.5TSI motor, újjonan véve, most van benne 130 ezer km. Eddig egyszer volt dióhéjas tisztításon, azt garanciában csinálták, csak a dióhéjat kellett kifizetni.
Ezenkívül a kopó alaktrészeket cseréltem, féktárcsák, betét. Most lassan az első legéscsillapítókat kell.
Fogasztása teljesen lábtól függ, de összességében 6 liter alatt eljár.
Közúton 5 liter alatt is, rogyásig pakolva.

Volvo v50, 2009, 1,6D.
Ebben majdnem 180 ezer km van, ezalatt elég sokmindent ki kellet már cserélni.
Turbó, kuplungszett, vezérlés ugye..a részecskeszűrő még nem baszakodott.

Mindkettőt ajánlom.

[Realista24]

Nem vagyok relevans a ceges kocsival, a tobbiek meg felsokategorias SUV-val jarnak a varosban, autopalyan meg m-es bömbivel vagy rs audival, esetleg egy amg-vel. Szoval ez nem a legjobb hely ilyen felmeresre draga baratom

Ja, sehol egy esiksznégy vagy Astra

Csaladi meret mit jelent nalad amugy?

Honda amugy jo valasztas lehet. Ha foglalkozva van vele, olajat sem zabalja, orok darab.

[hehetheoriginal]

2 miller körül kapsz perfekt állapotú ufo civicet, 1.8 benzin 140LE, kevés megbizhatobb, jobb auto van annál, műszerfal design 15 vagy hány év után is veri szinte az összes mait, jappán módra minden kézre esik, ergonomikus, jol megy, jol pakolható (le- és felhajtható hátsó ülések), láncos, nem szíjas motor, világból kimegy, egyedül a fékek lettek alultervezve, azt kell gyakrabban cserélni. direkt kormanyzas - gokart feeling, nem a himbalozos fos szar, mint ma minden atlagauto, direkt 4henger benzin, semmifele turbolag meg semmi.
azert irtam 2 miller korul, mert ha olyan az allapota, akkor magas km-rel is batran meg lehet venni.

És a Hondák nem rohadnak? Alkatrészárak? Fogyasztás?

nekunk volt a csaladban, 2008-as, asszem 2015-ben vettuk hasznaltan, jobb elso kereknel elöl rohadt, siman csereltek a gyari lemezt/boritast, semmi extra.
alkatreszarak mint az összes többi hasonlo kategoriaju autonal, mert ugyanazok a gyartok (bosch, az, brembo, stb), gyári alkatresz nyilvan mindig draga - mindegy melyik márka -, utángyártottból vagy bontottból simán tudsz bármit is pótolni.
még 1 tipushiba: a computer digi kijelzoje meghal egy ido utan, ez a 8 szegmenses motyó, nem mutatja a teljes szamot vagy betut, hanem hianyzik par szalka. bontott modulra kaptunk anno 100k ajanlatot official hondaszerviztol, willhaben-en lattam 40k-nak megfelelo euroert, szoval ez se vágja földhöz az embert. teljes fékcsere volt a kb 8 ev alatt kétszer, az volt összesen többszázezres tétel, de az mindig az. meg 120ezrenkent kell valtoolaj csere is. ezenkivul semmi, futomuallitasok voltak, mert jok a magyar utak.
fogyasztas: varosban kb 8, autopalyan 6-7, 300k feletti km-rel mutatott eladaskor 7 litert asszem összesátlagban.