OFF

[Nika91127]

2 miller körül kapsz perfekt állapotú ufo civicet, 1.8 benzin 140LE, kevés megbizhatobb, jobb auto van annál, műszerfal design 15 vagy hány év után is veri szinte az összes mait, jappán módra minden kézre esik, ergonomikus, jol megy, jol pakolható (le- és felhajtható hátsó ülések), láncos, nem szíjas motor, világból kimegy, egyedül a fékek lettek alultervezve, azt kell gyakrabban cserélni. direkt kormanyzas - gokart feeling, nem a himbalozos fos szar, mint ma minden atlagauto, direkt 4henger benzin, semmifele turbolag meg semmi.
azert irtam 2 miller korul, mert ha olyan az allapota, akkor magas km-rel is batran meg lehet venni.

És a Hondák nem rohadnak? Alkatrészárak? Fogyasztás?

[Realista24]

Az a baj, h 2 millióért ezekből:
- vagy rohad
- vagy le van lakva
- vagy a Puntohoz képest a gatyád rá fogod költeni
- vagy a fogyasztása 2x annyi lesz.

Tisztában vagyok ez a 99.9%-a. Nem sürget az idő, nem fogok mindenképp venni, csak ha tényleg olyat látok. Ha viszont egy jót látok, ugrok rá egyből, megyek nézem (szerelővel). Puntot is így vettem.
Bár ebből jobban megnézve egyik sem játszik nekem.

De nem is ezért dobtam be a témát, csak kíváncsi voltam másokra.

Nem vagyok relevans a ceges kocsival, a tobbiek meg felsokategorias SUV-val jarnak a varosban, autopalyan meg m-es bömbivel vagy rs audival, esetleg egy amg-vel. Szoval ez nem a legjobb hely ilyen felmeresre draga baratom

[hehetheoriginal]

2 miller körül kapsz perfekt állapotú ufo civicet, 1.8 benzin 140LE, kevés megbizhatobb, jobb auto van annál, műszerfal design 15 vagy hány év után is veri szinte az összes mait, jappán módra minden kézre esik, ergonomikus, jol megy, jol pakolható (le- és felhajtható hátsó ülések), láncos, nem szíjas motor, világból kimegy, egyedül a fékek lettek alultervezve, azt kell gyakrabban cserélni. direkt kormanyzas - gokart feeling, nem a himbalozos fos szar, mint ma minden atlagauto, direkt 4henger benzin, semmifele turbolag meg semmi.
azert irtam 2 miller korul, mert ha olyan az allapota, akkor magas km-rel is batran meg lehet venni.

[nmate]

Ja, ilyesmik az elképzelések, idő azért nem sürget, be vannak állítva a használtautó keresők és ha csippan valami értelmes, nézem.

Az a baj, h 2 millióért ezekből:
- vagy rohad
- vagy le van lakva
- vagy a Puntohoz képest a gatyád rá fogod költeni
- vagy a fogyasztása 2x annyi lesz.

Tisztában vagyok ez a 99.9%-a. Nem sürget az idő, nem fogok mindenképp venni, csak ha tényleg olyat látok. Ha viszont egy jót látok, ugrok rá egyből, megyek nézem (szerelővel). Puntot is így vettem.
Bár ebből jobban megnézve egyik sem játszik nekem.

De nem is ezért dobtam be a témát, csak kíváncsi voltam másokra.

[Nika91127]

Aham. Hát, akkor ami tetszik. Sharan, Touran, Cmax, Galaxy... Ilyenek

Ja, ilyesmik az elképzelések, idő azért nem sürget, be vannak állítva a használtautó keresők és ha csippan valami értelmes, nézem.

Az a baj, h 2 millióért ezekből:
- vagy rohad
- vagy le van lakva
- vagy a Puntohoz képest a gatyád rá fogod költeni
- vagy a fogyasztása 2x annyi lesz.

[ferni]

Hát beszéltem vagy 5-tel minimum, egytől egyig nagyon kemény volt, aztán lehet csak meg kell szokni ezt a spanyol akcentust, de hát akadozva beszéltek

Na mindegy, gondolom aki perfekt angol az nem autókölcsönzőben ül



Nem lehet itt IRL dolgokat megbeszélni, kicsúfolják az embert

[Realista24]

Köszi szépen, elrakom ezt a linket későbbre, mert úgy fest megoldották a dolgot, de közben telefonáltam párat én is, az összes spanyol ilyen fosul beszél angolul vagy csak az autókölcsönzősök?

Botrány volt bakker, nem értettek semmit, hiába beszélek full érthetően meg beszélni se tudtak angolul rendesen

ferni>>spanyolok?

[ferni]

Köszi szépen, elrakom ezt a linket későbbre, mert úgy fest megoldották a dolgot, de közben telefonáltam párat én is, az összes spanyol ilyen fosul beszél angolul vagy csak az autókölcsönzősök?

Botrány volt bakker, nem értettek semmit, hiába beszélek full érthetően meg beszélni se tudtak angolul rendesen

[Realista24]

Gyerekek, SOS.

Egy ismerősöm kint van épp Barcelonában a reptéren, El Prat (az is SOS hogy miért pont Barcelonában van, nem Spanyolország jobb részén, mint Madrid, de ezen lépjünk túl… ).

Úgy volt vele kirepül azt majd ott helyben bérel autót.
Ez nem igen megy neki, mert pl sok helyen ha előre nem foglalsz akkor bekaphatod

Szóval bármi tipp, hogy 1 hétre, végtelen kilométerrel (1000 felett megy majd vele), hol lehetne a barcelonai reptéren kocsit bérelni nem aranyáron? Van spanyolban valami bevált cég, ami pl ott is van fixen?

Kiírtam ide, hátha van valakinek valami infómorzsája ami segítség lehet.

https://www.economycarrentals.com/
Gyujtooldal, altalaban itt foglalok, van last minute foglalas is.

[nmate]

Aham. Hát, akkor ami tetszik. Sharan, Touran, Cmax, Galaxy... Ilyenek

Ja, ilyesmik az elképzelések, idő azért nem sürget, be vannak állítva a használtautó keresők és ha csippan valami értelmes, nézem.

[Nika91127]

Mert nem siet, raer, keveset fogyaszt es 1.3-as 17 eves Punto, 75 LE. Gyanitom

*69LE

Az öreg nem baj, nekem az új, túlhúzott 1.4-es csilliárdokért szervizelhető szarok nem kellenek.

Aham. Hát, akkor ami tetszik. Sharan, Touran, Cmax, Galaxy... Ilyenek

[nmate]

2 millióért vagy nagyon öreg vagy nagyon leharcolt autót kapsz.
Autópályán miért 110-120?

Mert nem siet, raer, keveset fogyaszt es 1.3-as 17 eves Punto, 75 LE. Gyanitom

*69LE

Az öreg nem baj, nekem az új, túlhúzott 1.4-es csilliárdokért szervizelhető szarok nem kellenek.

[ferni]

Gyerekek, SOS.

Egy ismerősöm kint van épp Barcelonában a reptéren, El Prat (az is SOS hogy miért pont Barcelonában van, nem Spanyolország jobb részén, mint Madrid, de ezen lépjünk túl… ).

Úgy volt vele kirepül azt majd ott helyben bérel autót.
Ez nem igen megy neki, mert pl sok helyen ha előre nem foglalsz akkor bekaphatod

Szóval bármi tipp, hogy 1 hétre, végtelen kilométerrel (1000 felett megy majd vele), hol lehetne a barcelonai reptéren kocsit bérelni nem aranyáron? Van spanyolban valami bevált cég, ami pl ott is van fixen?

Kiírtam ide, hátha van valakinek valami infómorzsája ami segítség lehet.

[Realista24]

Ha már autó, kíváncsi lennék ki mit hajt, mennyit hajtja, mennyire vigyáz rá, mennyit költ rá. (kivéve kiserik )

Fél éven belül aktuális lesz 2M környékén családi autó kategória, vagy bármi ami nagyobb, mint a jelenlegi. Ami egy 17 éves 5 ajtós Punto 2B 1.3 jtd, 4.3-4.5l körül eszik vegyesen. Évente 10k-t megyek, 80%-ban a "Budapestről ki, le vidékre és vissza Bp-re". Az idő 15-20%-a budapesti forgalomban történik. Ha nem megyek le Bicskénél, hanem megyek Győrig, 4.5-4.7l 110-120 között, amúgy kevesebb. Évente olajcsere, 5 év alatt csak kopó / fogyó alkatrészekre költöttem. Télen prémium üzemanyag az extra költség még, azt nem sajnálom tőle.

2 millióért vagy nagyon öreg vagy nagyon leharcolt autót kapsz.
Autópályán miért 110-120?

Mert nem siet, raer, keveset fogyaszt es 1.3-as 17 eves Punto, 75 LE. Gyanitom

[Nika91127]

Ha már autó, kíváncsi lennék ki mit hajt, mennyit hajtja, mennyire vigyáz rá, mennyit költ rá. (kivéve kiserik )

Fél éven belül aktuális lesz 2M környékén családi autó kategória, vagy bármi ami nagyobb, mint a jelenlegi. Ami egy 17 éves 5 ajtós Punto 2B 1.3 jtd, 4.3-4.5l körül eszik vegyesen. Évente 10k-t megyek, 80%-ban a "Budapestről ki, le vidékre és vissza Bp-re". Az idő 15-20%-a budapesti forgalomban történik. Ha nem megyek le Bicskénél, hanem megyek Győrig, 4.5-4.7l 110-120 között, amúgy kevesebb. Évente olajcsere, 5 év alatt csak kopó / fogyó alkatrészekre költöttem. Télen prémium üzemanyag az extra költség még, azt nem sajnálom tőle.

2 millióért vagy nagyon öreg vagy nagyon leharcolt autót kapsz.
Autópályán miért 110-120?

[Realista24]

Igazat is adnek, de ez a tarsadalom minden retegere jellemzo, raadasul aki nyomorog, az ritkan csapatja autopalyan.

A sales-es ott vezeti le a ceges octaviajaval, vagy most a hyundai-ok meg kiak azok, amik regen a skodak meg fordok voltak.
Amelyik fullon van, annak presztizsbol nyomnia kell.
A tobbi meg ugy gondolja, hogy dogoljon meg, hiszen roman/bolgar/szerb/ukran, csak a baj van veluk, itt legalabb en is bele tudok rugni.

ugyanabbol a forrasbol eredeztetheto az osszes ilyen viselkedes.
aki valoban a betevo falatert kuzd, az azert nyomja, aki mar felkapaszkodott a szarbol valahogy, az meg altalaban iq hianya miatt ugyanolyan faszparaszt marad, mint a meggazdagodas elott volt, ugyhogy o meg azert gondolja, hogy barmit megtehet az utakon pl, es a sok kis balfasz jobbagy meg takarodjon az utjabol de gyorsan.
ugyanugy roncs- es prolitarsadalom az egesz.
ezert van ekkora viktorimadat is, hiszen o a legnagyobb kiraly, hogy ennyit es ilyen faszan tud lopni, amig nekem is jut belole, addig lopjon csak, jovanazugy.
aki jo csaladban, jo korulmenyek kozt nott fel, megkapta a nevelest, sikeres is a felnott eleteben, az nem fogja agressziven agyontaposni a tobbi embert az autopalyan.

Nem tudom. Ahogy ugyanezen emberek (tobbsege) atlepik az orszaghatart, es mondjuk az osztrakoknal vannak a palyan, egybol nem villognak annyit, nem nyomjak annyira, mert felnek a buntetestol, mint a tuztol.

Akkor mar nem olyan fontos a 150, jo a 130. Akkor mar nem tolja le az osztrakot, mert megiscsak "vendeg" az orszagban, stb.

[nmate]

Ha már autó, kíváncsi lennék ki mit hajt, mennyit hajtja, mennyire vigyáz rá, mennyit költ rá. (kivéve kiserik )

Fél éven belül aktuális lesz 2M környékén családi autó kategória, vagy bármi ami nagyobb, mint a jelenlegi. Ami egy 17 éves 5 ajtós Punto 2B 1.3 jtd, 4.3-4.5l körül eszik vegyesen. Évente 10k-t megyek, 80%-ban a "Budapestről ki, le vidékre és vissza Bp-re". Az idő 15-20%-a budapesti forgalomban történik. Ha nem megyek le Bicskénél, hanem megyek Győrig, 4.5-4.7l 110-120 között, amúgy kevesebb. Évente olajcsere, 5 év alatt csak kopó / fogyó alkatrészekre költöttem. Télen prémium üzemanyag az extra költség még, azt nem sajnálom tőle.

[hehetheoriginal]

Igazat is adnek, de ez a tarsadalom minden retegere jellemzo, raadasul aki nyomorog, az ritkan csapatja autopalyan.

A sales-es ott vezeti le a ceges octaviajaval, vagy most a hyundai-ok meg kiak azok, amik regen a skodak meg fordok voltak.
Amelyik fullon van, annak presztizsbol nyomnia kell.
A tobbi meg ugy gondolja, hogy dogoljon meg, hiszen roman/bolgar/szerb/ukran, csak a baj van veluk, itt legalabb en is bele tudok rugni.

ugyanabbol a forrasbol eredeztetheto az osszes ilyen viselkedes.
aki valoban a betevo falatert kuzd, az azert nyomja, aki mar felkapaszkodott a szarbol valahogy, az meg altalaban iq hianya miatt ugyanolyan faszparaszt marad, mint a meggazdagodas elott volt, ugyhogy o meg azert gondolja, hogy barmit megtehet az utakon pl, es a sok kis balfasz jobbagy meg takarodjon az utjabol de gyorsan.
ugyanugy roncs- es prolitarsadalom az egesz.
ezert van ekkora viktorimadat is, hiszen o a legnagyobb kiraly, hogy ennyit es ilyen faszan tud lopni, amig nekem is jut belole, addig lopjon csak, jovanazugy.
aki jo csaladban, jo korulmenyek kozt nott fel, megkapta a nevelest, sikeres is a felnott eleteben, az nem fogja agressziven agyontaposni a tobbi embert az autopalyan.

[Realista24]

Csak itt nincs annyi tureshatar, ha jol tudom, na meg, ha kornyezetvedelmi okok miatt van korlatozas, es ott leped tul, akkor a hatar majdnemhogy a csillagos eg

Jogsihoz: nincs is annyi idegroncs az autokban, mint nalunk.

tudod, hogy az idegroncs nem a kultura vagy annak hianya miatt van, hanem mert kb mindenki az eletben maradasert, a megelhetesert, a betevo falatert, hetrol hetre, honaprol honapra kuzd, es ez kurvara ranyomja a belyeget minden interakciora, legyen az az utcan, az uzletben vagy az utakon...
es ez a legnagyobb kulonbseg nyugaton elni es mo-n elni kozott, hogy nyugaton nyugi van, es a biztonsag, a tudat, hogy minden rendben lesz. ez kibaszott nagy dolog manapsag.

Igazat is adnek, de ez a tarsadalom minden retegere jellemzo, raadasul aki nyomorog, az ritkan csapatja autopalyan.

A sales-es ott vezeti le a ceges octaviajaval, vagy most a hyundai-ok meg kiak azok, amik regen a skodak meg fordok voltak.
Amelyik fullon van, annak presztizsbol nyomnia kell.
A tobbi meg ugy gondolja, hogy dogoljon meg, hiszen roman/bolgar/szerb/ukran, csak a baj van veluk, itt legalabb en is bele tudok rugni.

Ez az altalanos velemenyem az evi atlag 50e km vezetesen alapulo tapasztalatok alapjan. Es ebben van minden, negy autopalya, kulfold, sima utak, varos, stb.

Besorolas kulon tema. Fehervaron Veszprem felol...szerintem sokan ismerik innen. Km hosszu sor a korforgalomtol, de a belso sav ures, ha meg valaki be mer oda menni, akkor rahuzzak a kormanyt, mert mi az , hogy valaki haszanlni meri azt a savot, ami arra van kitalalva, hogy autoval kozlekedjen rajta az ember es segitse a forgalmat es kisebb legyen a dugo

[hehetheoriginal]

legkisebb bünti osztrakoknal is partiz euro, meg talan kevesebb is, mint a 30k, itt nem ez a kulonbseg, hanem a kultura. nekem mar tul ovatos, de itt elhiszem, hogy tortenik oktatas is mielott megkapja valaki a jogositvanyt...

Csak itt nincs annyi tureshatar, ha jol tudom, na meg, ha kornyezetvedelmi okok miatt van korlatozas, es ott leped tul, akkor a hatar majdnemhogy a csillagos eg

Jogsihoz: nincs is annyi idegroncs az autokban, mint nalunk.

tudod, hogy az idegroncs nem a kultura vagy annak hianya miatt van, hanem mert kb mindenki az eletben maradasert, a megelhetesert, a betevo falatert, hetrol hetre, honaprol honapra kuzd, es ez kurvara ranyomja a belyeget minden interakciora, legyen az az utcan, az uzletben vagy az utakon...
es ez a legnagyobb kulonbseg nyugaton elni es mo-n elni kozott, hogy nyugaton nyugi van, es a biztonsag, a tudat, hogy minden rendben lesz. ez kibaszott nagy dolog manapsag.