OFF

[miro.]

nekem speciel utobbi 2 ev 2000-2500 kozott van / ev, ennek kb 2/3-a munkaba jaras.

Gondolkodtam hogy fogalmazzam meg udvariasan, de aki ennyi távra autót tart és fizeti a szervízt, biztosítást, műszakit, adót, stb., az nem hoz túl jó pénzügyi döntéseket.

Most abba bele se mennék hogy az autónak sem jó ha álldogál, mert az kevésbé az én hozzáértési köröm, csak szerelő ismerősök mondják.

Mihez kepest?
Ha belefer neki,hogy ezert tartson autot akkor miert ne?
Ha ez miatt kell szukre huznia a gatyat akkor az mar mas.

[Halfkey]

nekem speciel utobbi 2 ev 2000-2500 kozott van / ev, ennek kb 2/3-a munkaba jaras.

Gondolkodtam hogy fogalmazzam meg udvariasan, de aki ennyi távra autót tart és fizeti a szervízt, biztosítást, műszakit, adót, stb., az nem hoz túl jó pénzügyi döntéseket.

Most abba bele se mennék hogy az autónak sem jó ha álldogál, mert az kevésbé az én hozzáértési köröm, csak szerelő ismerősök mondják.

[miro.]

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

egyebkent nyilvan apro minta es ez atlag alatti, de nekem vagy a kozvetlen ismerettsegi koromnek (legjobb baratok, asszony, anyamek pl) meg ennyi sem igen jon ossze.
nekem speciel utobbi 2 ev 2000-2500 kozott van / ev, ennek kb 2/3-a munkaba jaras.

ha valaki nem lakik messze a melohelytol es tudatosan intezi a dolgait (pl hazafele a konditerembol letudja a bevasarlast, stb) akkor miert ne.

persze aki mondjuk oda-vissza 50km-t ingazik meloba naponta, annak pl szabikat leszamolva is elmegy evi 10k kilometerje csak utazasra.

teljesen egyenfuggo.

Nekem kb 3 honapja van meg a tucson,bele is tettem 11.000-et.
De 95% autopalya.

[Realista24]

en ennel dragabb autokat is latok keveset menni es olcsobbakat is szarra hajtani.

ettol fuggetlenul persze altalanossagban en is egyetertek azzal, amit a vegen irtal, de szerintem borzaszto szeles a skala ahhoz, hogy pl ki lehessen jelenteni, hogy az biztosan vissza van tekerve.

Magyarországról van szo így nagyjabol 99,9%

['shutterisland]

en ennel dragabb autokat is latok keveset menni es olcsobbakat is szarra hajtani.

ettol fuggetlenul persze altalanossagban en is egyetertek azzal, amit a vegen irtal, de szerintem borzaszto szeles a skala ahhoz, hogy pl ki lehessen jelenteni, hogy az biztosan vissza van tekerve.

[Realista24]

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

egyebkent nyilvan apro minta es ez atlag alatti, de nekem vagy a kozvetlen ismerettsegi koromnek (legjobb baratok, asszony, anyamek pl) meg ennyi sem igen jon ossze.
nekem speciel utobbi 2 ev 2000-2500 kozott van / ev, ennek kb 2/3-a munkaba jaras.

ha valaki nem lakik messze a melohelytol es tudatosan intezi a dolgait (pl hazafele a konditerembol letudja a bevasarlast, stb) akkor miert ne.

persze aki mondjuk oda-vissza 50km-t ingazik meloba naponta, annak pl szabikat leszamolva is elmegy evi 10k kilometerje csak utazasra.

teljesen egyenfuggo.

Akkor releváns amit írsz, ha Passatjuk van.

Apamek is keveset mennek, ennek megfelelően van a kocsi kategóriája is belove. Én 45öt raktam bele egy év alatt.

['shutterisland]

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

egyebkent nyilvan apro minta es ez atlag alatti, de nekem vagy a kozvetlen ismerettsegi koromnek (legjobb baratok, asszony, anyamek pl) meg ennyi sem igen jon ossze.
nekem speciel utobbi 2 ev 2000-2500 kozott van / ev, ennek kb 2/3-a munkaba jaras.

ha valaki nem lakik messze a melohelytol es tudatosan intezi a dolgait (pl hazafele a konditerembol letudja a bevasarlast, stb) akkor miert ne.

persze aki mondjuk oda-vissza 50km-t ingazik meloba naponta, annak pl szabikat leszamolva is elmegy evi 10k kilometerje csak utazasra.

teljesen egyenfuggo.

[kiserik]

Mennyi kell? Parancsolj: https://www.hasznaltauto.hu/talalatilis ... YR6J6OVHZA

Ezert a hszert remy tipusu lifetime ban jarna egy rendes vilagban.

De kerdes, ha annyira fajin ez az auto, akkor miert szabadulnak tole az emberek?

Ezeknek az autóknak a listaára 15 millió volt, támogatással 13,5. Emellett jön az új Model 3-as és félnek, hogy még jobban beesik majd a használt ára. Ha meg van német kapcsolat, akkor pl egy Model Y listaára 40.000 euró támogatással.

[Nika91127]

Mennyi kell? Parancsolj: https://www.hasznaltauto.hu/talalatilis ... YR6J6OVHZA

Ezert a hszert remy tipusu lifetime ban jarna egy rendes vilagban.

De kerdes, ha annyira fajin ez az auto, akkor miert szabadulnak tole az emberek?

Mert veszik az újat/nagyobbat/jobbat!!!

[hehetheoriginal]

Hát, adaptív tempomatos csaladi szekér nem tudom van-e 15 milla alatt, de nekem sosem lesz akkor ilyen

Mennyi kell? Parancsolj: https://www.hasznaltauto.hu/talalatilis ... YR6J6OVHZA

Ezert a hszert remy tipusu lifetime ban jarna egy rendes vilagban.

De kerdes, ha annyira fajin ez az auto, akkor miert szabadulnak tole az emberek?

[kiserik]

Hát, adaptív tempomatos csaladi szekér nem tudom van-e 15 milla alatt, de nekem sosem lesz akkor ilyen

Mennyi kell? Parancsolj: https://www.hasznaltauto.hu/talalatilis ... YR6J6OVHZA

[___Samy___]

Jo hat mondjuk nem is a legkutyabb meg leggazabb muhelyre gondoltam itt elsosorban

Megmenteni sajnos nem tud mindentol ez sem (tapasztalat), de azert alkupozicionak jo lehet egy meg nem emlitett muszaki hiba megtalalasa, illetve egy normalis helyen szoktak szolni azert, hogy egy-ket apro dolgot illene lecserelni, mielott hosszu hazautra indulsz vele.

[babaking]

Mi pont egy ilyet adtunk el tavaly ismerősnek (na jó, kék volt és kombi) 500-ért. Mondjuk abban 300000km volt. És volt bőven baja a turbónak (néha ment néha nem, de nem érte meg szétbontani, mert rossz esetben az autó árának háromszorosát rá lehet költeni). Meg itt ott azért voltak rajta használati nyomok

[Realista24]

Amugymeg beadod egy markafuggetlen muhelybe egy komolyabb allapotfelmeresre. Megeri azt a partizezret, hogy kesobb ne fuss ra komolyabb hibara, ami mar a vasarlaskor is fennallt, csak te nem vetted eszre felulrol.

Ha meg a tulaj nem megy bele, az is beszedes.

Egyebkent fater a regi ford escortot 130 ezer km-el adta el, 18 eves koraban. Es ez tuti annyi volt, mert szalonbol vettek nullkilometeresen. Szoval letezik az, amelyik nincs visszatekerve es megvan kimelve.

Volt egy C4es Citroenem. Két autóból lett összerakva, mint utólag kiderült. Egy ép eleme nem volt. Akinek eladtam, bevitte márkaszervizbe, akit ő választott. Budos szót nem szóltak neki. De legalább csak 20ezer volt benne, mert törötten nem tudtak hajtani

[Halfkey]

Amugymeg beadod egy markafuggetlen muhelybe egy komolyabb allapotfelmeresre. Megeri azt a partizezret, hogy kesobb ne fuss ra komolyabb hibara, ami mar a vasarlaskor is fennallt, csak te nem vetted eszre felulrol.

Ha meg a tulaj nem megy bele, az is beszedes.

Egyebkent fater a regi ford escortot 130 ezer km-el adta el, 18 eves koraban. Es ez tuti annyi volt, mert szalonbol vettek nullkilometeresen. Szoval letezik az, amelyik nincs visszatekerve es megvan kimelve.

Az mondjuk pont 60%-al több évente mint az alábbi De ahogy Realista is írta, szerintem ezekkel az odsokkal nem éri meg játszani.

[___Samy___]

Amugymeg beadod egy markafuggetlen muhelybe egy komolyabb allapotfelmeresre. Megeri azt a partizezret, hogy kesobb ne fuss ra komolyabb hibara, ami mar a vasarlaskor is fennallt, csak te nem vetted eszre felulrol.

Ha meg a tulaj nem megy bele, az is beszedes.

Egyebkent fater a regi ford escortot 130 ezer km-el adta el, 18 eves koraban. Es ez tuti annyi volt, mert szalonbol vettek nullkilometeresen. Szoval letezik az, amelyik nincs visszatekerve es megvan kimelve.

[Marky]

Lehet barmennyire megkimelt, egy 24 eves autoban szetfog menni minden muanyag es gumialkatresz. Nem vicces az erdi emelkedon egy eldurrano vizcso, vagy a beazo ajto, mert elert a gumikeder.
Egy ilyet nem lehet manapsag napi hasznalatra tartani.

[Realista24]

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

Miért ne lehetne? Simán lehet hogy 3-4 havonta családhoz mentek vele vidékre, meg városban bevásárolni. Mióta melóba nem kell használnom az autót azóta évi 5-6 ezer megy bele nekem is. Amúgy meg 1 tulajos az autó, az meg biztos nem tekergette.

Igen, ez vagy az egy a millióhoz esete, vagy nem. Általában nem az első az igaz, lévén 1/1000000.

Elég sok nepper ismerősöm volt, mindenféle, ilyet ritkán vagy inkább sosem vesz az ember évi 4ezer kilométerre.

Ez amúgy lehet nincs visszatekerve, csak simán atpordult a 999.999en.

Mivel masodik tulaj, és 2012 óta tettek bele elvileg keveset, így előtte lett valószínű babralva vele. Vagy akkor is.

Utastér sem mérvadó feltétlen, egy jó kárpitos bármit megold, ahogy a pedálokat és karokat is.

[Realista24]

miközben éppen 150-nem előttem egy kamion

kapcsold már ki azt a kuu autocorrectet

Nálam is 140-150 az autópálya tempó, 130 nekem lassúnak érződik, nekem a 150 a legkényelmesebb. Kár, hogy nem annyi a limit. Mondjuk a VÉDA is csak 151-től büntet.

Hogy kapna be az autokorrekt

[nmate]

Állapot számít, nem km, meg kell nézni az ilyet, ha tényleg van pénze az embernek.

Ezzel egyetértek, csak ha annyira patika akkor minek van ennyire viccre tekerve? Szerintem a problémák rejtegetése kéz a kézben jár, aki egy ilyen kevésbé fontos mutatóban ekkorát hazudik, az másban is fog.

Vagy lehet, hogy ez a pozitív kivétel, a "one in a million" és tényleg nincs tekerve. Castrol matrica bal oldalt tetszik így képek alapján.

Utastér jó kérdés milyen állapotú, az való igaz. Ha az ronda, akkor felét éri jó indulattal. Aki rutinos ilyen autóknál, élőben egyből levágja mennyi van benne.