OFF

[nmate]

Állapot számít, nem km, meg kell nézni az ilyet, ha tényleg van pénze az embernek.

Ezzel egyetértek, csak ha annyira patika akkor minek van ennyire viccre tekerve? Szerintem a problémák rejtegetése kéz a kézben jár, aki egy ilyen kevésbé fontos mutatóban ekkorát hazudik, az másban is fog.

Vagy lehet, hogy ez a pozitív kivétel, a "one in a million" és tényleg nincs tekerve. Castrol matrica bal oldalt tetszik így képek alapján.

Utastér jó kérdés milyen állapotú, az való igaz. Ha az ronda, akkor felét éri jó indulattal. Aki rutinos ilyen autóknál, élőben egyből levágja mennyi van benne.

[Sierra]

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

Miért ne lehetne? Simán lehet hogy 3-4 havonta családhoz mentek vele vidékre, meg városban bevásárolni. Mióta melóba nem kell használnom az autót azóta évi 5-6 ezer megy bele nekem is. Amúgy meg 1 tulajos az autó, az meg biztos nem tekergette.

[Halfkey]

Állapot számít, nem km, meg kell nézni az ilyet, ha tényleg van pénze az embernek.

Ezzel egyetértek, csak ha annyira patika akkor minek van ennyire viccre tekerve? Szerintem a problémák rejtegetése kéz a kézben jár, aki egy ilyen kevésbé fontos mutatóban ekkorát hazudik, az másban is fog.

[nmate]

Hát, adaptív tempomatos csaladi szekér nem tudom van-e 15 milla alatt, de nekem sosem lesz akkor ilyen

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

Állapot számít, nem km, meg kell nézni az ilyet, ha tényleg van pénze az embernek. De respekt, ha innen megmondod

[Halfkey]

Másik, ami a sebességet és sebességhatárokat illeti, nekem a stabilan cammogó helyett sokkal jobban zavaróak az inkonzisztensek. Amikor 60-tól 100ig mindennel megy pár perc leforgása alatt egy végig 90es szakaszon. A stabilan lassú autó legalább kiszámítható, én azt aki nem tud egyenletesen haladni sokkal jobban utálom.

Ezek általában a mobilozók.

Halfkey és Realista legalább rendesek és bekapcsolják a tempomatot közben

Adaptív tempomat + sávtartás, két órán keresztül fel se kell nézni a madridomról.

Aki amúgy az alábbi Passatról elhiszi hogy 24 éven át évi 4500 kmt mentek vele, az meg is érdemli hogy visszatekerték neki 600 ezerrõl.

[RealMadridFanatic]

Amikor 60-tól 100ig mindennel megy pár perc leforgása alatt egy végig 90es szakaszon.

Igen, ez zsibbasztó, legalább annyira, mint az önérzetes, aki elkezdi tiporni, mikor előzöd. Szerencsére az erőmű céges octavia bírja.

[Tjacks]

Másik, ami a sebességet és sebességhatárokat illeti, nekem a stabilan cammogó helyett sokkal jobban zavaróak az inkonzisztensek. Amikor 60-tól 100ig mindennel megy pár perc leforgása alatt egy végig 90es szakaszon. A stabilan lassú autó legalább kiszámítható, én azt aki nem tud egyenletesen haladni sokkal jobban utálom.

Ezek általában a mobilozók.

Halfkey és Realista legalább rendesek és bekapcsolják a tempomatot közben

[Santi]

Nekem az a tapasztalatom M3-ason, hogy nyíregytől olyan Mezőkövesd környékéig teljes nyugalom van, tempomat 140-el chillesen megyek végig, szépen el lehet haladni a kamionok, kocsisorok mellett, senki nem villogtat le, nagy ritkán jön valaki gyorsabban, de ő is türelmesen megvárja, amíg befejezel egy kamiont. Aztán beérsz Heves megyébe és onnantól mintha egy másik országba, más közlekedéskultúrába érkeztél volna, Pesttől meg aztán már mint az állatok... Nemtudom ez mitől lehet, az is lehet csak egyedi eset, hogy minden alkalommal így néz ki nekem egy M3-as menet, de én ezt tapasztalom rendszeresen.

Másik, ami a sebességet és sebességhatárokat illeti, nekem a stabilan cammogó helyett sokkal jobban zavaróak az inkonzisztensek. Amikor 60-tól 100ig mindennel megy pár perc leforgása alatt egy végig 90es szakaszon. A stabilan lassú autó legalább kiszámítható, én azt aki nem tud egyenletesen haladni sokkal jobban utálom.

[Sierra]

miközben éppen 150-nem előttem egy kamion

kapcsold már ki azt a kuu autocorrectet

Nálam is 140-150 az autópálya tempó, 130 nekem lassúnak érződik, nekem a 150 a legkényelmesebb. Kár, hogy nem annyi a limit. Mondjuk a VÉDA is csak 151-től büntet.

[Nika91127]

2,2m egy 24 éves verdaert? Te jó elet.

Ha ebben ennyi van, és a beletere, mint a motortere...
Szerintem ez egy kincs. Ahogy nmate mondja, ez lassan OT rendszámot kaphat. És ez a motor még elmegy többszázezret bontatlanul. Nincs részecskeszűrő meg semmi, városban is 5,5 fogyi.

[nmate]

2,2m egy 24 éves verdaert? Te jó elet.

Amennyiben tényleg ennyire patika, nagyon könnyen lehet ehhez mondjuk még eredeti alkatrészeket venni, 7 év múlva meg OT rendszámos is lehet.

1.9 TDI amúgy istencsászár motor volt, kimegy a világból és jól is megy. 5l-ből is biztosan megáll.

[kiserik]

azt akartad sztem mondani, hogy roman traileres nyomorultak

bárcsak így lenne, de nem csak ők. (itt akár megidézhetném kiseriket és az elektronyosokat:D, de marha sokan nem kapcsolnak, hogy le kellene húzódni előzés után autópályán is, vagy pl előzésnél a 110 helyett picit odalépni az előzés befejezéséig, majd visszasorolni)
náluk inkább az a baj, hogy index meg minden nélkül amikor már majdnem mellette vagy, simán kivágódnak eléd:D

Mivanmivanmivan???

Én addig pörögtem ilyeneken, amíg nem volt a közelben autópálya, sávkövető meg okos tempomat. Ma beállítom 140-re, aztán csak élvezem az utazást, meg kóricálok jobbra balra (kizárólag irányjelzővel) forgalomtól függően.

[Realista24]

2,2m egy 24 éves verdaert? Te jó elet.

[Nika91127]

4x4-es Skoda Superb szerintem jobb választás a te esetedben, bár azt nem tudom biztonságra mennyire maradhat el egy a6 allroadtól, de tippre szerintem nem igazán.

VW konszern addig ok (van pár szerelő a családban, akik álmukból felkeltve kívülről vágják ezeket a 15 év körüli Audi/VW cuccokat), csak a Skodák nem tetszenek. Pedig racionális lenne.

Veszek majd egy jó kis 25 éves 1.9TDI A4-est, 500 ezer km-rel, smoke and charm matricával, kikönyökölök a doboz Hellel és máris belepasszolok a társadalomba.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... s-17715500

Én ezt amúgy nagyon élném

[hehetheoriginal]

guten morgen.....
Errol beszelek. Ezek nem valok utra.
Elore latnak csak, mint a szemellenzos lo.

Legutóbb egy malac fekete románokkal teli bombis villogott le, miközben éppen 150-nem előttem egy kamiont és huzodtam le olyan gyorsan ahogy csak tudtam.

Nyilván amikor elment mellettem, akkor meg ram is húzta a kormányt. Ott a dechatlonos cuccod annyit ért volna, hogy meg azzal is pofanvernek a sajátjaik mellett

Tudni kell elengedni, minden teren.

Hat igen ahelyett, hogy elmennel horgaszni...
https://vm.tiktok.com/ZGJspJpBp/

[nmate]

4x4-es Skoda Superb szerintem jobb választás a te esetedben, bár azt nem tudom biztonságra mennyire maradhat el egy a6 allroadtól, de tippre szerintem nem igazán.

VW konszern addig ok (van pár szerelő a családban, akik álmukból felkeltve kívülről vágják ezeket a 15 év körüli Audi/VW cuccokat), csak a Skodák nem tetszenek. Pedig racionális lenne.

Veszek majd egy jó kis 25 éves 1.9TDI A4-est, 500 ezer km-rel, smoke and charm matricával, kikönyökölök a doboz Hellel és máris belepasszolok a társadalomba.

[Realista24]

amúgy aki normálisan vezet és használja a tükröt, nem csak sminkelesre, az tudja hogy mikor kell lehuzodni, vagy ha nem tud, akkor gázt adni adott esetben, amíg le tud húzódni.

guten morgen.....
Errol beszelek. Ezek nem valok utra.
Elore latnak csak, mint a szemellenzos lo.

Legutóbb egy malac fekete románokkal teli bombis villogott le, miközben éppen 150-nem előttem egy kamiont és huzodtam le olyan gyorsan ahogy csak tudtam.

Nyilván amikor elment mellettem, akkor meg ram is húzta a kormányt. Ott a dechatlonos cuccod annyit ért volna, hogy meg azzal is pofanvernek a sajátjaik mellett

Tudni kell elengedni, minden teren.

[csababarca]

azt akartad sztem mondani, hogy roman traileres nyomorultak

bárcsak így lenne, de nem csak ők. (itt akár megidézhetném kiseriket és az elektronyosokat:D, de marha sokan nem kapcsolnak, hogy le kellene húzódni előzés után autópályán is, vagy pl előzésnél a 110 helyett picit odalépni az előzés befejezéséig, majd visszasorolni)
náluk inkább az a baj, hogy index meg minden nélkül amikor már majdnem mellette vagy, simán kivágódnak eléd:D

[hehetheoriginal]

amúgy aki normálisan vezet és használja a tükröt, nem csak sminkelesre, az tudja hogy mikor kell lehuzodni, vagy ha nem tud, akkor gázt adni adott esetben, amíg le tud húzódni.

guten morgen.....
Errol beszelek. Ezek nem valok utra.
Elore latnak csak, mint a szemellenzos lo.

[Realista24]

Tehát te idegbe kerulhetsz 145 vs 130, de teged nem villoghatnak le?

örvendek, üdvözöllek, hogy kimasztal a vizbol vegre miutan odapisiltel meg bepukiztal a kiados reggeli utan.

termeszetesen mindenki azt csinal, amit akar.
nyugodtan levilloghat, csinalhat barmit, csak szamoljon a kovetkezmenyekkel, mint ahogy en is szamolok a kovetkezmenyekkel.

Már az ebed is megvolt, gondoltam megnezem a hehe törvénykönyv legújabb fejezetet.

Érdekes hozzáállás mindenesetre, és nem tudok egyetérteni vele.

A villogas amúgy is felkur, ott az index, illetve amúgy aki normálisan vezet és használja a tükröt, nem csak sminkelesre, az tudja hogy mikor kell lehuzodni, vagy ha nem tud, akkor gázt adni adott esetben, amíg le tud húzódni.