OFF

[hehetheoriginal]

Biztos nem tekerve van a 181 ezer km 30 év alatt

Hobbinak teljesen klassz, befektetésként meg örökségként ne tekints rá.

nem az hogy kötekedjek, de minden mondatod baromság

süt, hogy nem értesz hozzá, nem igazán vagy képben a témában, de persze hozzászólni, mindenkinek lehet mindenhez

[negan]

Jó vétel volt, W

Köszönöm szépen, tudom. Pláne, hogy volt egy fiatalabb Audim, ami ehhez képest amúgy játék autó, és azt sikerült jó árban eladni. Van egy szolgálati új Kia Ceed is, hát... Maradjunk annyiban, hogy a két autó a 30 év különbség ellenére nem egy ligában játszik. De ezt nem érti meg az aki ezt nem tudja átérezni. (Mondjuk a többség még nem is ült ilyen állapotú régi autóban, szóval honnan is tudná). De az biztos, hogy csak az vágjon bele aki tudja mit csinál, és van rá pénze. Mert a vételár önmagában nem lesz elég. Mondjuk engem megnyugtat, hogy ott áll a garázsban. De én szerelmes vagyok belé. Hafkey, spanyolban évente van műszaki, és minden más papírja is megvan. Illetve elhiheted, nem az első ilyen amit láttam, meg tudom állapítani, hogy hány km van benne kb.

Nem csoda, addig én sem halok meg, még ebből a szériából nem lesz egy 500E, vagy leginkább egy E60 AMG

[negan]

Biztos nem tekerve van a 181 ezer km 30 év alatt

Hobbinak teljesen klassz, befektetésként meg örökségként ne tekints rá.

Biztos lehetsz benne, hogy nincs tekerve.

[kecsu10]

Mivel hivatalosan is muzeális minősítést kapott, ezért nem vonatkoznak rá ezek a szabályok Amúgyis a spanyol bácsinál ment az elmúlt 10 évben 2 ezer km-t, nálam de fog sokkal többet. De az OT rendszám amúgyis védi az ilyenektől. S nyilván nem daily driver egy ilyen értékű autó, ez már a lányaim öröksége lesz. Amúgy van benne összesen 181 ezer, bejáratós még.

Jó vétel volt, W

Köszönöm szépen, tudom. Pláne, hogy volt egy fiatalabb Audim, ami ehhez képest amúgy játék autó, és azt sikerült jó árban eladni. Van egy szolgálati új Kia Ceed is, hát... Maradjunk annyiban, hogy a két autó a 30 év különbség ellenére nem egy ligában játszik. De ezt nem érti meg az aki ezt nem tudja átérezni. (Mondjuk a többség még nem is ült ilyen állapotú régi autóban, szóval honnan is tudná). De az biztos, hogy csak az vágjon bele aki tudja mit csinál, és van rá pénze. Mert a vételár önmagában nem lesz elég. Mondjuk engem megnyugtat, hogy ott áll a garázsban. De én szerelmes vagyok belé. Hafkey, spanyolban évente van műszaki, és minden más papírja is megvan. Illetve elhiheted, nem az első ilyen amit láttam, meg tudom állapítani, hogy hány km van benne kb.

[Halfkey]

Biztos nem tekerve van a 181 ezer km 30 év alatt

Hobbinak teljesen klassz, befektetésként meg örökségként ne tekints rá.

[hehetheoriginal]

sztem megéri, csak hajlandosag nincs rá.
meglévő technologiakat es alkatreszeket kellene kissé alakitani, a költségek ezen a szinten minimálisak lennének egy új autó kifejlesztéséhez képest.

Olyan ez, mint a vegán a mandulájával, a milliós méhpopulációért nem kár, a permetezés nem szennyezi a levegőt annyira, mint a szarvasmarha fingja, a repülön/hajón ideszállított avokádó környezettudatos étrendet biztosít a fenntarthatóság jegyében, stb., plusz még hittérítenek is

mennyi fájdalom ez a mostani balfasz propagandának, de általában annyira ostobák és elvakultak, hogy idáig el se jutnak a gondolatok

[negan]

Amit majd mindenhonnan kitiltanak, az EURO normák miatt.

Mivel hivatalosan is muzeális minősítést kapott, ezért nem vonatkoznak rá ezek a szabályok Amúgyis a spanyol bácsinál ment az elmúlt 10 évben 2 ezer km-t, nálam de fog sokkal többet. De az OT rendszám amúgyis védi az ilyenektől. S nyilván nem daily driver egy ilyen értékű autó, ez már a lányaim öröksége lesz. Amúgy van benne összesen 181 ezer, bejáratós még.

Jó vétel volt, W

[negan]

Nagyon nem, de cserébe van egy “halhatatlan” autód, amit még millió km-es távolságra terveztek… talán a 124 az utolsó

Amit majd mindenhonnan kitiltanak, az EURO normák miatt.

Hosszú évek kellenek még ahhoz, ráadásul gusztustalan az egész “zöld” propaganda. Több ezer km-t hajóztatják az elektromos autókat és az akkumulátorokat, valamint az előállításhoz szükséges nyersanyagot, és mellette EURO normákat vezetnek be, illetve kitiltják a nagyvárosokból a belsőégésű motorral rendelkező autókat. Ggwp.
Olyan ez, mint a vegán a mandulájával, a milliós méhpopulációért nem kár, a permetezés nem szennyezi a levegőt annyira, mint a szarvasmarha fingja, a repülön/hajón ideszállított avokádó környezettudatos étrendet biztosít a fenntarthatóság jegyében, stb., plusz még hittérítenek is

[kecsu10]

Nagyon nem, de cserébe van egy “halhatatlan” autód, amit még millió km-es távolságra terveztek… talán a 124 az utolsó

Amit majd mindenhonnan kitiltanak, az EURO normák miatt.

Mivel hivatalosan is muzeális minősítést kapott, ezért nem vonatkoznak rá ezek a szabályok Amúgyis a spanyol bácsinál ment az elmúlt 10 évben 2 ezer km-t, nálam de fog sokkal többet. De az OT rendszám amúgyis védi az ilyenektől. S nyilván nem daily driver egy ilyen értékű autó, ez már a lányaim öröksége lesz. Amúgy van benne összesen 181 ezer, bejáratós még.

[Halfkey]

Hajrá, vágj bele a bizniszbe, úgy gyorsan kiderül majd, hogy miért nem éri meg

[hehetheoriginal]

Nagyon nem, de cserébe van egy “halhatatlan” autód, amit még millió km-es távolságra terveztek… talán a 124 az utolsó

Amit majd mindenhonnan kitiltanak, az EURO normák miatt.

pont ezen gondolkoztam, mekkora biznisz lenne ezeket a kultikus autokat mai technologiai szinvonalra felhozni - de megorizni azokat a jegyeket, amitol kultikussa valtak - pl singer porsche, csak alacsonyabb arkategoriaban nyilvan.
nem is kerdes, hogy pl kornyezetvedelem szempontbol ez lenne a jo megoldas, nem az elektromos meg az uj auto, csak ugye a profit.
en monnyuk gyarilag a nemet gyarak helyeben csinalnek egy reszleget erre, hogy aki befizet x eurot, annak felujitjak igy a regi verdajat, sztem atom kereslet lenne ra.

[Nika91127]

Ebben az állapotban, OT-val, nagyjából 5 misi. Plusz első szervíz, gumik, eredeti rádió, stb. Nem olcsó mulatság a biztos.

Nagyon nem, de cserébe van egy “halhatatlan” autód, amit még millió km-es távolságra terveztek… talán a 124 az utolsó

Amit majd mindenhonnan kitiltanak, az EURO normák miatt.

[negan]

A 124 megtévesztő, mert ugye facelift előtt W124, utána meg E124 volt a neve, bár lehet nem a hivatalos. Azért kérdeztem, mert volt egy 94-es OM606-om, de sajna nem volt időm vele foglalkozni, és el kellett adnom. Nem a zsebedben turkálva, de mennyi kilója mostanság egy M103-nak?

Ebben az állapotban, OT-val, nagyjából 5 misi. Plusz első szervíz, gumik, eredeti rádió, stb. Nem olcsó mulatság a biztos.

Nagyon nem, de cserébe van egy “halhatatlan” autód, amit még millió km-es távolságra terveztek… talán a 124 az utolsó

[kecsu10]

OM606 csak az E classosban volt, annak az értéke és a minősége már sokkal kisebb, gyengébb. Ez még a vasorrú, 90-es évjárat, M103 sor6 300 benzin, 5 kézi. Sokkal ritkább ebben az összeállításban. S persze sokkal jobban is megy. Valóban, a világ egyik legjobb autója.

A 124 megtévesztő, mert ugye facelift előtt W124, utána meg E124 volt a neve, bár lehet nem a hivatalos. Azért kérdeztem, mert volt egy 94-es OM606-om, de sajna nem volt időm vele foglalkozni, és el kellett adnom. Nem a zsebedben turkálva, de mennyi kilója mostanság egy M103-nak?

Ebben az állapotban, OT-val, nagyjából 5 misi. Plusz első szervíz, gumik, eredeti rádió, stb. Nem olcsó mulatság a biztos.

[negan]

Legjobb autó valaha Ha még OM606 is van benne, végképp irigy leszek

OM606 csak az E classosban volt, annak az értéke és a minősége már sokkal kisebb, gyengébb. Ez még a vasorrú, 90-es évjárat, M103 sor6 300 benzin, 5 kézi. Sokkal ritkább ebben az összeállításban. S persze sokkal jobban is megy. Valóban, a világ egyik legjobb autója.

A 124 megtévesztő, mert ugye facelift előtt W124, utána meg E124 volt a neve, bár lehet nem a hivatalos. Azért kérdeztem, mert volt egy 94-es OM606-om, de sajna nem volt időm vele foglalkozni, és el kellett adnom. Nem a zsebedben turkálva, de mennyi kilója mostanság egy M103-nak?

[kecsu10]

Sikerült vásárolnom egy nagyon szép 124-es Mercit, egyenesen Toledobol. Meg is kaptuk az OT rendszámot. Nos a kérdésem az lenne, hogy aki ismeri a helyi viszonyokat, Toledoban mennyire szeretik a Real Madridot? Nagyon közel van Madridhoz, csak azért kérdezem. Illetve szeretnék majd a kalaptartóra egy korabeli Madrid mezt rakni, csak kicsi méretben. (89-90 szezon). Honnan lehetne ilyet rendelni? Szerintem Sanchis vagy Butragueno lenne a megfelelő név, de ha nincs rajta név az se gond. (Vagy egy jó Lopi, ő edzőként úgyis megmutatta amit kell )

Legjobb autó valaha Ha még OM606 is van benne, végképp irigy leszek

OM606 csak az E classosban volt, annak az értéke és a minősége már sokkal kisebb, gyengébb. Ez még a vasorrú, 90-es évjárat, M103 sor6 300 benzin, 5 kézi. Sokkal ritkább ebben az összeállításban. S persze sokkal jobban is megy. Valóban, a világ egyik legjobb autója.

[negan]

Sikerült vásárolnom egy nagyon szép 124-es Mercit, egyenesen Toledobol. Meg is kaptuk az OT rendszámot. Nos a kérdésem az lenne, hogy aki ismeri a helyi viszonyokat, Toledoban mennyire szeretik a Real Madridot? Nagyon közel van Madridhoz, csak azért kérdezem. Illetve szeretnék majd a kalaptartóra egy korabeli Madrid mezt rakni, csak kicsi méretben. (89-90 szezon). Honnan lehetne ilyet rendelni? Szerintem Sanchis vagy Butragueno lenne a megfelelő név, de ha nincs rajta név az se gond. (Vagy egy jó Lopi, ő edzőként úgyis megmutatta amit kell )

Legjobb autó valaha Ha még OM606 is van benne, végképp irigy leszek

[hehetheoriginal]

Na jövő hét hétfőn megyek FEMTOra. Ha este jövök posztolni hogy Patot azonnal igazoljuk le Karim helyére, tudjátok miért

mert félrement a lézer, és átvágta az agyadban a sok faszságot, és végre megjött az eszed.

[Halfkey]

Na jövő hét hétfőn megyek FEMTOra. Ha este jövök posztolni hogy Patot azonnal igazoljuk le Karim helyére, tudjátok miért

[kecsu10]

Sikerült vásárolnom egy nagyon szép 124-es Mercit, egyenesen Toledobol. Meg is kaptuk az OT rendszámot. Nos a kérdésem az lenne, hogy aki ismeri a helyi viszonyokat, Toledoban mennyire szeretik a Real Madridot? Nagyon közel van Madridhoz, csak azért kérdezem. Illetve szeretnék majd a kalaptartóra egy korabeli Madrid mezt rakni, csak kicsi méretben. (89-90 szezon). Honnan lehetne ilyet rendelni? Szerintem Sanchis vagy Butragueno lenne a megfelelő név, de ha nincs rajta név az se gond. (Vagy egy jó Lopi, ő edzőként úgyis megmutatta amit kell )