OFF

[csababarca]

Otp smartbank, ha a kedvezményezett neve nem fér ki (számlán a névnél ki van írva “Korlàtolt Felelősségű Társaság”), akkor ezt lerövidíthetem?
Úgyis a bankszámlaszám alapján megy az utalás nem?

[kiserik]

Hallod Erikinho, ha ezen múlik en brutalisan teleszarom a tesladat
Sportszeletes segit ahol tud

Papa, de abból nem lesz biogáz, az csak simán gáz lesz

Remek ötlet. Nagyjából utána olvasva 5-600 ezerből meg is lenne az aggregátorral együtt. A poén, hogy nem kell hozzá csirke. Megy konyhai maradékkal és emberszarral is Egyedül hátulütője, hogy télen megfagynak a baktériumok, így építeni kell hozzá egy üvegházat is

Vágom, amcsiknál láttam már kajamaradék setupokat - de csirkeszarral viccesebb, valljuk be

Vicces, vicces... csirkeszarral nem viccelünk, több tonnányit juttatok ki a földekre. Minden grammja aranyat ér. Nem pazaroljuk el holmi gázüzemre, főleg ha itt van nekünk a sportszeletes

[Halfkey]

Közben láttam épp egy zseni videót, kiserik te jutottál eszembe, építsd ki te is ezt a rendszert Mekkora lenne a csirkeszar hajtású Tesla

https://9gag.com/gag/a7q0wBq

Remek ötlet. Nagyjából utána olvasva 5-600 ezerből meg is lenne az aggregátorral együtt. A poén, hogy nem kell hozzá csirke. Megy konyhai maradékkal és emberszarral is Egyedül hátulütője, hogy télen megfagynak a baktériumok, így építeni kell hozzá egy üvegházat is

Vágom, amcsiknál láttam már kajamaradék setupokat - de csirkeszarral viccesebb, valljuk be

[hehetheoriginal]

Hallod Erikinho, ha ezen múlik en brutalisan teleszarom a tesladat
Sportszeletes segit ahol tud

[kiserik]

Közben láttam épp egy zseni videót, kiserik te jutottál eszembe, építsd ki te is ezt a rendszert Mekkora lenne a csirkeszar hajtású Tesla

https://9gag.com/gag/a7q0wBq

Remek ötlet. Nagyjából utána olvasva 5-600 ezerből meg is lenne az aggregátorral együtt. A poén, hogy nem kell hozzá csirke. Megy konyhai maradékkal és emberszarral is Egyedül hátulütője, hogy télen megfagynak a baktériumok, így építeni kell hozzá egy üvegházat is

[Halfkey]

Közben láttam épp egy zseni videót, kiserik te jutottál eszembe, építsd ki te is ezt a rendszert Mekkora lenne a csirkeszar hajtású Tesla

https://9gag.com/gag/a7q0wBq

[_Bushido_]

Sorry, nem tudtam már szerkeszteni.

Tesómék is csinálnak ilyet, mint R24, hogy megérkeznek A-ból B-be, s a kocsiban várják meg a gyereket. De a házból rálátni a kocsira, úgyhogy van hogy csak a gyerek marad, míg ők bemennek kicsit - pl elkészíteni a babakaját (vízforralás és lehűtése).

[_Bushido_]

Egy 2 éves korgyéját elég nehéz tolni, főleg 70-nel. Alvásra viszont még szüksége van, ezért ha elalszik az autóban (nem, nem ott altatjuk, de néha megesik, hogy el kell menni bevásárolni, stb és nekünk a ""város"" 40km-re van) és csak fél óra az út, akkor (igen, én marha) lassabban, vagy többet fogok menni, mert ha megállunk azonnal felkel, vissza már nem alszik, akkor estére meg rottyon van az alvásra pedig szüksége van a fejlődéshez.

R24: kíváncsi vagyok arra a megoldásra, mert nekem valahogy nem jut eszembe jobb.

Más: valaki használ a YouTube Vancedhez hasonló appot?

70-el cammogni tényleg inkább közúton, ne az autópályán...

A 2 éves gyereknek pedig igen, szükséges az alvás. De akkor ti az alvásidőre időzítitek a bevásárlást, hogy szegény a kocsiban ájuljon ki? Nincsen állandó napi ritmusa?
Nálunk a 2 éves minden nap 12-14ig alszik, pluszminusz félóra.
Ebben az időintervallumban nem megyünk sehova, mert akkor van a bioritmus szerinti alvása.
Ha ti ebben az időszakban kocsikáztok vele, hát...Akkor nem csoda, h elalszik.
Ha ezen felül alszik, akkor meg no para.

Ez igy van.
Kell a rendes bioritmus a gyereknél.
Húgomék asszem szerencsések, általában 3,5 órát alszik a gyerek, fél ébred, kéri a kaját (tej, egyebek), kB 1,5 órát fent van és újra alvás.
Semmi kocsikázás, ágyban otthon alszik
Szerencsejukre az estéket már most átalussza.

[Nika91127]

Hát, én is csak kamilláztam...mi 3an egyenként 80-85kg.

Le vagytok sovanykodva

Kell a "kondi" a műtőben

[Realista24]

Az szép.. Pedig olyan veszélyes emelkedők nincsenek az m3/35-ön.. Érdekes.

Nekem 6 volt, ez tuti. De egyedül voltam és 60 kg vagyok , de az komoly eltérés akkor is.

Hát, én is csak kamilláztam...mi 3an egyenként 80-85kg.

Le vagytok sovanykodva

[Nika91127]

Én mentem nemrég kollégámmal Debrecenbe, végig gyorsforgalmi-autópálya (155 tempomat), úgy bekérte az 1.5 turbós Octavia (legújabb) a 8,3-at 3 személlyel fed.comp szerint, mint a kisangyal...

Az szép.. Pedig olyan veszélyes emelkedők nincsenek az m3/35-ön.. Érdekes.

Nekem 6 volt, ez tuti. De egyedül voltam és 60 kg vagyok , de az komoly eltérés akkor is.

Hát, én is csak kamilláztam...mi 3an egyenként 80-85kg.

[raul 4 ever]

Bocsi, nem 1,4-ek, hanem 1,5, már a hengerlekapcsolósak.

Én mentem nemrég kollégámmal Debrecenbe, végig gyorsforgalmi-autópálya (155 tempomat), úgy bekérte az 1.5 turbós Octavia (legújabb) a 8,3-at 3 személlyel fed.comp szerint, mint a kisangyal...

Az szép.. Pedig olyan veszélyes emelkedők nincsenek az m3/35-ön.. Érdekes.

Nekem 6 volt, ez tuti. De egyedül voltam és 60 kg vagyok , de az komoly eltérés akkor is.

[Nika91127]

Bocsi, nem 1,4-ek, hanem 1,5, már a hengerlekapcsolósak.

Én mentem nemrég kollégámmal Debrecenbe, végig gyorsforgalmi-autópálya (155 tempomat), úgy bekérte az 1.5 turbós Octavia (legújabb) a 8,3-at 3 személlyel fed.comp szerint, mint a kisangyal...

[raul 4 ever]

Bocsi, nem 1,4-ek, hanem 1,5, már a hengerlekapcsolósak.

[miro.]

Optimából találtam most egyet ami tetszik így első ránézésre.
2016/141lóerő/84000km/Diesel.
Van még félév garancia is rajta. Minden a Kianal volt szervizelve. Ami nem tetszik,hogy automata váltós.
Amúgy az a kemény,hogy limuzinból 23 darabot találtam egész Ausztriát nézve és akkor ebből nem mindegyik dieseles,és a nagy része 2015 alatti.

[raul 4 ever]

Erre a témára feliratkozok, hasonló cipőben járok majd lassan. Bár én elsősorban egyterűeket nézegettem.

Pluszegy. Nekünk szerintem leghamarabb csak jövő év második felében kellene egy nagyobb járgány. Én kombikat nézegettem inkább kb. 2014-es évjárattól. Elsősorban dízel vagy hibrid. Lökjétek a jó tippeket.

Nálunk van a cégnél pár előző generációs (tehát osztott első lámpás) Octavia iii, 1.4 benzin / 140 LE. Párszor kellett mennem vele pályán, 140-150 körül is 6 liter körül (de inkább alatta) fogyasztott.

Japánbérenc vagyok, de átlag használatra biztos marha jók. 200E körül van bennük a méter, amelyik munkatárs normálisan használja, annak olajat se eszi (veszélyesen ).

Nem csak dízel tud keveset enni már pályán.

[kiserik]

Csak mert kiserik írja, még nem kell automatikusan elvetni valamit

Azért néha előfordulnak ilyenek is:

Még mindig nem olajos emberkereskedők vagy FM huszárok vagyunk. Don Flo ilyet nem csinál. 70 millióért nem fogjuk megvenni Cancelot, így nem hülyítjük fél évig. Nekem bejön ez a narratíva.

Baszki, egyetértek

Kinyomtattam, bekereteztettem és minden este nézegetem lefekvés előtt

[Halfkey]

Szerintem ezt mondjuk a kontextus alapján félre kell akarni érteni hogy félreértsd, de végülis valóban, nem írtam le szó szerint ebben a mondatban hogy azért mész, mert még nem értél oda.

Összegezve nyilván ne menj 70-el pályán, de a koncepció szerintem továbbra is teljesen védhető, hogy menj lassabban és érj oda később ha a gyerek altatása fontos, és ne érj haza és járasd a motort. Csak mert kiserik írja, még nem kell automatikusan elvetni valamit

[Realista24]

De te azt irtad, hogy nincs difi abban, ha allva jaratod a kocsit vs vagy ha megy.
Itt lesz a nezopont kulonbseg, mert en tovabbra is arra az esetre gondolok, amikor nem kreszt megszegve kozlekedik az ember, hanem plusz fel orat autozik a jo cel erdekeben.

Az tök jó dolog ha közben másra gondolsz, de én arról a konkrét esetről beszélek amit kiserik ír, és amit annyival intéztél el hogy te hazaérsz aztán hagyod a gyereket hadd aludjon még 10-20 percet a kocsiban.

Ezzel a már megírt fő bajom hogy sok gyerek ilyenkor felébred, és mellesleg megjegyeztem hogy ráadásul ezzel többet is fogyasztottál - utóbbin nem értem a pörgésed, te is tudod akkor hogy ez ténykérdés.

En ezt irtam:

Vagy saját példa, amikor aludt a kocsiban, és nem akartam felébreszteni, amikor megérkeztünk haza, volt hogy meg a kocsiban üldögéltem 10-20 percet vele, amíg felébredt magától.

Ez volt a reakciod.

Vagy ha úgy értetted hogy helyben járatod a motort 10-20 percig, az nemtudom mivel jobb mint közben menni.

kiserik meg ezt irta korabban:

Most vagy elmegyek Szlovákiába és vissza, vagy megyek lassabban (ha forgalom van, akkor az első, ha nincs senki, akkor a második opciót választom).

Ennyit a konkret peldarol meg arrol, hogy milyen jo, ha az ember masra gondol, mint amit ir.

De legalabb most mar tudom miert van ennyi kocsi folyamat az utakon, mindenki altat.

[Halfkey]

De te azt irtad, hogy nincs difi abban, ha allva jaratod a kocsit vs vagy ha megy.
Itt lesz a nezopont kulonbseg, mert en tovabbra is arra az esetre gondolok, amikor nem kreszt megszegve kozlekedik az ember, hanem plusz fel orat autozik a jo cel erdekeben.

Az tök jó dolog ha közben másra gondolsz, de én arról a konkrét esetről beszélek amit kiserik ír, és amit annyival intéztél el hogy te hazaérsz aztán hagyod a gyereket hadd aludjon még 10-20 percet a kocsiban.

Ezzel a már megírt fő bajom hogy sok gyerek ilyenkor felébred, és mellesleg megjegyeztem hogy ráadásul ezzel többet is fogyasztottál - utóbbin nem értem a pörgésed, te is tudod akkor hogy ez ténykérdés.