Politika

[Anthony]

https://telex.hu/belfold/2023/01/20/deb ... ghallgatas
Na, még a végén megverődik az első főispán. Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz az ügy vége, mert "nemzetgazdaságilag kiemelt" beruházás, de ezt a fideszes fellegvárnak számító Debrecenben ellenzik elégé erőteljesen az emberek.
Ha megépül ez a gyár hatalmas környezeti károkat fog okozni, ez teljesen egyértelmű.

[csababarca]

Hol a helyünk a világban? – Puzsér vs. Schiffer

Zseniális volt, mindkettőnek meg van az igazsága.
Vége mondjuk kicsit elcsúszott, de sajnos, nem sajnos, Robi kritikája Schiffer felé tartalmazott igazságokat.

Na de kevés olyan ember van ma, akinek legalább van önálló lábakon álló érvrendszere, ami mellett kiáll és képviseli.
Ők ketten mindenképpen azon kevesek közé tartoznak a közéletben.

[reeed_ati]

Hol a helyünk a világban? – Puzsér vs. Schiffer

[rikko]

az a baj ezzel a sakkpartival, hogy par "nagymester" miatt, leadod reggel a gyereket az oviba, de egy rotorlapatot kapsz vissza cserebe delutan, nem tul pozitiv....

Az pedig még szomorúbb, hogy ezt a partit addig játszák, amíg le nem fogy a tábla. Pedig be lehetne fejezni előbb is.

[hehetheoriginal]

az a baj ezzel a sakkpartival, hogy par "nagymester" miatt, leadod reggel a gyereket az oviba, de egy rotorlapatot kapsz vissza cserebe delutan, nem tul pozitiv....

[rikko]

Nyilván kell még a sajtónak még vagy 3 nap mire rájönnek hogy az oroszok keze van a dologban.

Vagy USA nyilvan

Megy rendesen a sakkparti.
Az európai vezetőket is érhetné valami nyavalya

[hehetheoriginal]

Teljes ukran belügyminiszterium meghalt a helikopterbalesetben kijev mellett, nyilvan pont egy ovodara kellett zuhanni.....

Nyilván kell még a sajtónak még vagy 3 nap mire rájönnek hogy az oroszok keze van a dologban.

Vagy USA nyilvan

[Anthony]

Teljes ukran belügyminiszterium meghalt a helikopterbalesetben kijev mellett, nyilvan pont egy ovodara kellett zuhanni.....

Nyilván kell még a sajtónak még vagy 3 nap mire rájönnek hogy az oroszok keze van a dologban.

[hehetheoriginal]

Teljes ukran belügyminiszterium meghalt a helikopterbalesetben kijev mellett, nyilvan pont egy ovodara kellett zuhanni.....

[hehetheoriginal]

BUÉK
A kekfeny riportere hogy lakasokban kurvakat futtatott, megvan?
Mennyire magyar

[gutihaz14]

ez talán mégerősebb lett


https://www.facebook.com/watch/?v=5709366455814987

m1 fanoknak ajánlott főleg, nekik sok új infót adhat

[hehetheoriginal]

idei év röviden.

https://www.youtube.com/watch?v=hSPbSHs ... E2%80%A4hu

hukeci ez de erős

[gutihaz14]

idei év röviden.

https://www.youtube.com/watch?v=hSPbSHs ... E2%80%A4hu

[raul 4 ever]

Számomra alapvetően az volt a vidi üzenete, hogy az eszetlen e nácizmusnak nincs értelme. Annyira "marginális" az autók co2 kibocsátása (ha minden igaz a globális co2 15%-a az autózás/fuvarozás, amiből szgk-ik (+motor, busz, taxi) 45-ért (tehát a maradék 93%-ért a FÖLDÖN minden más és nem a kocsik..)), hogy nem ott kéne minden áron kopogtatni..

Igen, megvannak azok a felhasználási területek, ahol egyértelműen nincs helye már a belsőégésnek, de szvsz a véges nyersanyagkészleteket autónként 5-6-700kg-os akkupakkokba tömésének teljesen nincs értelme. Hiába 85%+ a hatásfokuk..

Azt a rengeteg erőforrást fúzióba, stb-be, tisztább mezőgazdaságba, iparba, az emberek "átnevelésébe" értelmesebb volna elverni (nálam). Ebben ludas a politika, hogy a valódi dolgok helyett megint a látszatirányokat erőlteti. (Gréta/eu (/hippi-libsik ))

[cart]

A villanypaciknak az egyik legnagyobb előnye a hatásfokuk, másik a lokális szennyezés. Bivalybaszanádalsón ez lényegtelen, de a milliós nagyvárosokban gyakorlatilag megfulladnak az emberek. Nem véletlen a kínai piac alakulása.

Belvarosbol alapbol kitiltanam az autokat nehany kiveteles esettol eltekintve. Ha valami igazan környezet szennyező az az, amikor valaki 20 percig koroz mire le tud parkolni.

[kiserik]

Sztem a szintetikus benya a kulcs, még par evtizedig nem lesz itt jobb, hatekonyabb akksi, az elektromos autok egyöntetűen nem mutatnak jövőt.
Viszont ha a mar legyartott belsőégésű motrokba lehetne szintetikus cuccot tölteni, az lenne a legkornyezetkimelobb minden szempontbol.

Nem értek egyet. A belsőégésű motor elavult, rossz konstrukció. Hogy csak azt említsem, hogy energia válság idején nem pazarolhatod el az energia több mint felét a semmire. Emellett a szintetikus benya nagyon nem környezetkímélő cucc. Jelenleg a hajszárító a legjobb alternatíva a jövőbe. A hibrid (beleértve a hidrogéneseket is) egy zsákutca jelenleg (egy sci-fiben remek ötlet, hogy a villamos energiát lokálisan, az autóban állítsuk elő, de a jelen tudásunk szerint ez csak erőforrás pazarlás, hatékonyabb erőművekben előállítani) ugyan úgy, mint a szintetikus üzemanyag is. Nem véletlen, hogy ezeket a ""megoldások"" legnagyobb támogatói a olajipari cégek.

A villanypaciknak az egyik legnagyobb előnye a hatásfokuk, másik a lokális szennyezés. Bivalybaszanádalsón ez lényegtelen, de a milliós nagyvárosokban gyakorlatilag megfulladnak az emberek. Nem véletlen a kínai piac alakulása.

Persze az átállás nem lehet egyik napról a másikra, de valahol el kell kezdeni. Eleinte átálltak a kötöttpályás járművek. Utána jöttek a személygépjárművek, ahol a technológiát olcsón lehet tesztelni és eljutni az emberekhez. Ma már eléggé előrehaladott a teherfuvarozás megoldása is. Persze sajnos baromi erős a környezetünk elleni lobby. A legkárosabb halászat tabu, a magánrepkedés megkérdőjelezhetetlen, ahogyan a kérődző állattartás sem tartozik az üldözendő dolgok közé.

[Anthony]

A szintetikus üzemanyagban én sem látok sok logikát de ki tudja.

Én azt tanultam anno az egyetemen, hogy a világ kőolajtartalékai még a mi életünkben kifogynak. Azóta lehet feltártak még 1-2 kőolajlelőhelyet, kitermelik a kevésbé gazdaságos mezőket is, viszont a világ fogyasztása évről évre nő.

Ezt a gondolatmenetet nem értem. Pont a második mondatod miatt van az elsőben logika. Ha ezt meg lehetne oldani, akkor nem kellene átállítani a termelési láncokat meg lecserélgetni gépparkokat. A kérdés inkább a megvalósíthatóság, nem a koncepció.

Ahhoz a részéhez nem igazán értek, inkább arra reagáltam amit raul4ever írt: gyenge hatásfok, nem tudom miből állítják elő, de lehet ez is lehet egy megoldás. Sok mindenen dolgoznak aztán ki tudja melyik fut be.

Alapvetően nem érzem a rációt abban, hogy energiát fordítunk abba, hogy előállítsunk egy löttyöt, amit aztán egy 40% körüli hatásfokú gép elfüstöl.. Persze ha karbonneutrál a gyártás, akkor nyilván szebb a story, de így...

[Halfkey]

A szintetikus üzemanyagban én sem látok sok logikát de ki tudja.

Én azt tanultam anno az egyetemen, hogy a világ kőolajtartalékai még a mi életünkben kifogynak. Azóta lehet feltártak még 1-2 kőolajlelőhelyet, kitermelik a kevésbé gazdaságos mezőket is, viszont a világ fogyasztása évről évre nő.

Ezt a gondolatmenetet nem értem. Pont a második mondatod miatt van az elsőben logika. Ha ezt meg lehetne oldani, akkor nem kellene átállítani a termelési láncokat meg lecserélgetni gépparkokat. A kérdés inkább a megvalósíthatóság, nem a koncepció.

[hehetheoriginal]

Sztem a szintetikus benya a kulcs, még par evtizedig nem lesz itt jobb, hatekonyabb akksi, az elektromos autok egyöntetűen nem mutatnak jövőt.
Viszont ha a mar legyartott belsőégésű motrokba lehetne szintetikus cuccot tölteni, az lenne a legkornyezetkimelobb minden szempontbol.

[Anthony]

A szintetikus üzemanyagban én sem látok sok logikát de ki tudja.

Én azt tanultam anno az egyetemen, hogy a világ kőolajtartalékai még a mi életünkben kifogynak. Azóta lehet feltártak még 1-2 kőolajlelőhelyet, kitermelik a kevésbé gazdaságos mezőket is, viszont a világ fogyasztása évről évre nő.

Ennek fényében előbb vagy utóbb mindenképpen meg kell találni a következő legjobb opciót. Hosszú távon ez nem alternatíva, hanem a következő opció.
Most ez mellett sok mindenen el lehet vitatkozni, hogy mi mennyire káros a környezetre (igazából minden emberi tevékenység az kb.), vagy hogy a világ egy része próbálja védeni a környezetet (most már), de addig a másik fele épp telibeszarja az egészet.
Ettől még főleg Európában elhamarkodottnak és erőszakosnak érzem az elektromos autók bevezetésére törekvő döntéseket.

Hosszú távon mindenképpen a tiszta energia előállítása a cél legyen az hidrogén vagy a plazma alapú tiszta áramtermelés. Kérdés hogy mikor jut el odáig az emberiség, mi azt nem biztos hogy megérjük. Viszont jó eséllyel már a mi életünkben meg fog történni több óriási klímakatasztrófa, akkor lesz érdekes hogy hogyan reagál majd a világ.