OFF

[kiserik]

Igen, és az a Tesla 4 motort evett meg az 1.2M km alatt. Ergo átlagosan 300.000 km-enként motorcserés.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s ... milestone/

Kicsit értelmesebben leírva: https://villanyautosok.hu/2019/11/30/1- ... dek-tesla/
Az autó 2013-as, szinte első szériás. Az utolsó motor 680.000 km-t tett meg eddig és semmi baja.

Gondolom az a motorcsere nem káros, mint a fékpor. az akksikról nem is beszélve...

Továbbra is targom, hogy pár cég hypeolva van, mesterségesen is akár. Amerikának meg főleg szándéka az ilyen a mostani gazdasági háborúkban.

Jól gondolod. A motort és az akksikat is újrahasznosítják. És a fékek kímélése nem Tesla sajátosság. Minden elektromos autó kíméli a fékeket.

[Kerlon]

Igen, és az a Tesla 4 motort evett meg az 1.2M km alatt. Ergo átlagosan 300.000 km-enként motorcserés.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s ... milestone/

Gondolom az a motorcsere nem káros, mint a fékpor. az akksikról nem is beszélve...

Továbbra is targom, hogy pár cég hypeolva van, mesterségesen is akár. Amerikának meg főleg szándéka az ilyen a mostani gazdasági háborúkban.

[füst]

Igen, és az a Tesla 4 motort evett meg az 1.2M km alatt. Ergo átlagosan 300.000 km-enként motorcserés.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s ... milestone/

[kiserik]

Újabb Tesla szerelési, tervezési? probléma.

És ugye a tömeggyártott autók tartossági hibái még csak most kezdődnek majd... A múltkori vitát folytatva én tartom továbbra is, hogy sok helyen a brand építés többet ér, mint a termék, illetve azon se lepődnék meg, ha bizonyos politikai dolog is beleszólna ezekbe.

Ez már régi és talán már javították is. Gyakorlatilag egy 7 éves autógyárról beszélünk. Azért ez nagyon kevés. Gyakorlatilag nincs a világon olyan Tesla, aminek ne lenne garanciális a motor-akksi kettőse. Természetes, hogy vannak, de inkább voltak hibák. Fontosabb, hogy figyelik a visszajelzéseket és gyorsan próbálnak reagálni, ha van valami gond, emellett fejlődnek. A kínai gyárban (Európába már onnan jönnek a 3asok) már kevesebb a minőségi probléma és a berlini megnyitása után ez várhatóan még jobb lesz. Egyébként nemrég tette meg a 1,2 millió km-ét egy német Tesla. A poén, hogy a 2. garnitúra féket fogyasztja most ezzel is csökkentve a káros fékpor kibocsátást.

[Kerlon]

Újabb Tesla szerelési, tervezési? probléma.

És ugye a tömeggyártott autók tartossági hibái még csak most kezdődnek majd... A múltkori vitát folytatva én tartom továbbra is, hogy sok helyen a brand építés többet ér, mint a termék, illetve azon se lepődnék meg, ha bizonyos politikai dolog is beleszólna ezekbe.

[RealMadridFanatic]

Most remélem csak trollkodsz de pontosítok: bármilyen kicsi és nagy kocsi jó de az adatok összegzése miatt jobb ha csak márkanév van. Amúgy a kicsi kocsi suzukisok közt italnyeremény sorsolódik ki

Persze, trollkodas volt, de mar ki is toltottem legalabb. :P

[lestat]

Tudtok BP-n olyan helyet, ahol adják a holnapi meccset és be lehet kutyával menni (gondolom a teraszok már zárva vannak)

Score,Dob utcánál èrdemes megkèrdezni, nem vagyok benne biztos.

[Kercsó]

Tudtok BP-n olyan helyet, ahol adják a holnapi meccset és be lehet kutyával menni (gondolom a teraszok már zárva vannak)

[DinhoL]

Én is segítettem.
Térj át a jobbik oldalra.

(Nem a mai alapján)

Nana nanana! hálás vagyok de azé van egy határ..nem ittam még ahhoz elég etanolt

[lordgabi]

Én is segítettem.
Térj át a jobbik oldalra.

(Nem a mai alapján)

[DinhoL]

jeej fél óra alatt 20an kitöltöttétek, ez rohadt jó még1x köszi srácok!

[DinhoL]

kitöltve

Köszi!

[DinhoL]

Most remélem csak trollkodsz de pontosítok: bármilyen kicsi és nagy kocsi jó de az adatok összegzése miatt jobb ha csak márkanév van. Amúgy a kicsi kocsi suzukisok közt italnyeremény sorsolódik ki

[Norbi90]

kitöltve

[RealMadridFanatic]

Megragadva az alkalmat, hogy nagy a népsűrűség a fórumon, egy kis pár perces kérdőív kitöltésre invitálnám az itteni madridista autós társadalmat. Ha nem való ide akkor nyugodtan töröljétek de szerintem egész érdekes téma, bioüzemanyagok és az E10.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... hVedi0ls0E

Köszi mindenkinek aki kitölti!

Ja igen és az autómárkához elég csak annyi, hogy Opel vagy Suzuki, nem kell a pontos típus.

És ha nem Opel vagy Suzuki amit hajtok?

[DinhoL]

Megragadva az alkalmat, hogy nagy a népsűrűség a fórumon, egy kis pár perces kérdőív kitöltésre invitálnám az itteni madridista autós társadalmat. Ha nem való ide akkor nyugodtan töröljétek de szerintem egész érdekes téma, bioüzemanyagok és az E10.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... hVedi0ls0E

Köszi mindenkinek aki kitölti!

Ja igen és az autómárkához elég csak annyi, hogy Opel vagy Suzuki, nem kell a pontos típus.

[DinhoL]

Megragadva az alkalmat, hogy nagy a népsűrűség a fórumon, egy kis pár perces kérdőív kitöltésre invitálnám az itteni madridista autós társadalmat. Ha nem való ide akkor nyugodtan töröljétek de szerintem egész érdekes téma, bioüzemanyagok és az E10.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... hVedi0ls0E

Köszi mindenkinek aki kitölti!

[kiserik]

A helyzet azóta annyit változott (köszönöm kiserik az idézést! ), hogy a kémény felőli fal már jó (lekopogom), mióta megcsináltuk a zuhanyzót. Azóta újra gletteltem, festettem és semmi nincsen vele, már bő 6-7 hónapja.

Nyáron a szellőztetés miatt nem érződik a hatása, alapból sokkal többet nyitogatjuk az ajtókat a jó időben és a külső páratartalom is sokkal alacsonyabb. Télen sajna nagyon magas a külső páratartalom, így az nem nagyon használ.

Victor: milyen páramérőt akarsz venni és a zuhanyzó ajtaját éjszakára nyitva vagy zárva tartjátok?

Ha nyáron nagyon meleg van, és mindent zárva tartok, akkor sincs párásodás a házban. Egyedül a nappali sarka, ami mindig így néz ki, már 2 éve, a többi dolog csak októbertől jön elő márciusig bezárólag.

Nem tudom, milyen páramérőt vegyek? A zuhanyzó ajtaját becsukom mindig éjszakára, de általában nappal is csukva van. Ott is van minimális pára, de csak az ablakon, és majdnem fűtetlen (csak törölközőszárítós radiátor van ott), szóval ott jobban megérteném.

Csak azért kérdeztem, mert a fal nedvességtartalmát úgy sem tudod megmérni, a levegőé meg nem annyira irányt adó, illetve a páramentesítővel kb meg tudod saccolni. Ha már venni akarsz, én biztos olyat vennék, amit később is tudok használni. Nekem Lidls ""időjárás állomás"" van, 4-5 ezer Ft és mutatja külső-belső hőmérsékletet, külső-belső párát, órát meg a tököm tudja mit még.

[Victor]

A helyzet azóta annyit változott (köszönöm kiserik az idézést! ), hogy a kémény felőli fal már jó (lekopogom), mióta megcsináltuk a zuhanyzót. Azóta újra gletteltem, festettem és semmi nincsen vele, már bő 6-7 hónapja.

Nyáron a szellőztetés miatt nem érződik a hatása, alapból sokkal többet nyitogatjuk az ajtókat a jó időben és a külső páratartalom is sokkal alacsonyabb. Télen sajna nagyon magas a külső páratartalom, így az nem nagyon használ.

Victor: milyen páramérőt akarsz venni és a zuhanyzó ajtaját éjszakára nyitva vagy zárva tartjátok?

Ha nyáron nagyon meleg van, és mindent zárva tartok, akkor sincs párásodás a házban. Egyedül a nappali sarka, ami mindig így néz ki, már 2 éve, a többi dolog csak októbertől jön elő márciusig bezárólag.

Nem tudom, milyen páramérőt vegyek? A zuhanyzó ajtaját becsukom mindig éjszakára, de általában nappal is csukva van. Ott is van minimális pára, de csak az ablakon, és majdnem fűtetlen (csak törölközőszárítós radiátor van ott), szóval ott jobban megérteném.

[Dupla D]

Ez alapján egyértelműbb, hogy tényleg lentről jön a probléma és valami vizet felszív a fal. De mivel ez akkor válaszfal (földszinten kb. 20 centitől szoktak kerámiafalnak már külön sávalapozást csinálni, de ezt méretezik, hogy bírja-e a födém), nem gondolnám, hogy a földből szívja fel.

Az a kémény felőli fal konkrétan a kémény falát takarja? Mert annak szerintem kéne lennie alapozásának.

Elég furcsa a dolog. Nem kizárt az sem, hogy a vízzáró kavicsréteget baszták el az építés során, viszont az, hogy csak itt jelentkezik a probléma, az nem erre enged következtetni elsősorban.